подшипник полуоси
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
komus61
Редкий гость
Здравствуйте!
Впервые на Форуме. Нужна ваша консультация. Запел,пока,правда,в пол голоса,правый задний подшипник полуоси.Мои действия. Машина: Ш.Треккер 99г.,2л.,автомат,пробег 32т.м.
Спасибо.
adb
Бывает здесь
6 Февраль 2006 54 3 0 Казахстан, Город Яблок Езжу на . SGV 2000. 2.0L, 3ДВ, КПП мех. Европейка, Лифт 12 см, багажник, навигация, СБ радиосвязь
Всем привет!
Ничего страшного. Сам менял в декабре — он у меня то же не гудел, а «хрыкал» как то.
Нужно купить подшипник, сальник полуоси и обязательно стопорное кольцо, так как старое придется менять, срезая болгаркой. Если машинка с Abs, желательно взять еще звоздочку Abs, потому что при снятии она может расколоться, у меня сняли аккуратно поэтому осталась старая. Замена не сложнее чем в Жигулях классике. Потому что узел практически единтичен.
Удачи, Денис
Chenn
Странный тип
Здравствуйте!
Впервые на Форуме. Нужна ваша консультация. Запел,пока,правда,в пол голоса,правый задний подшипник полуоси.Мои действия. Машина: Ш.Треккер 99г.,2л.,автомат,пробег 32т.м.
Спасибо.
Привет.
Только что поменял. Взял в Vitara.ru у Кати. Стоит 840 руб., про проставку (обязаловка. ) не забудь — 299 руб. стоит. Могут быть вариации, проконсультируйся у Гуру.
P.S. Делай, как немцы — меняй всё блоками — дальше уедешь.
strec
Бывает здесь
Ответ: подшипник полуоси
Покупал подшипник на экзисте за 40 $ под заказ, правда, привезли за 2 дня «ипоньский», НО потом позвонил в конторку, торгующую подшипниками — такой же подш. 6208 российский стоит 3,5 $ и есть в наличии. Вот так, знал бы прикуп — жил бы в Сочи.
seryogin
Продвинутый новичок
Ответ: подшипник полуоси
а как вы определяете что воет именно подшипник полуоси..просто у меня гул стоит, но не могу понять — нето кардан, не то в ступицах, не то вообще в мосту
SpOOky
Наш человек
Ответ: подшипник полуоси
Подниму тему.
У меня зашумели подшипники задние, вообще думал что пришел конец редуктору пробег 90 т. км., но вроде как отделаюсь малой кровью т.к. отчетливо хрустят подшипники.
Порыл форуме не нашел каких либо четких свежих ответов на возникшие у меня вопросы.
Замена нужна была срочна т.к. собирался ехать на машине на отдых начал метаться в поисках запчастей.
Как уже указано тут и на форуме вообще под замену идут:
Подшипник задней полуоси 43591-65D00
Кольцо уплотнительное 43588-65D00
Сальник полуоси 43592-65D00
Кольцо стопорное 43485-65D00
На рисунке соответственно детали 5,6, 7 и 8.
Думал что пойду на базар и все куплю просто за один день оказалось что хрен там, только под заказ.
Подшипник решил ставить KOYO т.к. думаю что оригинал делают они же, а цена в 2,5 раза ниже оригинала. Суммарно весь комплект с этим подшипником выходит 103 доллара на два колеса, но Экзист выдает еще два заменителя комплектами Optimal и Febest цена первого 75 долларов а второго 31 доллар.
Febest
Решил не пороть горячку, если ехать то на другой машине а витару починить как придут детали.
Не могу решить для себя какой комплект купить.
— Фебест привлекает ценой 62 доллара на оба колеса но придется докупить стопорное кольцо которого нет в комплекте цена вопроса пару долларов за шт.
— оригинал с Койо подшипником 103 доллара
— Оптимал как видно из комплектности еще и с шестерней АБС и какой то крышкой которая впрочем думаю не нуждается в замене, и шестерня АБС снимается аккуратно и может не меняться, цена из-за дополнительных деталей 150 долларов на оба колеса.
подшипник полуоси
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Falcon
Свой в доску
Ответ: подшипник полуоси
поз. 5 не нужно покупать, это стальной пыльник с ним ничего не происходит.
dimsert
Друг Сузуководов
Ответ: подшипник полуоси
. под поз.№10 я вижу стопорное кольцо. Другой вопрос, что кто-то говорил, что у него на XL-7 его нет. На моей его и не должно быть(а жаль, хорошая вещь)
Я вот не очень понимаю, что за пыльник под номером 5. На моей машине эта деталь очень похожа на обыкновенный сальник(и её надо надо менять), а тут похоже что-то другое. Не подскажете что?
Falcon
Свой в доску
Ответ: подшипник полуоси
Прошу прощения, я про позиция 5 говорил. Исправил.
Suzuki-dreamer
Бывает здесь
Ответ: подшипник полуоси
Пришлось заказать комплект Febest, т.к. оригинал ждать больше недели.
Смущает только, что подшипник широкий (в отличие от предыдущих фото), закрыт с обеих сторон и симметричный, т.е. нет выступающей части с одной стороны.
Кто уже ставил подобный комплект? Проблем не будет?
. и еще такой нубскй вопрос.
Есть мысль о том, чтобы оставить старый оригинальный сальник, дабы не ставить сальник Febest на который есть нарекания и кот. скорее всего потечет?
Вложения
SpOOky
Наш человек
Ответ: подшипник полуоси
А подшипник таки широкий. Я могу свой родной снятый сфоткать и померить он в гараже лежит если вы не снимали еще со своей машины.
dimsert
Друг Сузуководов
Ответ: подшипник полуоси
Так у Вас вроде как однорядный подшипник должен быть в отличии от XL-7.
SpOOky
Наш человек
Ответ: подшипник полуоси
А сорри не заметил что выше указывал автор что у него ХЛ.
dimsert
Друг Сузуководов
Ответ: подшипник полуоси
Ну да, отсутствие в подписи информации об авто часто сбивает с толку.
Suzuki-dreamer
Бывает здесь
Ответ: подшипник полуоси
Подшипник заменили на вышеуказанный комплект Febest. Менял в гаражном сервисе, до официалов в Питер ехать побоялся, т.к. была уже металлическая стружка — побоялся что ось или чулок уже ест.
Подшипник оказался в «хлам» — внешнее кольцо сильно болталось. Что интересно, гула не было вообще при движении , а только «чирканье» какое-то, как будто колесо за защиту цепляется.
Мастер понятия не имел как менять, приходилось указывать что делать (спасибо всем кто помог в вопросе).
Больше часа сдирали стопорную втулку со звездочкой АБС. Испилили ее всю, но она никак не хотела слезать. Смогли сдернуть только после нагрева резаком.
Подшипник снялся относительно легко, впрочем как и новый оделся тоже без особых усилий прессом.
Теперь уже думаю, что проще было бы сначала срезать внешнее кольцо подшипника (к которому свободный доступ), чтобы завести под звездочку АБС основание пресса и спокойной снять стопорную втулку прессом ничего не пиля.
Новую втулку мастера хотели сажать на горячую, т.к. говорили, что у нее металл мягкий и она может встать не сев до конца, и замяться, тогда придется снова ее сдирать.
Я отказался — сказал сажать на холодную прессом.
В итоге стопорная втулка тоже встала легко (думаю усилие не более 3 тонн было).
Герметиком мазать смысла нет никакого. Под датчиком АБС есть резиновое колечко для уплотнения, а щиток подшипника открыт с другой стороны и грязь к подшипнику все равно будет попадать (странная конструкция, конечно).
Вот в принципе и все. Теперь посмотрим сколько отходит комплект Febest. Оригинальный комплект тоже заказал, пусть лежит на всякий случай.
Еще раз всем спасибо, кто откликнулся на вопросы.
Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
wge
Свой в доску
— течь масла в районе задних колёс;
— радиальный люфт задней полуоси (колеса);
— посторонние звуки в районе задних колёс (гул, хруст, скрежет).
Цены средние и номера взяты с Экзиста на день редактирования сообщения.
— Подшипник полуоси задней — оригинал 09269-35009 — 1690,01руб., а лежит в коробочке вот это Koyo DG357222DWC4 — 494,30руб. по номеру подшипника бьются в экзисте и аналоги и комплекты.
Например:
Optimal 972 571 — в комплекте подшипник Койо родной (номер совпает с тем что стоит), сальник родной, а кольцо стопорное на машину без ABS. — 652руб.
Japan Cars H28000 — внутри все оригинал — только стопорное кольцо ДЛЯ МАШИН БЕЗ АБС. — экзистом бьётся но в наличии нет.
Ruville EVR7715 — это комплект подшипника с сальником и стопорным кольцом ДЛЯ МАШИН С АБС. — внутри койо — оригинал. — 3 312,79руб.
— Кольцо упорное подшипника задней ступицы (кольцо стопорное)
Для машин без АВС — оригинал 43485-73000 — 398,57руб.
Для машин с АВС — оригинал 43485-77E50 заменён на 43485-77E51 — 1062,67руб
— Сальник подшипника ступицы задней (сальник полуоси). — оригинал 09283-48007 — 162,39руб.(кучка аналогов есть);
— Протектор сальника полуоси задней — оригинал 43588-73000 — 58,97руб. вещь многоразовая, но всегда при замене подшипников и сальников надо иметь в наличии на всякий.
— Кольцо датчика АБС заднего (звёздочка) — оригинал 56451-77E00 — 761,25руб. — тоже вешь многоразовая снимается со старой запорной втулки и одевается на новую. Но иногда постепенно разбивается посадочное и требует замены.
— Втулка полуоси 43485-76J00 — втулка со звёздочкой неразборная для машин с АБС, заказываем вместо 43485-77E51 и 56451-77E00 если видите целесообразность.
Инструменты и Материалы:
— Пресс для снятия и установки подшипника и стопорных колец.
Не обязателен:
— запорная втулка (запорное кольцо) снимается после обстукивания молотком, срезается болгаркой, снимается спец. съёмниками и даже сбивается у ловких. Устанавливается на место кувалдой и трубой у особо старательных или садится на горячую, некоторые используют повторно, прихватывая сваркой. Не сочтите за рекомендации, просто варианты.
По втулке полуоси
— подшипник пилится болгаркой, снимается спец. съёмниками возможно сбить внутреннюю обойму вместе со стопорным кольцом, при попытке его сохранить. Устанавливается с помощью трубы, подходящего диаметра и молотка.
— обратный молоток для выдёргивания полуоси, может быть заменён колесом и другими хитростями
— оправка для сальника ваша фантазия вам в помощь, отвёртка, монтировка или съёмник для извлечения старого..
— инструментик ключи и отвёртки для снятия и установки барабана и тормозов, болты Е10 (смотрим здесь например Замена — задние тормозные колодки — отчёт, заглушки на тормозные трубки, ключ для отстыковки тормозных трубок, ветошь.
— смазка литол для подшипников, лучше импортная. Или заменитель.
В теме вы можете найти описание процесса обслуживания, обсуждения методов ремонта, прочитать про доп. сальники и многое другое.
Отредактировал Artrom, жду в личку предложений, замечаний, пожеланий
Заслуга wge только в том, что является автором этой темы и задал в ней вопрос( 2 пост цитата). Все свел и обобщил Artrom, моей заслуги в этом нет, так,что прошу благодарности мне не отпускать С ув.wge
Подшипник полуоси Suzuki Grand Vitara
Подшипник полуоси Suzuki Grand Vitara — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
- Присутствие в большинстве городов;
- Ассортимент деталей более 15 млн.;
- Наличие и цены от 720 поставщиков;
- Свыше 70000 посетителей в день;
- Консультации экспертов онлайн;
- Наличный и безналичный расчет;
- Работа со всеми регионами РФ;
- Отгрузка от 2 до 24 часов;
- Доставка ТК и почтой РФ.
Мы разделяем ту же страсть к автомобилям, что и вы. Наша цель — предоставить вам исключительное качество обслуживания. Стремление предоставить максимально удобное обслуживание является движущей силой нашего успеха. Будьте уверены, мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить вам лучшие товары по самым выгодным ценам и обеспечить доставку в кратчайшие сроки.