Ssangyong actyon sports замена цепи грм

Помогите как заменить цепь ГРМ. При резком увеличении оборотов при прогретом двигателе D20DT стуки как будто что-то дребезжит. Открыл крышку головки: цепь почему-то свободно ходит, когда туда-сюда прокручиваю шкив коленчатого вала имеется свободный ход (звездочки ГРМ запаздывают). Покупал два года назад с пробегом 48000 сейчас около 80000. Мне кажется раньше меняли цепь имеется обработка герметиком и прокрашенные метки. Сейчас метки стоят на разных местах, возможно ли перескакивание зубчиков.

Добрый день, у нас уже ночь 22:49.
Причиной стука оказывается то, что цепь ГРМ сломал нижнюю направляющую вместе со штифтом где также установлен натяжитель цепи привода масляного насоса. Возможно раньше разбирали (покупал с пробегом) и неправильно установили метку из-за этого была постоянная ударная нагрузка только с одной стороны. А также слабая пружина натяжителя сделали свое дело. При открытой передней крышке метки на звездочках и цепи на совпадали. Оказывается есть метки на цепи и на звездочках, которые невозможно перепутать.
Цепь ГРМ поменяли без снятия двигателя. Сняли топливопровода и крышку головки. Сняли спереди все навесное, вентилятор сняли, радиатор остался. Открутили передние крепление двигателя, задние на коробке ослабили. Открутили поддон и приподняли домкратом двигатель до упора. По образовавшей щели открутили масляный насос и сняли цепь привода насоса. Поставили новую цепь и направляющую, звездочки и остальные успокоители без выработки. Натяжитель поменял. Собрали в обратном порядке с использованием герметик.
После полной сборки подкачал топливо и машина сразу завелась с первого раза — проработала некоторое время потом резко заглохла. Работала без спокойно без стуков и перебоев, а заглохла как будто не хватило топлива. После этого не можем запустить наверно воздух попал в систему. Попробовали холодный запуск, заводится но страшные детонационные стуки.
Помогите, как запустить, как удалить воздух?

Источник

Основные моменты по установке цепи ГРМ на Ssangyong Actyon Sports

Вы спрашиваете как заменить цепь ГРМ в вашем авто, я покажу вам инструкцию как снять цепь ГРМ без помощи официалов!

Насколько серьезна проблема с цепью ГРМ на 2012 Ssangyong Actyon Sports?

Цепь ГРМ является одним из неотъемлемых компонентов двигателя внутреннего сгорания, без которого невозможна эффективная работа автомобиля. Его выход из строя может привести к серьезному повреждению двигателя, что обойдется владельцу в целое состояние на ремонте.

У автомобилей все еще есть цепи привода ГРМ на Ssangyong Actyon Sports?

Основная причина, по которой они все еще используются, заключается в том, что цепи ГРМ часто могут работать с гораздо более мощными двигателями, такими как высокопроизводительные легковые автомобили и коммерческие грузовики. Цепи ГРМ очень прочные, и большинство из них прослужат вам в течение всего срока службы вашего автомобиля или грузовика. Но если они потерпят неудачу, они могут потерпеть катастрофическую неудачу.

Сколько стоит заменить цепь ГРМ на Ssangyong Actyon Sports 2015?

Средняя стоимость замены натяжителя цепи ГРМ Ssangyong Actyon Sports составляет от 33480 до 37260 руб. Стоимость рабочей силы оценивается от 14460 до 18240 руб., а стоимость запчастей — 19020 руб. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает конкретный модельный год или уникальное местоположение.

Что еще нужно заменить при замене цепи ГРМ?

Ремни ГРМ заменили цепи ГРМ и используются во многих современных двигателях. И ремни, и цепи обеспечивают совместную работу коленчатого вала, поршней и клапанов в правильной последовательности. Ремни легче, тише и эффективнее цепей.

Есть ли ремень ГРМ в 2009 Ssangyong Actyon Sports?

Как правило, вам необходимо менять комплект ремня ГРМ вашего DUSTER каждые пять лет или каждые 120 000 км пробега. Чтобы убедиться в этом, всегда проверяйте руководство производителя вашего устройства.

Может ли ГРМ вызывать стук в двигателе Ssangyong Actyon Sports?

В большинстве современных автомобилей синхронизация двигателя, то есть, в какой момент движения двигателя зажигаются свечи зажигания, контролируется компьютером. Но если по какой-либо причине искра не зажигается точно в то время, когда должна, это может вызвать многократные детонации в цилиндре, что приведет к детонации двигателя.

Как долго служит ремень ГРМ 2009 Ssangyong Actyon Sports?

Mazda обычно рекомендует заменять ремень ГРМ с интервалом в 161000 км вместе с ремнями привода вспомогательных агрегатов и водяным насосом.

Сколько стоит поменять ремень ГРМ на Ssangyong Actyon Sports 2015?

Сколько стоит цепь ГРМ на Ssangyong Actyon Sports 2010?

Средняя стоимость замены натяжителя цепи ГРМ Ssangyong Actyon Sports составляет от 55380 до 63120 руб. Стоимость рабочей силы оценивается от 29580 до 37260 руб., а стоимость запчастей — 25800 руб.

Как проверить растяжение цепи на 2014 Ssangyong Actyon Sports?

Возьмите заклепку и выровняйте ее по нулевой отметке. Отсчитайте еще 24 заклепки, и ваша последняя заклепка должна быть на 12-дюймовой отметке вашей линейки. Если она отличается более чем на 1/16″, ваша цепь растянута до точки замены.

Каким образом Вам проверить, что у блока управления силовым агрегатом в Plymouth Grand Voyager все в порядке

Источник

Замена цепи ГРМ SsangYong Actyon с дизелем

Замена цепи ГРМ на дизельном SsangYong Actyon — довольно сложное мероприятие, осуществить которое, впрочем, по силам любому автолюбителю. Цепь ГРМ служит для того, чтобы синхронизировать движение валов. Также она отвечает за планомерное открытие клапанов. Это очень важный узел, который нуждается в постоянном контроле. Если не производить диагностику состояния цепной передачи, то она может деформироваться, что может привести к довольно серьезным последствиям.

А серьезность последствий может выражаться в том, что в моторе наступит настоящий бардак — клапана ударятся о поршни, что приведет к их деформации. От этого пострадают и другие части двигательной системы.

Читайте также: Ввоз пикапов в россию

Диагностика и обслуживание

Привод предназначен для того, чтобы приводить в действие все части узла ГРМ. В качестве привода на современные модели автомобилей устанавливают как ремни, так и цепи. У цепей, конечно, есть свои преимущества. Рвутся они очень редко, обычно цепь просто растягивается, что, впрочем, также может привести к весьма плачевным последствиям. Растянутая цепь легко может сойти со звездочек, и последствия этого будут такими же плачевными, как и обрыв ремня.

Цепь может деформироваться по следующим причинам:

расходник выполнен из некачественного материала (не оригинален);
водитель часто практикует агрессивную манеру вождения;
автомобилю приходится испытывать повышенные нагрузки;
машина эксплуатируется в неблагоприятных природных условиях;
используется некачественное моторное масло;
уровень моторного масла не регулируется.

Все приведенные выше нарушения могут привести к преждевременной деформации цепной передачи. Износ цепи определяют по звуку, который будет издавать двигатель, когда цепь растянута. Вы ужу не услышите привычного шуршания. Скорее всего, это будет скрежет или шум, напоминающий удары. Можно и визуально определить момент, когда цепь уже пора заменить. Вот какие симптомы будут об этом свидетельствовать:

цепь выглядит изношенной;
на цепи обнаружены сколы и выбоины;
шаг между звеньями явно увеличился.

При обнаружении одного из этих симптомов обязательно нужно принимать меры по замене цепной передачи, иначе последствия могут быть очень серьезными. Можно обратиться для этого в сервис, но замену можно провести и самостоятельно. Многие автолюбители именно так и поступают, при этом получая так необходимый им опыт. Но решая самостоятельно провести процедуру замены цепи ГРМ, следует понимать всю ответственность этого мероприятия. Некорректная установка цепной передачи приводит к очень серьезным негативным последствиям. Поэтому, если вы не имеете достаточного опыта, лучше обратитесь за помощью профессионалов.

Конечно, у цепной передачи есть и свои недостатки, но нельзя не сказать об очень большом ее плюсе — цепь рвется очень редко. Обрыв цепной передачи — это, скорее, исключение из правила. Но цепь — обычный расходник, который тоже подлежит замене. Менять цепной привод нужно тогда, когда обычное подтягивание уже не дает результатов. Время от времени следует проводить диагностику данного расходника. Делать это следует через 25 000 км. Если придерживаться установленного производителем регламента, то менять цепную передачу следует через 150 000 км. Но растянуться цепь может и значительно раньше. Причины этого были изложены выше.

Замена привода своими силами

Итак, вы решили, что будете производить замену привода ГРМ самостоятельно. Теперь сходите в магазин и купите там все необходимое. Это должны быть расходные материалы, в список которых, кроме самой цепи, входит еще натяжной механизм (если потребуется) и успокоители. Приготовьте комплект необходимых ключей и можете начинать.

Первым делом демонтируем все, что может помешать процессу ремонта. Это решетка радиатора, сам радиатор, воздушный фильтр и прочее. Автомобиль следует установить на ровную площадку. Открываем капот и отключаем левую клемму аккумуляторной батареи. Это делается для того, чтобы автомобиль был обесточен. Соблюдайте правила техники безопасности, это очень важно.

Снимаем корпус головки цилиндров. Начинаем проворачивать коленвал, пока отметка на его шкиве ни сойдется с отметкой на подшипнике вала (метка выполнена в форме отлива). Снимаем привод водяного насоса. Перед этим придется ослабить его натяжитель. После этого автомобиль нужно поставить на ручной тормоз и четвертую передачу. Делается это для надежной фиксации автомобиля.

Отгибаем шайбу, расположенную на шкиве распредвала. Теперь можно снять натяжитель цепи.Выкручиваем болт, крепящий верхнюю звездочку, и снимаем ее вместе с цепью. Процесс разбора на этом можно считать законченным. Теперь следует приступать к обратной сборке механизма.

Берем новую цепную передачу и надеваем ее на шестеренку распредвала. Болт на шестеренке закручиваем до упора. Обязательно проверьте, правильно ли совместились все метки. После того, как вы убедитесь в корректности их размещения можно приступать к установке прочих расходников — натяжителя и успокоителей.

Заливаем масло в систему и проворачиваем коленвал на 3 полных оборота вправо. Не обязательно крутить его вручную, для этой цели можно использовать стартер. Проверяем натяжку цепи.

Видео

Источник

Ssangyong actyon sports замена цепи грм

Ну простите — возможно не понял вопроса. Но

. к чему сомнения? Там свободы в отверстия кронштейна — полмиллиметра. На что это повлияет? На натяг цепи что ли?

__________________
New Actyon 2014, C3G4M05, серебристый перламутр «Умка»
С 52000 км цепь CZ + лейка.
№175 на карте.

Все прошло успешно, ну погода подвела. Выезжал из дома, было+2 и шел снег. Фото особо не пришлось делать из за этого.
По машинке. Пробег 41 тыс. АКПП, передний привод.
Уровень масла, как «положено»-минимум. Цепь колом и вся изношена.
Натяг-развальцован. Перескок по выпуску.
Не много фото.
2016-04-16%2012-00-44[1].JPG

__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 202 000
New Style Korando C бензин 1.5 4WD C7-хочу

Интересно бы такую заклиненную пропустить через замеры. Неужто зазор исчез,который вроде бы увеличиваться должен ?

__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.

А крышку перед снятием чем-нибудь продували или чистили? И еще не понял, что за красный герметик в районе шестерен (жива-ли осталась прокладка)?

__________________
NNew Actyon, G20D (149), AT, 2wd Elegance 2014г., красный, пробег 61000. Продан
Купил Тушкан с движком G4NA

Хозяин машинки, перед этим, где то скидывал кл. крышку. Что бы проверить цепь. Не чего не нашли они. Все в «норме».Герметик их ней. Прокладка -цела.
Ко мне он приехал на диагностику к дому, я даже вскрывать не стал. Сказал что это . Сказал что ездить нельзя. В итоге , при очередной заводки-перескок.

Новый китайский помощник, время и силы экономит-прилично.
Заявленных 14 кг-там нету конечно. Но свечи выкручивает на Ура.
2016-04-16%2015-37-24[1].JPG

Источник