Ssangyong actyon sports иммобилайзер

Он был отключен, снят разъем, я его подключил, работает он как выяснилось по собственному усмотрению, когда разблокирует, когда куда подальше пошлет, снять его по новой теперь ни какого толку (даже если он разблокировал, а потом снять разъем).
Собственно вопрос — как сей прибор снова удалить.

вообще то его удаляют в мозгах отключают функцию,а не сдергивают фишку-или сканер едет к вам(при чем дилерский)или вы едите к нему сами на веревке или на эвакуаторе

__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI

ну вот была фишка сдернута и все работало, значит был отключен и в мозгах. Теперь не хочет работать как следует, и отключить снова не прокатывает, значит и в мозгах включился самостоятельно.
Замечено в течение сего кошмарного дня: машина постоит — шанс что она примет ключ выше, заглушил, завести вновь — хрен.
Может метки полумертвые?

Если тебе программно имм отключили, как ты не дёргай фишку, ничё не произойдёт, машина отвёрткой заведётся. Но! если скинешь просто клемму с аккума ,при этом будет торчать ключ в замке во втором положении-это жёпа!

__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11″11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. «Шоколадный зверёк» пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.

Вот ета жёпа и случилась. Как вылезти с нее теперь.
Так вот до жёпы не заводилась ведь ужо, ужо выпендривалась.

Не так !
Ты подключил разьем и код ключа снова прописался в ЭБУ и теперь опять надо сканером его отрубать
Я когда отрубил ИММО и снял разьем то провод сигнальный откусил от греха подальше

ПОБЕДА. УРАА.
В общем были поменяны местами реле ЭБУ двигателя и реле вентилятора. Поставил как положено, ток без охраны 75мА, под охраной чуть больше 100мА через некоторое время упал до 20. 26мА (прыгает).
Огромное спасибо пользователю Polosatui за фотографию блока предохранителей, одной фотографии хватило чтобы решить как минимум 2 мои проблемы — с потреблением тока и с иммобилайзером, который стал работать безукоризненно.

Сообщение от Павел Вадимович

дело в том что как раз на дизеле есть косяк,если вы стали видеть или увидели что загорелся ключик то вам уже не до улыбок,блокировка двигуна может произойти в любую секунду, и самое плохое ,что проморгав вы рвете на юга ,и вот там вам уже не до отпуска,один эвакуатор может сожрать весь капитал отпуска

не понял, я ключика вобще видеть не должен? Или на пол секунды при повороте ключа зажигания загораться ему все таки можно?
Дело было в том что стояло реле вентилятора, оно обычное 5 контактное, реле ЭБУ тоже 5 контактное, но по разному работают. Реле ЭБУ присоединяет сразу оба контакта, а реле вентилятора переключает между ними (я про 87 и 87а). Вот видимо это переключение как раз в момент обмена кодами и приводило к сбоям работы иммо.
С вентилятором проблем не будет, его релюха абсолютно исправна.
А на ЭБУ я на всякий случай релюшку заказал.

Привет коллеги, похожая беда приключилась. Год, как купил машину, пользовался брелоком сигналки для открытия и закрытия замков. В родном ключике не было батарейки. Старый хозяин поставил турботаймер и у меня всего один ключ от авто. Тут на глаза попадается подходящая батарейка и вот оно, счастье! Кнопками с ключа авто и закрывается и открывается! Но счастье было недолгим, сегодня утром увидел «ключик» на панели приборов и как следствие отсутствие запуска. Скидывание минуса на аккуме на 10 мин не помогло, удаление батарейки тоже. Народ, где решение? Неужели на галстук и к ОД?

__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!

батарейка не влияет на иммобилайзер. Какая температура была на улице? (это так, ради интереса). Погрей замок зажигания прикуривателем. http://www.syclub.ru/showthread.php. E0%E9%E7%E5%F0 вот тема. Никто не стал разбираться (пока).
Пс, хотя у тебя Спорт. но вдруг

__________________
— c3g2a05. был.
— NNA, бензин автомат, тоже белый, тоже был
— Haval F7, 2,0 максималка

Подтверждаю , батарейка никак на иммобилайзер не влияет и теперь только на сканер к ОД , в приципе там делов немного и не дорого
Отключай эту кривую фигню на всегда , а то потом встанеш в лесу на прикол

Источник

+7-960-266-04-99 Мастер по ремонту автоэлектрики на выезде.

Как показывает практика, штатные иммобилайзеры на ssangyong работают нестабильно. После просадки аккумулятора начинает мигать лампа иммобилайзера. ключ не распознается. На панели приборов мигает индикатор в виде машинки с ключиком. Это может случиться и на нормальном аккумуляторе. Самое правильное решение здесь — полное отключение штатного иммобилайзера путем прошивки блока управления двигателем (эбу) Delphi. После этой операции про иммобилайзер ssang yong можно забыть навсегда.

Снимаем эбу(он находится в ногах у пассажира). Разбираем его. Выпаиваем чип eeprom и считываем его любым программатором, поддерживающим eeprom 95160. Обязательно сохраняем родную прошивку. Теперь нужно найти строки, отвечающие за Иммо. И изменить их. Впаять чип обратно, собрать блок и поставить его на место.

Не забываем отключить блок иммобилайзера на замке зажигания. Разъеденив 5-ти контактный разъем.

Проверяем. При включении зажигания лампа иммобилайзера не должна загораться! Если она все-таки загорелась, то Иммо отключен неправильно и нужно повторять все заново. А, если не загорается — все в порядке, иммобилайзер ssangyong отключен!

Это можно сделать на ssangyong Kyron, ssangyong rexton, ssangyong actyon. Если вам нужна помощь, обращайтесь по любому виду связи в разделе: контакты.

Источник

Ssangyong actyon sports иммобилайзер

Сообщение от Александр 26RUS

Танцы с бубном ничего не дали и было принято решение его отключить, что и было сделано диагностом через компьютер.

__________________
SY NEW Actyon 149 л.с.=>175л.с.=>200л.с. (ЧИП-тюнинг), АКПП, 4WD, Elegance+, N2R4A21, ноябрь 2011, серебристый.

Одноклубники, подскажите по иммобилайзеру. В мануале написано, что в положении ключа «Lock» рулевое колесо может быть заблокировано. Кручу колесо во все стороны, оно не блокируется. На предыдущем авто никаких проблем с этим не было( небольшой доворот в любую сторону и руль блокировался). Что я делаю не так?

http://syclub.ru/showthread.php?t=1415 по иммо
Игорь965, у меня колесо блокируется в нижнем положении, примерно в таком

Сообщение от Александр 26RUS

После замены на ТО топливного фильтра машина перестала заводится, так как снимался аккумулятор, слетел иммобилайзер. Танцы с бубном ничего не дали и было принято решение его отключить, что и было сделано диагностом через компьютер.

Сегодня произошла такая же ситуация как у AWAX.Машина сутки простояла при — 25-28,подмерзла,вставил ключ.повернул,лампочки на приборке загорелись, затем часть погасла как обычно,но осталась гореть лампа иммобилайзера,потом замигала.
Покрутил стартером.крутиться нормально но двигатель не заводится.В итоге в течении 5 минут по несколько раз включал зажигание,вставлял и снимал ключ,крутил стартером, пока не поймал момент что эта лампочка погасла.После этого завел двигатель и пока эта лампа не загоралась.
АБ конечно подмерзла но лампочки горели нормально,ЖК табло сперва было мутновато затем отошло,стартер крутился вполне уверено.
Прошлой зимой такой проблемы не было,хотя были морозы покрепче.

Может кто знает что в таких случаях делать? И есть ли у нас аварийный запуск двигателя в обход неисправного иммобилайзера,как на семействе вазовских десяток.
Да забыл сказать что сигналка у меня штатная.
PS еще не в тему.Этой зимой стали замерзать дверные концевики,похоже резиновые пыльники на них задубели.

Такое было на Элантре. Завести долго не мог — горит лампочка иммо. Причем чем дальше — тем больше по времени горела.
Причем больше всего (минут 5-7) не мог завести в роддоме, когда отвез туда дочку рожать. Утром поехал к ОД. Электрик снял замок и на нем иммо; прочистил и подогнул его контакты. После этого год (до продажи) вопросов к заводке не возникало.
ПРИЧИНА: Слабый конкакт и глюк иммобилайзера.

__________________
New Actyon, Original, ,бензин, МКПП, передний привод, Каркам Q2, Whistler PRO68SE, . +++.

«При попытке завести машину, при повороте ключа остаётся гореть индикатор иммобилайзера. Машина не заводится c обоих ключей.»
Три дня назад завелась с третьего раза(-22).
Сегодня -25 не завелась с десятого(оба ключа, один отогретый новый). индикатор горит/мигает.
Оставил на стоянке, звякну официалам.

У кого глючит — готовьтесь, глюк возвращается.

Источник

Каким образом легко заменить модуль управления противоугонной системой на Ssangyong Actyon Sports

А вы знаете как заменить модуль управления противоугонной системой в вашем авто, я покажу вам краткие указания как заменить модуль управления противоугонной системой шаг за шагом!

Что такое удаленный противоугонный модуль?

VSM — это новейшая версия системы удаленного доступа без ключа Ssangyong Actyon Sports, которую часто называют модулем управления кузовом. Электросхемы часто называют его BCM, тогда как руководство по ремонту часто называет его VSM. Противоугонные функции VSM сводятся в основном к тревожной кнопке брелока.

Как сбросить ским-модуль на Ssangyong Actyon Sports?

Ssangyong Actyon Sports Skim Reset J2534 — все в порядке, поэтому нажмите «Сброс ECU VIN». Теперь мы можем прочитать номер VIN, который там есть.

Как отключить иммобилайзер Ssangyong Actyon Sports?

Нажатием кнопки разблокировки на передатчике
Запуском двигателя кнопкой пуска
(С расширенной функцией без ключа) Нажатие кнопки запроса на дверях

От чего срабатывает автомобильная сигнализация Ssangyong Actyon Sports?

Как исправить случайные сигналы тревоги Ssangyong Actyon Sports. Во многих автомобилях, включая Ssangyong Actyon Sports-benz, есть сирены или встроенные батареи. И когда эти батареи сирены выходят из строя, это приводит или может привести к тому, что ваша сигнализация сработает, также заменяя батареи сирены.

Как использовать ключ RAM Valet?

Режим Ram TRX Valet для защиты вашего грузовика. А еще здесь есть кнопка в правом нижнем углу под схемой. Valet нажимает эту кнопку, это снижает производительность вашего автомобиля, меняет переключение передач.

Есть ли у Ssangyong Actyon Sports 2009 устройства слежения?

Отслеживайте, где находится ваш Ssangyong Actyon Sports на карте, или следите за окружением вашего автомобиля с помощью удаленного 3D-просмотра. Полный контроль. Управляйте своим Ssangyong Actyon Sports из любой точки мира с помощью телефона, запуская двигатель, закрывая и открывая двери и выполняя другие действия. Мгновенная поддержка.

Как узнать, нужен ли мне обходной модуль для дистанционного запуска на Ssangyong Actyon Sports?

Нужен ли мне обходной модуль? Если ваш автомобиль был выпущен после 2000 года и в вашем ключе есть транспондер, то ДА, вам нужен обходной модуль для дистанционного запуска.

Сколько стоит изготовить ключ VATS на Ssangyong Actyon Sports 2012?

Стоимость ключа/брелока	Общая стоимость изготовления и программирования дубликатов ключей
Ключ от машины VATS	1200 руб.	1200 руб.
Транспондерный ключ от машины/чип-ключ	600 руб.	3600 руб.
Автомобильный ключ с лазерной резкой (высокий уровень безопасности)	3000 руб.	6000 руб.
Фобы Proximity	4500 руб.	7500 руб.

Как отключить сигнализацию на моем Ssangyong Actyon Sports?

Для отключения сигнализации включите зажигание или нажмите кнопку на дистанционном ключе. Когда Ssangyong Actyon Sports заперт, сигнализация срабатывает при обнаружении движений в салоне (например, животных) или при изменении наклона Ssangyong Actyon Sports (например, во время транспортировки).

Как переучить PCM на Ssangyong Actyon Sports 2011?

Есть простой способ решить эту проблему. Пожалуйста, выполните следующие шаги: Нажмите и удерживайте кнопку информации PCM примерно 10 секунд, пока PCM не перезагрузится. Немедленно выберите из ПКМ автомобиля следующее — опция — установить систему ПКМ — Сбросить ПКМ — Передача автомобиля — Да — Да.

Каким образом Вам узнать, что у датчика высоты системы активной подвески есть проблемы на Citroen Xantia

Источник