Toyota Hilux Tonka Concept Is A Childhood Dream Come True
Toyota and the American producer of toy trucks Tonka have teamed up to create what is described as “a full-size dream toy for adults.” The Hilux Tonka concept is “an impressive rock-crawling truck that combines the enviable reputations for toughness and durability that dominate the Toyota and Tonka DNAs.”
As the name suggests, the study is based on the Hilux, the «unbreakable» global pickup of the Japanese brand, and has been created to celebrate the model’s “breakthrough” in becoming Australia’s best-selling vehicle last year. The concept was designed, assembled, and tested by the Australian Toyota team.
Under the black-yellow livery is a range-topping Hilux SR5, powered by a 2.8-liter turbodiesel engine. As standard, it sends power to all four 35-inch tires. The ground clearance has been increased by six inches (150 millimeters) and the vehicle now sits on a high-riding axles and heavy-duty suspension.
More About The Hilux:
The offroad appearance is enhanced by a new front bar and a hood with a carbon-fiber skin and air scoops. High-performance LED lighting in the bar and roof pod provides “excellent night vision for off-road trails.” At the back, transformations include a new tailgate, also wrapped in carbon fiber, that incorporates an integrated spoiler and two vents for improved airflow.
With this concept Toyota Australia is celebrating the fact Australians have bought more than 920,000 examples of the Hilux since its launch in 1968. Also, it is the first vehicle other than a passenger car to be the best-selling vehicle in the country. Globally, the pickup has recorded more than 16 million sales.
Source: Toyota
Gallery: Toyota Hilux Tonka Concept
Toyota is rekindling childhood memories with the reveal of a stunning concept vehicle that brings together the iconic Tonka and «unbreakable» HiLux brands.
A full-size dream toy for adults, the HiLux Tonka Concept is an impressive rock-crawling truck that combines the enviable reputations for toughness and durability that dominate the Toyota and Tonka DNAs.
The high-riding off-roader celebrates HiLux’s breakthrough in becoming Australia’s best-selling vehicle last year, alongside significant global anniversaries for both Toyota and Tonka.
It was conceived, designed, assembled and tested by designers and engineers from Toyota Australia’s 150-strong product planning and development division.
Product design chief Nicolas Hogios said the extreme style and capability of the HiLux Tonka Concept would capture the imagination of kids and adults alike.
«We have taken Tonka out of the sand pit and reinvented HiLux from top to bottom and from nose to tail,» Mr Hogios said.
«Inspired by the Tonka trucks that kids play with in their backyards, the HiLux Tonka Concept goes way beyond the already hugely capable abilities of HiLux to traverse rocks and other rugged terrain,» he said.
«The HiLux Tonka Concept is dramatic evidence that our local team loves to have fun, we’re keen to explore new ideas and we’re always looking to push the boundaries of what’s possible,» he said.
Underneath the dramatic black-and-yellow livery of the HiLux Tonka Concept is the top-of-the-range production HiLux — the SR5 double cab with a powerful 2.8-litre four-cylinder turbo-diesel engine.
An extensive makeover starts with substantially extra ground clearance — an increase in ride height of 150mm (6 inches). Combined with a high-riding axle, heavy-duty suspension and 35-inch diameter tyres, the HiLux Tonka Concept is equipped to power over rugged terrain that would be off-limits to other off-roaders.
A new front bar is compatible with the vehicle’s safety systems while the bonnet has a carbon-fibre skin and features an aggressive «power bulge» and air scoops.
High-performance off-road LED lighting in the bar and roof pod combine to provide excellent night vision for off-road trails.
A rugged bash plate made from 6mm-thick alloy is designed to protect the sump and other vital components. Tubular side rails protect the body and chassis.
Behind the cabin, almost everything has been changed. The transformation includes a new tailgate, also wrapped in carbon fibre, that incorporates an integrated spoiler and two air vents for optimal airflow. A durable, lightweight strap rather than a handle releases the tailgate.
Inside the tub, a removeable tubular frame keeps all the gear in place, including diesel fuel cans, while storage boxes house the recovery gear needed for extreme off-road driving. A fire extinguisher, axe, shovel and high-lift jack are also fitted.
Tonka is a household name, celebrating its 70th anniversary this year. Equally renowned, Toyota is in its 80th year of incorporation.
Since HiLux was first launched in 1968 it has earned and reinforced its reputation for being «unbreakable» — and for being popular.
To the end of February this year, Australians have bought more than 920,000 examples including 530,000 4x4s and 390,000 4x2s. Globally, HiLux sales have topped 16 million.
Last year, HiLux became the first vehicle other than a passenger car to be the best-selling vehicle in the country.
Toyota Australia’s product design and engineering capabilities have global reach, supporting the development of vehicles manufactured for Australia, the Asia-Pacific region and other markets.
While the HiLux Tonka Concept is not destined for dealer showrooms, adults and kids alike will have the opportunity to share the dream as it tours 4WD shows, field days and expos around the country.
Внедорожники
Игрушечный пикап Hilux Tonka вырос и стал настоящим
Игрушечные машинки знаменитой фирмы Tonka так хороши, что поневоле захочешь иметь такую же, только настоящую. Повзрослевшие «мальчишки» из австралийского подразделения Toyota решили воплотить эти фантазии в жизнь, и у них получилось нечто потрясающее – покоритель «больших песочниц» Hilux Tonka.
На полках магазинов игрушек обычно стоят машинки, копирующие или напоминающие то, что можно встретить в жизни. В данном случае все повернулось с ног на голову, настоящую машину создали по образцу и подобию игрушечной. Команда инженеров австралийского подразделения компании Toyota создала полноразмерный концепт Hilux Tonka с серьезной внедорожной подготовкой.
Кузов внедорожника, основой для которого послужил стандартный пикап Hilux SR5, выполнен из карбона и раскрашен в точности так же, как игрушка, черные литые диски обуты в 35-дюймовые шины, на крыше и на усиленном бампере стоят светодиодные балки.
Но главное – это портальные мосты, разработанные Marks 4WD. Это первые бортовые редукторы Marks, установленные на независимую переднюю подвеску, и, возможно, в дальнейшем их начнут выпускать серийно.
Дорожный просвет у концепта на 15 см больше, чем у стандартного Hilux.
Глава проекта, руководитель австралийской команды инженеров Toyota Николас Ходжиос уверен, что экстремальная внешность и возможности Hilux Tonka в равной степени поразят воображение и детей, и взрослых: «Мы вытащили Tonka из песочницы и заново создали Hilux, снизу доверху и от переднего до заднего бампера. Подобно игрушечным пикапам Tonka, в которые мальчишки играют у себя во дворах, концепт Hilux Tonka обладает еще большими возможностями, чем и без того серьезный Hilux, и способен передвигаться по камням и другим сложным покрытиям».
Помимо порталов Marks 4WD, Tonka Hilux снабдили и другим внедорожным оборудованием: концепт получил шины Toyo Open Country M/T, диски Method Race и подвеску King. На переднем оригинальном усиленном бампере установлена лебедка, работающая от 12 вольт, а в грузовой платформе разместили на специальном креплении запасное колесо, внедорожное снаряжение, пару канистр и кофры для багажа.
«Концепт Hilux Tonka – это впечатляющее подтверждение того, что инженеры тоже любят играть, и мы всегда готовы раздвигать границы возможного», — сказал Ходжиос.
Оба гиганта, Tonka и Toyota, в этом году празднуют внушительные даты – соответственно 70 и 80 лет существования. За 49 лет с начала производства Hilux в мире было продано более 16 миллионов экземпляров этого внедорожника, а в 2016 году он стал абсолютным лидером продаж среди всех автомобилей в Австралии.
К большому сожалению, бежать в ближайший дилерский центр за Tonka Hilux бесполезно: Toyota не планирует запускать его в продажу, этот пикап останется лишь концептом.
Toyota Hilux превратится в экстремальный пикап?
Игорь Владимирский
Грузовичок Toyota Hilux — абсолютный бестселлер на рынке Австралии: за первые девять месяцев этого года продано 35 тысяч машин, причем это не только привычные нам пикапы с двухрядной кабиной и богатым оснащением, но и дешевые рабочие лошадки. Однако в спину дышит Ford Ranger: второе место рейтинга по итогам трех кварталов (33 тысячи автомобилей) и первое в сентябре. А еще у Рейнджера вот-вот появится экстремальная топ-версия Raptor, которая добавит престижа всей гамме. Судя по всему, эти обстоятельства очень беспокоят руководство Тойоты: неспроста главный менеджер по продажам и маркетингу австралийского подразделения компании Шон Хэнли в интервью изданию Car Advice рассказал о планах сделать аналог фордовского Раптора.
Кое-какой опыт постройки подобных машин у Тойоты уже есть: в 2008 году для Австралии сделали партию «заряженных» пикапов TRD Hilux 4000S с компрессорным мотором V6 4.0 мощностью 306 л.с. Такой грузовичок мог разогнаться до 100 км/ч за 7,2 с! Однако Hilux нынешнего поколения может похвастать разве что версией TRD, которая отличается от стандартного пикапа внешним обвесом, слегка перенастроенной подвеской и декором салона. Дизель 2.8 (177 л.с.) и трансмиссия остались нетронутыми. Для конкуренции с моделью Ford Ranger Raptor этого явно недостаточно.
Нынешняя Toyota Hilux TRD
Представление о том, каким станет экстремальный Hilux, может дать шоу-кар Toyota Hilux Tonka (на главном фото), презентованный минувшей весной. Этот трак отличается агрессивным обвесом, большими внедорожными колесами внешним диаметром 35 дюймов, увеличенным на 150 мм дорожным просветом и серьезно переработанной подвеской: установлены иные рычаги и пружины, а амортизаторы фирмы King Springs — с выносными резервуарами. Однако Tonka тоже имеет стандартный дизель 2.8.
Toyota Hilux Tonka Concept
В Тойоте пока не подтвердили появление серийного экстремального пикапа, но все идет к тому, что эта машина увидит свет — вероятно, в течение пары лет. Тем более что Toyota уже начала развивать направление «заряженных» моделей под суббрендом GR (Gazoo Racing). А поскольку базовый Hilux продается чуть ли не по всему миру, то и доработанный вариант может появиться за пределами Австралии.
Toyota представила экстремальный внедорожник
Австралийское подразделение производителя рассекретило концепт Tonka, построенный на базе пикапа Toyota Hilux.
Концепт Toyota Hilux Tonka был выпущен в честь рекордных продаж пикапа на австралийском рынке в 2016 году, а также 70-летия Tonka и 80-летия Toyota. Новинка базируется на топовой версии SR5 с двойной кабиной, а ее ключевыми особенностями стали привлекательный черно-желтый «костюм» и ряд офф-роуд апгрейдов.
Концептуальный пикап получил увеличенный на 150 мм дорожный просвет, усиленную подвеску и 17-дюймовые колеса с большими 35-дюймовыми шинами, а также новый передний бампер и карбоновое покрытие выпуклого капота.
Автомобиль получил дополнительное освещение в виде светодиодных планок на переднем бампере и крыше, шестимиллиметровую литую защитную плиту днища и трубчатые боковые пороги для защиты кузова и шасси.
Дверь грузового отсека с интегрированным спойлером и парой вентиляционных отверстий также покрывает карбон. В грузовом отсеке выполнена съемная трубчатая рама, которая защищает канистры с дизельным топливом, ящики для хранения, огнетушитель, топор, лопату, домкрат и запаску.
Под капотом установлена дизельная «турбочетверка» объемом 2,8 литра как и в стандартном Hilux SR5, отдача которого составляет 174 л.с. и 450 Нм крутящего момента.
Toyota Hilux Tonka так и останется шоукаром – в компании не планируют выпускать экстремальный пикап серийно.
В нашей стране подобные проекты вызывают куда меньший интерес, поскольку доля пикапов в общем рынке легковых автомобилей составляет всего 0,6%. Кстати, в феврале Toyota Hilux стал лидером продаж в России.