- Toyota Rav 4 Стандарт 2020 — базовая комплектация кроссовера
- Toyota Rav 4 Комфорт 2020 — комплектация кроссовера + цены, опции, фото, оснащение
- Тойота Рав 4 2020 — обзор, комплектации и цены
- Внешний вид и габариты Тойота Рав 4 2020
- Салон Toyota RAV 4
- Технические характеристики Тойота Рав 4 2020 года
- Конкуренты Toyota RAV 4 2020
- Комплектации и цены
- Отзывы
Toyota Rav 4 Стандарт 2020 — базовая комплектация кроссовера
Особенностью комплектации Standart также являются колесные диски 17» (+ докатка) и отсутствующие на крыше рейлинги. В экстерьере такого кроссвера будут присутствовать тонированные заднее и задние боковые стекла, окрашенные в цвет кузова ручки дверей, находящаяся на задней двери декоративная планка и черный молдинг на нижней части переднего и заднего бампера. Как и остальные комплектации, Стандарт сразу предложит светодиодную фронтальную (ближний/дальний свет, ходовые огни) и заднюю оптику плюс брызговики на все 4 колеса.
В пакете систем безопасности Тойота Рав 4 2020 Стандарт будут присутствовать фронтальные подушки безопасности и шторки, боковые подушки безопасности для первого ряда сидений и коленная подушка безопасности водителя, системы BAS (усилитель экстренного торможения), TRC (антипробуксовочная), VSC-EPS (курсовая устойчивость), ABS + EBD (антиблокировочная с распределением тормозных усилий), HAC (помощь при подъеме по склону), датчики давления в шинах и пр.
В оснащении также окажутся: мультируль с кожаной обивкой, тканевая обивка салона, система обогрева рулевого колеса, электростеклоподъемники, 4,2-дюймовый дисплей маршрутного компьютера, 7-дюймовый цветной LCD дисплей на центральной консоли, задние противотуманки и электромеханический стояночный тормоз.
Toyota Rav 4 Комфорт 2020 — комплектация кроссовера + цены, опции, фото, оснащение
В последнем случае дорожный просвет паркетника увеличивается с 195 до 200 мм., а общим для всех модификаций Комфорт становится использование 18-дюймовых колесных дисков.
По экстерьеру данный пакет оснащения лишь перекрасит в серебристый цвет декоративную планку на задней двери и молдинги на нижней части переднего и заднего бамперов. С этой же комплектации на кросовере окажутся рейлинги и будет устанавливаться электроусилитель рулевого управления.
При этом в оснащении дополнительно появятся: системы бесключевого доступа и запуска двигателя Smart Entry & Push Start, датчик дождя, электропривод багажной двери с регулировкой по высоте и функцией памяти, задние датчики парковки, передние противотуманки, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, 8» цветной LCD дисплей системы мультимедиа, камера заднего вида с динамическими линиями разметки, электрообогрев лобового стекла и пр.
В интерьере доработками станут отделка верхней части дверных панелей искусственной кожей и кожаная отделка селектора КПП. Кроме того, для полноприводных модификаций Тойота Рав 4 2020 с пакетом Комфорт будут предусмотрены интегрированная система активного управления (IDDS) и отдельный селектор выбора режима работы систем помощи при движении по бездорожью (Multi Terrain Select).
Тойота Рав 4 2020 — обзор, комплектации и цены
Тойота Рав 2020 – обновление 5-го по счёту поколения японского кроссовера. По сравнению с прошлой версией рестайлинговая получила больше опций и несколько изменений дизайна. На вид RAV4 стал изящнее и динамичнее. И по-прежнему позиционируется как универсальное авто – для города и загородной местности. В России и Украине кроссовер уже продаётся, причём, по доступной для своего класса цене. И предлагается сразу с 2 вариантами моторов, 3 видами КПП и даже разными приводами.
Внешний вид и габариты Тойота Рав 4 2020
Кроссовер смотрится достаточно брутально, но одновременно и сбалансировано. И даже на первый взгляд понятно, что предназначен он, в первую очередь, для поездок по плохим дорогам. Одна из причин для появления такого мнения – пластиковые обвесы для защиты кузова по периметру авто.
Расположение и форма головной светотехники придаёт автомобилю немного «хищный» вид. Дополняют впечатление монументальный бампер и фальшрадиаторная решётка шестиугольной формы. Сбоку обращают на себя внимание угловатые колёсные арки и оригинальные рельефные элементы кузова. Крыша заканчивается спойлером, а из под такого же необычного на вид бампера выглядывают патрубки выхлопной системы. В общем, перепутать Rav 4 с другим автомобилем вряд ли получится – хотя его размеры практически не изменились.
Длина кроссовера – 4,6 м, ширина – 1,855 м, высота – 1,685 м. Этого более чем достаточно, чтобы нормально расположиться в салоне впятером, даже если пассажиры взрослые, нормальной комплекции и с ростом выше среднего. Колёсная база составляет 2,69 м, а дорожный просвет – 19,5 см. Угол въезда у кроссовера до 18 градусов, съезда – до 20,5. Максимальное значение – 35 градусов, что обеспечивает подъём машины в гору по достаточно неровной местности или по склону.
Салон Toyota RAV 4
Внутренне пространство новой модели Тойота Рав 4 2020 оформлено в соответствии с экстерьером. Салон получился немного брутальным. Большинство линий – чёткие и ровные, словно их начертили под линейку. Кроме того, обращают на себя внимание такие особенности:
- большое мультифункциональное рулевое колесо с 3 спицами;
- приборная панель с аналоговыми циферблатами и экраном бортового компьютера посередине;
- новая оригинальная многослойная архитектура всей передней части салона, с кожаной отделкой и декоративными вставками и открытыми отделениями над бардачком;
- 7-мидюймовый экран системы мультимедиа над центральной консолью, который для топовых комплектаций уже 8-мидюймовый;
- плавный переход от блока управления микроклиматом к рукоятке переключения скоростей.
Передние места комплектуются спинками с рельефным профилем, эффективной поддержкой и плотной набивкой. Спинки заднего ряда, расположено так, что остаётся достаточно пространства для ног, могут складываться, чтобы увеличить объём багажного отделения.
Технические характеристики Тойота Рав 4 2020 года
На российском рынке модель продаётся с двумя вариантами силовых агрегатов, имеющих такие технические характеристики:
- 2-хлитровый бензиновый мотор, который идёт в комплекте с базовыми версиями кроссовера. Мощность 149 л.с., потребление топлива от 5,7 до 8,6 л на 100 км. Скорость авто с таким двигателем – 190 км/ч. Время разгона до 100 км/ч – 9,8 с.
- 2,5-литровый ДВС, который предназначен для более дорогих комплектаций. Потребление бензина – от 5,8 до 8,0 л на 100 км, скорость – 190 км/ч, разгон до сотни – за 11 с.
Кроссовер получился достаточно просторным – и даже в его багажнике немало места. По умолчанию здесь поместится 580 л. При складывании спинок кресел второго ряда в пропорции 60 к 40 можно увеличить пространство до 1,69 куб. м.
Безопасность кроссовера обеспечивается надёжным кузовом, прочность которого увеличилась на 57% по сравнению с прошлой версией. А ещё – системами помощи водителю, комплексом Toyota Safety Sense и системой автоматического переключения света головной оптики. По результатам краш-теста JNCAP модель получила 88,9 баллов из 100 или 5 звёзд из 5. Лучше всего защищёнными при лобовом столкновении оказались пассажир и водитель, при боковом ударе – человек на водительском кресле.
Конкуренты Toyota RAV 4 2020
По основным характеристикам и ценовой категории Рав 4 способен составить конкуренцию таким автомобиля как Ниссан Кашкай, Мазда СХ-5, Мицубиши Аутлендер, Киа Спортейдж и Хендай Туссан. Можно отнести к этому списку ещё и Форд Куга, Фольксваген Тигуан и Хонду СР-В. Каждое из этих авто можно приобрести за сумму в пределах 1,8-2,5 млн. рублей, не считая топовых комплектаций.
Сравнивая RAV 4 2020-2021 с каждым из потенциальных соперников, можно отметить его высокое качество сборки, огромное количество опций и высокую надёжность. Благодаря этим особенностям, кроссовер уже не первый год находится в начале рейтинга кроссоверов по числу продаж. Хотя причины отказаться от его покупки тоже есть – например, не подходящий требованиям покупателя дизайн.
Комплектации и цены
Автомобиль предлагается на российском рынке в 5 комплектациях – от самого недорогого варианта Стандарт за 1,86 млн. рублей до люксового Престиж Сэйфети стоимостью почти в 1,5 раза дороже:
- Базовое оснащение (версия Standard) включает электропривод ручника, аудио с поддержкой MP3 и климат-контроль. Фары ближнего и дальнего света комплектуются светодиодами. Есть мультируль с кожаной оплеткой и дополнительные наклейки VIN. Радиус дисков – 17 дюймов.
- Комплектация Comfort получила 8-мидюймовый экран системы мультимедиа, парктроники сзади и датчик дождя. Есть у версии и рассчитанный на 2 зоны климат-контроль, подогрев лобового стекла и система Multi-terrain select, повышающая проходимость на разных покрытиях.
- Style. Автомобили выполнены в чёрно-белом цвете. Бортовой компьютер получил 7-мидюймовый цветной экран. Диски – 18-тидюймовые, легкосплавные. Мультимедийная система более современная, с поддержкой подключения смартфонов на Андроид и iOS.
- Версия Prestige. Отличается тем, что у водительского кресла есть даже регулировка передней опоры, использованием натуральной кожи для отделки и шинами 19».
- Prestige Safety. Комплектация, у которой есть фирменный комплект систем безопасности Toyota, мониторинг «слепой» зоны и круговой обзор. Эта же версия получила устройства, позволяющие свободно выезжать с парковки задним ходом.
На украинском рынке можно приобрести РАВ4 за сумму от 702 тыс. грн. Покупателю такой самой выгодной по цене комплектации предлагается 2,0-литровый и 173-сильный бензиновый мотор, вариатор и передний привод. Цена варианта с гибридным 2,5-литровым силовым агрегатом мощностью 218 л.с. – 1,22 млн. гр. Правда, привод у топовой версии тоже передний.
Табл. 1. Версии автомобиля на российском рынке
Комплектация | Параметры двигателя | Тип КПП | Трансмиссия авто | Цены, млн. рублей |
Стандарт | 2,0 л, 149 л.с., бензин | МКПП | переднеприводная | 1,863 |
Комфорт | CVT | 2,096 | ||
полноприводная | 2,202 | |||
Стайл | 2,289 | |||
Престиж | 2,397 | |||
Престиж Сэйфети | 2,548 | |||
Комфорт | 2,5 л, 199 л.с., бензин | АКПП | 2,406 | |
Стайл | 2,493 | |||
Престиж | 2,601 | |||
Престиж Сэйфети | 2,752 |
Отзывы
Михаил С., Москва: Сразу начну с положительных моментов. Это, конечно, дизайн. Смотрится РАВ4 очень круто, даже лучше, чем на фото. Кузов стал смотреться брутальнее, элементы управления расположены удобно, качество материалов высокое, а багажника хватает для повседневного использования. Ещё я доволен светодиодными фарами, комфортной подвеской а коробкой «автомат», это просто идеал. Есть, правда, и отрицательные моменты. Маленький бардачок, очень медленно открывающаяся дверца багажника и плохая шумка. И это за 2,5 миллиона рублей… С другой стороны, больше минусов не нашёл.
Александр А., Иркутск: Машина вроде бы не особо дорогая. И, в общем-то, мне нравится. Но за 30 с лишним тысяч долларов хотелось бы получить меньше раздражающих мелочей. Например, в багажнике нет розетка на 12В, переднее пассажирское кресло не регулируется по высоте. Подсветка у кнопок управления слабая. Хотя динамика так ничего, скорость хорошая, топлива тратит не больше, чем я ожидал. И сочетание 2,5-литрового мотора с АКПП просто отличное. С вариатором, говорят, не то, потому и не брал.
Виктор С., Астрахань: В машине понравились – большой дорожный просвет, размеры багажника, полный привод, мощный и неприхотливый мотор. Заправляю машину АИ-92. Нравится доступ без ключа и обогрев основных деталей – стекла, кресел, руля. Среди минусов отметил бы светодиодный свет. После ксенона что-то мне не зашёл. Аудиосистема не очень. И бензобак маленький, у Тойоты было 70 литров, тут – 55. Пластик в багажнике быстро царапается. Зато у машины отличная проходимость – за городом сразу видно, за что уплачены деньги.