Torque hyundai santa fe

ELM327 для Hyundai — совместимость, диагностика и программы

ELM327 Комментариев нет 25 апреля 2020 Просмотров: 75543 Рейтинг:

Стандарт OBD2 широко применяется на автомобилях Hyundai с 2000 года. Благодаря этому диагностику узлов можно произвести через адаптер ELM327. Устройство поддерживает подключение через планшет, компьютер или смартфон с предустановленным сервисным ПО. Коммутация с блоком управления происходит через DLC разъем с 16 пинами. ELM327 совместим с большинством моделей: Accent, Atos, Coupe, Elantra, I10, IX20, IX35, Santa Fe, Tucson и другие. Подключение к адаптеру осуществляется через USB, Bluetooth. На этой странице можно найти основную информацию по совместимости и диагностике ELM327 с автомобилями Hyundai:

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

1. Совместимость Hyundai со сканером ELM327

Не каждая модель поддерживает соединение через адаптер ELM327. Более старые кузова могли оснащаться разъемами DLC, но рассчитаны на другие стандарты обмена информацией.

Для проверки совместимости своего автомобиля воспользуйтесь нашей базой данных. Выберите из списка нужный вариант и система автоматически определит поддержку ELM вашим ЭБУ.

2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Hyundai

Главная функция адаптера – декодирование информации поступающей на ЭБУ. Это показания датчиков двигателя, систем безопасности и торможения, электронных компонентов и других узлов. Устройство принимает сигнал, обрабатывает его и отправляет в доступном виде на диагностическое ПО.

Обмен пакетами значений происходит через специальные протоколы. Стандарт OBD2 предусматривает пять вариантов:

• SAE J1850 тип PWM;
• SAE J1850 тип VPW;
• ISO 14230-4 (KWP 2000);
• ISO 9141-2;
• скоростная шина CAN ISO 15765.

На ранних выпусках Хендай применялась низкоскоростные, одноканальные протоколы. С развитием автомобильной электроники их заменяли дуплексные варианты типа CAN.

На разных поколениях применялись стандарты передачи:

Важно:

разные выпуски Хендай поддерживают не одинаковый набор диагностических режимов. Чем новее сборка, тем более широкий набор сервисных функций обеспечивает ЭБУ.

Базовый набор режимов для Hyundai:

• PID Status, Live PID Information – значение с датчиков в реальном времени;
• Freeze Frame – скриншот текущих параметров работы двигателя;
• DTC, Reset – отображение ошибок компонентов, удаление кодов из памяти ЭБУ;
• Sensor Monitoring Test Result – показания лямбда зонда;
• Request Vehicle Information — отображения полной информации об автомобиле;
• Test results, continuously monitored – контроль топливо-воздушной смеси, зажигания;
• Test results, non-continuously monitored – отслеживание значений элементов выпускной системы.

Хендай со старыми стандартами обмена не поддерживают ряд перечисленных режимов.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Accent, Accent (MC), Accent (RB), Atos, Azera 4, Azera 5, Coupe (GK), Coupe (RC), Creta, Elantra, Elantra (HD), Elantra (MD/UD), Eon, Genesis, Getz, H1, I10, I10 (IA/BA), I20, I20 (GB), I30, I30 (GD), I40, IX20, IX35, Ioniq, Kona, Matrix, Santa Fe, Santa Fe II, Solaris, Sonata, Sonata 6, Sonata 7, Starex, Terracan, Trajet, Tucson, Tucson III, Veloster, XG25, XG30, XG350.

Примечание:

(1) — Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) — Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) — ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

• Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
• Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
• Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

• скорость двигателя;
• скорость автомобиля;
• температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
• информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую ​​как:

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Источник

ELM327 Bluetooth Troubleshoot Hyundai Santa Fe

Here is a tutorial on using MINI ELM327 OBD2 scan tool to clear check engine light for Hyundai Santa Fe.

Step 1:Turn ignition on and Insert ELM327 MINI interface to vehicle OBDII port (the red indicator will light)

Input required PIN:1234 (or 0000), If these two codes don’t work, read the manual for the Bluetooth adapter to find out what code the manufacturer used.

Done! These are all steps to clear check engine light, some customers also feedback that ELM327 scanner can also be used to diagnosis Hyundai Tucson 2011, Hyundai santa fe 2004 and so on.

Источник

Torque Hyundai Grand Santa Fe

Torque. This is the force with which the car’s engine turns the crankshaft. The torque force is traditionally measured either in kilonewtons, which is more accurate from the point of view of physics, or in kilograms per meter, which is more familiar to us. Big torque means fast start and fast acceleration. And low, that the car is not a race, but just a car. Again, you need to look at the mass of the car, a massive car needs serious torque, while a light car will live just fine without it.

The torque of the Hyundai Grand Santa Fe is from 306 to 440 N * m.

Torque Hyundai Grand Santa Fe restyling 2016, jeep / suv 5 doors, 1 generation

10.2016 – 11.2018

Modification	Maximum torque, N * m	Engine make
3.0 l, 249 HP, gasoline, automatic transmission, four-wheel drive (4WD)	306	G6DG
2.2 l, 200 hp, diesel, automatic transmission, four-wheel drive (4WD)	440	D4HB

Torque Hyundai Grand Santa Fe 2013 jeep/suv 5 doors 1 generation

03.2013 – 09.2016

Modification	Maximum torque, N * m	Engine make
3.3 l, 249 HP, gasoline, automatic transmission, four-wheel drive (4WD)	318	G6DH
3.3 l, 271 HP, gasoline, automatic transmission, four-wheel drive (4WD)	318	G6DH
2.2 l, 197 hp, diesel, automatic transmission, four-wheel drive (4WD)	436	D4HB

Источник

Torque hyundai santa fe

SunSanta Реальный Сантавод
Сообщения: 153 Зарегистрирован: 16 ноя 2016, 10:33 Место проживания: Санкт-Петербург Марка автомобиля: Hyundai Модель авто: Santa Fe Premium Название комплектации: Dynamic Двигатель: 2.2 Год выпуска: 2016 До этого: Ford

Приборы сканирования и диагностики

Сообщение SunSanta » 25 мар 2018, 13:52

Рестайл, дизель.
ELM 327 v1.5 + torgue pro v1.8.199.
Датчик ATF метод-1.
Torgue pro показывает температуру ATF в АКПП одинаково с ОЖ.
Что не так?
Не поддерживается или нужно указать PID именно датчика температуры в АКПП?

vb11 Частый гость Сообщения: 36 Зарегистрирован: 28 дек 2015, 17:47 Место проживания: BY Марка автомобиля: hyundai Модель авто: DM Название комплектации: High-tech Двигатель: 2400 Год выпуска: 2012 До этого: audi a6

Приборы сканирования и диагностики

Сообщение vb11 » 24 июл 2018, 17:00

Подскажите кто знает autocom cdp plus tcs delphi ds150 подерживают санту 3 2013г. Если да то какой софт

vladimir0509587 Новенький Сообщения: 10 Зарегистрирован: 03 сен 2018, 19:20 Место проживания: Минусинск Марка автомобиля: Hyundai Модель авто: Santa Fe DM Название комплектации: Comfort Двигатель: Дизель 2,2 Год выпуска: 2012

Приборы сканирования и диагностики

Сообщение vladimir0509587 » 27 фев 2019, 10:35

delphi ds150 нормальный приборчик,есть в нём и функция прокачки топлива на дизеле при смене топливного фильтра. Идут программы delphi и wow. Стоит в районе 2500.

Салават Продвинутый Сантавод
Сообщения: 256 Зарегистрирован: 15 апр 2017, 07:44 Место проживания: Урал Марка автомобиля: Hyundai Модель авто: Santa Fe Premium Название комплектации: Comfort Двигатель: дизель 2,2 Год выпуска: 2015

Приборы сканирования и диагностики

Сообщение Салават » 27 фев 2019, 14:57

Сегодня подключил себе елм327 (черный с кнопкой), пока ничего не настраивал, просто попробовал, будет ли работать, Подключение произошло раза с 20-го, почему, не знаю. Смотрел с бесплатного торка, теперь буду искать что-то поприличнее, пусть и платное.

CoDeMasteR Мегамозг Santa Fe 3
Сообщения: 2256 Зарегистрирован: 26 апр 2013, 06:49 Место проживания: Москва Марка автомобиля: Hyundai Модель авто: Santa Fe Premium Название комплектации: High-Tech+Adv Двигатель: 2.2 CRDI Год выпуска: 2016 До этого: SantaFe DM 2.2 CRDI High-Tech ‘2012

Приборы сканирования и диагностики

Сообщение CoDeMasteR » 27 фев 2019, 15:14

vladimir0509587 Новенький Сообщения: 10 Зарегистрирован: 03 сен 2018, 19:20 Место проживания: Минусинск Марка автомобиля: Hyundai Модель авто: Santa Fe DM Название комплектации: Comfort Двигатель: Дизель 2,2 Год выпуска: 2012

Приборы сканирования и диагностики

Сообщение vladimir0509587 » 07 апр 2019, 02:41

Всем привет. Интересует кто пользовался сканером delphi ds150 ? У кого какие блоки читает? У меня например не видит блоки АБС и подушек безопасности. Интересует может это дело в самом сканере? И ещё немного добавлю по прокачке топлива при замене фильтра. Нужно найти пункт «обороты двигателя 500» при включенном зажигании. При этом насос будет работать пока сам его не отключить. Также там есть пункт «обороты двигателя 4000»,но при этом насос маслает на всю катушку.

CoDeMasteR Мегамозг Santa Fe 3
Сообщения: 2256 Зарегистрирован: 26 апр 2013, 06:49 Место проживания: Москва Марка автомобиля: Hyundai Модель авто: Santa Fe Premium Название комплектации: High-Tech+Adv Двигатель: 2.2 CRDI Год выпуска: 2016 До этого: SantaFe DM 2.2 CRDI High-Tech ‘2012

Приборы сканирования и диагностики

Сообщение CoDeMasteR » 08 апр 2019, 07:39

Насос в топливном баке, который активируется для прокачки, по схеме электрики включается через реле. Он не может маслять не на всю катушку. У насоса только два состояния: включен и выключен.

Источник