Замена лобового стекла
Снятие стекла ветрового окна производите в следующем порядке:
- Отверните болты 6 (см. рис. 313) и снимите рычаги 2 и 3 вместе со щетками.
- Выньте из уплотнителя стекла ветрового окна распорный вкладыш 3 (рис. 325), установленный с внутренней стороны стекла.
- Выньте стекло 2 вместе с уплотнителем 1, постепенно подавая его наружу нажатием руки и легкими ударами резинового молотка по верхнему краю стекла с внутренней стороны.
- Снимите уплотнитель 1 со стекла 2.
Рис. 325. Ветровое стекло: 1-уплотнитель ветрового стекла; 2-ветровое стекло; 3-распорный вкладыш уплотнителя стекла
Установку нового ветрового стекла производите в следующем порядке:
- Промазав гнездо уплотнителя, в которое вставляется стекло, резиновым клеем или мастикой, наденьте уплотнитель на стекло так, чтобы канавка для распорного вкладыша была обращена внутрь, а стык был расположен посредине вверху.
- Прижмите снаружи стекло вместе с уплотнителем к отбортовке проема. Так как стекло не всегда свободно входит в проем окна, применяйте рычага с резиновыми роликами, при помощи которых осторожно прижимайте стекло к гнезду. После этого заправьте деревянной лопаткой с внутренней стороны кромку уплотнителя за отбортовку проема.
- Вставьте с помощью оправки 3 (рис. 326) распорный вкладыш 1 в канавку уплотнителя 2 по всей длине.
- Установите на место рычаги со щетками стеклоочистителя.
- Очистите стекло от клея или мастики.
Рис. 326. Оправка для установки распорного вкладыша: 1-распорный вкладыш; 2-уплотнитель; 3-оправка для установки распорного вкладыша
Установку ветрового стекла производите вдвоем.
В то время как один вдавливает стекло в проем снаружи, другой с помощью оправки вставляет распорные вкладыши в канавку уплотнителя.
Снятие и установка стекла ветрового окна автомобилей семейства УАЗ-3741: https://uaz.nas24.ru/kuzov-i-kabina-avtomobiley-semeystva-uaz-3741/snyatie-i-ustanovka-stekla-vetrovogo-okna-avtomobiley-semeystva-uaz-3741/
Кузов и кабина автомобилей семейства УАЗ-3741
Техническое обслуживание
Снятие лобового стекла уаз буханка
Прошёлся поиском, ничего нет по теме.
Кто менял лобовое на буханке, поделитесь тайным знанием
Меня знакомый запугал, типа, установка ужас, стёкла трещат и вообще.
Сильно сложна процедура установки? Спец.инструмент нужен? Вдвоём справимся?
Добавлено по итогу темы
Ещё одно описание по установке лобового стекла:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=30636
Операция не слишком сложная.Как сказали нужна веревка,а вместо мыла гель или жидкое мыло.Одеваете резинку на стекло без замка(прорезью замка во внутрь)Смазываете наружний паз на резинке гелем.Заправляете веревку.Концы веревки снизу по центру стекла.Подсовываете под козырек,верхнюю часть стекла устанавливаете в проем ровно.Потом один с наруже окурвтно прижимает стекло,второй из салона тянет веревку.Сначаол один край потом другой.Вынимаете веревку и всталяете замок с помощью отверки широкой и тогоже геля или мыла.Делов на час с перекурами.Если стекло триплекс срежте по контуру остатки пленки ножом перед установкой.
Удачи.
была уже тема. проемы у буханок те еще, поэтому если стекло будет маленько выпирать силу не применяйте, лишь бы резинка зацеимлась. стекло потом само примет нужную форму. ну и вставляя замок не отчаивайтесь, все когда то проходит.
Принято. Спасибо. Не понял только по герметизации — резинку на стекло клеить или нет?
И ещё. Сказано было гель или жидкое мыло. То есть стекло просто вставляется, а фиксация в кузове только за счёт резинки и замка?
Сначало нужно просто примерить стекло в проём. Чтобы между стеклом и рамкой был зазор, чтобы изгибы стекла примерно соответствовали проёму. Если нет соответствия лучше поправить проём. На работе был случай: с трудом воткнули стекло, ночью треснуло поперёк, сверху-вниз напротив водителя.
Были темы по лобовому. Посмотри сообщения учасника Джипер-С. Сам ставил недавно. Уплотнитель был б\у, т.е. с загибами по углам. Это плюс. С новым придётся помучится. Мы посадили сразу на герметик — прозрачный автомобильный. В теме ДжиперСа был такой момент — прорези в уплотнителе для стекла и рамки разной толщины, для стекла естесственно больше. Подождали пока подзастынет герметик. Может и не надо его сразу, уплотнитель по стеклу не будет скользить, но у меня получилось всё хорошо. Стык уплотнителя лучше связать проволочкой, чтобы не сползал со стекла. Дальше, как уже писали с верёвкой. Нас было трое, но можно вдвоём. Когда втроём двое держат, третий тянет верёвку. Двое или один придерживающий придавливают стекло, но без фанатизма, а то оно провалится во внутрь. Если ставится сталинит можно подстукивать ладонью, триплекс не желательно. Итак стекло стоит — не дышать, пока нет замка. Для установки замка можно использовать отвёртку, но лучше специальную приспособу. Она лежит в гараже, сфотать и выложить не могу, но опишу. Представь ушко иголки. Само ушко шириной с замок(свободно), длиной в 2-3 ширины. Пластина в которой ушко-отверстие, сужается вперёд, чтобы раздвигать прорезь для замка, сзади рукоятка. После отверстия пластина с рукояткой загнута вверх градусов на 30-60. Смазываешь замок или мыльной водой или(как я) маслом. Вставляешь замок в отверстие(ушко) спереди-сверху вниз-назад, приспособу направляешь остриём в прорезь уплотнителя и поехал вперёд по кругу. Помошник должен придерживать с обратной стороны, а то выдавишь стекло наружу.
Как вставить стекло на уаз буханку
Замена фронтального стекла на Буханке — это не такая уж и трудная затея. Для того, чтобы её провернуть, вам понадобится верёвка, жидкое мыло, резинка и обязательно второй человек, который сможет помочь. Итак, начнём. Резинку нужно одеть на стекло без замка, смазать гелем наружный паз на резинке, заправить верёвку и расположить её концы снизу по центру стекла.
Затем, просунуть под козырёк, верхнюю часть стекла установить аккуратно, чтобы она встала в проём ровно. Теперь в игру вступают совместные действия с вашим товарищем. Одному из вас нужно будет аккуратно прижать стекло снаружи, а второй должен будет протянуть верёвку из салона.
Это нужно делать постепенно, не спеша, сначала один край, за ним другой. Потом, вынимаете верёвку и вставляете замок широкой отвёрткой, используя жидкое мыло.
Важно! Если стекло будет немного выпирать, то не стоит сильно надавливать на него, со временем оно само примет нужную форму. И его обязательно должен придерживать с обратной стороны Ваш напарник, иначе его просто можно выдавить наружу. Желательно, не производить замену на холоде.
Большое спасибо вам друзья за дельные советы, но я вчера что только ни делал с этим стеклом и по этому сомневаюсь в каждом своём действии . Если не трудно не могли бы вы более подробнее описать работу . С чего начинать, какой толщины должна быть веревка, где должен стоять замок, а может вовсе нужно что то подпилить, да и ещё какое Стекло лучше кокупать 🙏
Recommendations
FakeHeader
Comments 16
Это прямое Стекло, с ними проблем нет
Ставил два раза стекло на своей. Первый раз без опыта долго. Второй раз после опрокидывания в кривую рамку. Очень долго.
Поэтому совет. Установка стекла на буху не должна стоить дорого и поэтому пущай убиваются об него специально обученные люди.
Мне такие уже стекло не поставят в кривой проём или денег попросят много поэтому и езжу с треснутым.
Много я их переставил…
Итак по порядку. Чтобы поставить лобовое стекло нужно минимум два человека, а лучше втроем. Уплотнитель стекла, шнур, мыльный раствор и само стекло, в идеале приспособа для заправления замка.
Стекло ложится на стол выпуклой стороной вниз, на него одевается резинка, затем в паз куда в последствии будет заходить рамка кузова необходимо установить шнур (предварительно промазать паз мыльным раствором), стык уплотнителя в низу стекла, стык шнура так же внизу стекла с перехлестом друг на друга где-то 10см. Диаметр шнура около 5 мм. Смазать проем снаружи мыльным раствором. Затем стекло вместе с уплотнителем и веревкой необходимо приложить к проему снаружи и держать(концы шнура надо заправить вовнутрь салона). Второй человек в это время забирается вовнутрь и за один край начинает тянуть шнур на себя, при этом уплотнение вместе со шнуром должно садиться на рамку лобового стекла. Когда за один конец шнура протянули уплотнитель до нижнего угла лобового — необходимо потянуть за другой конец шнура и так же дотянуть до угла и так поочередно. Когда половина уплотнителя уже вставлена человек снаружи может аакуратно постукивать по стеклу вдоль уже затянутого уплотнителя. И так уплотнитель полностью затягивается на рамку. Затем следует мягкими ударами ладоней вдоль уплотнителя осадить стекло на место, но надо быть аккуратными — 70% стекол во время установки бьются во время просаживания улов стекла — крайне не рекомендую там стучать. Затем надо заправить замок в паз — тут крайне рекомендую либо купить либо самому изготовить приспособу для установки шнура вот тут у меня ее хорошо видно www.drive2.ru/l/5128506/ и заправить шнур в паз, при этом его надо мысленно разделить на две части и начать ставить в паз с середины замка и сверху стекла чтобы стык был снизу. Установка замка должна происходить с противоположной стороны стыка уплотнителя для того чтобы при затягивании замка стык уплотнителя сходился а не расходился. После установки стекла желательно немного прокатиться по неровностям и дать постоять сутки, а затем еще раз аккуратно осадить стекло в проеме. После всего этого рекомендую промазать стыки стекло/уплотнитель и уплотнитель/кузов герметиком для избежания протечек.
PS: вроде подробно объяснил, если есть вопросы — готов ответить.
Обычная бельевая верёвка, (тальк, свечка, мыло) кому что нравится, только не масло, разъедает оно резинку и для клина либо иглу специальную, либо обточеный самый дешевый ключ на 8.
главное вставлять без замка резинку.
замок после. придется попотеть .
резинки уж больно жесткие
А какое стекто лучше ставить? Буха 87 года, скорее всего еще родное стоит
Самый простой способ, это вставить резинку на лоб, потом на бухте с верху на козле с низу, вставить его в кузов, и с помощью обычной веревки завести все на место. Не знаю что вы там придумываете но проще простого я не вижу.
Верёвку натянуть и натереть парафиновой свечой обильно, тогда она скользкая будет .
Проем литолм смаж обильно, веревка обычная бельевая пойдет. Ну и надавить немного не бойся.
Шнурок конечно хорошо…но он все равно выскочет. Начинай с низу. Ставишь стекло с резинкой в паз…один давит с наружи с верху, второй тихонько выводит веревку с одной с другой стороны…не торопясь поправляя резинку. Как посадишь половину забивай кулаком с верху в низ по верхней половине стекла…и тихонько вытягивай шнур…за час вставишь
это когда второй раз ставишь тогда в час можно уложится… а вот когда в первый раз тогда поболее времени надобно)))
На сайте Уазбуки напугали, что заменить лобовое на буханке проблема. Спросил в автосервисе — отказались, сказали, что на буханке стекла они не меняют — проблема.
Но не так старшен черт, как его малюют.
Вообщем спасибо инету и людям поделившимся своим опытом.
Может быть кому-нибудь будет полезен и мой опыт. Аксакалов прошу не пинать, что пишу про элементарные вещи.
1. Кладем стекло на стол (подстелив ткань — ибо я царапин хватанул) и одеваем уплотнитель. На резинке уплотнителе две прорези — одна пошире для стекла, вторая поуже для проема. Замок ставится изнутри. Стык резинки наверху.
2. Резинку приклеиваем на супермомент к стеклу — потом не будет скользить и расходится шов уплотнителя.
3. Ставим стекло без замка.
4. Вкладываем в шов уплотнителя веревку + фери с водой в шов.
5. Прикладываем стекло к проему пытаясь посадить вниз.
6. Руками максимально пытаемся завести уплотнитель на проем со всех сторон — расправляем.
7. Вытягиваем веревку, сажая вторую сторону уплотнителя на металл.
8. Ставим замок аккуратно вправляя отверткой (1 час и замок на месте), либо специальной приспособой по принципу нитки и иголки.
10. Проливаем специальным несохнущим герметиком под резинку.