Шкода йети это джип
Автомобиль ŠKODA YETI — это внешность городского кроссовера и техническая оснащенность настоящего внедорожника, рассчитанного на эксплуатацию в самых сложных условиях.
Полный привод ŠKODA YETI 4х4 обеспечивает возможность путешествий без ограничений — заснеженные поля, лесные и сельские дороги, разбитое асфальтовое покрытие больше не являются препятствием на вашем пути.
Трансформируемый салон позволяет быстро и просто увеличивать вместимость автомобиля. Технологии и надежные элемент пассивной защиты гарантируют идеальную безопасность водителю и пассажирам. А вспомогательные системы управления помогают даже начинающему водителю припарковаться в самом маленьком пространстве оперативно и точно.
Внедорожный вариант YETI внушает уверенность. Массивный передний бампер и черные детали кузова не оставляют сомнений, что перед Вами внедорожник.
YETI OUTDOOR, как и любой истинный внедорожник, выглядит строго. Весь его облик выражает силу и маневренность. Современный язык дизайна ŠKODA особенно ярко проявляется при взгляде на переднюю часть автомобиля, подчеркнутую массивным бампером и серебристой защитной пластиной посередине. Боковые молдинги, накладки на пороги и оба бампера YETI OUTDOOR окрашены в черный цвет, что говорит об их роли в защите и дизайне кузова.
В обновленной передней части кузова сделан акцент на горизонтальные элементы, фирменную решетку радиатора и рестайлинговые фары. Впервые для данной модели в качестве опции предлагались биксеноновые фары и встроенные светодиодные дневные ходовые огни. Четкий контур передних фар придает автомобилю респектабельный и благородный вид. На бампере, расположенном под решеткой радиатора, выделяется блестящая защитная пластина серебристого цвета. В духе нового языка дизайна ŠKODA передние противотуманные фары сделаны более прямоугольными и располагаются по бокам нижней части бампера.
Задняя часть кузова YETI OUTDOOR также подверглась рестайлингу, включая силуэт двери багажного отделения с еще более строгой формой фирменных С образных задних фонарей (в качестве опции предлагались светодиодные задние фонари), а также два треугольных элемента, выполненных, как и обновленный логотип ŠKODA, в духе нового стиля марки. И последнее, но не менее важное: YETI OUTDOOR — первая модель ŠKODA, которая оснащалась по заказу оптическим парковочным ассистентом, работающим на базе камеры заднего вида.
Рестайлинговая версия ŠKODA YETI OUTDOOR вызывает неподдельный интерес у любителей компактных внедорожников. Интерьер этого универсального автомобиля впечатляет не меньше, чем его динамические характеристики на дороге и бездорожье. Внутри YETI выглядит необыкновенно воздушным и просторным — во многом благодаря вертикальным боковым элементам и окнам. Этот автомобиль — один из самых вместительных в своем классе, что является следствием продуманного использования пространства и безупречной формы кузова.
Группа специалистов при разработке каждого автомобиля посвящает тысячи часов тому, чтобы обеспечить максимально возможный комфорт в салоне: удобную посадку в автомобиль, удобное положение за рулем и превосходную обзорность во всех направлениях.
Независимо от того, что Вы предпочитаете — ткань или кожу — YETI удовлетворяет любые потребности и вкусы. Одним из наиболее привлекательных вариантов отделки интерьера являлась тканевая обивка сидений цвета Gobi Sand.
Мы уделяем особое внимание не только конструкции подушек и спинок сидений, но и выбору материалов для обивки. При заказе можно было выбрать комбинацию для обивки сидений автомобиля, которая полностью соответствовала требованиям и вкусу покупателя: долговечную ткань или комфортную кожу.
Рулевое колесо уже давно выполняет более широкий ряд функций, чем простое определение направления движения. В автомобилях ŠKODA рулевое колесо также используется для управления информационно-развлекательной системой и связью.
Электронная система климат-контроля Climatronic от ŠKODA позволяет наслаждаться комфортом автоматически поддерживаемой температуры в автомобиле. Climatronic имеет две зоны, поэтому водитель и пассажир могут устанавливать собственные комфортные температуры.
Навигационная система Columbus обеспечивает комплексное и удобное взаимодействие с системами связи, навигации и мультимедиа. Навигационная система Columbus управляется с помощью 6,5-дюймового цветного сенсорного ЖК-экрана с разрешением 800×480 пикселей, который также используется для отображения данных системы климат-контроля Climatronic, датчиков парковки и часов.
ESC, или система поддержания курсовой устойчивости, помогает водителю справляться с критическими ситуациями, когда автомобиль начинает уходить в занос. Блок управления постоянно сравнивает текущие данные о вождении автомобиля с заданными значениями. Если значения не совпадают, блок управления дает команду стабилизировать автомобиль. Программа поддержания курсовой устойчивости использует возможности систем ABS, ASR и сигналы ряда других специальных датчиков. Это позволяет предотвратить скольжение или блокировку колес. Данная система эффективна только в том случае, если уровень сцепления не ниже порогового значения, по крайней мере у колес, используемых для стабилизации автомобиля.
В системе полного привода используется муфта Haldex 5-го поколения, оснащенная электрогидравлическим приводом. Она автоматически подключает заднюю ось, что обеспечивает оптимальную передачу мощности. Полный привод полностью совместим с системами электронной стабилизации (ABS, ESC). При ускорении задняя ось наиболее эффективна для передачи мощности, так что муфта Haldex передает наибольший крутящий момент именно на задние колеса. На высоких скоростях задняя ось задействуется только при необходимости.
Высококачественная, жесткая конструкция кузова является основой безопасности при любых видах аварий. Для достижения высокой прочности несущего кузова были использованы чрезвычайно прочные материалы, особенно в пассажирском пространстве, где допустимы только минимальные деформации. Передняя и задняя части автомобиля обеспечивают максимальное поглощение энергии во время аварии. Специальные опоры двигателя не допускают его попадания в салон. В случае сильного удара двигатель смещается под днище автомобиля, где он не может никому причинить вреда. Конструкция рулевой колонки ограничивает движение рулевого колеса в случае фронтального удара. Конструкция педалей гарантирует соскальзывание в случае удара, уменьшая риск травмы ноги водителя.
Подушки безопасности предназначены для предотвращения контакта любой части тела водителя или пассажира с жесткими компонентами автомобиля. В комплектации данной модели ŠKODA было предусмотрено до девяти подушек безопасности.
Skoda Yeti
Технические характеристики автомобиля Шкода Йети с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Шкода Йети 1-го поколения в кузове 5L выпускалась на предприятии в Чехии с 2009 по 2017 год и продавалась по всему миру, наша версия собиралась в Нижнем Новгороде с 2011 по 2018 год. Этот кроссовер базировался на популярной платформе PQ35 как и Октавия второго поколения.
Модификации Skoda Yeti
Кроссовер до рестайлинга продавался в Европе с 2009 по 2013 год, а у нас с 2009 по 2014 год.
Наша версия оснащалась тремя бензиновыми турбомоторами и одним дизельным двигателем:
| 1.2 л CBZB 105 л.с. 175 Нм и 6‑мкпп MQ200 |
| 1.2 л CBZB 105 л.с. 175 Нм и 7‑ркпп DQ200 |
| 1.4 л CAXA 122 л.с. 200 Нм и 6‑мкпп MQ200 |
| 1.4 л CAXA 122 л.с. 200 Нм и 7‑ркпп DQ200 |
На европейском рынке предлагались дизели 1.6 TDI CAYC на 105 л.с. и 2.0 TDI CFJA на 170 л.с.
Рестайлинговая версия кроссовера продавалась с 2013 по 2017 год, а у нас с 2014 по 2018 год.
При обновлении появилась модификация с атмосферным мотором и гидромеханической акпп:
| 1.2 л CBZB 105 л.с. 175 Нм и 6‑мкпп MQ200 |
| 1.2 л CBZB 105 л.с. 175 Нм и 7‑ркпп DQ200 |
| 1.4 л CAXA 122 л.с. 200 Нм и 6‑мкпп MQ200 |
| 1.4 л CAXA 122 л.с. 200 Нм и 7‑ркпп DQ200 |
| 1.6 л CWVA 110 л.с. 155 Нм и 5‑мкпп MQ200 |
| 1.6 л CWVA 110 л.с. 155 Нм и 6‑акпп AQ250 |
MANUAL
Русскоязычный мануал Шкода Йети выложен здесь
Обзор Skoda Yeti с пробегом от Дмитрия Рогова
Технические характеристики Шкода Йети 1.2 TSI 6-мкпп
| Мощность мотора | 105 л.с. |
| Крутящий момент | 175 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 11.8 с |
| Макс. скорость | 175 км/ч |
| Расход по городу | 7.6 л |
| Расход по трассе | 5.9 л |
| Смешанный расход | 6.4 л |
| Объем бензобака | 60 л |
| Снаряженная масса | 1345 кг |
| Полная масса | 1890 кг |
| Грузоподъемность | 545 кг |
| Объем багажника | 405 л |
| Габаритная длина | 4223 мм |
| Ширина | 1793 (1956) мм |
| Высота | 1691 мм |
| Колесная база | 2578 мм |
| Передний свес | 877 мм |
| Задний свес | 768 мм |
| Угол въезда | 19° |
| Угол съезда | 26.7° |
| Угол рампы | 19.4° |
| Колея передних колес | 1541 мм |
| Колея задних колес | 1537 мм |
| Клиренс | 180 мм |
| Мин. радиус разворота | 5.2 м |
| Кол-во дверей | мест | 5 | 5 |
| Размер шин | 215/60 R16 |
Место расположение VIN-номера на Шкода Йети
Идентификационный номер — VIN (номер кузова) выбит на правой чашке амортизатора в моторном отсеке.
Вин-номер находится в нижнем левом углу под ветровым стеклом (вместе со штрих-кодом VIN).
Табличка с данными автомобиля находится на полу багажного отсека и вклеена в сервисную книжку.
Цена Skoda Yeti 1 (5L) на вторичном рынке
У нас на вторичке предлагается более пятисот кроссоверов, а их стоимость от 500 000 рублей.
| Год выпуска: | 2012 |
| Пробег: | 200 000 км |
| Кузов: | Внедорожник |
| Цвет: | Белый |
| Двигатель: | 1.2 л / 105 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Механическая |
| Привод: | Передний |
| Состояние: | Не требует ремонта |
* Цена на данное авто указана справочно
Обзор Шкода Йети с пробегом от канала Авто Плюс
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.