Снятие гбц джип чероки

Снятие и установка головки цилиндров Джип Гранд Черокки

Перед тем как приступать к выполнению процедуры, дайте двигателю полностью остыть.

Болт № 14 (см. иллюстрацию) не может быть снят окончательно до тех пор, пока головка не будет сдвинута вперед. Оттяните болт вверх на столько, на сколько это представляется возможным и зафиксируйте его в этом положении, обернув скотчем, затем протолкните головку вперед и извлеките болт.

1. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности, удалив с них все следы материала старой прокладки. Заткните цилиндры бумажными полотенцами во избежание обранивания в них посторонних предметов.
2. Проверьте головку на наличие трещин и нарушений плоскостности сопрягаемой поверхности. Информация по обслуживанию головки приведена в Главе Процедуры общего и капитального ремонта двигателя. Приложив измеритель плоскостности (ребро стальной линейки) к головке и блоку проверьте не деформированы ли их сопрягаемые поверхности. Если между ребром линейки и поверхностью проходит лезвие щупа толщиной более 0,20 мм, (линейка должна быть прижата к поверхности по всей ее длине), головку/блок следует отдать на фрезеровку. Если производится замена головки, не забудьте перенести на нее со старой весь крепеж и прочее.
3. Уложите новую прокладку головки на блок двигателя таким образом, чтобы маркировка в виде слова TOР (Верх) была обращена вверх. Не следует применять при установке прокладки никакой герметик.
4. Оберните (как при снятии) болт № 14 скотчем и вставьте его в головку. Установите головку на блок и снимите скотч с болта.
5. Смажьте резьбу болта № 11 герметиком типа Locktite 592 (или его эквивалентом), затем установите болты крепления головки, затянув их от руки.

Болты головки могут быть использованы вторично лишь один раз. Поэтому, зачистив головки болтов, промаркируйте их краской. Если снятые болты уже были помечены краской, их следует заменить.

На стадии С болт № 11 затягивается с меньшим чем остальные усилием (см. Спецификации). Ни в коем случае не нарушайте это условие!

Порядок затягивания болтов головки цилиндров — не забудьте смазать резьбу болта № 11 (стрелка) герметиком типа Locktite 592 или его эквивалентом.

1. Установку оставшихся компонентов производите в порядке, обратном порядку снятия.
2. Долейте охладитель и запустите двигатель, проверив его на исправность функционирования и наличие утечек охладителя и масла.

Источник

Снятие и установка головки цилиндров

Внимание! Перед тем как приступать к выполнению процедуры, дайте двигателю полностью остыть.

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

2. Слейте охладитель из радиатора и блока двигателя (Глава Настройки и текущее обслуживание).

4. Отсоедините топливную трубку и шланг вакуум-корректора опережения зажигания.

7. Отболтите кронштейн насоса системы гидроусиления руля (если оборудована) и отложите насос в сторону не отсоединяя от него шланги таким образом, чтобы из него не вытекала жидкость.

9. Снимите с головки цилиндров кронштейн натяжного ролика приводного ремня кондиционера воздуха (если оборудован).

10. Ослабьте натяжение приводного ремня генератора и отдайте болт крепления кронштейна генератора к головке цилиндров.

11. Отсоедините жгут проводов и отболтите компрессор кондиционера воздуха (если оборудован), не отсоединяя рефрижераторные линии системы. Отложите компрессор в сторону и отдайте два верхних болта от кронштейна.

12. Отложите компрессор в сторону с подсоединенными к нему рефрижераторными линиями — затем отдайте верхние болты кронштейна (стрелки).

13. Промаркируйте свечные провода и снимите крышку распределителя вместе с подсоединенными к ней проводами. Снимите свечи зажигания (Глава Настройки и текущее обслуживание).

14. Отсоедините провода от датчика температуры охладителя, который расположен в передней части двигателя в корпусе термостата (Глава Системы охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха). Также отсоедините провод заземления батареи (на правой стороне двигателя).

15. Снимите катушку зажигания в сборе с кронштейном (Глава Система электрооборудования двигателя).

16. Высвободите из зажимов на пассажирской стороне головки цилиндров шланги отопителя. Отдайте шланговые хомуты впереди и уберите шланги с дороги.

17. Отдайте крепежные болты и снимите головку с двигателя. Если головка «прикипела» к блоку, заведите рычаг в выпускной порт и слегка подденьте ее.

Болт № 14 (см. иллюстрацию) не может быть снят окончательно до тех пор, пока головка не будет сдвинута вперед. Оттяните болт вверх на столько, на сколько это представляется возможным и зафиксируйте его в этом положении, обернув скотчем, затем протолкните головку вперед и извлеките болт.

Установка

1. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности, удалив с них все следы материала старой прокладки. Заткните цилиндры бумажными полотенцами во избежание обранивания в них посторонних предметов.

2. Проверьте головку на наличие трещин и нарушений плоскостности сопрягаемой поверхности. Информация по обслуживанию головки приведена в Главе Процедуры общего и капитального ремонта двигателя. Приложив измеритель плоскостности (ребро стальной линейки) к головке и блоку проверьте не деформированы ли их сопрягаемые поверхности. Если между ребром линейки и поверхностью проходит лезвие щупа толщиной более 0,20 мм, (линейка должна быть прижата к поверхности по всей ее длине), головку/блок следует отдать на фрезеровку. Если производится замена головки, не забудьте перенести на нее со старой весь крепеж и прочее.

3. Уложите новую прокладку головки на блок двигателя таким образом, чтобы маркировка в виде слова TOР (Верх) была обращена вверх. Не следует применять при установке прокладки никакой герметик.

4. Оберните (как при снятии) болт № 14 скотчем и вставьте его в головку. Установите головку на блок и снимите скотч с болта.

5. Смажьте резьбу болта № 11 герметиком типа Locktite 592 (или его эквивалентом), затем установите болты крепления головки, затянув их от руки.

Болты головки могут быть использованы вторично лишь один раз. Поэтому, зачистив головки болтов, промаркируйте их краской. Если снятые болты уже были помечены краской, их следует заменить.

• Стадия А — затяните все болты (с 1 по 14) по порядку с усилием стадии А (см. Спецификации).
• Стадия В — затяните все болты по порядку с усилием стадии В (см. Спецификации).
• Стадия С — затяните все болты, кроме № 11 с усилием стадии С (см. Спецификации).

Порядок затягивания болтов головки цилиндров — не забудьте смазать резьбу болта № 11 (стрелка) герметиком типа Locktite 592 или его эквивалентом.

7. Установку оставшихся компонентов производите в порядке, обратном порядку снятия.

8. Долейте охладитель и запустите двигатель, проверив его на исправность функционирования и наличие утечек охладителя и масла.

Источник

2.6.1.5 Снятие и установка головки блока цилиндров

Снятие и установка головки блока цилиндров производится на холодном двигателе. Выхлопной коллектор не снимается. Головку блока цилиндров можно снять и установить, не снимая двигателя.

Особенности снятия и установки головки блока цилиндров дизельного двигателя приведены в подразделе 2.6.1.2.

Дефектность прокладки головки блока цилиндров можно определить по следующим признакам:

– потеря мощности;
– утечка охлаждающей жидкости. Белые клубы выхлопного газа при теплом двигателе;
– утечка масла;
– охлаждающая жидкость в моторном масле. Уровень масла не уменьшается, а увеличивается. Серый цвет моторного масла, пузырьки пены на указателе уровня масла, масло жидкое;
– моторное масло в охлаждающей жидкости;
– охлаждающая жидкость сильно бурлит;
– нет компрессии в двух соседних цилиндрах.

Болты необходимо ослаблять в порядке, обратном нумерации от 10 к 1 (см. рис. Порядок затяжки болтов головки блока цилиндров). Перед снятием головка блока цилиндров должна быть достаточно холодной (температура помещения), в противном случае снимаемая головка блока цилиндров может перекоситься.

Если масло останется в отверстиях, то при затяжке болтов блок цилиндров может быть поврежден.

Если уплотнительные поверхности головки блока цилиндров будут дорабатываться, то минимально допустимый размер по высоте не должен быть занижен (см. подраздел 2.10.3).

Затяжку болтов головки блока цилиндров производить с большой предусмотрительностью. Перед затяжкой болтов необходимо проверить точность динамометрического ключа. Болты головки блока цилиндров затягивают на холодном двигателе.

Подтягивание болтов головки блока цилиндров на теплом двигателе в рамках обслуживания или после ремонта не допускается.

При замене головки блока цилиндров с установленным распредвалом, необходимо после установки головки блока цилиндров смазать маслом поверхности контакта между тарельчатыми толкателями и поверхностью кулачков.

Электропровода закрепить на прежних местах и новыми кабельными зажимами.

Аккумуляторную батарею подсоединять только при выключенном зажигании, в противном случае блок управления системой впрыска топлива выйдет из строя.

Источник

Снятие и установка головки цилиндров

Снятие и установка головки цилиндров Jeep Grand Cherokee

Снятие и установка головки цилиндров

Перед тем как приступать к выполнению процедуры, дайте двигателю полностью остыть.

Болт № 14 (см. иллюстрацию) не может быть снят окончательно до тех пор, пока головка не будет сдвинута вперед. Оттяните болт вверх на столько, на сколько это представляется возможным и зафиксируйте его в этом положении, обернув скотчем, затем протолкните головку вперед и извлеките болт.

1. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности, удалив с них все следы материала старой прокладки. Заткните цилиндры бумажными полотенцами во избежание обранивания в них посторонних предметов.
2. Проверьте головку на наличие трещин и нарушений плоскостности сопрягаемой поверхности. Информация по обслуживанию головки приведена в Главе Процедуры общего и капитального ремонта двигателя. Приложив измеритель плоскостности (ребро стальной линейки) к головке и блоку проверьте не деформированы ли их сопрягаемые поверхности. Если между ребром линейки и поверхностью проходит лезвие щупа толщиной более 0,20 мм, (линейка должна быть прижата к поверхности по всей ее длине), головку/блок следует отдать на фрезеровку. Если производится замена головки, не забудьте перенести на нее со старой весь крепеж и прочее.
3. Уложите новую прокладку головки на блок двигателя таким образом, чтобы маркировка в виде слова TOР (Верх) была обращена вверх. Не следует применять при установке прокладки никакой герметик.
4. Оберните (как при снятии) болт № 14 скотчем и вставьте его в головку. Установите головку на блок и снимите скотч с болта.
5. Смажьте резьбу болта № 11 герметиком типа Locktite 592 (или его эквивалентом), затем установите болты крепления головки, затянув их от руки.

Болты головки могут быть использованы вторично лишь один раз. Поэтому, зачистив головки болтов, промаркируйте их краской. Если снятые болты уже были помечены краской, их следует заменить.

На стадии С болт № 11 затягивается с меньшим чем остальные усилием (см. Спецификации). Ни в коем случае не нарушайте это условие!

Порядок затягивания болтов головки цилиндров — не забудьте смазать резьбу болта № 11 (стрелка) герметиком типа Locktite 592 или его эквивалентом.

1. Установку оставшихся компонентов производите в порядке, обратном порядку снятия.
2. Долейте охладитель и запустите двигатель, проверив его на исправность функционирования и наличие утечек охладителя и масла.

Видео про «Снятие и установка головки цилиндров» для Jeep Grand Cherokee

Снятие ГБЦ Jeep Grand Cherokee 2 5TDI 1998
Замена прокладки клапанной крышки на Джип Гранд Чероки.
Ремонт мотора Джип Гранд Чероки

Источник