Suzuki sx4 установка видеорегистратора
Приветствую!
Надоело постоянно ставить-снимать регистратор на присоске и решил озадачиться установкой стационарного авторегистратора и 2-х камер (перед и зад), с возможностью его демонтажа при продаже машины, или др. необходимости.
Штатную магнитолу менять не хочу, т.к. она меня полностью устраивает на данный момент. Интересует следующее: кто-нибудь озадачивался установкой чего-то подобного? как это реализуется? куда лучше установить основной блок? откуда лучше запитываться, куда крепить камеры (и какие лучше?), где прокладывать кабели?
Вопросов много, надеюсь на помощь! 🙂
кто-нибудь озадачивался установкой чего-то подобного
Я озадачивался, плотно. И бросил на стадии изучения, т.к. видео у этих приборов — полный шлак.
И Вам не советую. Дорого и бесполезно.
Alekseich1, первый и главный вопрос — ты готов довольствоваться качеством аналогового видео, и оцифровкой в разрешение 640х480?
———- Добавлено в 23:29 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 23:28 ———-
И кстати, откуда уверенность, что гопники не клюнут на саму камеру?
Alekseich1, первый и главный вопрос — ты готов довольствоваться качеством аналогового видео, и оцифровкой в разрешение 640х480?
———- Добавлено в 23:29 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 23:28 ———-
И кстати, откуда уверенность, что гопники не клюнут на саму камеру?
По первому пункту не совсем понял — почему аналоговое видео и оцифровка? По поводу гопников — переднюю камеру планирую сделать в р-не салонного зеркала, будет не оч. заметно, да и гопникам вроде просто камера ни к чему.
———- Добавлено в 23:52 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 23:51 ———-
Я озадачивался, плотно. И бросил на стадии изучения, т.к. видео у этих приборов — полный шлак.
И Вам не советую. Дорого и бесполезно.
А какие приборы рассматривали? как давно?
По-моему про это уже давно расписано в начале основной темы: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2053
По-моему про это уже давно расписано в начале основной темы: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2053
Там планировалась установка регистратора с заменой головы, да и тема от 2009 года, думаю, что на рынке должно было прибавиться предложений, да и прогресс на месте не стоит.
Незнаю может не в тему, но у меня это реализовано следующим образом: проводка прокинута под потолком ( делал в оф сервисе), возле зеркала заднего вида прикреплен держатель для радара детектора ( просто приклеил метал к стеклу помойму эпоксидным клеем) , снизу к радару детектору прикреплен видео регистратор. Регистратор включается с поворотом ключа. Единственный минус, несколько хуже стало ловить радио, но это актуально при поездках за город, в городе все ок.
А какие приборы рассматривали? как давно?
Примерно год назад. Названия не помню, да и вспоминать нет желания. Не так давно попадались пара двухканальных приборов в сети — так у них видео ниже всякой критики.
Безусловно, здесь необходимо подходить трезво: если нужно отображение общей дорожной обстановки — это одно, а если мы хотим прямо кино на плазме смотреть и видеть все номера даже на грязных машинах — это совсем другое.
По первому пункту не совсем понял — почему аналоговое видео и оцифровка?
Потому что все регистраторы с 2-мя и более каналами с выносными камерами имеют только аналоговые видеовходы.
Я видел только 1 регистратор, принимающий видео в цифре — QStar A7. Там видео с камеры гонится по HDMI кабелю, но камера одна. Вот кстати ссылочка на обзор: http://videoregistratori.ru/qstar-a7-drive-obzor/
По поводу гопников — переднюю камеру планирую сделать в р-не салонного зеркала, будет не оч. заметно, да и гопникам вроде просто камера ни к чему.
А почему бы не поставить компактный одноканальный регистратор стационарно туда-же, куда ты планируешь ставить камеру? По размерам не сильно отличаются, заметность практически одинакова. И такой-же на заднее стекло.
Похоже, что к тому и идет. ставить просто 2 компактных регистратора без объединения в систему, если никто больше ничего не предложит.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Suzuki sx4 установка видеорегистратора
продаётся раскрученный сайт недорого обращаться в личку
Внимание! Автор не несет ответственности за последствия ваших действий при использовании данного материала!
Вашему вниманию предлагается небольшой материал по подключению видеорегистратора не имеющего собственного дисплея к головному устройству (ГУ) автомобиля Suzuki SX4 new (S-Cross) или другого автомобиля, где используется такое же ГУ, например, Suzuki Grand Vitara 2013.
Используемое в автомобиле ГУ Suzuki Garmin Infotainment System (рис.2) имеет навигацию Garmin с возможностью отображения дорожной ситуации, функцию воспроизведения аудиофайлов с компакт-дисков, SD-карт, USB-накопителя, радиоприемник и подключение камеры заднего хода. Есть отдельный вход AUX для внешнего аудиосигнала, а вот отдельный видеовход отсутствует. Поэтому для подключения видеорегистратора используется вход камеры заднего хода, переключаемый с помощью простого коммутатора. Для того чтобы не нарушать и не резать штатные разъемы автомобиля (особенно это актуально, если автомобиль ещё находится на гарантии) подключение выполнено с помощью переходного кабеля.
Сначала разберемся, как активируется видеовход камеры заднего хода. При включении задней скорости на красный провод белого разъема блокировок подается напряжение +12В, а в зеленом разъеме камеры общий провод GND подключается к входу активации камеры CCDet. (рис.3)
Следовательно, для вывода изображения на дисплей ГУ от регистратора необходимо выполнить все эти условия и дополнительно переключить видеовыход от камеры заднего хода на видеовыход регистратора. Сделать это можно используя простой коммутатор, принципиальная схема которого приведена на рис. 4
Думаю, что на схеме все понятно без комментариев. Переключатель S1 должен иметь три группы контактов – одну переключающую и две включающие. Подойдет, например, «советская» кнопка с фиксацией П2К. Но тут возможны варианты. Например, я искал именно «движковый» переключатель. Удалось найти только с двумя переключающими группами. Поэтому в моем варианте коммутатора, вместо контакта S1.3 переключателя использован контакт миниатюрного реле на 12В, обмотка которого включена между общим проводом (GND) и анодом диода VD2 (рис.5).
Назначение диодов VD1 и VD2 – развязать друг от друга цепи +12В команды заднего хода и питания +12В видеорегистратора.
Внешний вид коммутатора и переходного кабеля приведен на рис.6 и 7
Подобрать «родные» разъемы для переходного кабеля довольно проблематично, но при желании можно. Наиболее простым вариантом будет применить подходящие разъемы с шагом 2,5 мм. Для «зеленого» разъема камеры я использовал штекеры DB-9 (от кабеля СОМ порта), сняв металлические кожухи и обточив их так, что бы осталась одна группа из пяти контактов.
Ну и в завершение несколько фото по подключению видеорегистратора к ГУ:
Рис. 8. Подключение переходного кабеля к магнитоле
Рис. 9. Подключение +12В к коммутатору с разъема магнитолы
Рис. 10. Установленный видеорегистратор
Подключение видеорегистратора
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
iG0Lka
Проходил мимо
В предыдущей машине, Ланосе, подключал видеоригистратор к +12В в плафоне салонного освещения.
В SX4 решил сделать по уму, подключить к прикуривателю, чтобы когда машина выключена напряжение на БП регистратора не подавалось.
Возможно кому то будет интересна или полезна информация о реализации контактов на креплении регистратора, так чтобы напряжение на него подавалось при его установке, т.е. чтобы не надо было проводок постоянно вставлять вытаскивать, поэтому копирую сюда свою заметку на overclockers.ru
в конце заметки информация о подключении в SX4
06.11.2012
В отличии от цивилизованых стран, в России, видеорегистратор приходится каждый раз снимать, чтобы его не украли. Поэтому чтобы каждый раз не дергать разъем питания, оптимально чтобы регистратор включался сам при установке и соответственно отключался при снятии с держателя.
Регистратор F500hd.
Выглядит он так
Сниматься он может двумя способами:
— вместе с платформой в которой он фиксируется лапками
— вытаскивается из платформы, которая остается на держателе.
так как пользоваться регистратором будет жена, то она и определяла наиболее для неё удобный вариант и остановилась на втором.
Контакты было решено поставить в место которое обведено на рисунке красным, напротив разъема USB, обведено синим.
Место еще удобно тем что контакты ставяться на крышку аккумуляторного отсека, т.е. нет необходимости полностью разбирать дивайс.
В качестве контактов со стороны регистратора решено было использовать небольшие шурупчики
Для соединения разъема с контактами оказалось удобно использовать тонкую проволоку — серебрянку с натянутым на неё фторопластовым кембриком.
Примерка так сказать
но подумалось что слишком винтики будут торчать, а если снять фаску то и углубить их то будут слишком плохо держаться. поэтому пришлось делать отверстие в шляпках и запаивать туда проволочки
Изнутри крышки выступающие кончики шурупчиков были откушены и сточены с помощью соответствующей насадки дримеля. При стачинивании главное было не перегреть, но это легко контролировать если держать палец на шляпке шурупчика.
Для контактов платформы замечательно подошел один из контактов оставшийся от дербана какогото БП вставляшегося в прикуриватель
Чтобы держатель можно было снимать и он не болтался на кабеле, на платформу был поставлен разъем, такие на винтиляторы ставят.
крепиться винтиком и термоклеем.
Сверху на гайки капнул черного термоклея, чтобы глаз не мозолили, ну и покрасил все черным, использовав маркер.
В машине подключение сделал к плафону салона.
Предварительно замерил ток потребления БП регистратора, в холостом режиме т.е. когда регистратор не подключен, оказалось всего 4мА, поэтому реле определитель питания аккумулятор-генератор решил не ставить. Кроме того жена сказала что на стоянках, например у магазина и етс, она регистратор всеравно будет снимать от греха подальше.
Результат
апдейт 05.05.2013
Сегодня установил сабж в Suzuki SX4
Решил делать все по уму и подключать не к плафону на потолке, а к прикуривателю.
Поиск по инету относительно как это делать в SX4 ничего путного не дал. Ну и ладно глаза боятся а руки делают.
Пришлось снимать всю переднию панель, где магнитола и управление климатом. Как потом оказалось можно было снять только магнитолу. БП регистратора засунул под обшивку на потолке, рядом с передним плафоном, от него проводок провел под обшивкой потолка и по правой стойке. Причем ничего снимать не пришлось достаточно просто подсунуть проводок. Дальше снял бардачок и выловил снизу провод. Под торпедой прикрепил его на стяжки к проводу антены.
Справа внизу на клипсе висит разъем от которого идет провод к прикуривателю. Клипса легко снимается вместе с разъемами, достаточно с обратной стороны нажать на её лепестки пальцами.
Белый плюс, чОрный земля. Провода от БП регистратора, подсоединил к соответствующим проводам разъема. Для этого вытащил штырьки и там где зажаты «родные» проводки, припаял проводки от регистратора. На самом деле можно было не вытаскивать штырьки из разъема, а просто зачистить проводки, обкрутить и пропаять. Для пайки пришлось спускать на улицу UPS, что бы паяльник заюзать.
Получилось все замечательно, теперь напряжение на регистратор подается только когда машина включается.