Toyota tundra 2007 2013

Toyota Tundra 4.6, 4.7, 5.7 расход топлива на 100 км. 1, 2 поколение

Toyota Tundra – полноразмерный пикап, один из конкурентов Ford F-150, GMC Siera, Chevrolet Silverado и Dodge Ram. Машина популярна в основном в США. Автомобиль выпускают на территории США, в Техасе. Автомобиль разработан в 2000 году на платформе Toyota Sequoia. В 2000 и 2008 годах Toyota Tundra была номинирована на престижные награды от известного американского журнала Motor Trend.

Toyota Turndra – классический пикап с рамной конструкцией, выпускаемый в двух- или четырехдверном кузове. В базовом режиме машина заднеприводная, а полный привод подключается вручную. С 2007 года выпускается Toyota Tundra второго поколения, а в 2013 году состоялся рестайлинг модели. Автомобиль получил внешность в стиле современных моделей Toyota.

Toyota Tundra двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2000-2006)

• 3,3 литра, 190 л. с., механика, полный привод, 14,7/12,4 л на 100 км
• 4,7 литра, 245 л. с., автомат, полный привод, 15,7/13 л на 100 км.
• 4,7 литра, 282 л. с., механика, полный привод, 15,5/13 л на 100 км.

Поколение 2 (2007-н.в.)

• 4,6 литра, 276 л. с., автомат, задний привод, 14,6 л на 100 к м
• 4,7 литра, 276 л. с., автомат, задний привод, 15,7/13,1 л на 100 км
• 5,7 литра, 381 л. с., автомат, задний/полный привод, 17/16 л на 100 км.

Toyota Tundra отзывы владельцев

Поколение 1

• Максим, Ярославль. У моей Тундры есть все самое необходимое для бездорожья – мощный 4,7-литровй мотор (мощность 270 л. с.), энергоемкая подвеска с длинными ходами, а также дорожный просвет больше 200 мм и отличная плавность хода. Не смотря на большое количество цилиндров и литраж двигателя, расход топлива держится в районе 14 литров на сотню – я считаю этот показатель нормальным для такого «сердца».
• Руслан, Петрозаводск. У меня Toyota Tundra 2006 года, с бензиновым 4,7-литровым движком мощностью 282 лошадиные силы. Этот мотор на удивление экономичен для своего рабочего объема. В городском цикле данный агрегат весьма прожорлив, но в пределах разумного – даже в пробках расход не превышает 16-17 литров на 100 км. Я очень доволен машиной. Отличная динамика, ведь не зря приобрел версию с таким движком. В смешанном цикле 4,7-литровый двигатель потребляет тоже в этом районе – 16-18 литров на 100 км. Если сильно буксовать, например на бездорожье или в глубоком снегу, тогда расход увеличится до 18 литров. Шум при этом ощущается и снаружи, и внутри. По передней панели проходят вибрации, но это только добавляет эмоций и адреналина.
• Семен, Тверская область. Пробег моей Тундры недавно превысил 100 тысяч километров. Машина держится молодцом, не смотря на солидный возраст. Машина приобретена в 2000 году, с 3,4-литровым мотором, автоматом и полным приводом. Автомобиль впечатлил в городском режиме езды, а также в загородном цикле и на бездорожье. Я имею ввиду топливную экономичность – средний расход по городу достигает 14 литров, а за городом не превышает 11 литров на 100 км. На бездорожье получается 13-15 литров в зависимости от нагрузки.

Поколение 2

Двигатель 4,6

• Олег, Пятигорск. У меня Тойота Тундра с автоматом и 4,6-литровым мотором. Автомобиль комфортный и динамичный, с непробиваемой ходовой частью. Рамная конструкция выдерживает все дорожные неровности, а проезжать лежачие полицейские можно на приличной скорости. Кстати, в городе машина кушает 15 литров на сотню, а на бездорожье получается 16-17 литров.
• Владислав, Санкт-Петербург. Езжу на Тундре 2008 года, машина с мощным 4,6-литровым мотором – его мощность 310 лошадиных сил. Автоматическая коробка передач улучшает и без того отменную плавность хода благодаря энергоемкой подвеске с большими ходами. Эту машину покупают состоятельные и деловые люди, которым не надо ничего доказывать. Автомобиль оказался весьма экономичным, и расход топлива в 15 литров почти не изменился с момента начала эксплуатации – колеблется на одном уровне. Автомобиль с вместительным салоном и огромным багажником. Подвеска сглаживает все неровности и повышает возможности на бездорожье. Мощный мотор рассчитан на большой запас хода.
• Игорь, Калининградская область. У меня было много внедорожников, и Тойота Тундра – один из них. Ездил на нем с 2010 по 2013 год. Машина впечатляет динамикой и экономичностью – я не ожидал такого от мощного 310-сильного двигателя. Автомобиль абсолютно не прожорлив для своего сегмента – расход в 14-15 литров я считаю приемлемым для такого класса авто. Для человека, решившего приобрести такой автомобиль, высокие расходы на обслуживание не должны быть проблемой. Ведь надо взвесить все за и против, прежде чем покупать этот авто. Собственно, я так и поступил.

Двигатель 4,7

• Ринат, Уфа. Езжу на Тойоте Тундре еще с подростковых лет. У нас уже был Тундра первого поколения, но отец решил поменять на более новую Тундру второго поколения, не смотря на похожий дизайн и оснащения. Выбрана версия с более мощным мотором – вот, в чем был смысл. Но он потребляет больше – от 13 до 17 литров в зависимости от сложности бездорожья.
• Михаил, Московская область. Эта машина не для понтов, а для дела. Я ее купил специально для езды по бездорожью, а для города у меня есть Toyota Corolla. У меня были машины только этой марки. А вообще я люблю японские авто. За что? Скорее, за надежность и развитую дилерскую сеть, нежели за прожорливость. Например, моя Тундра с 4,7-литрвоым мотором потребляет более 15 литров на 100 км. Пожалуй, это ее единственный недостаток. Внушительные габариты не в счет, так как благодаря им машина смотрится брутально, и в городе меня все пропускают.
• Никита, Днепропетровск. На одометре мой Тойоты Тундры 75 тысяч километров, у меня версия 2012 года с мотором 4,7 литра, мощность – 276 лошадиных сил. Автомобиль с подключаемым полным приводом, прочной рамной конструкцией и отменной плавностью хода. На любых неровностях машина проезжает без какого-либо дискомфорта – это заслуга длинноходной подвески, а также большого клиренса. Расход топлива от 13 до 16 литров в зависимости от нагрузки.

Двигатель 5,7

• Виталий, Приозерск. Достойный автомобиль для тех, кто любит бездорожье и не может без него жить. Поэтому я считаю, что мой выбор в пользу Toyota Tundra С 5,7-литровым мотором вполне оправдан, не смотря на эпоху экономичных и экологически чистых машин. Тундра еще долго будет актуальной, по крайней мере на бездорожье. Двигатель мощность 380 лошадиных сил потребляет в среднем 18-19 литров на 100 км, на тяжелом бездорожье расход редко превышает 20 литров. Не смотря на большой рабочий объем, в салоне относительно тихо. На холостых оборотах движка вообще почти не слышно.
• Александр, Белгород. Возможности Тойоты Тундры с 5,7-литровым двигателем мною оценены на 5 с плюсом. Автомобиль не хуже ни одного потенциального конкурента, я имею ввиду возможности на бездорожье. В чем машина уступает современным моделям, так это в расходе топлива – 380-сильный мотор запросто съест больше 20 литров на 100 км, тут удивляться особо не стоит.
• Борис, Рязань. Стильный и внушительный автомобиль – он как будто своим видом показывает, на что он способен. Таким образом, машина намекает, что у нее под капотом 5,7-литровый агрегат мощностью 380 лошадей. Поэтому я решил взять такую версию, чтобы мощь соответствовала дизайну, так сказать. Расход топлива 18-20 литров на 100 км в зависимости от нагрузки.
• Константин, Свердловск. Купил себе Тойоту Тундру 2015 года, поддержанная машина в максимальной комплектации. Двигатель 5,7 литра обеспечивает ураганную динамику, я прямо никак не ожидал такой прыти от устаревшего атмосферника. Мотор при этом кушает не больше 20 литров на 100 км – это на бездорожье, в самых экстремальных условиях. Автоматическая КПП неплохо раскрывает потенциал двигателя, но при этом все равно забирает у него часть мощности. Увы, за комфорт и удовольствие надо платить. Но мощности все равно хватает запасом, в том числе и при преодолении холмов и подъемов.
• Даниил, Пермский край. Автомобиль 2016 года, с кучей опций и бензиновым мотором объемом 5,7 литра. Машина – зверь, и никакие преграды ей не страшны. Расход топлива в пределах 15-20 литров в зависимости от нагрузки. В машине комфортно и просторно по всем направлениям. Можно сложить задние сиденья. Автомобиль настраивает на динамичную езду, несмотря на большие крены кузова и длинноходную подвеску, а также пугающие крены в поворотах.
• Михаил, Новосибирск. В моей Toyota Tundra много недостатков, но достоинств куда больше. Собственно, поэтому и купил эту махину. Стильный пятиметровый пикап с увеличенной колесной базой (четыре двери), в топовой комплектации, с двигателем 5,7 литра и автоматом, а также полным приводом, в городском цикле расходует 18 литров на 100 км. В глубоком снегу получается 19-20 литров.

Источник

Toyota tundra 2007 2013

От MIG • Марта 7, 2016

TOYOTA TUNDRA REGULAR CAB (SHORT, STANDART и LONGBED) TOYOTA TUNDRA DOUBLE CAB (STANDART и LONGBED) TOYOTA TUNDRA CREWMAX

РАЗМЕРЫ В Метрической системе (сантиметры)	REGULAR		DOUBLE CAB		CREWMAX
4×2	4×4	4×2	4×4	4×2	4×4
ЭСТЕРЬЕР размеры (см.)
A — Высота	192,5	193,5	192,5	193,5	192,0	193,0
B — Ширина	202,9	202,9	202,9	202,9	202,9	202,9
C — Длина (Standard Bed/Long Bed) (Short Bed на CrewMax)	532,9	532,9	580,9/626,6	580,9/626,6	580,9	580,9
D — Колесная база (Standard Bed/Long Bed) (Short Bed на CrewMax)	320/373	320/373	373/417	373/417	373	373
E — Внутренняя длина кузова (Standard Bed/Long Bed) (Short Bed на CrewMax)	199,9/247,9	199,9/247,9	199,9/247,9	199,9/247,9	169,4	169,4
F — Высота борта	56,4	56,4	56,4	56,4	56,4	56,4
G — Ширина кузова	168,7	168,7	168,7	168,7	168,7	168,7
H — Ширина кузова между арок	127,0	127,0	127,0	127,0	127,0	127,0
I — Колея (перед/зад)	172,5/172,5	172,5/172,5	172,5/172,5	172,5/172,5	172,5/172,5	172,5/172,5
J — Клиренс	25,9	26,9	25,9	26,4	25,4	26,4
K — Погрузочная высота борта (максимальная)	89,9	89,9	86,6	87,1	85,6	85,6
ИНТЕРЬЕР размеры (см)
Высота (впереди)	102,1	102,1	102,1	102,1	102,1	102,1
Высота (2 ряд)	–	–	98,3	98,3	98,3	98,3
Ширина на уровне бедер (впереди)	160,0	160,0	160,0	160,0	160,0	160,0
Ширина на уровне бедер (2 ряд)	–	–	159,0	159,0	159,0	159,0
Пространство для ног (впереди)	108,0	108,0	108,0	108,0	108,0	108,0
Пространство для ног (2 ряд)	–	–	88,1	88,1	113,0	113,0
Ширина на уровне плеч (впереди)	169,4	169,4	169,2	169,2	169,2	169,2
Ширина на уровне плеч (2 ряд)	–	–	166,9	166,9	166,1	166,1
Максимальное число мест включая водителя	3	6	6	6	6	6
Внедорожные характеристики
Угол въезда для Standard Bed и CrewMax (градусы)	27	28	28	29	28	29
Угол съезда для Standard Bed и CrewMax (градусы)	26	27	25	25	25	24
Угол въезда для Long Bed (градусы)	28	28	28	29	—	—
Угол съезда для Long Bed (градусы)	25	27	20	20	—	—

Изменено Января 12, 2017 пользователем MIG
Скорректированы размеры: длинна и колесная база

• 1

Источник

Toyota tundra 2007 2013

От MIG • Марта 18, 2013

• Regular Cab — с одним рядом сидений, 2 двери.
• Regular Cab Long — вариант Regular Cab с удлинённой грузовой платформой.
• Double Cab — 4 двери. (6 мест и 5 мест)
• Double Cab Long — вариант Double Cab с удлинённой грузовой платформой и увеличенной колёсной базой. 4 двери. (6 мест и 5 мест)
• Crew Max — вариант Double Cab с увеличенной кабиной и укороченной грузовой платформой. 4 двери. (6 мест и 5 мест)

Грузовая платформа может быть трёх видов, отличных по длине:

• Short (короткая) — с кузовом Crew Max.
• Standart (стандартная) — с кузовами Regular Cab и Double Cab.
• Long (длинная) — с кузовом Regular Cab Long и Double Cab Long.

Комплектации

Дополнительные пакеты дооснащения:

TRD RockWarrior

TRD Supercharged

TRD OFF-road

XSP-X Package w/Bucket ($6,699)

• Black Mesh Grille
• Chrome Exhaust Tip
• Spray-In-Bedliner
• LED Daytime Running Lights
• XSP-X Leather Kit
• Carpet Mats
• Black Finish Skid Plate
• XSP-X Graphics/Badges
• Pocket Fender Flare w/Rivets
• Predator Step Tube
• Wheels: 20″ Black Mammoth Alloy
• Tires: 285/55R20 BFG

SR5 Package ($1,435)

• Clear Front Fog & Driving Lights
• Power Sliding Rear Window w/Privacy Glass (CrewMax)
• Rear Underseat Storage Tray
• SR5 Badge
• 2-Box Over-Head Console

Tow Package ($660)

Back-Up Monitor In Rear View Mirror ($475)

Cold Weather Package

WORK Package

Изменено Января 24, 2017 пользователем MIG

Источник