Как снять задний бампер сузуки сх4
Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.
Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.
Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.
Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.
Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.
После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.
Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.
Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.
После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.
На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
29 октября 2009 Комментариев нет
Инструкция по снятию/установке заднего бампера Suzuki SX4 Sedan.
Итак, в связи с проведением дефектовки из-за ДТП в условиях сервисного центра на Клочковской (Техник-Центр) были проведены снятие/установка заднего бампера. Результат (и немного процесс) мною тщательно задокументированы.
Выковыриваем андапку и выкручиваем шуруп на стыке бампера с крылом. Здесь надо напомнить, что лучше не забывать проделывать все операции как справа, так и слева. Больше напоминать не буду!
Дальше выкручиваем шурупы (впрочем, уже не помню, может там болты стоят) снизу. Их всего два, так что даже без подъёмника дело это весьма подъёмное.
Теперь шуруп (или опять болт? – не помню), прячущийся под крышкой багажника.
Далее самое интересное. Начинается творческий процесс. Уверенно но аккуратно отщёлкиваем бампер с защёлок вдоль маленьких стрелок. Начинаем, как видно, с колёсной арки. Заканчиваем под багажным проёмом. Отщёлкивается достаточно легко, но иногда с небольшими потугами. На этом, собственно, процесс заканчивается, и начинается анализ результата: что же мы наделали?
Как видно, усилителю бампера в моём случае тоже досталось. Ещё одно фото, на котором видно 3 группы защёлок: вдоль стыка с крылом, под задними фонарями, под багажным проёмом.
Просто ещё одно фото на память.
Вот он, родимый, в паре с одним брызговиком и экспертом.
Для желающих модернизировать катафоты под габариты – поле баталий.
Ну и вид ответных частей под защёлки на бампере. Чтобы представлять, что за рыбку тянешь. Это стык бампера с крылом (слева видна площадка под шуруп, который мы отвинтили на этапе 2).
А это – в районе под багажные проёмом.
В установке бампера назад на своё место никаких секретов нет, и происходит она строго в обратной последовательности. Как всегда, считаем количество лишнего крепежа и повторяем снятие/установку, пока оное плавно не приблизится к нулю.
Suzuki SX4 (2020 год). Как снять передний и задний бампер
Как снять передний бампер
Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.
Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.
Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.
Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.
Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.
После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.
Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.
Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.
После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.
На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Давно хотел защитить поверхность заднего бампера в зоне загрузки. Для этих целей на небезызвестном сайте заказал «Стайлинг, черный резиновый Задний защитный бампер…». И вот, не далее лета 2020, решил установить сие изделие: все как полагается намыл, обезжирил и приклеил герметично… По началу была красота… с приходом осени стала между накладкой и уплотнительной резинкой пылюлька да грязюлька копиться, а зимой на этой накладке снег собираться и подмерзать, чего ранее не было и что дико раздражало.
На майских праздниках заметил отклеивающийся угол на накладке, отогнул и немного выпал в осадок от того что там творится
И ладно была бы просто грязь, но тут гораздо хуже! От чего-то вспучило краску.
Хотелось защитить, а получилось как всегда…
Suzuki SX4 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 107 л. с., полный привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 19
Тоже валяется эта резинка без дела.Посмотрел у соседа на машине и не стал клеить.Пленку тоже не вижу смысла ляпать.Год назад ковырял эту тему на просторах интернета варианты интересные есть.Есть британская накладка которой в продаже не найти, а есть польская.Фото к сожалению не нашёл, но примерно такая же только поверхность с круглыми шашечками.Зимой цена была около пятерины, но в наличии в магазинах где нашёл ее не было.В принципе для себя рассматриваю вариант покупки из нержавейки, но серебристый цвет будет как пятно на серном фоне, ибо других блестящих элементов на авто нет.В общем нержавейку затянуть в матовую чёрную пленку.Мне кажется будет симпатично.
Я ставил себе металлическую защиту бампера. Тоже с Али. Через 3 года снял. Принцип крепления был у нее такой же. Под ней тоже было очень грязно, но краска не вспучилась.
AutoSoftos.com
Доллар — 76.50 - Евро — 91.70
Доллар — 76.50 
Евро — 91.70 Как снять передний и задний бампер Suzuki SX4 (2006-2013)
-открываем капот.
-под капотом выкручиваем четыре винта, которые крепят верхнюю часть бампера.
-по периметру нижней части выкручиваем восемь винтов (закручены снизу вверх).
-выворачиваем колеса в сторону.
-в колесных арках освобождаем подкрылки.
-отводим подкрылки в сторону и выкручиваем с каждой стороны по одному винту, которые крепят углы бампера к крыльям.
-освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
-с помощником аккуратно стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
-снимаем разъемы с электрооборудования (если есть).
-открываем крышку багажника.
-в углах проема багажника выкручиваем два винта.
-в нижней части выкручиваем два винта и вытаскиваем два пистона.
-в колесных арках вытаскиваем по три пистона с каждой стороны и освобождаем подкрылки.
-выкручиваем винты, которые крепят углы бампера к крыльям.
-освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы бампера на себя) и под задними фонарями.
— с помощником аккуратно стаскиваем бампер назад.
-разъединяем разъемы электрооборудования (если есть).
Внимание! Нажимая на ссылку «скачать» Вы обязуетесь, после ознакомления, удалить скаченный файл со своего компьютера. Всё содержимое сайта autosoftos.com взято из свободных источников, и также свободно распространяется. Если это Вы являетесь автором данного материала, то, пожалуйста, свяжитесь с нами, для того чтобы обеспечить пользователям, приятную и удобную альтернативу, после ознакомления, покупки качественного «оригинала» непосредственно от издателя. Администрация сайта не несёт никакой ответственности за противоправные действия, и какой либо ущерб, понесённый правообладателями.
0
0