Ssangyong kyron объем хладагента

Содержание

ОБЪЕМ ФРЕОНА САНЬЕНГ
Важные замечания – Инструкция по эксплуатации SsangYong Kyron
Интервал замены, Спецификации и заправочные объемы, Техническое обслуживание и ремонт – Инструкция по эксплуатации SsangYong Kyron
Страница 298: Меры предосторожности и указания по проверке
Ssangyong kyron объем хладагента
Ssangyong kyron объем хладагента

ОБЪЕМ ФРЕОНА САНЬЕНГ

Объем фреона в кондиционере SsangYong является не менее важным параметром, чем мощность компрессора и эффективность испарителя. Этот параметр указывает на количество фреона, которое необходимо заправить в систему кондиционирования воздуха автомобиля.

Количество фреона, которое необходимо для определенной модели SsangYong, может варьироваться в зависимости от скорости вращения компрессора и объема системы. В некоторых более новых моделях автомобилей фреон может быть заправлен автоматически, а в более старых моделях необходимо делать это вручную.

Кроме того, важно знать, что некоторые модели кондиционеров SsangYong могут использовать другие типы хладагентов вместо фреона. Например, некоторые старые модели могут использовать R-12, который был запрещен для использования в автомобилях в большинстве стран из-за его химической вредности.

В целом, объем фреона, необходимый для моделей SsangYong, может быть найден в спецификациях или руководствах пользователя конкретной модели. В любом случае, для правильной работы кондиционера необходимо контролировать уровень фреона и перезаправлять его по мере необходимости.

Заправка АВТОКОНДИЦИОНЕРА — САМАЯ БЕСПОЛЕЗНАЯ УСЛУГА. ПОЧЕМУ?

Как правильно заправить кондиционер фреоном — пошаговая инструкция и частые ошибки

Диагностика авто кондиционера. Кондиционер заправлен но не холодит. Ремонт кондиционера в авто.

Как безопасно стравить фреон

Кондиционер морозит в 2 РАЗА ЛУЧШЕ — ЛАЙФХАК за 200 рублей

Как обнаружить (проверить) утечку фреона из кондиционера — Простой способ

Поиск утечки фреона в автокондиционере

Источник

Важные замечания – Инструкция по эксплуатации SsangYong Kyron

рециркуляции воздуха только на непродолжительное время.

• При попадании в салон отработавших газов возникает опасность

отравления угарным газом. В этом случае, а также при движении

в условиях сильно загрязненного воздуха на непродолжительное

время включайте режим рециркуляции воздуха. После прекращения

движения в условиях загрязненного воздуха обязательно переводи-

те систему в режим подачи наружного воздуха.

• Если заснуть в автомобиле, в котором работает кондиционер или

отопитель при закрытых окнах, в связи с недостаточной вентиляцией

возможно наступление удушья. При использовании кондиционера

или обогревателя рекомендуется часто проветривать салон.

• Не оставляйте в автомобиле без присмотра ребенка или человека

с ограниченными физическими возможностями при включенном

кондиционере в жаркую погоду или отопителе — в холодную погоду.

Ребенку или человеку с ограниченными физическими возможностя-

ми угрожает серьезная опасность в связи с перегревом или недо-

• Если автомобиль длительное время находился на открытом

солнце, перед включением кондиционера откройте все окна

• Продолжительная работа кондиционера в неподвижном

автомобиле может привести к перегреву двигателя.

• При движении по затяжным подъемам следует регулярно

включать/выключать кондиционер через каждые 3–5 минут.

• Чтобы не разрядилась аккумуляторная батарея, не включайте

надолго вентилятор при неработающем двигателе.

• Чтобы поддерживать систему в оптимальном состоянии, а также

для того, чтобы регулярно смазывался компрессор кондиционера

и другие компоненты системы, включайте кондиционер на низкой

скорости вентилятора хотя бы один раз в неделю.

• Не глушите двигатель во время работы кондиционера.

В противном случае в воздуховоде может возникнуть неприятный

запах. Перед тем как заглушить двигатель, выключите вентилятор

и несколько минут дайте поработать кондиционеру в режиме

притока наружного воздуха.

• Если при запуске двигателя включен кондиционер, двигатель

может с трудом набирать обороты, а неустойчивая работа

на режиме холостого хода может приводить к возникновению

неприятной вибрации автомобиля. Следите за тем, чтобы были

выключены электрические потребители, например вентилятор.

• Если не использовать кондиционер продолжительное время, при

включении может возникнуть неприятный запах. Чтобы устранить

запах, следует включить кондиционер на 20–30 минут, не закрывая

при этом двери автомобиля.

• Зимой, когда кондиционер обычно не используется, включайте его

один или два раза в месяц на 5–10 минут.

• При нерегулярном использовании кондиционера смазка

компрессора не осуществляется, что приводит к возникновению

неисправностей кондиционера. Включайте кондиционер на низкой

Источник

Интервал замены, Спецификации и заправочные объемы, Техническое обслуживание и ремонт – Инструкция по эксплуатации SsangYong Kyron

Страница 298: Меры предосторожности и указания по проверке

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

И УКАЗАНИЯ ПО ПРОВЕРКЕ

• Масляный фильтр системы смазки двигателя необходимо менять

одновременно с заменой моторного масла.

• Используйте только оригинальное масло и фильтр Ssangyong.

Предварительная проверка: через 5000 км, долив по не-

обходимости, замена через каждые 15 000 км или 12 ме-

сяцев (при эксплуатации в тяжелых условиях интервалы

между обслуживаниями необходимо сократить)
Первая замена: через 5000 км, замена через каждые

10 000 км или 12 месяцев (при эксплуатации в тяжелых

условиях интервалы между обслуживаниями необходимо

Первая замена: через 10 000 км, замена через каждые 10 000 км

или 12 месяцев (при эксплуатации в тяжелых условиях интерва-

лы между обслуживаниями необходимо сократить)
Замена через каждые 15000 км или 12 месяцев в зави-

симости от того, что наступит ранее (при эксплуатации

в тяжелых условиях интервалы между обслуживаниями

Интервалы между обслуживаниями

Одновременно с заменой моторного масла

СПЕЦИФИКАЦИИ И ЗАПРАВОЧНЫЕ

Тип: Оригинальное моторное масло Ssangyong l

(отвечающее стандартам MB Sheet 229.1 или 229.3 или

229.31 — для дизельных/бензиновых двигателей без

CDPf) (отвечающее стандартам MB Sheet 229.31 для

дизельных двигателей, оборудованных CDPf)
Вязкость: в соответствии со стандартом MB Sheet № 224.1

Используйте только оригинальное моторное масло и фильтры Ssangyong.

Использование каких-либо расходных материалов помимо указанных

в спецификациях может привести к повреждению двигателя.

• Очищайте маслоизмерительный щуп чистой ветошью, чтобы

не допустить попадания грязи в двигатель.

• Используйте только оригинальное масло Ssangyong.

• Уровень масла не должен превышать верхнюю отметку

на маслоизмерительном щупе.

• Недостаток или переизбыток масла при работе двигателя может

привести к его повреждению.

Регулярно проверяйте уровень масла в двигателе и при необходимости

доливайте оригинальное моторное масло Ssangyong.

Источник

Доброго дня! Знающие поделитесь знаниями об автомобильном кондиционере.
1. Как часто его нужно заправлять?
2. Нужно ли его до заправлять?
3. Вообще возможна ли дозаправка или только полностью и заново?
Каков объем и марка фреона на Рекстон 2 2.7. 11 года выпуска?

__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?

1. Как перестанет охлаждать
2. Если эффективность охлаждения падает, то можно долить.
3. 720 /1120 +- 30гр R134A по мануалу10- 12г., а вот в какую модификацию сколько не знаю.

Сообщение от dasler

__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?

Включите кондиционер, режим на Low.
Через какое-то время из воздуховодов пойдёт холодный воздух.
Замерьте его температуру: если она в районе 6-7 градусов выше нуля
всё работает штатно.

__________________
쌍용 New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black
«В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами, купил New Actyon и покатился. «

ПРАВИЛА ФОРУМА. ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Как сделать подпись и вставлять фотографии.

По первым двум пунктам информация НЕ верная.
1. Система кондиционирования, как и любая другая, нуждается в обслуживании. Рекомендуют раз в 2 года. Но думаю раз в 3 года будет достаточно.
2. Долить фреон можно и в гаражах, наобум, но будет ли он после этого работать с полной отдачей — ХЗ. Современные аппараты откачивают фреон полностью вместе со старым маслом. Очищают фреон от ненужных примесей и заправляют по норме очищенный фреон и свежее масло.
3. не знаю. У аппарата для заправки в базе есть.

__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный — погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.

Мне как то дилеры бабахнули почти 900 грамм в кайрон. Лучше бы недолили. Чисто из практики-потеря эффективности становится заметной при потере более 1\3 хладоагента. До этого-практически незаметно для одного водителя. Если полный салон народу-быстрее почувствуете нехватку.

__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.

1. Если система не течёт, она не нуждается в обслуживании (кроме чистки конденсатора и периодической прокрутки компрессора в зимнее время) как и бытовые холодильники. Все навешивания манометров и причмокивания это от лукавого.
2. RIDIK, расскажите мне пожалуйста, как подсоединив сервисные штуцера к трубопроводам можно полностью выкачать старое масло из компрессора. если нет сливного отверстия. Я не знаю другого способа кроме снять и перевернуть.
3. Полностью согласен с Борисом лучше не долить 20% чем перелить 5%, особенно на пожилых радиаторах, при наличии манометров и некоторого опыта вполне можно дозаправить и в гаражах, хотя полностью перезаправить конечно проще

Так я после ОД у соседей в гараже и скачал-откуда бы ещё узнал про 900 грамм. И станция заправочная в гараже-не у каждого дилера такие есть. Включайте чаще,гоняйте масло по уплотнениям-тогда и утечек не будет. По 2 пункту-забитый напрочь тополиным пухом салонный фильтр в начале лета-есть более вероятная причина резкого падения эффективности,чем возможная утечка. Про масло-поработав энное время с гарантийными авто,столкнулся с тем фактом,что с заводов очень часто встречалась нехватка компрессорного масла в системе. Проявляется характерным гулом при включении компрессора. Бывало и по 100-120 грамм масла вгоняли вдогонку после заводских раз. гильдяев. Наличие ощутимого гула-точно повод для перезаправки,хотя бы с целью диагностики компрессора.

__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.

dasler все правильно, все масло не откачать, в компрессоре останется. Но и в моторе, МКПП и АКПП тоже все не слить, остаток всегда будет. И что, теперь и там не менять?
А по существу вопроса каждый решает сам. Если чел любит машинку — сделает профилактику. А если жмот — не обязательно. Многие и колеса не балансируют, а зачем, они же балансировались когда-то.

Источник

Ssangyong kyron объем хладагента

Сообщение от дядя Вова

KVG не сердись я щас на дежурство ночное пойду — заодно сфоткаю и выложу здесь еще раз — наше реально действующее оборудование.
Чтоб ты не сомневался — с гугла ссылки не будут.
да и так
по теме холодильников — сам вручную поменял дома у родителей компрессор на морозильном ларе бирюса компрессор КВ-12 (R12) на Tecumseh AEZ 4425 Y (R134a)
оборудование на время позаимствовал с предприятия

и ничо без всяких там теорий заработало. Пришлось дозаправлять «на глаз» зато эффект получился супер.
А вот стинол-102 там косяк получился — чет я там наподключал компрессор сдох через 5 минут работы. Пришлось покупать новый холодильник
так что 50\50
не имея специальных навыков.

насчет шипения — вариантов несколько:
если кондишен исправен и шипит — это у вас тонкий слух вы слышите переход фаз состояния фреона на выходе с каппилярки.
шипит в клапанном блоке кондишена давление фреона через клапан компрессора. Услышать при работающем ДВС не реально.
шипит резиновая нагнетательная трубка стравливая фреон в атмосферу — хотя долго шипеть не может — фреон улетучиться за считанные секунды.
и все что шипит атмосферный воздух взятый с улицы и закаченный компрессором в систему.

__________________
Хавейл Ф7 комфорт 1,5Т 7ДСТ450 2х4 54500км синяк
Джулик элит 1,5т 7ДСТ450 4х4 226 км беляк

Упустили одну мелочь-надо добавлять после вакуумирования 30-50 грамм компрессорного масла,соответствующего мануалу. Иначе за пару перезаправок можно нарваться на гудение компрессора при включении. Это первый признак недостачи масла. Часто этим и на заводах грешат. Не раз приходилось по этой причине перезаправлять гарантийные авто. Желательно про это помнить.

__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.

Источник