Снять стартер уаз буханка 402 двигатель
Вопрос в том как клинит, сначала крутит а потом при первой вспышке клинет, или просто сам по себе (проверить просто снидь провод с катушки, если крутит нормально дело в зажигании), у меня такое было хорошо добрый человек помог.
Снимал стартер так: вынимал водительское сидение, отсоединял массу от АКБ, затем провода о стартера, матерясь отворачивал верхнюю гайку (пойже обточил ключ и стал снимать распределитель, стало удобнее), после чего лез по машину, отсоединял теги КПП от самой КПП и откручивал нижнюю гайку, затеь ловил стартер.
Стисни зубы и вперед ,придеться на земле поваляться, тяги с коробки действительно желательно снять, если разрушения значительны ,то обрати свой взор на современные стартеры ,они небольшого размера последующая имплантация значительно облегчаеться ,возможно есть редукторные ,они я думаю поинтереснее будут,удачи.
Менял две недели назад: Сначала открутил провода, потом, как и Михайло, матерясь открутил верхнюю гайку (распределитель не снимал), потом под машину, нижняя гайка, и достал стартер (тяги почти не мешают)
Примерно сколько стоит ремкомплект или новый стартер, думаю, износились втулки и он идет на перекос. Клинит не заводясь. А если дело в зажигании, что делать? Честно говоря УАЗ мне все мозги вы… Двигатель не могу завести зажигание все новое, делал уже ВСЕ кроме катания на галстуке
Сейчас появились китайские стартеры редукторные, дешевле наших, не знаю насколько они хорошие, не пробовал, у меня пока катэк стоит.
С заводкой проблема может быть если зажигание раннее. В принципе испраный мотор и кривым стартером без проблем заводиться.
Клинить может ещё если колокол болтаеться
Примерно сколько стоит ремкомплект или новый стартер, думаю, износились втулки и он идет на перекос. Клинит не заводясь. А если дело в зажигании, что делать? Честно говоря УАЗ мне все мозги вы… Двигатель не могу завести зажигание все новое, делал уже ВСЕ кроме катания на галстуке
Где-то в районе 2 т.р новый стартер стоит. Если сильный износ-лучше взять новый, иначе потом опять еб. ся со снятием- установкой. Верхнюю гайку более-менее удобно снимать (если можно это так назвать) торцевым ключом с карданчиком. Опиши, после чего у тебя движка не заводится, а то не понятно, не заводиться может по многим причинам.
Всё нормально будет, не переживай!
Стартер УАЗ Буханка
Автомобильный стартер представляет собой сложное электромеханическое устройство, функциональное значение которого заключается в провороте маховика двигателя для успешного запуска.
Стартер на УАЗ «Буханку» в силу конструкционной архитектуры часто выходит из строя, что не редко ставит в замешательство владельцев автомобиля, однако на деле ремонт и обслуживание устройства не предоставят особых трудностей.
В связи с интенсивностью эксплуатации стартер может выйти из строя в зависимости от множества причин – поиск неисправности является наиболее продолжительной процедурой в ремонте устройства. Однако если знать, что искать, временные затраты существенно сократятся – наиболее распространенные причины поломки стартера на УАЗ «Буханка» следующие:
- Обрыв цепи питания – в первую очередь необходимо проверить реле включения. Для этого необходимо напрямую подключить стартер к АКБ автомобиля – просто замкните металлическим предметом клемму 50 и плюсовой провод аккумулятора. Если проблема только в реле, стартер заведет двигатель.
Если устройство не подаёт признаков жизни, то стоит искать неисправность в электропроводке и обмотке механизма – возможны обрыв или обгорания магистрального кабеля. Ситуация лечится прозвонкой цепи с помощью мультиметра и заменой поврежденных участков;
- Появление треска во время запуска мотора – причиной неисправности является перегорание удерживающей обмотки устройства или отпаивание контакта магистрального кабеля с клеммой 50. Треск является характерным признаком слабого контакта в электроцепи устройства.
Однако если при зажигании раздается треск, а стартер не может долго завести двигатель – то неисправность требуется искать в самом моторе. Скорее всего был оборван ремень ГРМ.
- Выход из строя бендикса – данная деталь является наиболее нагруженной в конструкции стартера. Функциональное предназначение бендикса заключается в передачи крутящего момента от якоря на маховик двигателя и если стартер жужжит или долго крутит двигатель без подачи зажигания, то следует разобрать деталь для диагностики. Вполне возможно стачивания зубцов бендикса из-за продолжительной эксплуатации.
Важно знать! Также признаками, характерными поломки бендикса, могут являться выход из строя планетарного редуктора или отсутствие механического зацепа с поломкой вилки.
- Выход из строя якоря – считается наиболее дорогостоящей поломкой стартера. Характерным признаком поломки является отсутствие прокрутки стартера на горячую или слабая прокрутка на холодную, словно при разряженном аккумуляторной батареи.
Причиной неисправности является стачивания подшипника якоря. При пренебрежении неисправности увеличенный зазор приведет к механическому контакту якоря с магнитами статора, что может сделать неремпригодным все устройство.
Популярные стартеры для УАЗ Буханка
Оригинальный стартер для «Буханки» имеет редукторную контракцию, которая обеспечивает проворачивание маховика двигателя для успешного запуска. Минимально допустимой мощностью устройства для УАЗ «Буханка» является показатель в 1.8 кВт/ч – оборудование меньшей мощности либо не обеспечит должный уровень функционирования, либо быстро выйдет из строя.
| Производитель | Артикул | Тип устройства | Мощность механизма кВт/ч | Примерная стоимость, руб. |
|---|---|---|---|---|
| «БАТЭ» | 5112.3708 | Редукторный | 1.8 | 4100 |
| «БАТЭ» | 5112.3734 | Редукторный | 1.8 | 4200 |
| ЗМЗ | 5732.37080004 | Редукторный | 1.8 | 4300 |
| ЗМЗ | 5732.34308000 | Редукторный | 1.8 | 4350 |
| УАЗ | 5732.3342000 | Редукторный | 1.8 | 4500 |
| УАЗ | 5732.3758000 | Редукторный | 1.8 | 4550 |
| УАЗ | 5732.3732000 | Редукторный | 1.8 | 4650 |
Не пытайтесь экономить на качестве устройства – приобретайте только оригинальный комплект или проверенные аналоги у надежных поставщиков или в официальном дилерском центре. Помните, не подходящий тип стартера может существенно сократить срок эксплуатации двигателя.
Обратите внимание! Перед приобретением устройства необходимо проверить деталь на совместимость с автомобилем – для этого проверьте артикул детали с ВИН-номером транспортного средства на официальном сайте производителя. Данный шаг обезопасит от приобретения не подходящего типа комплектующих и возможного выхода из строя электросистем двигателя.
Как демонтировать стартер на УАЗ «Буханка» для ремонта
В УАЗ «Буханка» стартер располагается непосредственно под двигателем со стороны водителя – для удобства демонтажа процедуру извлечения рекомендуется осуществлять через днище транспортного средства. Для этого потребуется следующим комплект инструментов:
- Домкрат и противооткатные упоры;
- Комплект гаечных ключей или трещоток с удлинителями;
- Длинная шлицевая отвертка;
- Пассатижи для фиксации деталей;
- Ветошь для протирки.
Процедура демонтажа осуществляется по интуитивно понятному сценарию, поэтому не должна предоставить каких-либо затруднений. Чтобы извлечь стартер для ремонта на УАЗ «Буханка» необходимо:
- Поднять крышку капота и отключить минусовую клемму от аккумуляторной батареи;
- Демонтировать защиту картера двигателя, в том числе и пластиковый пылезащитный кожух;
- Отсоединить все каналы электромагистралей, ведущие к стартеру;
- Открутить непосредственно саму деталь – стартер крепится сверху и снизу одним или парой болтов, фиксирующих элемент к двигательному отсеку.
Производителем автомобиля не рекомендуется полностью разбирать стартер при необходимости его ремонта – допускается только разборка корпуса для замены ротора или статора. Внесение корректив непосредственно в саму конструкцию ротора или статора может привести к полному выходу из строя электросистем двигателя при первой подачи зажигания.
Также следует учесть продолжительность данной процедуры и необходимость в специальном оборудовании для пайки – намного проще будет приобрести новые комплектующие под замену или стартер в целом.