Сколько литров бак уаз буханка 2019 год

Ваш вопрос: Сколько литров в баке на Уаз Буханка?

Объем топливного бака УАЗ Буханка составляет от 48 до 96 л.

Сколько литров в левом баке УАЗ Буханка?

Основной бак находится слева и вмещает 56 литров, а второй бак — 30 литров, хотя этот объём и изменялся в разные годы выпуска (к примеру, первое поколение, 1996 года — 50 л и 27 л, соответственно), но при этом важно учитывать модификацию машины.

Сколько литров в баке Уаз головастик?

УАЗ-3303, 1 поколение (1985) — технические характеристики

Автомобиль	УАЗ-3303
Шины	225/75 R16
Максимальная скорость, км/ч	115
Расход топлива при 80 км/ч, л/100 км	12,4
Емкость топливного бака, л	50

Сколько литров бак на уазике?

УАЗ-3909 «Буханка», 1 поколение (1996) — технические характеристики

Автомобиль	УАЗ-390995
Время разгона 0-100 км/ч, с
Расход топлива при скорости 90 км/ч, л/100 км	13,5
Емкость топливного бака, л	50+27
Тип топлива	бензин АИ-92

Сколько литров в буханке?

ТТХ Грузопассажирский фургон УАЗ 3909 Комби

Кузов
Максимальная скорость, км/ч	127
Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км	9,0
Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км	11,2
Емкость топливных баков, л	77

Сколько литров топливный бак УАЗ фермер?

УАЗ-39094 Фермер, 1 поколение (1994) — технические характеристики

Автомобиль	УАЗ-39094
Шины	225/75 R16
Максимальная скорость, км/ч	115
Расход топлива при 80 км/ч, л/100 км	12,4
Емкость топливного бака, л	50

Какой расход топлива у УАЗ 3303?

Автомобиль УАЗ 3303 оснащен бензиновым двигателем на 2,4 л. Он отличается довольно большим расходом топлива – 16,5 л на 100 км пробега в смешанном цикле.

Как работает топливная система уаз буханка инжектор?

Топливная система автомобиля УАЗ буханка инжектор предусматривает дополнительную магистраль слива горючей смеси в левую емкость. В данную систему устанавливается струйный насос, способствующий перекачиванию горючей смеси из правого бака в левый.

Источник

Новая Буханка 2019 года — стиль и традиции в одном флаконе

Автомобилей, которые не подвергались модернизации с момента своего выпуска, сегодня единицы, но старый добрый УАЗ-буханка, успевший отметить свой 60-летний юбилей, как раз является таким ветераном. В свое время очень популярный, в последние годы он стал совсем забываться.

Но наконец, разработчики решили исправить ситуацию, приурочив к этой знаменательной дате новенькую версию ульяновского вездехода, ласково прозванного «буханкой» за свою прямоугольную форму, напоминающую традиционный хлеб кирпичик.

Обзор новой модели 2019 года

Итак, что же изменилось в модернизированном уазике и стоит ли тратиться на новую модель? Внешние изменения бросаются в глаза:

• стильные фары;
• существенно уменьшенный капот;
• широкая горизонтальная решетка радиатора;
• более эффектные дутые крылья;
• «опоясывающая» кузов авто по среднему периметру подштамповка.

Нашлось место в новой «буханке» и для металлического обвеса, который поможет вытянуть транспорт из любой передряги или отбуксировать его в случае поломки, защищающие бампера металлические обвесы и расположенные сразу под аутентичными лупатыми фарами противотуманки.

Колесные арки у обновленной модели получили квадратную форму, тогда как габаритные огни переехали прямо на стойки авто.

Среди прочих особенностей – оснащение кузова сразу двумя лючками бензобака, расположившиеся в одном и том же месте с разных сторон отечественного вездехода.

Разработчики потрудились над кузовом, сделав его более жестким, усилив раму и кронштейны.

Существенно изменился и салон, который оснастили не только новыми эргономичными креслами с более широким диапазоном регулировки и подогревом, но и усовершенствованной шумо- и виброизоляцией, дополнительной печкой, обогревающей пассажирскую часть салона.

Определенной доработке подверглось и торпедо. Передняя панель обзавелась клавишей аварийного сигнала и магнитолой. Нашлось место на приборке и для розетки и кнопочного управления подогревом водительского кресла, что очень удобно.

Также в салоне есть откидной столик, позволяющий пассажирам перекусывать непосредственно во время движения.

Технические данные «буханки»

Габариты авто составили 4390 x 2064 x 1940 мм (длина, высота и ширина, соответственно), при колесной базе в 2300 мм и дорожном просвете 205 мм. В качестве силовой установки был использован 2, 7-литровый бензиновый мотор ЗМЗ-40911.10 .

Трансмиссия – механическая, пятиступенчатая с двухдиапазонной раздаточной коробкой, получившая возможность отключения переднемостового дифференциала, облегчающего преодоление сложных участков пути.

Ручник и селектор коробки передач сохранили свою удлиненную рукоять.

Показатель среднего расхода топлива составил 12-14 л на 100 км, притом что в бак «буханки» по-прежнему рекомендуется лить горючее марки АИ-92. Суммарная емкость обоих топливных баков составляет 77 литров, чего должно хватить почти на 600 км.

Порадует потенциальных покупателей и противовзломный цельнометаллический кузов, на котором была впервые опробована новая грунтовка, в два раза больше защищающая его от коррозийных изменений. Тормозная система то установлена на обеих осях автомобиля: дисковая на передней, барабанная на задней.

Доступные сегодня комплектации и цены

Новая буханка в продажу еще не поступила. В настоящее время, помимо юбилейной версии УАЗа, производитель предлагает еще два варианта – фургон и автобус. Самым бюджетным вариантом из всех трех стал фургон, стоимость которого не превысила 616 тыс. рублей.

За эту цену покупателю будет предложено от 2 до 5 пассажирских мест, раскладной столик и салонный обогрев.

А вот подогрев передних сидений для этой комплектации является дополнительной опцией, стоимость которой составляет 6,9 тыс рублей.

За автобус придется заплатить почти 644 тыс., получив уже 9-10 посадочных мест, рулевой гидроусилитель, в значительной мере облегчающий вождение, систему ABS, и все тот же столик с дополнительным обогревом. А вот передние сидения по-прежнему будут обогреваться только в том случае, если доплатить за опцию 6,9 тыс.

Самой дорогой из всех представленных стала юбилейная «буханка» за 765 тыс. рублей. Среди отличительных характеристик новинки – двухцветный окрас кузова в контрастные белый и зеленый тона, явно дающие отсылку к полюбившемуся всеми мультику «Тачки», применение инновационной водоотталкивающей ткани для обивки сидений, возможность блокировки заднего моста, а также нестандартный шальдик.

Кроме того, ожидается, что совсем скоро разработчики УАЗ представят очередную новинку – окрашенную в цвет милитари модель «Трофи» со 150 «лошадками» под капотом, кондиционером, еще одной отопительной салонной системой, системой навигации ГЛОНАСС, увеличенной радиаторной решеткой, большой панорамой, улучшенной оптикой, более внушительной вместимостью, запаской на задней двери, экспедиционным багажником с лестницей и шинами стандарта BF Goodrich.

Подводя итог, можно сказать, что новая буханка, по сравнению со своими предшественниками, выглядит более стильно и дорого. Но при этом она смогла сохранить свою индивидуальность и вполне соответствует основному предназначению, которое сводится к езде по бездорожью, за что ее и полюбили заядлые рыбаки и охотники.

Источник