Toyota rav4 замена сальника заднего моста

Группа: Пользователи
Сообщений: 110
Регистрация: 21.11.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)

Замена сальника. Конструкции удобная. Не пришлось снимать даже колесо. Просто поддомкратил чтобы было повыше .1) откручиваем 4 гайки со шпилек флянца привода что вставлен в редуктор. 2) сдвигаем в сторону колёса и снимаем со шпилек привод. 3) выбиваем из редуктора флянцевую часть . я выбил вставив металлическую большую конусовидную отверткумежду шпилькой флянца и самого редуктора. Выбивал выбивал ее и флянцувая часть выскочела. . 4) выбиваем сальник. . Обратите внимание как запресован оригинальный сальник. На какую глубину. В редуктор место род сальник не имеет упора. И если перестараться то сальник уйдёт слишком глубоко. Я этого сразу не понял и нигде не прочёл. Пришлось переделывать. Отправку использовал головку на 50. Лучше взять чуть больше 52-54. 6) сальник установлен. Вставляем флянцевую часть стопорным кольцом вниз. Вниз. вниз. И небольшим резким ударом куволдочки сажаем ее до защелкивания. 7) ставим привод на шпильки и закручиваем гайки. 8) проверяем уровень масла в редукторе. Масло 80w-90. IMG_20161215_133911.jpg ( 533,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 862

vvasia68

Просмотр профиля

юра555

Просмотр профиля

Перейти к альбомам пользователя

Группа: Пользователи
Сообщений: 4371
Регистрация: 7.9.2011
Город: Екатеринбург
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1210 раз(а)

vvasia68

Просмотр профиля

Читайте также: Porsche cayenne gts 2009

Я не первый владелец машины. Но таких сомнений не было. Стопорное кольцо должно быть разрезом вниз. Посмотрел сходил редукторы. У меня две машины Highlandrr 2002г. И Rav4 2001г. Редукторы одинаковые внешне. Если только внутри передаточные числа не другие.

IMG_20161215_133431.jpg ( 582,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 587
IMG_20161215_133304.jpg ( 528,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 701
IMG_20161215_133337.jpg ( 477,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 633
IMG_20161215_134608.jpg ( 373,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 650
IMG_20161215_133347.jpg ( 488,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 714

Источник

Замена сальника привода заднего редуктора тойота рав 4 3 поколения

При пробеге 50 тыс. Км на автомобилях Toyota RAV4 начинают протекать сальники карданных валов заднего дифференциала (в основном с левой стороны).

Некоторые водители, узнав об этой проблеме, не спешат в сервис, а продолжают водить машину (иногда до 10 тысяч км), лишь периодически проверяя уровень масла в заднем дифференциале. Если потеря невелика, это вполне допустимо.

Однако все же желательно не тянуть и как можно скорее заменить сальники, чтобы избежать более серьезных проблем в будущем.

Итак, для замены сальника карданного вала заднего дифференциала необходимо:

Снимаем глушитель;
Откручиваем все болты кардана;
Откручиваем болты 3-х точек крепления заднего дифференциала к сайлентблокам (2 болта спереди и один сзади, отмечены на фото красными стрелками).

Может случиться так, что один из болтов упирается в бензобак, поэтому необходимо полностью открутить кронштейн от дифференциала (2 болта на дифференциале указаны синими стрелками);

Подставьте домкрат под дифференциал и снимите болты кронштейна, затем осторожно опустите дифференциал.

Когда он опустится достаточно низко, отключите стабилизатор и отложите его в сторону. Если подвес не снимается, можно легко ударить его кувалдой пару раз;

Вытяните карданный вал с помощью лома или лома и молотка. Для этого вставьте наконечник лома во внутренний штифт вала. Затем, используя ребристую часть чашки заднего дифференциала в качестве рычага, отсоедините карданный вал.

Будьте осторожны, чтобы не поцарапать крышку вала и не потерять стопорное кольцо, которое находится на валу (обозначено красной стрелкой на фото);

С помощью специального съемника или отвертки осторожно снимите сальник. Делайте это осторожно, чтобы не повредить корпус.

Причина потери старого сальника — истирание его кромки;

Очищаем и обезжириваем седло, затем вставляем новый сальник (Toyota 90311-37004).

Его можно заменить на старый сальник, если он останется целым. От края железы до края она должна составлять примерно 0,5 см;

Пока дифференциал полностью не прикрепится к кронштейнам, желательно очистить сапун сверху от грязи. Если он засорен, это может привести к повторным утечкам масла.

Замена сальника карданного вала заднего дифференциала Тойота РАВ4, операция довольно трудоемкая, поэтому рекомендуется менять одновременно 3 сальника (сальник левого / правого вала и сальник штока), чтобы больше не залезать под машину.

Услышали гул из-под Рав 4 — пора менять подшипник редуктора

Автомобили Тойота Рав 4 страдают существенным недостатком. После того, как одометр показывает цифру от 40 до 70 000 километров в сумме, начинается гудение в вязкостном подшипнике.

Читайте также: Бен 10 кроссовер нексус

Замена сальника предотвратит попадание влаги и грязи в коробку передач Рав 4. Но необходимо заменить подшипник сцепления заднего редуктора Рав 4. Она включает в себя два этапа:

Если проблема не будет решена сразу, придется полностью заменить редуктор заднего моста.

Тонкости обслуживания редуктора

Подшипник муфты заднего редуктора NSK Rav 4 120 * 95 * 17мм

Для автомобилей Рав 4 чаще всего подходит деталь NSK размером 120 * 95 * 17мм. Но есть машины, где подшипник сцепления заднего редуктора Рав 4 имеет нестандартный размер 120 * 95 * 13мм. Его сложно найти, и доставка на заказ требует времени.

Именно поэтому в случае самостоятельного ремонта рекомендуется заранее позаботиться о поиске детали.

Подшипники размером 120 * 95 * 13мм выпускают разные производители:

ISB 120x95x13 мм — от итальянской компании ICGroup,
SKF 120x95x13 мм — крупнейший шведский производитель SKF Group.

Подшипник сцепления задний трансмиссионный Рав 4 фирмы ISB размеры 120x95x13мм

На новых деталях нет резинового кольца. Чтобы деталь держалась крепко, ее насаживают на герметики.

Кроме того, автомобили Toyota Rav 4 комплектуются шарнирами для крупных подшипников 13 и 17 мм, которые различаются по годам выпуска. Чтобы не ошибиться, подбор деталей нужно производить исходя из номера Vin.

Расположение винной пластины на рав 4

Например, если муфта номер 41303-42020 с подшипником 120x95x17 мм установлена на Rav 4 с 2000 года, номера деталей будут следующими:

А при установке сальника заднего редуктора может потребоваться 450 мл трансмиссионного масла 75W-90 GL5.

Специалисты АЗС утверждают, что при грохоте в вискомуфте выходит из строя крупный подшипник.

В большинстве случаев поломка произошла из-за проезда автомобилем глубоких луж или небольших рек.

Описание замены подшипника редуктора Rav4

Для замены подшипника заднего переключателя Рав 4 вам понадобится пневматический пистолет и пресс.

Для начала снимается кардан, убирается в сторону и подвешивается. Далее откручивается сцепление от КПП и отсоединяется фиксатор включения сцепления, а также резиновый шланг.
Сцепление необходимо осторожно отсоединить от основного механизма и снять трансмиссию. В некоторых случаях возможна утечка масла. Если такая ситуация возникает в процессе замены, достаточно добавить масло по окончании работы.

Муфта заднего моста после снятия (ссылка на источник фото)
Муфта устанавливается штифтами вверх. В таком состоянии легко найти старый подшипник. Нажмите со стороны пальца, чтобы выдавить запчасть из муфты, и аккуратно снимите металлический щиток. И очистить муфту от масла и герметика.

Извлеките старый подшипник из сцепления (ссылка на источник фото)

Меняем сальник редутора на Рав 4

Замена сальника довольно проста, но требует знания нескольких деталей. Работа предполагает несколько этапов:

Перед началом замены слейте масло и открутите правую крышку заливной горловины. И только потом откручиваем сливную пробку слева. Заправка колпачка (ссылка на источник фото)

Сливная пробка (ссылка на источник фото)

Затем вам нужно прикрепить метки к стабилизатору и выйти из системы. Это нужно для того, чтобы после замены стыка деталь можно было правильно собрать.
Чтобы отсоединить кардан от фланца, установите отвертку в подходящую выемку на фланце и вытащите деталь из коробки передач.
Используя гаечный ключ размером 17, открутите 2 болта и ослабьте по 1 болту каждого держателя.
Откидные опоры вниз.
Гаечным ключом на 12 мм открутите 4 болта и отделите корпус. Схема разборки
И не забудьте заменить емкость для слива масла, которое будет выливаться после отключения устройства.
Отсоедините клеммы на другой стороне механизма, чтобы снять магнит. Положение вывода на КПП (ссылка на источник фото)
Удалите три оставшихся винта и очистите кромку и полость от масла и герметика.
Обратите внимание на глубину посадки и установите новую деталь на таком же расстоянии.
Оригинальная запчасть на Toyota Rav 4 артикул 90311-54006. Его не нужно смазывать. Оригинальный сальник коробки передач
Соберите детали в обратной последовательности, поместите корпус на герметик и залейте масло.

Заключение

Кроссовер Рав 4 с полным приводом, после прохождения глубоких луж может шуметь подшипник редуктора заднего моста. На эти детали нужно обратить пристальное внимание, начиная с четвертого ТО. Шум при движении появляется при проезде более 40 тысяч километров. Замена новой прокладки коробки передач избавит вас от установки нового механизма. Работа проводится самостоятельно с помощью подручных средств.

Источник

Toyota RAV4: Замена сальника приводного вала заднего дифференциала

Некоторые водители, узнав о данной проблеме, не спешат в сервис, а продолжают ездить на автомобиле (иногда до 10 тыс. км), лишь периодически проверяя уровень масла в заднем дифференциале. Если течь не большая, то это вполне допустимо.

Однако, все же желательно не тянуть и при первой возможности произвести замену сальников, чтобы избежать более серьезных проблем в будущем.

Демонтировать глушитель;
Открутить все болты кардана;
Открутить болты 3-х точек крепления заднего дифференциала к сайлентблокам (2 болта спереди и один сзади, обозначены на фото красными стрелками).

Может случиться так, что один из болтов упрется в бензобак, тогда следует открутить кронштейн от дифференциала полностью (2 болта на дифференциале на которые указывают синие стрелки);

Когда он будет опущен достаточно, то отсоединить кардан и убрать его в сторону. Если кардан не снимается, то можно пару раз легко ударить по нему кувалдой;

Будьте осторожны и в процессе не поцарапайте пыльник вала и не потеряйте стопорное кольцо, которое находится на валу (обозначено красной стрелкой на фото);

Причина протечки старого сальника — это истирание его кромки;

На место его можно забить старым сальником, если он остался цел. От края сальника до кромки, должно быть примерно 0,5 см;

Замена сальника приводного вала заднего дифференциала Toyota RAV4, операция довольно трудоемкая, поэтому рекомендуется за раз менять сразу 3 сальника (сальники левого/правого валов и сальник хвостовика), чтобы больше под машину не лазить.

Источник