- Suzuki SX4 1.4, 1.5, 1.6, 1.9 масло в АКПП сколько и какого требуется?
- Сколько масла требуется для АКПП Suzuki SX4
- Поколение 1 (2006-2014)
- Масло для АКПП Suzuki SX4
- Масло в коробку автомат Сузуки СХ4
- Трансмиссионное масло в АКПП Сузуки СХ4 AW50-40LE, AW60-40LE, AW60-41SN, AW80-40LE и AW81-40LS/LE (4 передачи)
- Какое масло в коробку автомат Сузуки СХ4 JF011E и JF016E (вариатор)
- Сколько масла в автомате Suzuki SX4
- Когда производится замена масла АКПП Suzuki SX4
- Как проверить уровень масла в коробке автомат Сузуки СХ4
- Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом
- Проверка уровня масла в АКПП без щупа
- Замена масла в АКПП Сузуки СХ4
- Сколько масла в АКПП Сузуки SX4
- Сколько масла необходимо заливать в АКПП Suzuki SX4
- Поколение 1 (2006-2013)
- Тема: Замена масла АКПП
- Замена масла АКПП
- 5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
- Re: Замена масла АКПП
Suzuki SX4 1.4, 1.5, 1.6, 1.9 масло в АКПП сколько и какого требуется?
Suzuki SX4 – компактный пятидверный кроссовер, также представленный в кузове четырехдверный седан. Машину для европейского рынка выпускали в Венгрии. Моторная гамма Suzuki SX4 образца 2006 года (модель первого поколения) в России была представлена единственным бензиновым мотором 1.6 литра (112 л. с.), который был доступен с механической или автоматической КПП. Базовая версия поставлялась с передним приводом, а самый топовый вариант получил привод на четыре колеса. На российском рынке одноименный кроссовер продавался по минимальной цене 785 тыс. рублей. У нас можно было приобрести не только пятидверный кроссовер, но и седан на базе Suzuki SX4. Продажи первого поколения SX4 завершились в 2016 году, хотя кроссовер второго поколения появился в продаже еще в 2013 году.
У нас этот автомобиль стоит минимум 1 млн 249 тыс. рублей. Речь идет о базовой комплектации с мотором 1.6 литра (117 л. с.), с передним приводом и механической КПП. В базовую комплектацию входят подушки безопасности (7 шт.), кондиционер, аудиосистема, подогрев сидений (передних), круиз-контроль и рейлинги на крыше. Версия с шестиступенчатой АКПП обойдется на 100 тыс. рублей дороже, а машина с полным приводом стоит минимум 1,4 миллиона рублей. Автомобиль с более мощным мотором 1.4 литра (140 л. с.), агрегатированным с АКПП, можно приобрести за 1 млн 579 тыс. рублей за версию с передним приводом. С полным приводом цена составит 1 млн 679 тыс. рублей.
Сколько масла требуется для АКПП Suzuki SX4
Поколение 1 (2006-2014)
- Масло в АКПП с мотором 1.5 – 5,8 л.
- Масло в АКПП с мотором 1.6 16V VVT – 5,8 л.
- Масло в АКПП с мотором 1.9 L DDiS – 5,8 л.
Масло для АКПП Suzuki SX4
В 2006 году дебютировало первая серия компактных японских кроссоверов Suzuki SX4, которые, пройдя через несколько поколений, выпускаются именитым автопроизводителем и по настоящий момент. Так, данный модельный ряд получил в свое распоряжение серию бензиновых моторов, а также механическую, автоматическую и вариативную трансмиссии. При этом, трансмиссионное масло АКПП Suzuki SX4 должно подбираться по заводским допускам, про которые мы и расскажем в этой статье.
Масло в коробку автомат Сузуки СХ4
На кроссоверы Suzuki SX4 устанавливались:
- 4х-ступенчатые АКПП AW50-40LE, AW60-40LE, AW60-41SN, AW80-40LE и AW81-40LS/LE
- вариаторы Jatco JF011E и JF016E
Соответственно, в зависимости от модификации АКПП, заливать в них необходимо масло с допуском ATF 3317, CVT Fluid GREEN 1 или CVT Fluid GREEN 2.
Трансмиссионное масло в АКПП Сузуки СХ4 AW50-40LE, AW60-40LE, AW60-41SN, AW80-40LE и AW81-40LS/LE (4 передачи)
Первое поколение кроссоверов Suzuki SX4 получило в свое распоряжение 4х-ступенчатые гидромеханические автоматы AW50-40LE, AW60-40LE, AW60-41SN, AW80-40LE и AW81-40LS/LE от японской компании Aisin, которые на этих транспортных средствах работают в тандеме с моторами 1.5, 1.6 и 2.0 литров. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данные АКПП компания Сузуки призывает заливать масло с допуском ATF 3317. Оригинальное Suzuki ATF 3317, либо же аналоговое Mobil ATF 3309, Liqui Moly Top Tec ATF 1200 и так далее.
Какое масло в коробку автомат Сузуки СХ4 JF011E и JF016E (вариатор)
Что же касается бесступенчатых вариаторов JF011E и JF016E от компании Jatco, которые устанавливаются на второе поколение этого модельного ряда, то их обслуживание потребует от автовладельца наличия трансмиссионной жидкости с допусками CVT Fluid GREEN 1 или CVT Fluid GREEN 2. А именно, в вариатор JF011E рекомендуется лить трансмиссионную жидкость с допуском CVT Fluid GREEN 1(Suzuki CVT Fluid GREEN 1, TOTACHI ATF CVT MULTI-TYPE, CASTROL TRANSMAX CVT). А в CVT модификации JF016E — масло со спецификацией CVT Fluid GREEN 2(Suzuki CVT Fluid GREEN 2, TOTAL FLUIDMATIC CVT MV, Molygreen CVT).
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 4562374691254
Средняя цена: 5700 рублей
Средняя цена: 3500 рублей
1 литр Артикул: 0470104
Средняя цена: 1100 рублей
Сколько масла в автомате Suzuki SX4
- AW50-40LE — 7.5 литров трансмиссионной жидкости
- AW60-40LE — 7.2 литров трансмиссионной жидкости
- AW60-41SN — 7.5 литров трансмиссионной жидкости
- AW80-40LE — 5.5 литров трансмиссионной жидкости
- AW81-40LS/LE — 5.6 литров трансмиссионной жидкости
- JF011E — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
- JF016E — 7.9 литров трансмиссионной жидкости
Когда производится замена масла АКПП Suzuki SX4
- AW50-40LE — каждые 70 тысяч километров
- AW60-40LE — каждые 65 тысяч километров
- AW60-41SN — каждые 65 тысяч километров
- AW80-40LE — каждые 60 тысяч километров
- AW81-40LS/LE — каждые 60 тысяч километров
- JF011E — каждые 50 тысяч километров
- JF016E — каждые 45 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Suzuki SX4 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Как проверить уровень масла в коробке автомат Сузуки СХ4
Во всех 4х-ступенчатых автоматах AW50-40LE, AW60-40LE, AW60-41SN, AW80-40LE и AW81-40LS/LE, а также вариаторе JF011E Suzuki SX4, уровень трансмиссионной жидкости проверяется контрольным щупом. А вот CVT JF016E такового щупа не имеет, соответственно уровень масла в данном вариаторе проверяется через контрольную пробку:
- трансмиссионное масло прогревается до 40 градусов
- автомобиль устанавливается на ровную площадку
- селектор CVT переводится в паркинг
- откручивается нижняя контрольная пробка вариатора
Далее необходимо слить лишнее масло с вариатора пока оно не начнет капать из-под контрольной пробки. Если же течь трансмиссионной жидкости не наблюдается, масло в вариатор необходимо долить и повторить процедуру измерения.
Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Сузуки СХ4
Замена масла в коробке автомат Suzuki SX4, как и замена масла в АКПП Сузуки СХ4 1.6, включает в себя следующие основные этапы:
- снятие нижней защиты мотора
- откручивание сливной пробки АКПП
- слив старого масла
- демонтаж поддона автомата и его очистку
- замену расходников
- заливку свежего масла с последующей проверкой его уровня в автомате
Сколько масла в АКПП Сузуки SX4
Suzuki SX4 – компактный пятидверный кроссовер, выпускаемый с 2006 года. Дизайн модели первого поколения был разработан итальянским ателье «Италдизайн» во главе с Джорджетто Джуджаро. Машина дебютировала на Женевском автосалоне в Швейцарии. Помимо пятидверной версии, на базе SX4 была построена четырехдверная версия седан, актуальная для российского рынка (известная как Suzuki Liana). Пятидверный кроссовер, в свою очередь, предназначался для европейского рынка. Спустя некоторое время начались поставки в другие регионы – Северную Америку, Южную Африку и Южную Америку, а также Японию и Индию. Автомобиль сходил с конвейеров в Венгрии, Японии и Индии.
SX4 первого поколения можно было приобрести с двумя бензиновыми моторами объемом 1.5 и 1.6 литра, с мощностью до 107 л. с., а также единственным дизелем 1.9 литра (120 л. с.). Последний агрегат предоставлен компанией Fiat. Для Северной Америки предусмотрена только максимальная комплектация с полным приводом и двухлитровым 143-сильным мотором. В «базе» машина оборудована полным электропакетом (электрорегулировка и подогрев зеркал, стекол дверей), кондиционером, MP3 и системой запуска мотора кнопкой.
В 2013 году на конвейере появилось второе поколение Suzuki SX4. Машина дебютировала на Женевском автосалоне. Новинка получила высокий уровень безопасности, согласно пятизвездочной оценке EuroNCAP. Кроссовер стал больше и просторнее. Помимо увеличенной колесной базы, в салоне появились более качественные материалы отделки и совершенно новое оборудование. Машина предлагается с бензиновым и дизельным мотором объемом 1.6 литра. Двигатели агрегатированы с механической 6-ступенчатой или бесступенчатой коробкой передач.
Сколько масла необходимо заливать в АКПП Suzuki SX4
Поколение 1 (2006-2013)
- Масло в АКПП с мотором 1.5 – 2.6-5.8 л.
- Масло в АКПП с мотором 1.6i 16V VVT – 2.6-5.8 л.
- Масло в АКПП с мотором 1.9 L DDiS – 2.6-5.8 л.
- Масло в АКПП с мотором 2.0 DDiS – 2.6-5.8 л.
Тема: Замена масла АКПП
Замена масла АКПП
Для тех, кто решился самостоятельно сменить масло в АКПП.
емкость АКПП — 7,5л (из мануала)
Масло Suzuki ATF 3317 или Mobil ATF 3309
Как я понял есть 3 основных способа замены:
1) можно и на аппарате менять, необходимо снять трубку которая на радиатор идёт, для охлаждения.
Завести авто, польется масло из трубки, как пойдет прерывчато — необходимо заглушишь авто, залить через отверстие для щупа столько же масла сколько вылилось, и так пока не польётся чистое.
(писали, что сервисмены такой способ не советуют, возможно из-за конкуренции)
На поддоне АКПП пробка сливная, заливаю через щуп, уровень выставляю на горячую.
Так меняется около 3х литров (2,5-2,7)
для снятия защиты понадобится крестовая отвертка + торцовый глюч на 10
сама пробка поддона — торцовый ключ на 14
ВАЖНО! при откручивании винта уплотнительное кольцо может упасть в тару, поэтому не забываем проверять пробку на наличие кольца. Если его нет, ищем его в тазу со старым маслом.
3) Вариант со снятием поддона и заменой сетки (ждем отчета от svv555)
«Justitia suum cuique distribuit» = Jedem das Seine =«Справедливость каждому своё распределяет».
Цицерон
Незнание закона не освобождает от ответственности. Знание – запросто.
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Профессионал Регистрация 29.12.2008 Адрес Лен.обл. Авто Suzuki SX4 (Венгрия) Кузов Хэтчбек ТМ Автомат/2WD Сообщений 1,425 Поблагодарили 430 раз(а) в 304 сообщениях
Re: Замена масла АКПП
Roman_07, я бы сам не осилил.
Делал полную замену.
Масло 11 банки на продавку + 4 банки на долив после замены фильтра.
1. Давили.Агрегат подключается в систему охлаждения коробки (выход, вход), две трубки.
Масло ушло 11х0,946 л = 10,4 л.
2. После продавки, погонял АКПП на всех режимах.
3.Слили масло из поддона, Вскрыли, поменяли фильтр, помыли поддон и 2 магнита,собрали. долили масло ( 2 банки + 0,6 л) и всё.
4.Осталось 0,946 л +0,3 л. масла, завтра проверю уровень и при необходимости долью.
По времени 2 часа с перекурами и кофе.
Смета:
http://euroauto.ru/- 5 100 руб.
1. Масло Mobil 3309 15х0,946 (15 банок)
http://www.exist.ru/- 1 446,08 руб.
1.26445-79C10, фильтр масляный = 1 026,55 руб.
2.24784-79C10,прокладка поддона картера АКПП = 360,10 руб.
3.24781-57B00,прокладка пробки сливной АКПП= 59,43 руб.
http://japanspb.ru/- 2 700 руб.
Работа вся по полной замене масла и фильтра с учетом снятие (установки) защиты, подъёмника и т.д.
Самому за раз это не осилить.
Миниатюры