Снять стартер уаз 452

Стартер УАЗ-452

Пускатель автомобиля УАЗ-452 — сложное электромеханическое устройство с крайне важным назначением. Без него запуск двигателя возможен только с толкача или ручкой. Поэтому стартер УАЗ Буханка нуждается в регулярном уходе. В процессе технического обслуживания заменяются его изношенные детали. Таким образом, ресурс электродвигателя продлевается.

Какие модели стартеров устанавливаются на Буханку

Штатно на этот автомобиль стали устанавливать редукторный образец стартера, обеспечивающий эффективное проворачивание маховика при своих малых габаритах и весе. 1,8 кВт — минимально допустимая мощность для этого автомобиля. Оборудование с меньшим кВт просто не сможет обеспечить должный уровень работы или быстро испортится.

Самые популярные устройства, которые попадают в число разрешённых пускателей для УАЗ-452:

• БАТЭ 5112.3708 или 5112.3734;
• ЗМЗ 5732.37080004 или 34308000;
• УАЗ 5732.3758000 или 5732.3732000.

Цена этих стартеров не превышает обычно 4-4,5 тысячи рублей. Экономить на качестве, приобретая китайские аналоги, даже с такой же мощностью, не рекомендуется. Неподходящий по параметрам пускатель может существенно сократить не только ресурс агрегата, но и автомобильного мотора!

Перед покупкой деталь желательно, на всякий случай проверять на совместимость с машиной. В целях безопасного приобретения артикул стартера сопоставляется с VIN-номером Уазика на официальном сайте производителя.

Причины выхода из строя

Чаще всего пускатель на УАЗ Буханке повреждается из-за следующего:

• втягивающего реле;
• обмоток;
• щёток;
• силовых проводов;
• втулок;
• бендикса;
• якоря.

Определить неисправности удаётся по различным признакам. Как правило, всегда обрывается цепь питания, появляются трески и скрежет, запах горелых проводов, слабая прокрутка или её отсутствие.

Износ щёток

Неисправные щётки сразу же выдают себя:

• пускатель никак не реагирует на поворот ключа зажигания;
• электродвигатель не вращается, слышен глухой звук, лампочки на щитке приборов притухают.

Угольки проверяются на остаточную длину. Также крайне важно осмотреть щеткодержатель и пружины.

Износ втулок

Типичные признаки неисправных втулок:

• стартер не вращается после включения зажигания, издаёт глухой щелчок, а на панели приборов лампочки затухают;
• устройство пуска срабатывает, но вращается с достаточно маленькой скоростью, при этом издавая натужный звук;
• стартер работает очень шумно.

Втулки осматриваются только на разобранном стартере. Надо измерить люфт и проверить их соосность с валом.

Сгорание обмоток

Достаточно частая зимняя поломка, когда пусковое устройство в буквальном смысле сжигается за несколько минут. Виновник — человек, который по своей неопытности неудачно заводит мотор. Как раз совокупность неопытности, холодной погоды и разряженного аккумулятора, а также ненужного упорства водителя часто приводит к сгоранию катушек.

Также это происходит из-за межвиткового замыкания или пробоев другого свойства. Нередко происходят обрывы в обмотках якоря и статора. Для полноценной проверки работы катушек, придётся устройство разбирать и прозванивать мультиметром.

Пробуксовка бендикса

Бендикс технически правильнее называть приводом включения. Состоит он из рычага, шестерни с зубьями, обгонной муфты, пружины, тарельчатой шайбы. В процессе работы стартера на него оказывается сильная нагрузка, ведь именно он зацепляется с маховиком и передаёт ему вращение. Когда двигатель машины запускается, бендикс втягивается назад.

Пробуксовка — одна из самых частых его неисправностей. Характерные признаки: стартер не включается при запуске, медленно вращает, шумит. Обычно бендикс не ремонтируется, а заменяется целиком. Однако в некоторых случаях, например, когда данная часть устройства пуска загрязняется, помогает такой метод восстановления:

• стартер снимается с УАЗика;
• погружается передней стороной (где бендикс) в бензин на 6 часов — через каждый час шестерня проворачивается;
• затем достаётся и просушивается.

Обычно это помогает хорошенько очистить механизм. Если нет, то приходится стартер разбирать, а муфту заменять.

Демонтаж

В Буханке стартер расположен под мотором с водительской стороны. Для удобства машина поднимается, устройство снимается из-под днища. В процессе понадобятся следующие инструменты и оборудование:

• стационарный подъёмник, яма или домкрат;
• набор ключей различного типа;
• трещотка с головками и удлинителями;
• плоскогубцы или пассатижи;
• чистый кусок тряпки.

Снимать пускатель надо после обесточивания системы, демонтажа защитной накладки картера и пластикового пылезащитного кожуха. Все провода, которые проведены к стартеру, надо открутить. Электродвигатель на УАЗ-452 крепится на отсек автомобильного ДВС обычно двумя болтами — сверху и снизу.

Видео: замена стартера УАЗ

Серий Пыхачев	подойдёт ли стартер от классики на Буханку?
Агент 00787	ты какую классику имел в виду?
Серий Пыхачев	ну жигули копейки всякие и т.п
Стар	жигулёвский стартер никак не пойдёт на уаз ты жигулёвский стартер с уазоским не когда не сравнивал? они совершенно разные уазовский крепиться на две шпильки, а жигулёвский заворачивается тремя болтами., и бендикс жигулёвский намного менььше))) вот так вот. а что у тебя проблема со стартером?
Цукерман Миша	Дык чото последнее время тяжко заводилось, типа как берет на себя и все. не крутит почти. Акум в секунды сажает. А сча ваще чото щелкает и все.
Саакян Курень	волоки в ремонт сей девайс
РуперЭффект	да вечная ерунда)) снег,пыль, грязь, вода. сними стартер, да почистий хорошенько и втягивающий нождачкой почистий и всё норм будет я сам всегда так делаю)
АндрейШумейко	Предлагаю расширить тему Движок от классики на УАЗ А что, мощность около 100 л.с., малый вес и размеры, а недостаток крутящего момента можно компенсировать большим передаточным числом в раздатке и ГП.
Кильмухаметов-Руслан	НУ нах вазовский двиг. у меня Газоаская v8 змз 511 стоит ничего лучше не гонял)))
Сокол Верхний	жигулевский движек штука конечно интересная. но мне кажется крутящий момент на верхах это главный его минус.
Деня Черных	а со стартером. мне кажется игра абсолютно свечь не стоит от жигулевского стартера подходит статор и щетки проверенно на себе. правда один фиг это меня не спасло и стартер помер хотя проблемы были точно такие же. и все это было из за изношенных втулок ротора. особенно средней. в итоге переломило вал ротора в районе бендикса
Рустэм-88	в итоге переломило вал ротора в районе бендикса тоже такая фигня была
Кильмухаметов-Руслан	от волги оптимальный вариант и зимой хорошо крутит)))) рукоятка еще лучше все
Марат Шайдуллов	стартер от мосвича 412 подходит. только переднюю крышку надо поменять на свою чтобы втягивающее не задевало раму. к счастью москвичи в пунктах приема металлолома еще не перевелись. от москвича причем стартер намного лучше и дольше ходит
Ефимок	А какой стартер от иномарки подходит слыхал ставят он и мощнее крутит и меньше в размерах -Вобщем не берет на себя тока много.

Источник