Замена тормозной жидкости тойота рав 4
1.5. Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов
Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега.
У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через
2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр
(двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены
масла см. в подразделах 2.3.2, 2.3.2.2
и 2.3.3.3.
Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60
000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены
охлаждающей жидкости см. в подразделе 2.4.4. Следует
иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее
ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться
защитными очками, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые
участки кожи, промыть их водой с мылом.
Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега.
Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и
3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять
уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла
в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом
масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку.
Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть
автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать
2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно
очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок,
чтобы удалить попавшую под него грязь.
Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега.
Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно
проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла
должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно
очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.
Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.
Порядок замены тормозной жидкости следующий:
1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.
2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных
цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные
сосуды.
3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза
до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов
заворачивать клапаны выпуска воздуха.
4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.
5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны
выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить
систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного
цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет
вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.
6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см.
подраздел 6.9).
7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов
выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.
Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.
Диагностика и замена расходных элементов
Диагностика в нашем автосервисе происходит с помощью современных аппаратов. Опыт и мастерство наших специалистов дают прекрасный результат. Чтобы на иномарке вы могли передвигаться с комфортом, нужно проводить регулярное ТО Тойота Рав 4 в нашем автоцентре. Мы гарантируем, что эффективно проведем как ТО 10000, так и ТО 120000 Rav 4.
Перечислим основной перечень работ ТО 40000 Тойота Рав 4:
- Проверка целостности трубок и иных соединений имеющейся системы охлаждения.
- Замена топливного фильтра. Его основная функция заключается в осуществлении фильтрации, а также нейтрализацию ржавчины, абразивных микроэлементов из топлива. Заметим, что на бензиновых версиях авто он меняется раз в 40000 км, а на дизеле его приходится менять каждые 10000 км.
- Проверка барабанов и колодок, относящиеся к стояночному тормозу.
Перечень работ ТО 80000 Тойота Рав 4 подразумевает замену всех фильтрующих элементов, тормозной жидкости. Если на внедорожнике будет присутствовать механическая КПП, то будет проверено здесь масло, произведена его замена.
Если авто комплектуется МКПП, на ТО 90000 помимо вышеупомянутых работ дополняется проверкой рычага переключения передач.
Нельзя допускать обрыва ремня ГРМ. В том случае, если это произошло, то в скором времени произойдет деформация поршня, в результате мотор придет в негодность. Как правило, меняется ремень ГРМ раз на 150000 пройденных километров. Следует отметить, что совершенная вовремя замена данного расходного материала обойдется дешевле, нежели ремонт силового агрегата
Важно знать, что если вы придерживаетесь агрессивного стиля вождения, то износ ремня может отмечаться еще до 90000 км пробега
Таким образом, чтобы избежать поломок, автовладельцу нужно соблюдать регламент ТО Rav4. В частности, автопроизводитель рекомендует регулярно менять залитое в автомобильную систему масло.
Регламент ТО Toyota Rav4
П – проверка | С – смазка | ПС – проверка и смазка | З – замена | Р – регулировка | О — очистка
2. — Самотеком тормознушка практически не идет ( может только из самого ближнего к летчику штуцера, да то еле-еле). Пришлось педалировать.
3.- Отличить по цвету старую жидкость от новой практически было невозможно. По этому взял литровую пластиковую бутылку и отградуировал ее делениями по 100 грамм.
А сколько всего ушло тормозной жидкости?
Системы разные. Общий бачёк. Надо прокачать рабочий цилиндр сцепления так же, как и цилиндры тормозов
Системы разные. Общий бачёк. Надо прокачать рабочий цилиндр сцепления так же, как и цилиндры тормозов
выдержка из мануала про прокачку блока ABS
выполняется как при прокачке системы, так и при замене ТЖ
прокачайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов с помощью портативного диагностического прибора в соответствии с процедурами, описанными ниже.
Посмотрел рук-во по ремонту на toyota.tech. Прокачка насосного блока АБС при замене жидкости не предусмотрена.
Соображения следующие. Компоновка блока компактная (можно посмотреть его конструкцию в соответствующем разделе руководства по ремонту), объем его внутренних магистралей, видимо, вместе с полостью насоса,
настолько невелик с т. з. здравого смысла при эксплуатации и ТО — несливаемый остаток есть, но в незначительном количестве и при работе системы он перераспределиться по ней, не ухудшая практически качества свежей жидкости
(с т.з. содержания воды и т.п. примесей). Тут еще надо учесть, что это написано для случая обращения в сервис. Зачем тратить время и зарплату персонала и ресурс оборудования, повышая тем самым «стоимость владения» по сравнению с конкурентами? Лично себе это проделать не повредит., разумеется, только надо энтот прибор купить. Ну, или меняете жидкость раз в год. Ну из мотора вот, например, не все же масло сливается. Дело в регулярности замены.
Хотел покупать DOT 5.1.
Какие мнения?
Перейти к альбомам пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Перед заливкой, в отдельной емкости, можно в крупном одноразовом шприце, смешайте родную и дот5, помотрите на совместимость, желательно погреть, можно бытовым феном для волос.
Дот 5 чаще всего синтетическая тормозуха, дот3 минеральная, 4 чаше полусинтетика, бывает минералка, 4+ бывает синька, поэтому при смене типа ДОТ желательно как можно больше прогнать его через систему.
ДОТ5 конечно лучше, выше температура кипения, соответсвенно меньше воздуха в системе, в сильные морозы эффективней, так как температура застывания ниже. Все аналогично как и с маслом для ДВС.
Оптимально цена/качество ДОТ4, 4+, дот5 как правило в цене отличается в разы, лучше чаше менять, чем на ДОТ5 дольше ездить. Как правило ДОТ 5 на мотоциклах применяют где нагрузки в разы выше.
Яб рекомендовал PENTOSIN DOT 4 +, «SUPER» полностью синтетическая тормозуха, по доступной цене. Тойотовский ДОТ4 в железной банке неплох.
Водители часто задают вопрос, как часто менять тормозную жидкость. Первое, куда необходимо сразу посмотреть, – это техническое руководство к вашему транспортному средству. Обычно именно там должна быть информация о том, какую использовать жидкость и с какой периодичностью ее фактически надо менять.
Если вам этого не удалось найти, специалисты рекомендуют производить замену через каждые 40 тысяч километров пробега. Второй вариант – раз в два года. Данные временные рамки необходимо соблюдать, если вы не находите каких-либо утечек, жидкость в бачке всегда остается на одном уровне и тормозная система функционирует исправно.
Ключевая информация
Когда нажимаете непосредственно на педаль тормоза, тормозная жидкость в конструкции автомобиля оказывает давление на тормозные цилиндры, что замедляют автомобиль. При воздействии слишком высоких температур, жидкость может превратиться в пар, и тогда педаль тормоза будет проваливаться. Это сделает систему практически бесполезной.
- DOT 3 (используется в барабанных тормозах);
- DOT 4 (предназначена для дисковых тормозов);
- DOT 5 (применяется только на спортивных автомобилях. На обычных авто, как правило, не используют).
В основе лежат полигликоли и их эфиры (от 93 до 98 процентов). Остальные 7-2 процента – это разнообразные присадки. Этот тип имеет отличные эксплуатационные параметры. Единственным недостатком является свойство гигроскопичности, когда тормозная жидкость впитывает воду из воздуха. Чем больше жидкости, тем выше вероятность образования коррозии внутренних деталей.
Процедура замены жидкости тормозной системы Corolla, Camry, Rav4
Главный вопрос – как заменить тормозную жидкость на Тойоте. Перед процедурой необходимо поставить автомобиль на подъемник или эстакаду. Это существенно упростит процесс замены. Если это невозможно, вам придется снимать колеса, а потом ставить авто на домкраты. Также вам пригодится помощник, главная задача которого нажимать на педаль тормоза для прогона жидкости по системе.
Процедура относительно простая. Она включает в себя:
1. Сначала необходимо удалить остатки старой тормозной жидкости. Открутите колпачок тормозного бачка, а потом слейте остатки. После закрутите колпачок.
3. На одном из колес необходимо открыть штуцер для слива, подставив тару.
6. Закрутите штуцер, а потом выполните пункты 3-6 для трех других колес.
Данная процедура не займет много времени, при этом позволит сэкономить несколько тысяч на услугах автосервиса. Выполняйте замену своевременно, так как именно от тормозов зависит ваша жизнь.
Toyota rav4 замена тормозной жидкости
Новокузнечанин 7. 20лет за рулём, пол жизни без сна. Сообщений: 8134 Регистрация: 17.12.2008 Город: Новокузнецк Авто: RAV4 (2) левый руль
1.Шприцем откачиваем старую жидкость из бачка
2.Наливаем новую
3.Снимаем колпачки со штуцеров прокачки (если нет КУПИТЕ) очищаем грязь
4.Для удобства использовал шприц 150мл.прозрачный и резиновый шланг
5.Шланг на штуцер,штуцер ослабяем примерно на 1/2 оборота
6.Нажимаем на педаль тормоза, старая жидкость по трубке вытесняется в щприц
7.Закручиваем штуцер, переходим к следующему колесу
8.ПОСТОЯННО СЛЕДИМ ЗА УРОВНЕМ-ПОДЛИВАЕМ ЖИДКОСТЬ
Приемущества, можно без помошника, жидкость не прольёш, поподание воздуха в систему исключена, в прозрачном шланге видно когда жидкость пойдёт чистая.
Кстати колёса не снимал, передние поворачиваем вправо-лево для удобства,с заду на ощупь.
Израсходовал жидкости чуть меньше 1 л (380руб Кастрол DOT4), старая темного цвета, новая почти без цвета/
Процес на фото,колесо снято для замены ремня ГРМ.
Новокузнечанин 7. 20лет за рулём, пол жизни без сна. Сообщений: 8134 Регистрация: 17.12.2008 Город: Новокузнецк Авто: RAV4 (2) левый руль
PS. Если есть подходящая тема переместите (я как-то не нашёл).
Спасибо!