Ssangyong kyron технические характеристики двигателей

технические характеристики Ssangyong Kyron с 2004 года Внедорожник

Технические характеристики Ssangyong Kyron 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации	Объём двигателя, см3	Мощность, кВт (л.с.)/об	Цилиндры	Крутящий момент, Нм/(об/мин)	Тип топливной системы	Тип топлива
2,0 Xdi	1998	104(141)/4000	L4 (рядное расположение)	310/1800-2750	Непосредственный впрыск	Дизель
2.0 Xdi MT	1998	(141)/4000	Рядный — 4	(310)/1800-2750	Непосредственный впрыск	Дизель
2.0 Xdi AT	1998	(141)/4000	Рядный — 4	(310)/1800-2750	Непосредственный впрыск	Дизель
2.0 Xdi MT	1998	(141)/4000	Рядный — 4	(310)/1800-2750	Непосредственный впрыск	Дизель
2.3 AT	2295	(150)/5500	Рядный — 4	(214)/3500-4000	Инжектор	Бензин
2.3 MT	2295	(150)/5500	Рядный — 4	(214)/3500-4000	Инжектор	Бензин
20 Xdi AT	1998	(141)/4000	Рядный — 4	(310)/1800-2750	Непосредственный впрыск	Дизель

Привод и трансмиссия

Модификации	Тип привода	Тип трансмиссии (базовая)	Тип трансмиссии (опционально)
2,0 Xdi	Задний привод	5-МКПП	5-АКПП,
2.0 Xdi MT	4×4 (Полный привод)	5-МКПП
2.0 Xdi AT	4×4 (Полный привод)	6-АКПП
2.0 Xdi MT	4×4 (Полный привод)	5-МКПП
2.3 AT	4×4 (Полный привод)	6-АКПП
2.3 MT	4×4 (Полный привод)	5-МКПП
20 Xdi AT	4×4 (Полный привод)	6-АКПП

Тип подвески и радиус разворота

Модификации	Передняя подвеска	Задняя подвеска	Диаметр разворота,м
2.0 Xdi MT	Независимая — многорычажная	Зависимая — мост	—
2.0 Xdi AT	Независимая — многорычажная	Зависимая — мост	—
2.0 Xdi MT	Независимая — многорычажная	Зависимая — мост	—
2.3 AT	Независимая — многорычажная	Зависимая — мост	—
2.3 MT	Независимая — многорычажная	Зависимая — мост	—
20 Xdi AT	Независимая — многорычажная	Зависимая — мост	—

Тормозная система и усилитель руля

Модификации	Тип передних тормозов	Тип задних тормозов	Усилитель руля
2,0 Xdi	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
2.0 Xdi MT	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Гидравлический
2.0 Xdi AT	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Гидравлический
2.0 Xdi MT	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Гидравлический
2.3 AT	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Гидравлический
2.3 MT	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Гидравлический
20 Xdi AT	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Гидравлический

Размер шин

Модификации	Размер
2,0 Xdi	225/75R16
2.0 Xdi MT	Передние колёса: 225/75 R16, Задние колёса: 225/75 R16
2.0 Xdi AT	Передние колёса: 225/75 R16, Задние колёса: 225/75 R16
2.0 Xdi MT	Передние колёса: 225/75 R16, Задние колёса: 225/75 R16
2.3 AT	Передние колёса: 225/75 R16, Задние колёса: 225/75 R16
2.3 MT	Передние колёса: 225/75 R16, Задние колёса: 225/75 R16
20 Xdi AT	Передние колёса: 225/75 R16, Задние колёса: 225/75 R16

Размеры

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колея передняя/задняя, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
2,0 Xdi	4661	1880	1740	1570/1570	2741	211	626
2.0 Xdi MT	4660	1880	1755	1570/1570	2740	199	-/-
2.0 Xdi AT	4660	1880	1755	1570/1570	2740	199	-/-
2.0 Xdi MT	4660	1880	1755	1570/1570	2740	199	-/-
2.3 AT	4660	1880	1755	1570/1570	2740	199	-/-
2.3 MT	4660	1880	1755	1570/1570	2740	199	-/-
20 Xdi AT	4660	1880	1755	1570/1570	2740	199	-/-

Вес автомобиля

Модификации	Снаряженная масса, кг	Максимальная масса, кг	Грузоподъёмность, кг
2,0 Xdi	1821	2530	709
2.0 Xdi MT	1893	—	—
2.0 Xdi AT	1893	—	—
2.0 Xdi MT	1893	—	—
2.3 AT	1885	2530	645
2.3 MT	1862	2530	668
20 Xdi AT	1893	—	—

Количество сидений и дверей

Модификации	Количество сидений	Количество дверей
2.0 Xdi MT	5	5
2.0 Xdi AT	5	5
2.0 Xdi MT	5	5
2.3 AT	5	5
2.3 MT	5	5
20 Xdi AT	5	5

Объём топливного бака

Модификации	Объём бака, л	Тип топлива
2.0 Xdi MT	—	ДТ
2.0 Xdi AT	—	ДТ
2.0 Xdi MT	—	ДТ
2.3 AT	—	АИ-95
2.3 MT	—	АИ-95
20 Xdi AT	—	ДТ

Динамика

Модификации	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с	Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
2,0 Xdi	167	16.2	—
2.0 Xdi MT	167	—	—
2.0 Xdi AT	167	—	—
2.0 Xdi MT	167	—	—
2.3 AT	164	—	—
2.3 MT	167	—	—
20 Xdi AT	167	—	—

Расход топлива

Модификации	В городе, л/100 км	По трассе, л/100 км	Средний расход, л/100 км	Выброс СО2, г/км	Тип топлива
2,0 Xdi	9.9	6.3	7.7	197	Дизель
2.0 Xdi MT	9.9	6.3	7.7	—	Дизель
2.0 Xdi AT	9.9	6.3	7.7	—	Дизель
2.0 Xdi MT	9.9	6.3	7.7	—	Дизель
2.3 AT	14.8	9.66	11.55	—	Бензин
2.3 MT	14.9	6.3	7.7	—	Бензин
20 Xdi AT	9.9	6.3	7.7	—	Дизель

Цены Ssangyong Kyron с 2004 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)

Видео тест-драйвы Ssangyong Kyron с 2004 года

Комплектации Ssangyong Kyron с 2004 года

Тест-драйвы

УДОСТОЕННЫЙ ПРОЗВИЩА «САМЫЙ УРОДЛИВЫЙ ИЗ ВСЕХ АВТОМОБИЛЕЙ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ», ОН ПОЛЬЗУЕТСЯ, ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, НЕМАЛОЙ ПОПУЛЯРНОСТЬЮ НА ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ.Среди всей продукции корейского автопрома SsangYong Musso выделяется не только своим «небесспорным» внешним видом. Моторы у машины немецкие, по лицензии Mercedes-Benz, элементы трансмиссии изготавливались американской компанией Borg Warner, однако разработку внешнего вида…

Пробег, организованный компанией Sollers – 600 км от Перми до Екатеринбурга – пролег по красивейшим местам между Европой и Азией. Маршрут на вседорожниках «Саньен» проделал Сергей Клочков.Даже в названии здешних спец-участков есть некая романтическая таинственность: кто и когда «затерял» эту дорогу? А как выглядят Колпаки? Не менее интересно: по зубам…

Для чего нужны модные нынче «паркетники»? Чтобы ездить на них по плохим, разбитым дорогам. С двумя не совсем обычными представителями этого семейства в их родной среде обитания знакомились Сергей Воскресенский и Игорь Твердунов. Фото: Георгий Садков.SSANGYONG KYRONВыпускают с 2005 годаДвигатель: бензиновый, 2,3 л., 150 л.с.Коробка передач: механическая 5-ступенчатая или 4-ступенчатый…

Источник

SsangYong Kyron: описание, двигатели, АКПП, технические характеристики

SsangYong Kyron – это южнокорейский рамный среднеразмерный внедорожник линейки SsangYong Motor Company. Выпускался с 2005 по 2015 гг. Автомобиль собирался в том числе и в России, сначала в Набережных Челнах, а затем в 2009 году на предприятии «Соллерс-Дальний Восток». Помимо этого, модель изготавливалась на Украине и в Казахстане. В 2007 году произошел рестайлинг модели. Авто образца 2007 года поступало на международный рынок под названием New Kyron.

Двигатель M111 E23 / E23 ML

В 1995 году вышел последний и самый объемный двигатель в линейке моторов М111 — это двигатель объемом 2.3 литра М111 Е23. Он был призван сменить совершенно устаревший по технологиям моторостроения М102 Е23. В основе E23 чугунный блок цилиндров, с диаметрами цилиндров в 90,9 мм, ход поршней увеличили до 88,4 мм, что на 7,9 мм больше, чем в версии с 2.0 литрами. По сути это тот же 2-литровый двигатель Е20, но слегка модернизированный. ГБЦ, 2 распределительных вала, 4 клапана на каждый цилиндр, гидрокомпенсаторы, цепной привод ГРМ, ЭБУ от Бош ME2.1 — все это те же комплектующие, что и на Е20. Даже компрессорная версия Е23ML имела все тот же компрессор Eaton M62 с механическим нагнетателем, который приводился в движение приводным ремнем через электромагнитную муфту. Читать больше проДвигатель M111 E23 / E23 ML …

Характеристики Kyron с 2004 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 Xdi	104(141)/4000	7.7	1821
2.0 Xdi MT	(141)/4000	7.7	1893
2.0 Xdi AT	(141)/4000	7.7	1893
2.0 Xdi MT	(141)/4000	7.7	1893
2.3 AT	(150)/5500	11.55	1885
2.3 MT	(150)/5500	7.7	1862
20 Xdi AT	(141)/4000	7.7	1893

Источник