Toyota highlander 2014 замена масла акпп

Замена масла в АКПП

Всем доброго времени, у меня возник вопрос, пробег подходит к 40 000 км вот я и задумался, когда меняется масло в АКПП, как менять, ведь я щупа не нашел и вообще меняется ли масло. На сайте у ОД в таблице выполняемых работ нет пункта по замене масла? Кто то задумывался об этом или нет?

RRC

Почетный пользователь форума

А что тут думать? Все давно придумано!

Коробка не сильно другая. так что, ДА! Замена масла нужна!
Но в случае гарантийного авто — это лучше делать у ОД, а по регламенту замена масла только в случае ухудшения его свойств (т.е. допустим — почернело).

Обращаем Ваше внимание, что замена жидкости WS в автоматической трансмиссии предусмотрена
производителем ТОЛЬКО в следующих случаях:
— ремонт и/или замена автоматической трансмиссии
— каждые 80000 км или 48 месяцев эксплуатации автомобиля согласно графику Дополнительного
Технического обслуживания, в основном удовлетворяющей следующим условиям:
а) буксирование прицепа, использование кемпера или багажника на крыше
б) продолжительное движение на высокой скорости (80% или более от максимально возможной
скорости автомобиля) более 2 часов.

RoadLASER

Статский советчик

RRC

Почетный пользователь форума

RoadLASER

Статский советчик

RRC

Почетный пользователь форума

Точно!
Но как ГРИТСЯ — кашу маслом не испортишь..так что менять однозначно.
ЗЫ: Вопрос только в том, что пока машина на гарантии с этим могут возникнуть сложности.

aleks17081

Well-Known Member

Точно!
Но как ГРИТСЯ — кашу маслом не испортишь..так что менять однозначно.
ЗЫ: Вопрос только в том, что пока машина на гарантии с этим могут возникнуть сложности.

Zhuk

Well-Known Member

RRC

Почетный пользователь форума

Сергей ссылку дал. только контроль, если контроль не выявил проблем, то масло замене не подлежит. Конечно «любой каприз за ваши деньги» (а ОД с удовольствием примет от вас деньги по двойному тарифу), но есть же вероятность того, что если что, то ОД скажет, вы же настояли, вот результат, производитель же не рекомендует. ну а если сделать не у ОД, то тут 100% посыл на ***, «если что».
Больше сложностей никаких!

aleks17081

Well-Known Member

Сергей ссылку дал. только контроль, если контроль не выявил проблем, то масло замене не подлежит. Конечно «любой каприз за ваши деньги» (а ОД с удовольствием примет от вас деньги по двойному тарифу), но есть же вероятность того, что если что, то ОД скажет, вы же настояли, вот результат, производитель же не рекомендует. ну а если сделать не у ОД, то тут 100% посыл на ***, «если что».
Больше сложностей никаких!

aleks17081

Well-Known Member

demma

Well-Known Member

Делал недавно ТО-40,задал вопрос по маслу в АКПП,посмотрели , рекомендовали поменять. Мотивировали- машина тяжелая,скоростная,хотя масло розовое и не вонючее.Замена через аппарат.Задаю вопрос-а фильтр,ответ- масло не грязное, но свойства уже не те, поэтому такой вариант замены.Доеду до коробочника (ремонтировалу него АКПП наЛексусе) спрошу, что он думает,хотя резон в их словах есть

aleks17081

Well-Known Member

Делал недавно ТО-40,задал вопрос по маслу в АКПП,посмотрели , рекомендовали поменять. Мотивировали- машина тяжелая,скоростная,хотя масло розовое и не вонючее.Замена через аппарат.Задаю вопрос-а фильтр,ответ- масло не грязное, но свойства уже не те, поэтому такой вариант замены.Доеду до коробочника (ремонтировалу него АКПП наЛексусе) спрошу, что он думает,хотя резон в их словах есть

RoadLASER

Статский советчик

Делал недавно ТО-40,задал вопрос по маслу в АКПП,посмотрели , рекомендовали поменять. Мотивировали- машина тяжелая,скоростная,хотя масло розовое и не вонючее .Замена через аппарат.Задаю вопрос-а фильтр,ответ- масло не грязное, но свойства уже не те , поэтому такой вариант замены.Доеду до коробочника (ремонтировалу него АКПП наЛексусе) спрошу, что он думает,хотя резон в их словах есть

RRC

Почетный пользователь форума

RoadLASER

Статский советчик

RRC

Почетный пользователь форума

aleks17081

Well-Known Member

RoadLASER

Статский советчик

demma

Well-Known Member

Я думаю, что наша климатика вкупе с экплуатацией все же влияет на»износ»масла. Менять у официалов не собирался, но уже второй коробочник рекомендует менять на 40.Опять же никто не агитирует.

aleks17081

Well-Known Member

во-первых, даже если автоматическая трансмиссия герметична и не имеет течей, при эксплуатации количество жидкости уменьшается вследствие выноса ее паров через систему вентиляции полостей акпп, снабженную клапаном — «сапуном». поэтому при техническом обслуживании необходимо доливать трансмиссионную жидкость до эксплуатационного уровня.эту процедуру выполнить несложно, если акпп имеет трубку для контроля уровня жидкости со щупом. многие современные коробки щупом не оборудуются. это особенно характерно для европейских производителей, настойчиво пытающихся отстранить неумелого автовладельца (а таковых у них, видимо, большинство) от обслуживания личной техники.
во-вторых, при длительной эксплуатации трансмиссионная жидкость рано или поздно утрачивает физико-химические свойства, столь необходимые ей для исполнения многочисленных полезных функций. вследствие испарения легких фракций происходит увеличение ее вязкости выше допустимого уровня. вырабатывают свой ресурс чудодейственные присадки.

трансмиссионная жидкость в течение всего срока эксплуатации в нормально работающей коробке должна оставаться чистой. допускается лишь небольшое изменение ее цвета — она темнеет.

грязная черная жидкость со специфическим запахом гари — показатель того, что коробке нужна не замена жидкости, а серьезный ремонт. специалисты рекомендуют менять масло после пробега автомобилем 50-70 тыс. км, если автомобиль эксплуатируется в обычном режиме, и через 30-40 тыс. км — при очень интенсивной («полицейской») езде. еще раз обратите внимание, что показанием к замене жидкости является не ее цвет, а только величина пробега машины. если, конечно, акпп исправна.

aleks17081

Well-Known Member

И я считаю что 4600руб на 40000 км пробега мизерная сумма. или потом отдать от 80000руб и до . и сколько она потом проедет?

RRC

Почетный пользователь форума

обратите внимание, что показанием к замене жидкости является не ее цвет, а только величина пробега машины. если, конечно, акпп исправна.

demma

Well-Known Member

RoadLASER

Статский советчик

во-первых, даже если автоматическая трансмиссия герметична и не имеет течей, при эксплуатации количество жидкости уменьшается вследствие выноса ее паров через систему вентиляции полостей акпп, снабженную клапаном — «сапуном». поэтому при техническом обслуживании необходимо доливать трансмиссионную жидкость до эксплуатационного уровня.эту процедуру выполнить несложно, если акпп имеет трубку для контроля уровня жидкости со щупом. многие современные коробки щупом не оборудуются. это особенно характерно для европейских производителей, настойчиво пытающихся отстранить неумелого автовладельца (а таковых у них, видимо, большинство) от обслуживания личной техники.
во-вторых, при длительной эксплуатации трансмиссионная жидкость рано или поздно утрачивает физико-химические свойства, столь необходимые ей для исполнения многочисленных полезных функций. вследствие испарения легких фракций происходит увеличение ее вязкости выше допустимого уровня. вырабатывают свой ресурс чудодейственные присадки.

трансмиссионная жидкость в течение всего срока эксплуатации в нормально работающей коробке должна оставаться чистой. допускается лишь небольшое изменение ее цвета — она темнеет.

грязная черная жидкость со специфическим запахом гари — показатель того, что коробке нужна не замена жидкости, а серьезный ремонт. специалисты рекомендуют менять масло после пробега автомобилем 50-70 тыс. км, если автомобиль эксплуатируется в обычном режиме, и через 30-40 тыс. км — при очень интенсивной («полицейской») езде. еще раз обратите внимание, что показанием к замене жидкости является не ее цвет, а только величина пробега машины. если, конечно, акпп исправна.

Ты зачем процитировал меня перед своим опусом? Не пробовал читать то, что я писАл?
Так, для информации: в современных АКПП Горцах используется долгоживущая чистая синтетика WS, поэтому производитель и не ограничивает срок ее использования.
Ну, и уж если «беречь» АКПП, то и фильтр нужно менять.

Источник

Замена масла в акпп тойота хайлендер 2014 периодичность

Линейка молодежных кроссоверов Toyota Highlander, выпускаемая японским автопроизводителем с 2000 года, изначально была сориентирована на американский рынок. Название этих транспортных средств, спроектированных на базе Toyota Camry, переводится как горец(Highlander). Дебют же данного модельного ряда на территории СНГ состоялся в 2010 году, когда в продажу поступило второе поколение данных кроссоверов. Что же касается автоматической трансмиссии, то эти транспортные средства оснащались 4х, 5-ти, 6-ти и 8-ступенчатыми АКПП различных модификаций. А трансмиссионная жидкость, используемая при их работе, и по сей день обладает заводской спецификацией.

Масла в коробку автомат Тойота Хайлендер

Модельный ряд Toyota Highlander японский автопроизводитель оснащал:

• 4х-ступенчатым автоматом U140F/U241E
• 5-ступенчатой АКПП U151E
• 6-ступенчатой автоматической трансмиссией U660E/U760E
• 8-ступенчатой АКПП AWF8F35

Спецификации трансмиссионной жидкости, используемой в данных автоматах, носит номенклатуру ATF Type T-IV или Type WS.

Тойота Хайлендер масло в АКПП U140F/U241E (4 передачи)

Первое поколение Toyota Highlander, продаваемое на территории США, японский автопроизводитель оснастил 4х-ступенчатым автоматом Aisin Warner модификаций U140F и U241E. Для данной АКПП трансмиссионное масло подбирается по спецификации ATF Type T-IV, которой обладает как оригинальное японское масло Toyota ATF Type T-IV, так и его заменители(Mobil 3309, Rosneft Kinetic ATF Type T-IV).

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 00279-000T4-01

Средняя цена: 12500 рублей

1 литр Артикул: 153519

Источник