Форум Шкода Кодиак
Внимание! Если у вас не получается зарегистрироваться или восстановить пароль на форуме, с вероятностью 90% письмо с активацией лежит у вас в спаме. Если есть с этим сложности, пишите на почту или через «связаться с администрацией». Разберемся.
Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Технический центр Агранд. Авто РТ (Москва, СВАО)
PetranVAG: активации, доп. оборудование, чип тюнинг.
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.
DSG на 1.4 TSI (150)
iDmitrich Завсегдатай Сообщения: 944 Зарегистрирован: 09 авг 2018, 00:40 Откуда: Москва (ЮЗАО), Наро-Фоминск Настоящее имя: Дмитрий Благодарил (а): 301 раз Поблагодарили: 368 раз
DSG на 1.4 TSI (150)
Сообщение iDmitrich » 24 авг 2018, 00:39
Вот читаю форум и не пойму, какая ДСГ стоит на этом двигателе? в общей теме по ДСГ пишут про то что на 1.4 ставят DQ250 на 2.0TDI DQ500 только вот Google подсказывает что 250 это 6-ступенчатая «мокрая» роботизированная коробка, которая преимущественно ставится на дизельные двигатели. Так вот предлагаю в этой теме обсудить коробку именно на моторе 1.4 TSI (150). ТТХ, особенности эксплуатации, плюсы и минусы, проблемы, артикулы деталей и.т.д.
green Старожил Сообщения: 3395 Зарегистрирован: 18 июн 2018, 14:03 Благодарил (а): 698 раз Поблагодарили: 908 раз
DSG на 1.4 TSI (150)
Сообщение green » 24 авг 2018, 00:52
А что о ней говорить, первая и самая старейшая коробка ВАГ, раньше ставилась практически на все дизельные машины концерна ВАГ, сейчас ее ставят на новые кроссоверы Тигуан и Кодиак с мотором 1.4 , более подробно, есть в инструкции по самообучению. болячки как и у всех ДСГ.. что бы не умерла, меняйте чаще масло и фильтр. ну и стиль езды, резкие газ-тормоз ей противопоказан..
iDmitrich Завсегдатай Сообщения: 944 Зарегистрирован: 09 авг 2018, 00:40 Откуда: Москва (ЮЗАО), Наро-Фоминск Настоящее имя: Дмитрий Благодарил (а): 301 раз Поблагодарили: 368 раз
DSG на 1.4 TSI (150)
Сообщение iDmitrich » 24 авг 2018, 01:27
вот все что там есть.
Было бы неплохо, чтоб те люди которые столкнулись с проблемами на этой коробке, так же делились своими мнениями и отзывами в этой теме.
так же не лишним стоит поделиться тем, кто владеет информацией по поводу маркировок масла и артикула фильтра — ведь приехать на ТО, на котором предусмотрена замена масла в коробке со своими расходниками (купленными минимум в 2 раза дешевле чем у ОД), и заплатить ОД лишь за норма-часы — никто не запрещает
green Старожил Сообщения: 3395 Зарегистрирован: 18 июн 2018, 14:03 Благодарил (а): 698 раз Поблагодарили: 908 раз
DSG на 1.4 TSI (150)
Сообщение green » 24 авг 2018, 03:54
Я не хочу, участвовать в холиваре про масло. ибо мое мнение, заливать масло рекомендованое изготовителем у дилера, так как купленное на стороне может оказаться паленным и потом бегать и ремонтировать за свой счет не хочеться, а так дилер залил, вот пускай и разбирается, это же касается и колодок, а остальное, да можно купить и у не дилера.. Что касается, дешевле или дороже, вопрос спорные, некоторые дилеры лишают скидки на работы, если запчасти не ихние. и по факту получается не дешевле. По поводу обслуживания, эксплуатации, есть ряд статей в журнале За рулем, одна из них называется « Почему умирают коробки ДСГ» исследование за рулем, она в открытом доступе.. в любом поисковике наберите.
I’am Завсегдатай Сообщения: 739 Зарегистрирован: 05 ноя 2017, 15:11 Откуда: Челябинск Благодарил (а): 142 раза Поблагодарили: 224 раза
DSG на 1.4 TSI (150)
Сообщение I’am » 24 авг 2018, 07:36
Заметил на днях, что при начале движения утром (на холодную коробку), а точнее при первой же остановке в режиме «Авто Холд» — есть неприятная вибрация (от коробки на корпус автомобиля), переводишь в нейтраль или паркинг — тишина, опять переводишь в драйв или на заднюю и стоишь в режиме «авто холд» — вибрация идет. Толи раньше не замечал или раньше вибрации не было. Минут через 5-10 после начала движения — при остановке на светофоре — вибрации уже нет.
Машинке 11,5 месяцев, пробег всего 10,2 тыс. км. Скоро ТО-1.
Вопрос: какая-то хрень подкрадывается или у всех так?
Друзья! У кого 1,4 (т.е. тоже коробка DQ-250) также или нет ? Обратите внимание утром на холодную (хотя еще ведь не зима, но в прошлую зиму и при ниже минус 30 такого не замечал).
Пожалуйста, отпишитесь!
Kodiaq 2017 4х4 1,4 DSG Ambition plus + LED c AFS, Area View и моторчики с пропеллерами в дверке багажника
9 лет была Окташа А5 1,6 механика.
KODIAQ 502 Модератор Сообщения: 7415 Зарегистрирован: 01 ноя 2017, 21:25 Откуда: Республика Коми, г.Сыктывкар Настоящее имя: Вячеслав Благодарил (а): 1452 раза Поблагодарили: 1950 раз
DSG на 1.4 TSI (150)
Сообщение KODIAQ 502 » 24 авг 2018, 07:41
Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.
walktt Завсегдатай Сообщения: 691 Зарегистрирован: 08 май 2018, 10:08 Откуда: Юг Благодарил (а): 65 раз Поблагодарили: 155 раз
DSG на 1.4 TSI (150)
Сообщение walktt » 24 авг 2018, 09:08
keerk Участник Сообщения: 200 Зарегистрирован: 19 июн 2018, 12:26 Откуда: Москва Настоящее имя: Кирилл Благодарил (а): 39 раз Поблагодарили: 69 раз
DSG на 1.4 TSI (150)
Сообщение keerk » 24 авг 2018, 09:39
пробег 2000 км, вибрация небольшая есть даже если просто в драйве и нажат тормоз. Нашел в просторах интернета и на всякий добавил в закладки:
Таким образом, к частным неисправностям DSG-6, DQ250 Skoda Kodiaq стоит отнести:
Износ фрикционной муфты, из-за чего ДСГ IШкода Кодиак переходит в аварийный режим или появляются рывки при работе. Решение — замена неисправной детали до 150 000 километров.
Износ соленоидов, регулирующих давление в мехатронике. Проявляет себя рывками при переключении скоростей. Решение — установка новых соленоидов или комплексная замена всего узла.
Сбои в электронном блоке трансмиссии (точнее — мехаторника). Проявляют себя периодическим переходом в аварийный режим при холодном пуске. Решение — замена или ремонт.
Износ двухмассового маховика. Симптомы — посторонние шумы на ХХ, при остановке и пуске мотора. Для устранения проблемы меняется маховик.
Износ подшипника, установленного на первичном валу, или выход из строя дифференциала трансмиссии. Симптомы — повышенный шум КПП, который возрастает при увеличении оборотов и на поворотах. Решение — капитальный ремонт или замена трансмиссии.
с июня 2018 приручил платинового мишку: Ambition 1.4tsi DSG + амбишн 3 + попа-рукагрейки — продал в 2020
синий мишка 4х4 2л TSI