как отключить иммо на ssangyong kyron 2.0 ?
помогите как отключить иммо на кайрон. Пробовал с иммо сервис тул, там лишь рекстон. сделал с этим прогом, машина завелась лишь не реагирует на педаль газа.
Вложения
Evmotors
Evmotors
Зигмонд
viharev
Зигмонд
viharev
Dioxid
Записывать immo off в 95160 программатором бесполезно. Хватает на определенное количество запусков. Писать нужно по BDM как 95320. Либо по диагностике в моторнике снимать флаг immo CARMANSCANом.
viharev
Dioxid
viharev
Смотря какой программой делали иммо офф. Да есть такое что хватает на несколько запусков. Я делал такие Авто и не один не позвонил
serguei
Этого будет достаточно, вместе с правкой еепром? В Action с еепром 95320 переписывал 8 байт и иммо отключался навсегда. Сделал также в Кайроне с 95160 и через какое-то количество запусков иммо активировалось — заморгала иконка и нет пуска. Разъем антенны на замке снят. Ошибки Кармансканом стер, деактивацию иммо в меню не увидел.
serguei
sergei.tarantsoff
Этого будет достаточно, вместе с правкой еепром? В Action с еепром 95320 переписывал 8 байт и иммо отключался навсегда. Сделал также в Кайроне с 95160 и через какое-то количество запусков иммо активировалось — заморгала иконка и нет пуска. Разъем антенны на замке снят. Ошибки Кармансканом стер, деактивацию иммо в меню не увидел.
На Кайроне 95160 правил 22 байта,деактивацию ни какую не делал,разъем с иммо снят,лампа не горит,все работает с зимы.
+7-960-266-04-99 Мастер по ремонту автоэлектрики на выезде.
Как показывает практика, штатные иммобилайзеры на ssangyong работают нестабильно. После просадки аккумулятора начинает мигать лампа иммобилайзера. ключ не распознается. На панели приборов мигает индикатор в виде машинки с ключиком. Это может случиться и на нормальном аккумуляторе. Самое правильное решение здесь — полное отключение штатного иммобилайзера путем прошивки блока управления двигателем (эбу) Delphi. После этой операции про иммобилайзер ssang yong можно забыть навсегда.
Снимаем эбу(он находится в ногах у пассажира).
Разбираем его. Выпаиваем чип eeprom и считываем его любым программатором, поддерживающим eeprom 95160. Обязательно сохраняем родную прошивку. Теперь нужно найти строки, отвечающие за Иммо. И изменить их. Впаять чип обратно, собрать блок и поставить его на место.
Не забываем отключить блок иммобилайзера на замке зажигания. Разъеденив 5-ти контактный разъем.
Проверяем. При включении зажигания лампа иммобилайзера не должна загораться! Если она все-таки загорелась, то Иммо отключен неправильно и нужно повторять все заново. А, если не загорается — все в порядке, иммобилайзер ssangyong отключен!
Это можно сделать на ssangyong Kyron, ssangyong rexton, ssangyong actyon. Если вам нужна помощь, обращайтесь по любому виду связи в разделе: контакты.
Ssangyong kyron отключение иммобилайзера
Он был отключен, снят разъем, я его подключил, работает он как выяснилось по собственному усмотрению, когда разблокирует, когда куда подальше пошлет, снять его по новой теперь ни какого толку (даже если он разблокировал, а потом снять разъем).
Собственно вопрос — как сей прибор снова удалить.
вообще то его удаляют в мозгах отключают функцию,а не сдергивают фишку-или сканер едет к вам(при чем дилерский)или вы едите к нему сами на веревке или на эвакуаторе
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
ну вот была фишка сдернута и все работало, значит был отключен и в мозгах. Теперь не хочет работать как следует, и отключить снова не прокатывает, значит и в мозгах включился самостоятельно.
Замечено в течение сего кошмарного дня: машина постоит — шанс что она примет ключ выше, заглушил, завести вновь — хрен.
Может метки полумертвые?
Если тебе программно имм отключили, как ты не дёргай фишку, ничё не произойдёт, машина отвёрткой заведётся. Но! если скинешь просто клемму с аккума ,при этом будет торчать ключ в замке во втором положении-это жёпа!
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11″11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. «Шоколадный зверёк» пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Вот ета жёпа и случилась. Как вылезти с нее теперь.
Так вот до жёпы не заводилась ведь ужо, ужо выпендривалась.
Не так !
Ты подключил разьем и код ключа снова прописался в ЭБУ и теперь опять надо сканером его отрубать
Я когда отрубил ИММО и снял разьем то провод сигнальный откусил от греха подальше
ПОБЕДА. УРАА.
В общем были поменяны местами реле ЭБУ двигателя и реле вентилятора. Поставил как положено, ток без охраны 75мА, под охраной чуть больше 100мА через некоторое время упал до 20. 26мА (прыгает).
Огромное спасибо пользователю Polosatui за фотографию блока предохранителей, одной фотографии хватило чтобы решить как минимум 2 мои проблемы — с потреблением тока и с иммобилайзером, который стал работать безукоризненно.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11″11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. «Шоколадный зверёк» пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Сообщение от Павел Вадимович
дело в том что как раз на дизеле есть косяк,если вы стали видеть или увидели что загорелся ключик то вам уже не до улыбок,блокировка двигуна может произойти в любую секунду, и самое плохое ,что проморгав вы рвете на юга ,и вот там вам уже не до отпуска,один эвакуатор может сожрать весь капитал отпуска
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
не понял, я ключика вобще видеть не должен? Или на пол секунды при повороте ключа зажигания загораться ему все таки можно?
Дело было в том что стояло реле вентилятора, оно обычное 5 контактное, реле ЭБУ тоже 5 контактное, но по разному работают. Реле ЭБУ присоединяет сразу оба контакта, а реле вентилятора переключает между ними (я про 87 и 87а). Вот видимо это переключение как раз в момент обмена кодами и приводило к сбоям работы иммо.
С вентилятором проблем не будет, его релюха абсолютно исправна.
А на ЭБУ я на всякий случай релюшку заказал.
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Привет коллеги, похожая беда приключилась. Год, как купил машину, пользовался брелоком сигналки для открытия и закрытия замков. В родном ключике не было батарейки. Старый хозяин поставил турботаймер и у меня всего один ключ от авто. Тут на глаза попадается подходящая батарейка и вот оно, счастье! Кнопками с ключа авто и закрывается и открывается! Но счастье было недолгим, сегодня утром увидел «ключик» на панели приборов и как следствие отсутствие запуска. Скидывание минуса на аккуме на 10 мин не помогло, удаление батарейки тоже. Народ, где решение? Неужели на галстук и к ОД?
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
батарейка не влияет на иммобилайзер. Какая температура была на улице? (это так, ради интереса). Погрей замок зажигания прикуривателем. http://www.syclub.ru/showthread.php. E0%E9%E7%E5%F0 вот тема. Никто не стал разбираться (пока).
Пс, хотя у тебя Спорт. но вдруг
__________________
— c3g2a05. был.
— NNA, бензин автомат, тоже белый, тоже был
— Haval F7, 2,0 максималка
Подтверждаю , батарейка никак на иммобилайзер не влияет и теперь только на сканер к ОД , в приципе там делов немного и не дорого
Отключай эту кривую фигню на всегда , а то потом встанеш в лесу на прикол