9.8. Поворотный кулак
Увеличение толщины прокладок уменьшает предварительный натяг в подшипниках, уменьшение толщины приводит к увеличению натяга.
Партнеры
Разное
Ремонт авто
- Audi
- 100 (1982-1990)
- 80 (1986-1991)
- 80 (1991-1995)
- A3 (1997-2003)
- A4 B5 (1994-2001)
- A4 B6 (2000-2004)
- A6 (1990-1997)
- A6 (1997-2004)
- A8 (1994-2003)
- 3 (E30) (1983-1994)
- 3 (E 46) (1998-2006)
- 5 серия (1981-1993)
- 5 (E 39) (1996-2001)
- 7 (E 38) (1994-2002)
- Lanos (с 1997 г.в.)
- Niva (c 2002 г.в.)
- Xantia (1993-1998)
- Espero (1991-2000)
- Lanos (с 1997 г.в.)
- Matiz (1998-2005)
- Nexia (1994-2008)
- Escort (1980-1990)
- Fiesta (1996-2002)
- Focus (1998-2004)
- Focus (2004-2011)
- Fusion (с 2002 г.)
- Galaxy (1995-2000)
- Mondeo (1992-1997)
- Mondeo (1997-2000)
- Mondeo (2000-2007)
- Sierra (1982-1993)
- Scorpio (1985-1994)
- Accord (1989-1993)
- Accord (1998 — 2002)
- Civic (1994-2000)
- Accent (с 1999 г.в.)
- Elantra (2000-2006)
- Getz (с 2002 г.в.)
- Matrix (с 2001 г.в.)
- Santa Fe (2006-2009)
- Sonata (с 2001 г.в.)
- QX4 (1997-2003)
- Trooper (1984-1991)
- Grand Cherokee (1993-1998)
- Clarus (1996-2001)
- Magentis (2001-2005)
- Rio (2000-2005)
- Shuma (1997-2004)
- Spectra (2004-2009)
- Sportage (1999-2003)
- RX 300 (1997-2003)
- 323 (1985-1994)
- 626 (1982-1991)
- 626 (1991-1998)
- Mazda3 (2003-2009)
- Mazda6 (2002-2007)
- Sprinter (с 1995 г.в.)
- W123 (1976-1985)
- W124 (1985-1995)
- W140 (1991-1999)
- W163 (1997-2005)
- W201 (1987-1993)
- W203 (2000-2007)
- W220 (1998-2005)
- W463 (1999-2006)
- Carisma (1995-2004)
- Colt (1983-1995)
- Galant (1991-2003)
- Outlander (c 2003 г.в.)
- Pajero (1982-1999)
- Space Wagon (1984-2002)
- Almera (1995-2000)
- Maxima (1993-2003)
- Micra (2003-2007)
- Patrol (1988-1997)
- Primera (1990-1996)
- Sunny (1991-1997)
- Terrano (1985-1999)
- Pathfinder (1985-1999)
- Astra (1991-1998)
- Astra (1998-2003)
- Astra (2003-2009)
- Corsa (1993-2000)
- Corsa (2000-2006)
- Frontera (1992-1998)
- Kadett (1984-1991)
- Omega (1993-1999)
- Tigra (1993-2000)
- Vectra (1988-1995)
- Vectra (1995-2001)
- Zafira (1998-2003)
- 206 (с 1998 г.в.)
- 307 (2000-2008)
- 405 (1988-1996)
- 406 (1996-2004)
- 19 (1989-1993)
- Logan (с 2004 г.в.)
- Megane (1996-2003)
- Megane 2 (2002-2008)
- Symbol (с 2001 г.в.)
- 9000 (1985-1998)
- 9-5 (1997-2004)
- Fabia (1999-2007)
- Felicia (1994-2001)
- Octavia (1996-2004)
- Forester (1997-2005)
- Legacy (1990-1999)
- Legacy (1999-2004)
- Grand Vitara (1997-2005)
- Liana (2001-2007)
- 4Runner (1987-1999)
- Camry (1992-1997)
- Camry (1997-2001)
- Camry (2001-2006)
- Carina E (1992-1998)
- Corolla (1992-1998)
- Corolla Verso (с 2004 г.в.)
- Land Cruiser (1980-1997)
- RAV4 (1994-2001)
- Golf 2 (1983-1992)
- Golf 3 (1991-1997)
- Golf 4 (1997-2004)
- Passat B3, B4 (1988-1996)
- Passat B5 (1996-2000)
- Passat B6 (2004-2010)
- Polo (1994-2001)
- Polo (2001-2009)
- Sharan (1995-2000)
- Touareg (2003-2006)
- Transporter (1990-2003)
- Vento (1991-1997)
- S40 (1995-2001)
- 2101 (1970-1988)
- 2103 (1972-1984)
- 2104 (1984-2012)
- 2105 (1979-2010)
- 2106 (1976-2006)
- 2107 (1982-2012)
- 2108 (1984-2003)
- 2109 (1987-2011)
- 21099 (1991-2011)
- 2110 (1995-2007)
- 2112 (с 1999 г.в.)
- 2114 (с 2001 г.в.)
- 2115 (с 1997 г.в.)
- 21213 (1994-2007)
- 2123 (c 1998 г.в.)
- 2170 (c 2007 г.в.)
- ОКА 1111 (1988-2008)
Поворотный кулак — снятие и установка
1. Прокладка; 2. Втулка; 3. Цапфа; 4. Гайка; 5. Рычаг; 6. Подшипник; 7. Крышка корпуса сальника; 8. Упорное кольцо корпуса сальника; 9. Кулак; 10. Болт; 11. Крышка подшипника; 12. Дистанционная прокладка
Снятие
1. Поднимите передок автомобиля.
2. Отсоедините от кулака рулевые тяги.
3. Снимите детали тормоза.
5. Отверните болты корпуса сальника.
6. Отверните гайки рычага и снимите конические шайбы (указаны стрелками).
7. Снимите верхнюю крышку подшипников и дистанционную прокладку.
8. Снимите подшипники и обозначьте их («правый верхний», «правый нижний» и т.д.).
9. Удалите остатки старой смазки из подшипников, вилки и кулака, промыв растворителем.
10. Проверьте состояние подшипников, наличие на роликах трещин, выкрашивания и следов износа. Проверьте состояние колец подшипников в вилках. Изношенные подшипники замените, удалив кольца ударами по латунной оправке. Кольца и обоймы роликов меняются в комплекте.
Установка
1. Заложите в обоймы подшипников тугоплавкую смазку, с силой надавив на подшипник так, чтобы смазка зашла в сепараторы обоймы.
2. Нанесите тонкий слой смазки на направляющую.
3. Установите новый сальник.
4. Установите в вилку верхний подшипник, вставьте нижний подшипник.
5. Удерживая нижний подшипник, оденьте кулак на вилку моста и установите прокладку и верхнюю крышку. Заверните болты.
6. Установите рычаг, конические шайбы, заверните гайки. Затяните гайки и болты крышек верхнего и нижнего подшипников с заданным моментом.
7. Проверьте предварительный натяг в подшипниках. Если момент отличается от нормального, то подберите толщину дистанционных прокладок, сняв часть прокладок или установив новые.
Внимание! Увеличение толщины прокладок уменьшает предварительный натяг в подшипниках, уменьшение толщины приводит к увеличению натяга.
8. Далее сборка выполняется в обратном порядке.
Поворотный кулак — снятие и установка Toyota Land Cruiser 60/80, Рулевое управление
1. Прокладка; 2. Втулка; 3. Цапфа; 4. Гайка; 5. Рычаг; 6. Подшипник; 7. Крышка корпуса сальника; 8. Упорное кольцо корпуса сальника; 9. Кулак; 10. Болт; 11. Крышка подшипника; 12. Дистанционная прокладка
Снятие
1. Поднимите передок автомобиля.
2. Отсоедините от кулака рулевые тяги.
3. Снимите детали тормоза.
5. Отверните болты корпуса сальника.
6. Отверните гайки рычага и снимите конические шайбы (указаны стрелками).
7. Снимите верхнюю крышку подшипников и дистанционную прокладку.
8. Снимите подшипники и обозначьте их (“правый верхний”, “правый нижний” и т.д.).
9. Удалите остатки старой смазки из подшипников, вилки и кулака, промыв растворителем.
10. Проверьте состояние подшипников, наличие на роликах трещин, выкрашивания и следов износа. Проверьте состояние колец подшипников в вилках. Изношенные подшипники замените, удалив кольца ударами по латунной оправке. Кольца и обоймы роликов меняются в комплекте.
Установка
1. Заложите в обоймы подшипников тугоплавкую смазку, с силой надавив на подшипник так, чтобы смазка зашла в сепараторы обоймы.
2. Нанесите тонкий слой смазки на направляющую.
3. Установите новый сальник.
4. Установите в вилку верхний подшипник, вставьте нижний подшипник.
5. Удерживая нижний подшипник, оденьте кулак на вилку моста и установите прокладку и верхнюю крышку. Заверните болты.
6. Установите рычаг, конические шайбы, заверните гайки. Затяните гайки и болты крышек верхнего и нижнего подшипников с заданным моментом.
7. Проверьте предварительный натяг в подшипниках. Если момент отличается от нормального, то подберите толщину дистанционных прокладок, сняв часть прокладок или установив новые.
Внимание! Увеличение толщины прокладок уменьшает предварительный натяг в подшипниках, уменьшение толщины приводит к увеличению натяга.
8. Далее сборка выполняется в обратном порядке.
Поворотный кулак — снятие и установка Toyota Land Cruiser 60/80
1. Прокладка; 2. Втулка; 3. Цапфа; 4. Гайка; 5. Рычаг; 6. Подшипник; 7. Крышка корпуса сальника; 8. Упорное кольцо корпуса сальника; 9. Кулак; 10. Болт; 11. Крышка подшипника; 12. Дистанционная прокладка
Снятие
1. Поднимите передок автомобиля.
2. Отсоедините от кулака рулевые тяги.
3. Снимите детали тормоза.
5. Отверните болты корпуса сальника.
6. Отверните гайки рычага и снимите конические шайбы (указаны стрелками).
7. Снимите верхнюю крышку подшипников и дистанционную прокладку.
8. Снимите подшипники и обозначьте их («правый верхний», «правый нижний» и т.д.).
9. Удалите остатки старой смазки из подшипников, вилки и кулака, промыв растворителем.
10. Проверьте состояние подшипников, наличие на роликах трещин, выкрашивания и следов износа. Проверьте состояние колец подшипников в вилках. Изношенные подшипники замените, удалив кольца ударами по латунной оправке. Кольца и обоймы роликов меняются в комплекте.
Установка
1. Заложите в обоймы подшипников тугоплавкую смазку, с силой надавив на подшипник так, чтобы смазка зашла в сепараторы обоймы.
2. Нанесите тонкий слой смазки на направляющую.
3. Установите новый сальник.
4. Установите в вилку верхний подшипник, вставьте нижний подшипник.
5. Удерживая нижний подшипник, оденьте кулак на вилку моста и установите прокладку и верхнюю крышку. Заверните болты.
6. Установите рычаг, конические шайбы, заверните гайки. Затяните гайки и болты крышек верхнего и нижнего подшипников с заданным моментом.
7. Проверьте предварительный натяг в подшипниках. Если момент отличается от нормального, то подберите толщину дистанционных прокладок, сняв часть прокладок или установив новые.
Внимание! Увеличение толщины прокладок уменьшает предварительный натяг в подшипниках, уменьшение толщины приводит к увеличению натяга.
8. Далее сборка выполняется в обратном порядке.
