Обустройство спального места в гранд витаре
Всем привет. Лето — пора отпусков. Кто и как ночевал в своем авто. Кому что удалось реализовать, чтоб поудобнее было. Хочу до отпуска подготовиться, чтоб комфортнее отдыхать на стоянке. Конечно самое распространенное -разложенное переднее сиденье, но ввиду того, что оно до конца не опускается, можно лежать только на спине, а это не очень удобно.
Re: кто спал в гранд витаре
Всем привет. Лето — пора отпусков. Кто и как ночевал в своем авто. Кому что удалось реализовать, чтоб поудобнее было. Хочу до отпуска подготовится, чтоб комфортнее отдыхать на стоянке. Конечно самое распространенное -разложенное переднее сиденье, но ввиду того, что оно до конца не опускается, можно лежать только на спине, а это не очень удобно.
Комментарий
Re: кто спал в гранд витаре
Я тоже после 1500км перегона «спал», но тогда это было от безысходности
Комментарий
Re: кто спал в гранд витаре
Ну вобщем да, не от хорошей жизни. Но я слабо представляю, чего можно придумать для улучшения условий сна, с забитым багажником и с детьми на заднем сиденьи, кроме кемпинга.
Если машина пустая, то КМК можно оборудовать боле менее спальное место, сложив спинки задних сидений и задвинув вперед переднее и подняв его спинку. Правда надо что-то постелить типа надувного матраца, для выравнивания неровностей.
Комментарий
Re: кто спал в гранд витаре
«Планы у нашего Клуба Четырех Коней самые перспективные, а перспективы — самые сияющие. Межпланетный шахматный конгресс и все такое. А пока для начала. «(с)4apa
Комментарий
Re: кто спал в гранд витаре
Ну мы например ехали-ехали, а потом свободных мотелей не оказалось 🙂 Да и до дома осталось 250км.. Поспал час и доехал 🙂
Комментарий
Re: кто спал в гранд витаре
С матрасом не получится, там подлокотник посредине. Я не имел ввиду в отпуске, а по пути следования. Спать в машине все же лучше чем на улице (в палатке). К примеру мне надо больше суток плыть на пароме, а потом семью ждать на станции ночь..да и вообще мало ли какие ситуации могут быть. На пикничек с ночевкой махнуть. В машине и теплее (особенно осенью) и комаров нет- комфорт более менее, мне так кажется.
Комментарий
Re: кто спал в гранд витаре
Да вот только что под Юхновым спал две ночи в машине. что-то в лом ночью было палатку ставить
Так нормально так на заднем выспался. правда мой рост где-то 1,72-1,74. не помню точно
Комментарий
Re: кто спал в гранд витаре
Да вот только что под Юхновым спал две ночи в машине. что-то в лом ночью было палатку ставить
Так нормально так на заднем выспался. правда мой рост где-то 1,72-1,74. не помню точно
Ну и я под Юхновым при своих 183 спал на заднем сидении весьма комфортно, особенно после продолжительных «чаепитий» на природе
моя имха: на переднем сидении менее комфортно, но как вариант подходит
Комментарий
Re: кто спал в гранд витаре
Спал 8 часов на переднем сиденье после 1,5 тыков. Нормально выспался, размялся, умылся и обратно поехал.
ИМХО в НСГВ ничего для сна лучше разложенного переднего сиденья не придумаешь. Задние раскладываются так, что в багажнике лечь можно только поджав ноги, по диагонали. на заднем сиденье — мне тоже приходится ноги поджимать. Вытянуться можно только на переднем.
Комментарий
Re: кто спал в гранд витаре
Во время поездки на юга спал на заднем седении. Рост 1,85. Было вполне комфортно. В машине был один.
БЫЛ:
Suzuki GRAND VITARA.
серый
бортовой номер 048
ручка, 2008г. 2L.
BFGoodrich A/T 225/75/16
Ci-Bi MegaJet 6oo turbo + Lemm 2001turbo
Лифт 50 mm.
Cделайте людям добро-и они вам этого никогда непростят.
Если Руки золотые, то всё равно откуда они растут.
Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил, тот и добрый.
Комментарий
Re: кто спал в гранд витаре
Гы-гы, походу я единственный, кто спал на переднем сиденьи на пузе =)))
При росте в 180см (правда телосложение дрыщавое). Нормально так поспал. Правдапосле моего тряпичного салона летсо в клеточку)) Точнее, в кружочек))
С уважением, Ринат.
Консультант клубного страхового брокера
+7 905 708 37 00
Узнайте, во сколько Вам обойдётся КАСКО и ОСАГО!
Комментарий
Re: кто спал в гранд витаре
Гы-гы, походу я единственный, кто спал на переднем сиденьи на пузе =)))
При росте в 180см (правда телосложение дрыщавое). Нормально так поспал. Правдапосле моего тряпичного салона летсо в клеточку)) Точнее, в кружочек))
Комментарий
Re: кто спал в гранд витаре
Мы с женой спали так.
Доставали палатку, за 10 минут ее ставили, кидали туда коврики, спальники и спали.
Плюсы палатки:
1. Ровная поверхность, спать можно в любой позе.
2. Хорошая вентиляция и отсутствие насекомых.
3. Нет необходимости разбирать салон и двигать куда-то спинки и сиденья. Учитывая, что салон может быть завален грузом.
Минусы палатки:
1. Время, чтобы поставить/сложить. Хотя современные палатки ставятся очень быстро.
2. Если надо просто вздремнуть пару часиков, то палатку ставить мне кажется нецелесообразным.
3. Меньшая защищенность от братьев наших меньших. Да и от людей. Особенно актуально в местах, где водятся серьезные хищники или большое скопление населения.
За последние пол года спал в палатке раз 10.
Ночёвка в машине!
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
semco
Эксперт
14 Ноябрь 2007 3,895 351 83 столица Северо Американского Союза Езжу на . 2002 Toyta Rav4 Impact L 4WD Special Edition Sport, 2L, auto — show car
2007 Honda Ridgeline RTL 4WD, 3.5L, auto — ever
Ответ: Ночёвка в машине!
Привет всем.
Сделал что-то аналогичное описанному valera15. В двоем спать без проблем.
Сколько места эта конструкция занимает в авто?
фотку пожалуйста в стидию как выглядит в разобраном и собраном состоянии:thumbsup:
по объему — небольшой мешок в собраном состоянии, кладеться в богажник.
Opty
Продвинутый новичок
Ответ: Ночёвка в машине!
при ширине метр — спать вдвоем без проблем? сомнительно. а еще что непонятно — ты складываешь задние сиденья к передним спинкам? это стандартный способ, зачем тогда фанера?
ИГНАТ
Опытный сузуковод
15 Январь 2007 901 209 0 Курск Езжу на . SUZUKI IGNIS, 2005 года, 1,3 л
SUZUKI GRAND VITARA 2008 года, 2,0 л.
Ответ: Ночёвка в машине!
фотку пожалуйста в стидию как выглядит в разобраном и собраном состоянии:thumbsup:
по объему — небольшой мешок в собраном состоянии, кладеться в богажник.
Фотографии обещаю сделать.
Идея такой «кровати» принадлежит не мне, а нашему соконфорумнику (ну и словечко получилось. ), к сожалению ссылку дать не могу, по причине того, что просто не нашел его сообщение, которое было еще в прошлом году. Он описал эту конструкцию, я просто повторил со своими «вариациями» реализации.
Удачи всем на дорогах нашей страны.
Добавлено через 7 минут
при ширине метр — спать вдвоем без проблем? сомнительно. а еще что непонятно — ты складываешь задние сиденья к передним спинкам? это стандартный способ, зачем тогда фанера?
Да вот, как-то метра на двоих в поперечнике хватает.
Задние сиденья складываются как-бы в два движения. Первое движение — спинки легли на сиденья. Второе движение — вся эта конструкция сворачиваясь приближается к передним сиденьям. Так вот, второе движение я не произвожу, а . ну в общем обещаю сфотографировать и выложить фотографии. Может совместно удастся сконструировать еще более удобную «раскладушку».
Удачи всем на дорогах нашей страны.
semco
Эксперт
14 Ноябрь 2007 3,895 351 83 столица Северо Американского Союза Езжу на . 2002 Toyta Rav4 Impact L 4WD Special Edition Sport, 2L, auto — show car
2007 Honda Ridgeline RTL 4WD, 3.5L, auto — ever
Ответ: Ночёвка в машине!
будем ждать, тк озаботился сейчас этой идеей, тк на рыбалку ездить надо пару-тройку часов и поздно ночью возвращаться с гор не охота по серпартинам где олени прыгают все время, а на улице спать холодно, до 0 ночью падаетЧешу репу.
..Alex
Продвинутый новичок
Ответ: Ночёвка в машине!
Фотки в студию, думаю всем пригодиться, можно и чертежи или схему дивайса.
ИГНАТ
Опытный сузуковод
15 Январь 2007 901 209 0 Курск Езжу на . SUZUKI IGNIS, 2005 года, 1,3 л
SUZUKI GRAND VITARA 2008 года, 2,0 л.
Ответ: Ночёвка в машине!
Привет всем. Выкладываю фотографии «кровати».
Фото 1 — конструкция в собранном виде в багажнике. Снизу фанеры уложен «умягчитель» — типа пенополи. чего-то.
Фото 2 — видна конструкция самой раскладушки. Состоит из трех частей, две половины одинаковые под размер нижней части багажника, третья, которая будет находиться к переду авто на одну треть меньше. Скреплены между собой тремя небольшими петлями.
Фото 3 — так крепил петли. Немного их «утопил» в фанеру, что бы меньше было помех когда будем отдыхать.
Фото 4 — вид полотна в раскрытом виде. Красными «кружками» и цифрами выделил отверстия, через которые будут крепиться стойки-опоры. Со стороны «головы» (узкая часть) четыре отверстия. Со стороны «ног» сделал три отверстия. Проверка показала, что тоже нужна опора на четыре «ноги». Конструкция стоит устойчивее, да и вещи под «кровать» удобнее закладывать и вынимать.
Фото 5 — стойки0опоры. Нумерация соответсвует нумерации отверстий в полотне. Длина указана. Для 5 и 6 опоры длина одинаковая = 350 мм. Для 7-ой = 335 мм.
Фото 6 — конструкция опор. Гайкаи М10 приварены с обеих сторон к четырехгранному профилю, внутрь которого вкручивается болт М10х120. Таким образом имеется возможность все опоры регулировать по высоте в небольших пределах для выравнивания полотна. С другой стороны в опору будет вкручиваться такой же болт, крепяший опору к полотну.
Продолжение следует.
Ночёвка в машине!
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
HSM
Бывает здесь
Пару месяцев уже езжу на НСГВ. В общем и целом, если особо не придираться — нравится. Единственное, что не пойму, это невозможность трансформации салона, чтоб спать было удобно. Ведь машина позиционируется, как для для активных людей, выездов с асфальта для рыбалки, охоты, да и просто отдыха вдали от цивилизации. И тут такая ЗАСАДА — спать в машине НЕВОЗМОЖНО. Переднее сидение не ложится вровень с задним, мешают какие то несколько сантиметров. Я уж думал, может пересверлить крепления передних сидений, чтоб добавить эти сантиметры. Обидно ведь у всех конкурентов, таких проблем нет! Может кто решил самостоятельно этот (для меня очень существенный) недостаток?
P@H@N
Бывает здесь
Ответ: Ночёвка в машине!
Если это так существенно, надо было до покупки проверить =)))) Теперь поздняк метаться ))
HSM
Бывает здесь
Ответ: Ночёвка в машине!
Я вообще хотел Тусан или Спортаж, там с трансформацией салона всё замечательно, но на Тусан внезапно очередь образовалось, Спортажи кончились везде, а НСГВ был в наличии. Просто у ВСЕХ однокласников, даже классом ниже, сиденья раскладываются, я даже представить не мог, что НСГВ станет исключением из правил для машин такого предназначения. Понятно, что для седана безнес-класса зто не актуально, там спать никто не будет, но для машины предназначеной для выездов на природу- это крайне непонятно!
Amper
Бывает здесь
Ответ: Ночёвка в машине!
Пару месяцев уже езжу на НСГВ. В общем и целом, если особо не придираться — нравится. Единственное, что не пойму, это невозможность трансформации салона, чтоб спать было удобно. Ведь машина позиционируется, как для для активных людей, выездов с асфальта для рыбалки, охоты, да и просто отдыха вдали от цивилизации. И тут такая ЗАСАДА — спать в машине НЕВОЗМОЖНО. Переднее сидение не ложится вровень с задним, мешают какие то несколько сантиметров. Я уж думал, может пересверлить крепления передних сидений, чтоб добавить эти сантиметры. Обидно ведь у всех конкурентов, таких проблем нет! Может кто решил самостоятельно этот (для меня очень существенный) недостаток?
Там как не сверли, лучше не будет. У Тусана просто складывается спинка заднего сиденья, откидывается вперед спинка переднего сиденья, вот и площадка для отдыха. На СГВН совсем все по другому.
А вот если попробовать сложить задние сиденья и попробовать лечь по диагонали, заняв пространство багажника и место от заднего сиденья?
Ведь и в Шеви-Ниве люди умудряются спать.