Сход развал skoda kodiaq | Мой внедорожник

Содержание

Форум Шкода Кодиак
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Смещение вправо
Kodiaq 2017

Форум Шкода Кодиак

Внимание! Если у вас не получается зарегистрироваться или восстановить пароль на форуме, с вероятностью 90% письмо с активацией лежит у вас в спаме. Если есть с этим сложности, пишите на почту или через «связаться с администрацией». Разберемся.

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Технический центр Агранд. Авто РТ (Москва, СВАО)
PetranVAG: активации, доп. оборудование, чип тюнинг.
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Смещение вправо

Dikar Участник Сообщения: 93 Зарегистрирован: 26 авг 2018, 20:06 Откуда: Челябинская область Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 9 раз

Смещение вправо

Сообщение Dikar » 06 сен 2018, 21:51

Новое авто, 18 диски. Сразу с салона наблюдаю неверное положение руля, а именно некоторое отклонение от «ровного» положения руля влево. Ровное положение определяется визуально и путем совмещения с панелью за рулем. При этом на скорости, если отпускаешь руль, то отмечается небольшое смещение вправо. Такая же ситуация была и с Йети, при этом сходом-развалом заколебал всех дилеров,выставляли в ноль, а увод все-равно был. Менеджеры наперебой «пели» про чисто шкодовский прикол про специально запроектированное отклонение курса авто в сторону обочины, но некоторые говорили, что это всё чушь.
Так вот на Кодиаке наблюдаю такую же картину. Так все- таки менеджеры «пели» правду или на новом авто на сход-развал?

T1amanT Завсегдатай Сообщения: 499 Зарегистрирован: 05 май 2018, 13:13 Благодарил (а): 24 раза Поблагодарили: 208 раз

Смещение вправо

Сообщение T1amanT » 06 сен 2018, 21:55

на октавии подобное было после 2х лет, руль смотрел чуть влево, но если руль отпустить машина прямо ехала. Попросил на очередном то сделать развал и выставить руль, Помогло.
На ютубе есть видио про тигуан с Дмитрием Машковым. там такая же проблема как у вас, с горем пополам решили.

Ползу к Мечте: Style 2.0 Capuchino \Red\green Семейный 1, Зимний 2, Безопасность 2, Стайл 2, Trafick Jam, Ассистент д. света, Aria view, Вирт. педаль.

Diehard Модератор Сообщения: 7697 Зарегистрирован: 26 апр 2018, 00:37 Откуда: Москва Настоящее имя: Кирилл Благодарил (а): 1035 раз Поблагодарили: 3401 раз

Смещение вправо

Сообщение Diehard » 06 сен 2018, 22:26

Как уже правильно сказал ввше коллега, при регулировке схождения был неправильно зафиксирован руль. Если машина совсем новая я бы настоял на правильной регулировке в рамках гарантии. Но да, далеко не всем «регулировщикам» от природы дано это делать правильно и успешно, т.е. результат этих манипуляций может и не обрадовать.

Skoda Kodiaq Style TDI st.2.5 +TVS. с 06.201818
EXEED VX с 07.2022 Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Смещение вправо

Сообщение Dikar » 06 сен 2018, 22:55

В истории с Тигуаном косячил дилер при ремонте. У меня авто еще нетронуто «профессионалами».
Завтра попробую клемму скинуть с аккумулятора. Может откалибруется что-нибудь. Или поеду на ТО 0 и буду просить помощи,но уже предвижу- ты в яму въехал и тд.

Смещение вправо

Сообщение Diehard » 06 сен 2018, 22:59

Skoda Kodiaq Style TDI st.2.5 +TVS. с 06.201818
EXEED VX с 07.2022 Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

BlackHeart Старожил Сообщения: 5030 Зарегистрирован: 05 май 2018, 16:55 Откуда: Saint-Petersburg Настоящее имя: Александр Благодарил (а): 369 раз Поблагодарили: 1459 раз

Смещение вправо

Сообщение BlackHeart » 06 сен 2018, 23:03

Я так понял у ТС проблема не только в кривом руле, но и в уходе авто с траектории. Это однозначно на развал

BigBadoBoom Участник Сообщения: 153 Зарегистрирован: 17 май 2018, 23:06 Откуда: Калининград Настоящее имя: Николай Благодарил (а): 53 раза Поблагодарили: 36 раз

Смещение вправо

Сообщение BigBadoBoom » 06 сен 2018, 23:28

Скворец Старожил Сообщения: 1463 Зарегистрирован: 23 ноя 2017, 14:16 Откуда: Санкт-Петербург Настоящее имя: Леша Благодарил (а): 121 раз Поблагодарили: 497 раз

Смещение вправо

Сообщение Скворец » 07 сен 2018, 09:55

У меня точно та же проблема и тоже с «рождения». Когда по гарантии меняли пыльник привода, загоняли на стенд для проверки углов (по технологии) — все в норме. Я только после этого поделился своим негативом с мастером. Но тут решение одно — снова стенд, за счет клиента, так как ничего не найдут скорее всего в подвеске. Надо попробовать у себя сделать, но еще нет проги под Коди. А так да — руль немного влево и при отпускании тянет вправо. Я еще немного грешу на гремучую рейку, но это только догадки.

roms5 Завсегдатай Сообщения: 401 Зарегистрирован: 15 май 2018, 09:21 Откуда: Moscow Настоящее имя: Роман Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 96 раз

Смещение вправо

Сообщение roms5 » 07 сен 2018, 10:05

Такая проблема была у меня на Сеате, и на Опеле. )))
Вечная тема. И на Кодиаке есть. Я уже не парюсь.

Смещение вправо

Сообщение BlackHeart » 07 сен 2018, 10:08

Karlus Модератор Сообщения: 2850 Зарегистрирован: 22 ноя 2017, 18:04 Откуда: Москва Настоящее имя: Леша Благодарил (а): 391 раз Поблагодарили: 1118 раз

Смещение вправо

Сообщение Karlus » 07 сен 2018, 10:09

Было смещение в право, оказалось давление в правом колесе ниже чем в левом на 0,2. Подкачал машина стала ехать ровно.

Смещение вправо

Сообщение Скворец » 07 сен 2018, 10:48

Karlus , я и капот открывал и по колесу стучал. реально тянет. не критично, но увод есть. При этом двадцатилетний ржавый рено едет как по рельсам (да и на неровностях тише)

Читайте также: Bmw x5 or porsche macan

Смещение вправо

Сообщение Karlus » 07 сен 2018, 12:05

Скворец , Я не утверждаю что у всех именно из-за этого. Описал свою ситуацию. Сейчас, вроде не уводит машину. А уводит только если отпустить руль или даже если его держать ровно уводит?

Смещение вправо

Сообщение Скворец » 07 сен 2018, 12:09

Karlus , все как у топикстартера — для прямолинейного движения, руль надо держать чуть влево, если его отпустить, то тихо, но уверенно тянет вправо. Углы проверяли, давление тоже.

Смещение вправо

Сообщение Karlus » 07 сен 2018, 12:13

Причин может быть несколько. Надо смотреть на стенде. возможно неверно отрегулировано «0» положение рейки и гидроусилитель возвращает в 0 рейку, при этом колеса чуть поворачиваются направо.
Попробуйте посмотреть. Если отпустить руль, то он встанет ровно, ка ки должен быть или како-то иное положение. Только надо выбрать достаточно длинный и широкий участок дороги, чтобы машине было куда смещаться вправо.

Смещение вправо

Сообщение Скворец » 07 сен 2018, 12:25

Не, Леша, участок был и много (автобаны) она классически ползет вправо и руль сползает туда же, не замирает посередке. Надо хороший стенд на четыре точки и потом резину махнуть местами.

хИрург Старожил Сообщения: 1585 Зарегистрирован: 29 янв 2018, 18:08 Откуда: Москва Настоящее имя: Юрий Благодарил (а): 467 раз Поблагодарили: 446 раз

Смещение вправо

Сообщение хИрург » 07 сен 2018, 12:30

Надо к ОД ехать. Чем раньше, тем лучше. На А5 у меня было такое. На претензию сказали, что надо было в первую1000 км подъехать, тогда гарантия. А позже, хз что вы с машиной делали и где ездили. По теме, у меня асе ровно и никуда не тащит

Skoda Kodiaq 2.0 TDI Ambition Plus +куча допов, кварц грей. В семье с 08 2017. St1 от Vagcodе+коробас
Skoda Karoq2020 1,4 АКПП Амбишен со всеми пакетами, Kessy и автопарковкой(у жены)

KODIAQ 502 Модератор Сообщения: 7415 Зарегистрирован: 01 ноя 2017, 21:25 Откуда: Республика Коми, г.Сыктывкар Настоящее имя: Вячеслав Благодарил (а): 1452 раза Поблагодарили: 1950 раз

Смещение вправо

Сообщение KODIAQ 502 » 07 сен 2018, 12:39

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Смещение вправо

Сообщение Скворец » 07 сен 2018, 12:54

хИрург , оооо я распишу ход событий, как человек причастный к клану авторемонта.
— Вы приезжаете к ОД и говорите, что тянет.
— У Вас забирают авто, но предупреждают, что если все в норме, то вы заплатите за проверку углов.
— Другой вариант: у Вас не забирают сразу, а вместе с вами едут и убеждаются в том, что действительно тянет (правда в это я мало верю — ОД этим не занимается)
— Машинку загоняют на стенд и смотрят углы
— Если все в порядке, то Вы идете в кассу
— Если там что то неисправно, то тоже два варианта:
— Выставляют углы, но Вам говорят, что все в порядке было и вы идете в кассу
— Выставляют углы, извиняются и делают все за свой счет (не верю)
— После проведения работ, Вы просите распечатку с углами (офигенно красивая разноцветная хрень)
— Так как самостоятельно расшифровать вы её не можете, то вам все расскажут и Вы идете в кассу. ))))
— Даже если Вы будете присутствовать при проведении работ, то все равно не поймете, что там происходит и идете в кассу.
— Гарантия на установку углов конечно есть, но она обычно «до шлагбаума», так как в какую яму вы влетите через 100 метров, не знает никто, а углы могут и сбиться.
Резюме — можно потратить свое время и нервы и попробовать побороть ОД на гарантию и бесплатный ремонт если такой требуется (а если все в порядке, то в кассу, помните?). Вполне возможно, что у Вас это и получится, но есть второй вариант — поехать в альтернативный сервис и там, за кровные (все равно в кассу) сделать регулировку и проверку у ребят, у которых не стоит первостатейная задача Вас надурить.
Это мое мнение.

Источник

Kodiaq 2017

Регулировка сход-развала на Шкода Кодиак 2017 года выпуска выполнялась в связи с жалобами клиента на неровное положение руля и увод автомобиля в сторону обочины.

Автомобиль достаточно свежий, пробег небольшой, в аварии и сильные ямы не попадал. Проблема с уводом началась практически сразу после покупки. Поэтому какие-то проблемы по подвеске можно исключить.

Загоняем автомобиль на стенд. Проверяем давление в шинах и закрепляем на колесах измерительные датчики. Можно приступать к измерению, которое состоит из нескольких этапов. На первом этапе, путем прокатки автомобиля на четверть оборота колеса назад, а затем вперед, выполняется компенсация биения колесных дисков. Далее, при зафиксированной педали тормоза, выполняется измерение углов установки колес в повороте.

Результат измерения наглядно отображается на экране. На передней оси разница в углах развала и кастера (продольного наклона шкворня) может приводить к уводу вправо. Переходим к регулировке.

На задней оси регулировка выполняется путем поворота эксцентриковых болтов с последующей фиксацией гайкой. На верхнем рычаге болт (1) отвечает за регулировку развала. На нижнем (подпружиненном) рычаге с помощью болта (2) можно отрегулировать схождение.

На передней оси регулировка развала и кастера выполняется сдвигом подрамника. Для этого ослабляются крепежные болты подрамника, после чего он сдвигается монтажкой в нужном направлении.

Регулировка схождения осуществляется путем вкручивания или выкручивания рулевой тяги из наконечника при ослабленной контргайке (1).

Выполняем повторное измерение. Теперь углы выглядят более-менее симметрично. Печатаем отчет и отдаем машину клиенту. Регулировка сход-развала завершена.

Источник