Toyota highlander или kluger

Сравнение автомобилей кроссовер Toyota Kluger I и кроссовер Toyota Highlander I

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог	8000 руб	7850 руб
ОСАГО:	10983 руб	10983 руб
Расход топлива за год:
марка топлива:	АИ-92	АИ-95
средняя цена:	34.15	37.02
— по городу	0 руб	96400 руб
— по трассе	0 руб	66800 руб
— в смешанном цикле	64400 руб	0 руб
Итого расходы за год:	83383 руб	115233 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	4.16915 руб	5.76165 руб

Общая информация

Эксплуатационные показатели

Расход топлива, л город / трасса / смешанный	— / — / 9.4	13 / 9 / —
Марка топлива	АИ-92	АИ-95
Расход в городе	0	13
Расход смешаный	9.4	0
Расход по трассе	0	9
Максимальная скорость, км/ч	170
Разгон до 100 км/ч, с	10.8

Двигатель

Тип двигателя	бензин	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	2362	2362
Тип наддува	нет	нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	160 / 118 при 5600	157 / 116 при 5600
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	221 при 4000	221 при 4000
Расположение цилиндров	рядное	рядное
Количество цилиндров	4	4
Число клапанов на цилиндр	4	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск	распределенный впрыск
Степень сжатия	9.6	9.6
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	88.5 × 96	88.5 × 96
Мощность двигателя	160	157

Трансмиссия

Размеры в мм

Длина	4685	4684
Ширина	1825	1826
Высота	1720	1679
Колесная база	2715	2715
Клиренс	180	170
Ширина передней колеи	1575	1580
Ширина задней колеи	1555	1565
Размер колес	215 / 70 / R16	225 / 70 / R16

Объем и масса

Объем топливного бака, л	75	75
Снаряженная масса, кг	1540	1625
Объем багажника мин/макс, л	1090 / 2305
Полная масса, кг	2260

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые
Задние тормоза	дисковые	дисковые

Слабые места и типовые проблемы

Достоинства и преимущества

Сравнение комплектации

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

Сравнить отзывы пользователей

Отзывы владельцев о Kluger i

Отзыв Toyota Kluger V 2.4 (Тойота Клюгер) 2004 г.

Тот, кто убеждает всех в необходимости

следования объективности, нравственно неразвит…

Лишь потому, что человек прав перед своей совестью

Отзывы владельцев о Highlander i

Отзыв Toyota Highlander 3.0 4WD (Тойота Хайлендер) 2002 г.

Коротко об авто: 2002 года, 4WD, 3.0 1MZ, комплектация Limited, салон кожа, цвет черный. Короче, брутальный проходимец.

Немного предыстории: за 10 лет официального водительского стажа и 21 неофициального повладел и поездил на великом множестве иномарок, начиная с простеньких Ауди и Гольфиков c середины 80-х годов выпуска, заканчивая современными марками разных классов и производителей 2000-х.

В результате выработалось более благосклонное отношение к японскому автопрому, особенно к Тойоте и Хонде, за их высокое качество сборки, ремонтопригодность и невысокую требовательность к себе постоянного внимания. Надежность немецкого автопрома канула в прошлое, из которого светлые воспоминания отданы Ауди 80, Гольф2, Ауди 100 (44), МВ 124 (300TD), Passat B3 1,9D (68 л.с., проехал полмиллиона, пока не перегрели), которые были произведены еще в прошлом веке, в котором и остались. Хорошее впечатление оставили Toyota Carina II (1990) и Honda Prelude (1995). BMW 520 (1992) и 525D (2002) в процессе обладания ими навевали тихую грусть своей ломучестью и стоимостью содержания, которая сводила на «нет» получаемые ощущения от приятной езды. Французы даже не стоят упоминания, электрика может свести с ума непредсказуемыми и пакостными мелкими отказами в самый ненужный момент. Только Лагуна I 2,2D прожила около года, отделавшись заменой всех амортиков и более ничем не запомнившись, кроме низкого расхода топлива.

Отзыв Toyota Highlander 2.4 (Тойота Хайлендер) 2002 г.

Автомобиль был приобретён в автосалоне, я оказался первым владельцем в России. По техническим характеристикам автомашина вполне устраивала, т.к. был полный привод, просторный «кожаный» салон, автоматическая кпп 4ступ., с достаточным подкапотным пространством для замены расходников(например, свечей), хорошим обзором (как потом выяснилось, только справа), раскладывающиеся сиденья заднего ряда почти ровно, наличие бардачков (2шт.), углубления для хранения бутылок в дверях, отличная шумоизоляция.

После того, как эйфория от покупки прошла и на машину стал смотреть более потребительски, выяснилось:

1. Кожаный салон не совсем кожаный. Имеются вставки из кожзаменителя по бокам сиденья и в подлокотниках. Обшивка дверей тоже из кожзама.

• Посадка водителя
• Проходимость в разумных пределах
• Большой салон
• Ремонтопригодна. Например: замена масла возможна без смотровой ямы

• Неоцинкованный кузов
• Отсутствие зимнего пакета опций
• Кузовные детали только на заказ

Отзыв Toyota Highlander 2.4 4WD (Тойота Хайлендер) 2002 г.

Доброго времени суток всем, кто читает мой отзыв. Надеюсь, он поможет при выборе а/м.

В общем, выбирали с братом папе машинку, а именно добротный паркетник в подарок на юбилей 65 лет. До этого у нас, начиная с 95 года были джип чероки (10 лет), затем ауди сотка, опель вектра B 98 года, который в тот момент семейным авто и являлся, на котором папа и я ездили. В общем, стали выбирать с братом машину, естественный выбор был м/у субару форестером, хондой CR-V, ниссаном и подобные варианты в пределах 25000 у.е. Но дело у нас не клеелось, ни на что душа не ложилась, было довольно давно, поэтому не буду жестко хаить неаргументированно эти авто, но на тот момент помню, что очень в них разочаровался:)

В результате поисков, когда настроение уже начало опускаться ниже плинтуса, и думали, что придется брать машинку, на которую душа не лежит (кажется, склонялись к CR-V), в нескольких салонах обратили внимание на довольно недавно появившиеся на нашем рынке б/у иномарок хайлендеры. Стоили они 2002 года в районе 27-30 тысяч долларов, что скрипя зубами можно было потянуть. Сравнивать по габартиам, удобствам, звукоизоляции и остальным качествам хайлендер с вышеперечисленными авто было просто невозможно! В тех машинках никакой разницы, кроме естественных (габаритов, высоты посадки, клиренса), по сравнению с той же вектрочкой, не было вообще, а то и откровенно уступали… Но проехав на хайлендере, были просто поражены… какая там векторочка, он уже тянулся по звукоизоляции, размерам, багажному отделению, удобству посадки как спереди, так и сзади и т.д, т.п. к братовому Таурегу, а разница то в 2-3 тысячи у.е по сравнению с теми машинами! Выбор был однозначен — только Тойота. Движок был нужен именно 2.4,машина-то для папы…

• Надежность
• Управляемость одновременно с мягкостью подвески
• Плавность хода на высоте
• Габариты авто и комфорт всех пассажиров
• Умереныый расход (двигатель 2,4 литра)
• Приятная резвость в городском режиме езды (до 100 км/ч)

• Родной ближний свет, исправляется установкой ксенона
• Родная магнитола, радио ловит только нечетные волны, нет мп3… Ну тут тоже всё решается покупкой норм магнитолы
• На скоростях свыше 130 ощущается ограничение ресурса мощности… Но полетать в принципе можно:)
• Стандартные комплектации

Отзыв Toyota Highlander 3.0 4WD (Тойота Хайлендер) 2003 г. Часть 2

Решил поделиться впечатлением от обладания Toyota Highlander, 2003 г., двигатель 3,0 (220 л.с.), постоянный полный привод, комплектация Limited. Машину приобрел в августе 2007 года с пробегом 55 тысяч миль. Брал через «знакомого-знакомого», вообщем посоветовали человека в Америке, который занимается покупкой машин, и работает вполне добросовестно (что вполне и подтвердилось в последствии). Мои первые впечатления в отзывах есть, сильно повторятся не буду.

Итак позади зима (не ах правда какая), 8 месяцев постоянной эксплуатации и 13 тысяч миль собственного пробега. Общие впечатления – машина полностью оправдала мои ожидания и как выбранная модель и как конкретный а V томобиль. Обслуживаюсь на тойотовском сервисе на Лиговском (в СПБ). По приезду сделал большое ТО с заменой всех жидкостей, фильтров, заменой ГРМ и помпы (она сразу меняется) и еще два раза заезжал менять масло и делать контрольный осмотр. Запасти всегда в наличии и цена приемлемая (ходовая и двигатель один в один RX 3000). За прошедшие 8 месяцев машина других вложений не потребовала, контрольные осмотры разными мастерами подтвердили реальность состояния и пробега, что не может не радовать.

По внешнему виду вполне неброский авто, что и требовалось, достаточно большой салон, по моим наблюдениям самый большой среди всех одноклассников, хороший и вместительный багажник с наличием всяких бардачков внутри, четыре колеса легко помещаются внутри, запаска положена в багажнике, а не притянута снизу (что для меня является плюсом), очень просторно сзади, хорошая вентиляция салона. Машина в этой комплектации идет с кожаным салоном, кожа в салоне (по моему мнению) это ужас, всегда два состояния – либо потеешь либо примерзаешь. Велюр был бы и практичнее и приятнее, может у америкосов анатомия не такая, не знаю.

Источник

Что лучше: Toyota Highlander или Toyota Kluger?

Toyota Highlander II (U40) Рестайлинг 2010 — 2013, Внедорожник 5 дв.

Toyota Kluger II (XU40) Рестайлинг 2010 — 2013, Внедорожник 5 дв.

Характеристики

Похожие сравнения

Автодилеры

Спецразмещение Как сюда попасть?

Минск

Минск

Минск

Минск

Источник