Suzuki grand vitara 2003 аккумулятор

Аккумулятор для Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг бензин 2.0 (128/140 л.с.) 2000-2006

Аккумулятор для установки на автомобиль Suzuki Grand Vitara 2 рестайлинг бензин 2.0 с 2000 по 2006 год модельного ряда.

Год выпуска 2000 — 2006
Объем двигателя 2.0 L
Мощность 128/140 л.с.

При наличии системы Start-Stop (автоматическое выключение двигателя при остановках), рекомендуется устанавливать аккумулятор на Suzuki Grand Vitara 2 рестайлинг бензин 2.0 с технологией EFB или AGM.

Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)

Какой аккумулятор для Suzuki Grand Vitara II рестайлинг бензин 2.0 устанавливать ?

Аккумуляторная батарея на Suzuki Grand Vitara 2 бензин 2.0 (128/140 л.с.) 2000-2006 выпуска, может устанавливаться с различными параметрами — ёмкости и мощности. Значения этих параметров зависят от количества электрооборудования и электронных систем в данной комплектации автомобиля. Чем больше энерговооруженность машины, тем больше расход энергии в потреблении, поэтому на ёмкости батареи экономить не желательно.

Важны и условия эксплуатации — при коротких пробегах и не частых выездах, лучше подойдет аккумулятор с технологией EFB или AGM, у таких батарей время заряда (восполнение энергии) заметно короче по сравнению с обычными АКБ.

Аккумулятор (АКБ) для Suzuki Grand Vitara 2 рестайлинг бензин 2.0 желательно покупать с параметрами ёмкости и мощности не меньше значений, установленных в оригинальной комплектации.
Наши специалисты готовы проконсультировать и помочь с выбором по телефону, указанному на сайте.

Источник

Какой аккумулятор подходит для Suzuki Grand Vitara 1 поколение

На модель Grand Vitara (1 поколение) подходит как Европейский так и Азиатский типоразмер аккумулятора, учитывая возраст автомобиля необходим пусковой ток не менее 850 Ампер по стандарту EN, с номинальной емкостью не ниже 90 Ампер-час и не более 100 Ач. В таблице ниже указаны остальные параметры подходящей батареи.

Размер: Д 353 Ш 175 В 190 (мм)

Размер: Д 303 Ш 175 В 225 (мм)

Пусковой ток (EN): 850 A (не менее)

Емкость: от 90 Ач до 100 Ач (не более)

Полярность:

обратная (плюс справа)

Технология: Кальциевый или EFB

Резервная емкость: 120 – 130 минут

Дата изготовления: не более 18 месяцев назад

Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Suzuki Grand Vitara (1998–2005), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Suzuki допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Suzuki Grand Vitara подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Suzuki Grand Vitara длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Кальциевых и EFB батарей следует признать 18 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим.

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Все поколения Suzuki Grand Vitara

Источник

Правильный подбор аккумулятора на Suzuki Grand Vitara

Инженеры Suzuki Grand Vitara смогли произвести переоборудование автомобиля таким образом, что из рамного внедорожника в первом поколении (1997 — 2005 гг.) он превратился в городской кроссовер к третьему (2012 г. — н.в.). Второе поколение выпускалось с 2005 по 2012 годы.

Установочная площадка для АКБ в Grand Vitara не менялась все годы и версии выпуска автомобиля.

Типоразмеры аккумуляторов на Гранд Витару

Площадка для размещения АКБ в этом авто — просторная, а высота подкапотного пространства позволяет с комфортом разместить батарею высотой до 225 мм. Всего на Гранд Витару подходит три типа аккумуляторных батарей, отличающихся по размерам и мощности. Наименее емкие “европейцы” — оптимальны для младших бензиновых версий авто. Средние по мощности и емкости подойдут для объемных бензиновых силовых агрегатов, а самые старшие “собратья” с емкостью от 70 а/ч и выше — то, что нужно для двигателей, работающих на дизельном топливе.

Характеристики всех типоразмеров:

1. “Европеец” с габаритами — 242х175х190 мм. При этом его мощность начинается от 55 и заканчивается на 62 а/ч, сила тока при запуске непрогретого двигателя варьируется от 430 до 670А. Схема расположения аккумуляторных электродов — обратная.
2. “Азиат” — 232х173х225 мм. Короткие и высокие батареи чуть более емкие — от 60 до 78 а/ч и мощные — от 550 до 680А. Полярность обратная.
3. Батарея с габаритными характеристиками 260х175х225 мм, емкостью от 70 до 85 а/ч и силой тока от 600 до 800А. Расположение клемм — азиатского (обратного) типа.

Крепеж аккумулятора под капотом Витары происходит при помощи поперечной прижимной пластины, идущей по верху АКБ. Так что можно выбирать как батареи с нижним “наплывом” (выполненные в корпусе “L”), так и без него. При этом длина шпилек такова, что нижний порог высоты АКБ находится на отметке в 190 мм, так что для надежного крепления моделей с меньшим показателем высоты понадобится что-то подкладывать на крышку аккумулятора, поэтому устанавливать их не рекомендуется.

Подходящие модели АКБ для Гранд Витары

Автовладельцам всех трех версий бензиновых Grand Vitara подойдут аккумуляторы первой или второй группы (из перечисленных выше).

К первой категории относятся (основной критерий — размерность 242х175х190 мм):

1. АвтоФан 55R емкостью всего 55 а/ч, силой тока 420А. Аккумуляторные электроды расположены в обратном порядке.
2. Чуть более мощным вариантом будет АКОМ 55R с емкостью также 55 а/ч, но силой тока в 460А, полярность — обратная.
3. Классический немец — Bosch S3 005 (56R) — с емкостью 56 а/ч, силой тока при холодном старте двигателя 480А. Полярность этой батареи — обратная.
4. Корейский INCI AKU SUPR A 60R — батарея, которую часто ставят на свои авто “в стоке” мировые производители. Ее емкость 60 а/ч, сила пускового тока равна 540А, при обратной полярности.
5. Одна из самых дорогих моделей в этом типоразмере — VARTA AGM D52 (60R) — ее емкость 60 а/ч, сила тока 680А. Полярность — обратная.
   Самая емкая — CENE 65R (56513). Показатель емкости равен 65 а/ч, сила тока 650А, при обратной полярности.

Варианты, подходящие под параметры второй группы (габариты всех аккумуляторов — 232х173х225 мм):

1. AFA Asia 60R с емкостью 60 а/ч, силой тока 510А и обратной схемой расположения электродов.
2. Чуть более мощная Asian Horse 60R — емкостью 60 а/ч, силой тока 540А и обратной полярностью.
3. Более мощный вариант от турецкого MUTLU. Модель Mega Calcium 68R обладает емкостью 68 а/ч, силой тока 600А и обратной полярностью. В состав свинцовых пластин производитель добавляет кальций, увеличивающий срок эксплуатации аккумулятора.
4. HANKOOK 65R — батарея с емкостью 65 а/ч и силой тока 580А. Полярность этой АКБ — обратная.
5. Наиболее мощным и одним из самых дорогих моделей в данном типоразмере является корейский AlphaLine Ultra 78R — с емкостью 78 а/ч и силой тока равной 750А. Схема размещения электродов — обратная.

Третий типоразмер, рекомендуемый к установке именно на дизельные автомобили (размерность увеличена до 260х175х225 мм), представлен на рынке следующими моделями:

1. Бангладешский GLOBATT 80D26L (70R) — емкостью 70 а/ч, силой тока 600А и обратной полярностью при размерах 260х175х220 мм.
2. MUTLU Mega Calcium 70R с емкостью 70 а/ч, при силе тока 630А и обратной полярности. Размеры 260х173х225 мм (несмотря на чуть меньшую ширину, вписывается в критерии типоразмера).
3. Solite 85R (95D26LB) — емкость 85 а/ч, сила тока 650А, размеры — 260х168х220 мм (отличаются от стандартных, но эта модель допускается к установке). Полярность обратная. Гарантийный срок производителя — 3 года.
4. Cene 80R (95D26L) — аккумулятор с емкостью 80 а/ч, при силе тока 680А и габаритах 260х173х225 мм. Расположение электродов — обратное.
5. И “премиум” модель — корейская AlphaLine Ultra 80R емкостью 80 а/ч, геометрическими характеристиками 260х175х225 мм, силой пускового тока 800А.

Замена АКБ на Suzuki Grand Vitara

Замена АКБ на Гранд Витара это не просто, а очень просто! Аккумулятор установлен между мотором и стенкой салона. Стандартным ключом на 10 сначала ослабляем и снимаем “массу”, затем “плюс”. После того, как это сделано, тем же ключом откручиваются гайки шпилек, удерживающие прижимную планку. Старая батарея вынимается. На ее место ставится новая и все собирается в обратном порядке.

Источник