Ssangyong actyon sports 2012 замена масла

Сообщение от Димитр-й

Что то мне подсказывает что масло стоит менять уже через 7000, так как наша солярка ну очень «хорошая»

Сообщение от Димитр-й

Дима, из самых лучших побуждений рекомендую таки менять масло и фильтр не реже 5000 км пробега. Лить можно и дорогие и более доступные с 229.51, главное чтобы зимой колом не вставало при — 30. Причина — сниженное щелочное число в сравнении с другими допусками, те быстрое окисление масла на нашей сернистой солярке.

Не буду врать но по-моему даже в корейском руквоводстве по эксплуатации были указаны цифры 15000 км и 7500 км и это на их чистейшем топливе.

__________________
* Sports II 2012 (чистокровный) D20DTR, 6-speed A/T, CDPF out, EGR off, ECU ADACT*

В принципе согласен.
Раньше был фокус, по регламенту ТО через 20 тыщ, я все понять не мог какое масло может выдержать такой пробег.
Р.S. Менял через 10 тыщ, что я враг что-ли своему авто.

Конечно, не всякое масло выдержит такой интервал на нашем бензине или солярке. Если машину не жалко можно вообще эксперимент устроить и взять масло с очень высоким щелочным для тяжелой техники или грузовиков и не менять его30-40 тыс км и посмотреть как оно будет окисляться. Но при условии что ты сразу избавишься от сажевого фильтра. Короче для наших машинок экономия призрачная получается, дешевле брать и менять каждые 5000 км и не будешь проблем знать вообще. Желаю чтобы у тебя и твоего авто все было ТИП ТОП

__________________
* Sports II 2012 (чистокровный) D20DTR, 6-speed A/T, CDPF out, EGR off, ECU ADACT*

Не зняю чего там и где сократили, если посмотреть в руководство по эксплуатации стр.23 видим следующее. Плюс я на всех своих бензиновых автомобилях масло менял на 5-7 тыс пробега как гарантию сохранения двигателя на нашем топливе.

__________________
* Sports II 2012 (чистокровный) D20DTR, 6-speed A/T, CDPF out, EGR off, ECU ADACT*

В Европе регламент замены моторного масла — каждые 20000 км.
Общеэкспортный регламент — 15000 км.
Россия сделала себе — 10000 км.
Если заливать масло 229.51, то на 10000 км его с лихвой хватает. Не трать свои деньги и нервы.

Источник

Порядок замены масла в двигателе SsangYong Actyon

Кроссовер SsangYong Actyon — крайне популярный универсальный автомобиль, пользующийся спросом уже много лет. Это качественное и относительно недорогое транспортное средство с прекрасными ходовыми характеристиками. Но чтобы машина служила верой и правдой долгие годы, необходимо регулярно осуществлять замену моторного масла. Ниже рассмотрим более подробно, как заменить масло в SsangYong дизель и бензин.

Периодичность замены

Автомобиль Санг Йонг Актион представлен в двух версиях: бензиновой и дизельной. В зависимости от типа используемого топлива, несколько корректируются требования к периодичности замены.

Плановое техническое обслуживание новой машины осуществляется через 5 тысяч км пробега. Далее замена моторного масла необходима каждые 10-15 тысяч км или год эксплуатации.

Дизельный SsangYong New Actyon потребует полноценного обслуживания через 10 тысяч км, тогда как бензиновая версия может иметь чуть больший интервал до 15 тысяч км. Многое зависит от интенсивности эксплуатации транспортного средства, а также условий использования. При езде в неблагоприятных погодных условиях со значительными перепадами температур интервал между заменами сокращается.

Читайте также: Крышка пикапа топ ап

Какое масло выбрать

Производитель машин SsangYong New Actyon не устанавливает строгие рамки, какое масло заливать в двигатель. Достаточно просто подобрать смазочный состав, который по своим свойствам и эксплуатационным характеристикам соответствует требованиям.

Движки SsangYong Actyon хорошо себя ведут не только с фирменными составами, но и с маслами сторонних производителей. Но тут важно учитывать, что масло надо подбирать высокого качества и с соответствующими эксплуатационными характеристиками. Низкосортные продукты или смеси от неизвестных производителей заливать точно не стоит, так как это может привести к серьёзным неисправностям, требующим дорогостоящего ремонта.

В машины SsangYong New Actyon с дизельными моторами рекомендуется заливать моторное масло SsangYong 5W-30 4 л. Отыскать нужную продукцию можно по стандартному артикулу 0000000658.

Решения с бензиновым движком прекрасно работают с оригинальным смазывающим составом SsangYong Motor Oil, имеющим вязкость 5W-40. При этом нет строгой необходимости всегда использовать оригинальный состав, который иногда не так уж просто отыскать в местных магазинах. К счастью, всегда можно подобрать достаточно качественные альтернативы по разумной цене.

Наиболее востребованными считаются масла от таких компаний, как Castrol, Motul, Total Qurtz, Mobil, Shell, Elf и др. Одобренные по допуску аналоги оригинального моторного масла:

Shell Helix Ultra 5W-30;
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30;
Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-20;
Motul Specific MB 229.51 5W-30.

Применение дешёвых моторных масел сопряжено с серьёзными рисками, поскольку в большинстве случаев самые бюджетные составы не соответствуют даже минимальным требованиям двигателя. Так что всегда рекомендуется использовать синтетические смеси проверенных брендов, полностью соответствующие всем спецификациям. В первую очередь, нужно обращать внимание на показатель вязкости, который должен быть 5W-30 или 5W-40 в зависимости от типа установленного в машине двигателя.

Сколько надо заливать масла

Теперь надо разобраться, сколько масла лить в SsangYong New Actyon. В данном случае количество зависит от того, какого типа мотор установлен под капотом.

В бензиновый мотор объемом 2,0 литра необходимо заливать 4,5 литра смазки. Для дизельных двигателей выбирают состав 5W-30, которого для полной замены требуется 6 литров. Владельцам предыдущего поколения Actyon надо знать лишь необходимый объём масла для стандартной версии машины. Дизельные и бензиновые агрегаты этого автомобиля требуют 7,5 литров моторного масла.

Полная инструкция

Осуществить замену моторного масла в двигателе на SsangYong Actyon может каждый владелец самостоятельно. Тут не потребуются какие-либо сложные инструменты или специфические навыки.

Процесс сводится к выполнению следующих этапов:

Завести мотор и разогреть систему до рабочей температуры. Обычно хватает небольшой поездки до места обслуживания.
Заглушить автомобиль и завести его на эстакаду или подъёмник.
Демонтировать защиту картера, которая чаще всего фиксируется на подрамнике при помощи болтов на 10.
Подобрать ёмкость, в которую будет сливаться старое масло. Желательно, чтобы ёмкость была объёмом не менее 10 л.
Отыскать на дне двигателя сливное отверстие и аккуратно открутить пробку при помощи гаечного ключа. Поддон для сбора масла устанавливается заранее. Масло сразу же начнёт вытекать, так что важно быть предельно осторожным с горячей жидкостью.
Подождать около 30 минут, пока смазка не вытечет из двигателя. Откручивать крышку маслозаливной горловины на этом этапе не нужно, так как ускорить вытекание подобным образом не получится.
Извлечь старый масляный фильтр. Иногда это удаётся сделать вручную. Если деталь не поддаётся, нужно использовать ключ с универсальной насадкой. Тут также важно быть осторожным, так как из фильтра обычно вытекает большое количество масла.
После удаления всего масла надо очистить загрязнения со сливного отверстия и закрыть его пробкой, предварительно поменяв прокладку. Тут желательно избегать чрезмерных усилий.
Установить в систему новый масляный фильтр, предварительно смазав прокладку маслом. В сам же фильтр заливать смазку не нужно, так как всё необходимое сделает масляный насос.
Открутить крышку маслозаливной горловины и залить в двигатель новое моторное масло. Причём сначала нужно залить около 80% от планируемого объёма, а затем дождаться его стекания. На этом этапе желательно использовать воронку, которая предотвратит попадание смазки на близлежащие детали.
Проверить уровень масла в двигателе при помощи щупа. При необходимости добавить тот же продукт. Но не стоит допускать перелива, та как откачать лишнюю смазку будет достаточно сложно.
Закрыть заливную горловину и запустить мотор автомобиля. Дать двигателю несколько минут поработать, чтобы система прокачала смазку по всем узлам.
Заглушить двигатель, а затем через 5 минут проверить уровень масла. Обычно масляный фильтр забирает некоторую часть масла, что приводит к её уменьшению в моторе. Долить нужный объём.
Ещё раз запустить двигатель и проверить стабильность его работы. В это же время проверяются фильтр и сливная пробка на предмет возможных утечек.
Закрыть капот машины и установить на своё место защиту картера.

Стоит отметить, что вместе с заменой масла некоторые выполняют промывку мотора при помощи различных средств. На самом деле без квалификации прибегать к подобной процедуре не рекомендуется. Однако, некоторую промывку можно выполнить при помощи нового масла, которое в объёме половины литра залить в систему. Стекая вниз, оно удалит самые крупные и тяжёлые отложения.

В замене масла двигателя SsangYong Actyon нет ничего сложного. Нужно лишь правильно подобрать моторное масло и строго следовать алгоритму работы. А пробовали ли вы самостоятельно менять масло в своём автомобиле? Если да, то делитесь опытом в комментариях.

Источник

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
7.5 л *	0W-40, 0W-30, 5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
6.0 л *	5W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
7.5 л *	0W-40, 0W-30, 5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Ssangyong actyon sports 2012 замена масла

Масло в двигателе SsangYong Actyon Sports, 1 поколение, 2006 — 2016, кузов QJ

2.0 л, 141 л.с., дизель, МКПП/АКПП, полный привод (4WD), 2006 — 2012

2.0 л, 149 л.с., дизель, МКПП/АКПП, полный привод (4WD), 2012 — 2016

2.3 л, 150 л.с., бензин, полный привод (4WD), МКПП, 2013 — 2016