Suzuki sx4 за что буксировать

Тема: Буксировка SX4

Буксировка SX4

Привет форумчанам!
Не желаю никому применить эту тему на практике, но тем не менее рано или поздно, это становится актуально. И подойти к этому вопросу надо заранее (пусть хотя бы теоретически).
На днях заглянул под автомобиль и не обнаружил ничего подобного, напоминающего буксирную петлю. Присутствовали разве что 2 овальных выреза на нижних кронштейнах (левом и правом). С трудом верится, что за это можно цеплять. Во первых — далеко тянуться, во-вторых, даже если и дотянешься, то при буксировке непременно изломаешь весь передний бампер (тем более у GLX он ниже обычного) и пластиковую защиту мотора снизу.
Вкручивающейся петли, как у других машин, тоже нет. И инструкция не пролила свет по этой теме.
Может, у кого есть опыт по этому вопросу? Очень хотелось бы найти какие — то решения до большого отпускного пробега. Буду всем благодарен за отзывы. :dymat:

Любитель Регистрация 21.04.2008 Авто Suzuki SX4 (Япония) Кузов Седан ТМ Механика/2WD Сообщений 268 Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях

Re: Буксировка SX4

Вообще в руководстве эксплуатации этот вопрос очень странно рассмотрен.
Во-первых, полноприводники вообще нельзя буксировать — только полная погрузка на эвакуатор.
Во-вторых, с АКПП буксировать можно только путем полупогрузки, то есть задние едут сами, а передние на подставке, мол, иначе убъете коробку.
А вот про МКПП как то умолчали в руководстве. То есть, теоретически бусировать можно. В пластиковом обвесе бампера на GLX даже есть часть, которая теоретически должна сниматься для того, чтоб буксировочный трос не повредил обвес. Только я снять ее не смог, а силу свою пробовать не стал Думал, что где-то за ней должен быть крюк.

Источник

Тема: Буксировка SX4

Буксировка SX4

Привет форумчанам!
Не желаю никому применить эту тему на практике, но тем не менее рано или поздно, это становится актуально. И подойти к этому вопросу надо заранее (пусть хотя бы теоретически).
На днях заглянул под автомобиль и не обнаружил ничего подобного, напоминающего буксирную петлю. Присутствовали разве что 2 овальных выреза на нижних кронштейнах (левом и правом). С трудом верится, что за это можно цеплять. Во первых — далеко тянуться, во-вторых, даже если и дотянешься, то при буксировке непременно изломаешь весь передний бампер (тем более у GLX он ниже обычного) и пластиковую защиту мотора снизу.
Вкручивающейся петли, как у других машин, тоже нет. И инструкция не пролила свет по этой теме.
Может, у кого есть опыт по этому вопросу? Очень хотелось бы найти какие — то решения до большого отпускного пробега. Буду всем благодарен за отзывы. :dymat:

Любитель Регистрация 21.04.2008 Авто Suzuki SX4 (Япония) Кузов Седан ТМ Механика/2WD Сообщений 268 Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях

Re: Буксировка SX4

Вообще в руководстве эксплуатации этот вопрос очень странно рассмотрен.
Во-первых, полноприводники вообще нельзя буксировать — только полная погрузка на эвакуатор.
Во-вторых, с АКПП буксировать можно только путем полупогрузки, то есть задние едут сами, а передние на подставке, мол, иначе убъете коробку.
А вот про МКПП как то умолчали в руководстве. То есть, теоретически бусировать можно. В пластиковом обвесе бампера на GLX даже есть часть, которая теоретически должна сниматься для того, чтоб буксировочный трос не повредил обвес. Только я снять ее не смог, а силу свою пробовать не стал Думал, что где-то за ней должен быть крюк.

Источник

Suzuki sx4 за что буксировать

Тема не указан(-а). Если вы пришли по правильной ссылке, пожалуйста, сообщите администрации о нерабочей ссылке.

• Навигация
• Кабинет
• Личные сообщения
• Подписки
• Кто на сайте
• Поиск по форуму
• Главная страница форума
• Форум
• Общий форум
  1. Знакомимся
     1. F.A.Q. — Подробно о пользовании форумом
  2. Региональные представительства
     1. Москва
        1. Отчеты о встречах (Москва)
        2. Архив встреч (Москва)
        3. Челленджи
     2. Нижний Новгород
        1. Жизнь клуба
        2. Эксплуатация SX4
        3. Все о наших SX4
        4. Chill out
        5. Дисконт
     3. Санкт-Петербург
        1. Отчеты о встречах (Санкт-Петербург)
        2. Архив встреч (Санкт-Петербург)
        3. Нас приглашают!
     4. Другие города
        1. Отчеты о встречах (другие города)
        2. Архивы встреч (другие города)
     5. Глобальные встречи
        1. Отчеты о встречах(глобальные)
        2. Архивы встреч(глобальные)
     6. Украина
  3. Клубные вопросы
     1. Конкурсы
• Suzuki SX4 и Fiat Sedici
  1. New SX4
  2. SX4 Classic
  3. Fiat Sedici
  4. Мой SX4/Sedici
  5. Все автомобили
  6. Если не SX4/Sedici, то – что?
• Технический форум
  1. FAQ
     1. Кузов
     2. Подвеска / Тормозная система
     3. Электрика
     4. Трансмиссия
     5. Двигатель
  2. Кузов и салон
  3. Двигатель/Трансмиссия/Выхлопная система
  4. Ходовая/Рулевая система/Тормозная система
  5. Колеса/Pезина/Диски
  6. Электроника/Оптика/Звук
  7. Топливо/Масла — ГСМ
  8. ТехОбслуживание/ТехОсмотр
  9. Доп.Оборудование/Аксессуары
     1. Противоугонные системы
  10. Сделай Сам
  11. Остальные вопросы эксплуатации
  12. Тюнинг
• Общеавтомобильные вопросы
  1. Дорожное движение
  2. ГИБДД
  3. Страхование
  4. Юридические вопросы
• Партнеры клуба
  1. Партнеры
     1. По всей стране
     2. Москва
     3. Санкт-Петербург
• Покупка, продажа, обслуживание, гарантия
  1. Куплю/продам
     1. Обмен
  2. Автодилеры Suzuki
     1. Отзывы на автодилеров SX4/Sedici
• Разное
  1. Kyрuлкa
     1. Поздравления!
     2. Интересные ссылки
  2. Спорт/Досуг/Хобби

Источник