BMW X5 масло для МКПП
Автомобиль BMW X5 является немецким кроссовером со средними габаритными размерами. Впервые была представлена данная модель в 1999 году. Тогда представление состоялось на автосалоне в Детройте. Наименование кроссовера, как и во многих других моделях, говорит о некоторых его особенностях: X подразумевает собой наличие постоянного полного привода, ну а 5 означает то, что в качестве основы была использована платформа от пятой серии. БМВ Х5 использует платформу BMW E39, но, несмотря на это, его габаритные размеры существенно отличаются, так как они были увеличены. Однако колесная база была укорочена. В плане дизайна первое поколение BMW X5 E53 имеет схожие черты с моделью BMW E46 Touring.
Когда велась разработка этого автомобиля, BMW Group уже был объединен с брендом Land Rover. Это отразилось на новой модели. Проявляется это в том, что многие компоненты конструкции были унаследованы от модели Range Rover L322, также сюде необходимо отнести такие системы, как Hill Descent и Off Road. Вместе с платформой же в кроссовер перешел силовой агрегат и электронные системы.
За серийное производство отвечал завод в Спартанберге, расположенном в Южной Каролине. Здесь производство было нацелено на все рынки, в том числе и на европейский. Первым рынком, получившим немецкий кроссовер стал американский рынок, поскольку здесь автомобиль появился в продаже в том же 1999 году. На все остальные же рынки модель начала поставляться с 2000 года. Первые рестайлинговые работы проведены в 2003 году. С этого года кроссовекр стал комплектоваться новыми передними фарами и задними фонарями, новой решеткой радиатора, а также немного видоизмененным капотом и парой новых силовых агрегатов, но о последний позже.
Первое время серийного производства БМВ Х5 оснащался одним из двух двигателей:
- Шестицилиндровым мотором с рядным расположением цилиндров и суммарным рабочим объемом в 3 литра. Номинальная мощность на выходе у этого двигателя составляет 170 киловатт или же 231 лошадиную силу.
- Восьмицилиндровым V-образным двигателем с суммарным рабочим объемом в 4.4 литра. Данный агрегат располагает максимальной мощностью в 210 киловатт, что в переводе составляет 286 лошадиных сил.
Кроме уже имеющихся двигателей в 2001 году производитель предложил еще пару вариантов, а именно:
- Дизельную силовую установку с суммарным рабочим объемом в 3 литра. В этом двигателе была применена система Common Rail, которая положительно отразилась как на экономичности, так и на мощности. Сама же мощность у него достигает отметки в 135 киловатт или же в 184 лошадиные силы.
- Бензиновую восьмицилиндровую V-образную силовую установку с суммарным рабочим объемом в 4.6 литра. Мощность в пике у этого агрегата составляет 255 киловатт или же 347 лошадиных сил, что является довольно высоким показателем.
Во время рестайлинга 2003 года, как описывалось ранее, были добавлены новые двигатели, а точнее усовершенствованы уже имеющиеся:
- Дизельная силовая установка, имеющая суммарный рабочий объем в 3 литра и пиковую мощность на выходе в 160 киловатт или же 218 лошадиных сил;
- Бензиновая восьмицилиндровая V-образная силовая установка, располагающая максимальной мощностью на выходе в 235 киловатт или 320 лошадиных сил при суммарном рабочем объеме в 4.4 литра.
Каждый из вышеперечисленных двигателей работает в паре с одним из нескольких вариантов трансмиссий, а именно пятиступенчатой механической, пятиступенчатой автоматической, шестиступенчатой механической, а также шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач.
В 2006 году серийное производство первого поколения было окончательно прекращено. Незамедлительно на конвейер последовало второе поколение, получившее индекс Е70. Новое поколение также первыми получили потребители американского рынка в конце 2006 года, а затем автомобиль появился и на европейском рынке в 2007 году.
Информация о видах требуемого масла
В механическую трансмиссионную систему рекомендуется заливать оригинальные смазывающие жидкости, но помимо этого также можно пользоваться и аналогичными трансмиссионными маслами. Для МКПП автомобиля БМВ X5 из аналогов рекомендуется использовать следующие продукты:
1. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90
Является трансмиссионным маслом, изготовленным на основе полностью синтетических базовых компонентов. Данная жидкость отличается от большинства своих аналогов улучшенной стойкостью к задирам и изнашиванию, что было достигнуто благодаря EP присадкам. Еще одной особенностью такой жидкости является универсальность применения, поскольку кроме механических коробок передач Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 может также использоваться в дифференциалах и раздаточных коробках. Одними из ключевых преимуществ данного масла является:
- Усиленная защита деталей трансмиссии от преждевременного изнашивания;
- Усиленная защита от коррозии металлов и окислительных процессов;
- Повышенная стойкость к вспениванию и образованию отложений;
- Повышенная устойчивость к низкотемпературному режиму работы;
- Повышенная устойчивость к высокотемпературному режиму работы;
- Увеличенные интервалы замены;
- Оптимальные вязкостные характеристики;
- Хорошая совместимость с материалами уплотнительных соединений;
- Хорошие смазывающие свойства.
2. EUROL TRANSYN 75W-90
Представляет собой синтетическую трансмиссионную смазывающую жидкость универсального применения, предназначенную для использования в механических коробках передач легковых и грузовых автомобилей, требующих масла API GL-3, API GL-4 и API GL-5. В составе присутствует специальный комплекс присадок, благодаря чему данное трансмиссионное масло обладает рядом полезных свойств, одними из которых являются:
- Улучшенное энергосбережение;
- Повышенная устойчивость к низкотемпературному режиму эксплуатации;
- Повышенная устойчивость к высокотемпературному режиму эксплуатации;
- Повышенная устойчивость к суровым нагрузкам;
- Отличная совместимость с материалами уплотнительных соединений;
- Отличные смазывающие свойства;
- Повышенная стойкость к преждевременному изнашиванию деталей;
- Повышенная стойкость к окислению жидкости;
- Повышенная стойкость к коррозии металлов;
- Хорошая стойкость к пенообразованию.
3. MOTUL GEAR 300 75W-90
Такое трансмиссионное масло, как и предыдущие, также изготовлено на основе полностью синтетических компонентов. Может применяться во многих трансмиссионных узлах, включая механические коробки передач, раздаточные коробки, дифференциалы. Данная жидкость обладает двойным допуском, что делает ее пригодной для использования в узлах, требующих масла API GL-4 API и GL-5. Ключевыми достоинствами смазывающей жидкости MOTUL GEAR 300 75W-90 является следующее:
- Повышенная устойчивость к низкотемпературному режиму эксплуатации;
- Повышенная устойчивость к высокотемпературному режиму эксплуатации;
- Улучшенная стойкость к преждевременному изнашиванию деталей КПП;
- Улучшенная стойкость к коррозийным и окислительным процессам;
- Улучшенные фрикционные характеристики;
- Улучшенные смазывающие свойства;
- Усиленная защита от вспенивания жидкости;
- Усиленная защита от образования отложений и нагара;
- Высокая совместимость с уплотнительными материалами;
- Обеспечение чистого состояния деталей трансмиссии;
- Увеличенные интервалы замены;
- Низкая испаряемость.
4. RAVENOL VSG 75W-90
Данный продукт представляет собой полностью синтетическую трансмиссионную смазывающую жидкость, отвечающую всем современным требованиям мировых производителей. Масло предназначено для использования в механических трансмиссионных системах легкового и малотоннажного грузового автотранспорта. Благодаря наличию новейших присадок такая жидкость обладает рядом полезных свойств, среди которых:
- Усиленная защита деталей от преждевременного износа;
- Хорошие смазывающие свойства;
- Минимизирование вибраций и посторонних звуков при работе;
- Высокая устойчивость к окислительным процессам;
- Высокая устойчивость к коррозийным процессам;
- Повышенная устойчивость к низкотемпературному режиму работы;
- Повышенная устойчивость к высокотемпературному режиму работы;
- Усиленная стойкость к старению;
- Хорошая совместимость с материалами уплотнительных соединений;
- Универсальность применения;
- Увеличенные интервалы замены;
- Низкая испаряемость.
Отзывы
- В МКПП использую EUROL TRANSYN 75W-90. На этом масле КПП отработала довольно долгое время. За все время эксплуатации жидкость не вызвала у меня каких-либо нареканий. В любых условиях передачи включаются плавно. Недостатков не заметил.
- В механическую коробку передач заливаю жидкость RAVENOL VSG 75W-90. Коробка не вибрирует в морозы, а также не течет в летнее время (хотя на другом масле такая неприятность была довольно часто). Все работает отлично, масло не вызывает сомнений в плане надежности.