Service engine soon bmw x5 e53 американка перевод

SERVICE ENGINE SOON после заправки.

У америки только 92-95 это 1.Возможно:1 неисправен клапан крышки б/бака.2 качество топлива.3 износ катализаторов. а вообще у самого америка 95г. пробег за 380000.да катаюсь много ! и коробка родная-обслуживаю.и сервис горел-спасался присадкой «REDEX»но не долго пока каталитики не поменял,теперь без проблем.

straus70 Новичок Сообщения: 14 Зарегистрирован: 09 дек 2012 02:59 Автомобиль: БМВ Х5 53

Re: SERVICE ENGINE SOON после заправки.

Kolari » 09 дек 2012 11:13

Блин. я же в последнее время заправляюсь просто под завязку,пока пистолет не сработает. Ладно попробую снять ошибку и заправиться не полно.А,кто знает резинка на крышке меняется?Или ее нужно заменять целиком? Диагностика покажет крякнул ли датчик контроля утечки в баке или нет? и какой это будет код.

Kolari Новичок Сообщения: 11 Зарегистрирован: 01 дек 2012 20:59 Автомобиль: e53

Re: SERVICE ENGINE SOON после заправки.

Kolari » 11 дек 2012 16:05

Сегодня заехал к очередному электрику,после диагностики он сказал что ошибка вентиляции бензобака,эта ошибка не связана как раз с клапаном? Заметил что крышка при закрывании не делает щелчков. крышка то меняется,или можно просто заменить клапан?

Kolari Новичок Сообщения: 11 Зарегистрирован: 01 дек 2012 20:59 Автомобиль: e53

Re: SERVICE ENGINE SOON после заправки.

straus70 » 12 дек 2012 20:21

straus70 Новичок Сообщения: 14 Зарегистрирован: 09 дек 2012 02:59 Автомобиль: БМВ Х5 53

Re: SERVICE ENGINE SOON после заправки.

Kolari » 12 дек 2012 20:27

С электриками поговорил-они тоже сказали что лучше поменять клапан вентиляции бензобака,потом уже можно и с крышкой будет поработать-в конечном итоге если не найдется совместимость с атмосферой-просто прошить. -теперь делу время. жду клапан:))

Kolari Новичок Сообщения: 11 Зарегистрирован: 01 дек 2012 20:59 Автомобиль: e53

Re: SERVICE ENGINE SOON после заправки.

straus70 » 14 дек 2012 21:42

straus70 Новичок Сообщения: 14 Зарегистрирован: 09 дек 2012 02:59 Автомобиль: БМВ Х5 53

Re: SERVICE ENGINE SOON после заправки.

Ленинградец » 01 фев 2013 21:19

У меня была такая история на американце Х3,жена не закрутила крыжку бензобака и загорелась SERVICE ENGINE SOON,я затянул крыжку,надпись изчезла. Второй раз загорелась ошибка,когда маслозаливную крыжку на станции не закрутили,тоже закрутил и надпись изчезла.
Сейчас у меня на Х5 загорелась SERVICE ENGINE SOON и ни чего не помогает!
Буду очень благодарен за конкретный совет,того кто решил такую проблему на Х5.
Спасибо!
P.S. На станции предложили решить этот вопрос раз и навсегда за 5 рублей.
Судя по моему опыту на Х3,мне кажется там проще чем на 5руб.

Ленинградец Ветеран клуба Сообщения: 639 Зарегистрирован: 29 янв 2013 18:34 Откуда: Город герой Ленинград Автомобиль: E71 3.0d

Re: SERVICE ENGINE SOON после заправки.

Kolari » 02 фев 2013 15:54

У меня была ошибка вентиляции бака-но после замены клапана вентиляции и заливки 98 все стало на свои места-теперь уже не горит,хотя может еще стоит поменять крышку бензобака-но я не стал.

Kolari Новичок Сообщения: 11 Зарегистрирован: 01 дек 2012 20:59 Автомобиль: e53

Re: SERVICE ENGINE SOON после заправки.

Вадим 727 » 03 фев 2013 10:31

привет! SERVICE ENGINE SOON тоже было так!один мудак на заправке заправил 92 .поехал ошибки смотреть,в морозы грелась плохо,вылезло три ошибки. термостат, вторичный воздух в1 ,и втор.воздух в2. Совет в сервисе замена термостата новые катализаторы или пере прошивка на европу.у меня знакомый ремонтник золотые руки. заменил термостат и заправка 98 .всё пропало,стало даже жарко в машине!думаю лишний раз в мозги лесть не стоит.попробуй на 98 резво поездить и снова обнулить ошибки.УДАЧИ. БМВ Х5 2003. 3л. Америкоска!

Вадим 727 Бываю здесь Сообщения: 51 Зарегистрирован: 23 сен 2012 17:21 Автомобиль: БМВ Х5 (е53)

Re: SERVICE ENGINE SOON после заправки.

Mefisto-1114 » 05 фев 2013 01:02

и у меня после лукойла такаеже хреньььь никогда там больше не буду запрвляться! пришлось менять датчик лямды и отпаивать 98 восьмым на 98 полет нормальный а на 95 бывает теперь глючит(((

Источник

Загорелся «service engine soon»!

Members

247 сообщений

Отправлено 23 Июль 2011 — 01:59

доброго времени суток, друзья! собственно появилась такая вот проблема: заехал на заправку, залился, отъехал пару метров — появилось сообщение на приборке «check filler cap» — ну типа проверь пробку бензобака. Вылез, покрутил ее туда-сюда (движок не глушил) — никаких изменений. Тогда уже полностью выкрутил, достал пробку и на место завернул. Так сообщение пропало, зато загорелся «service engine soon», ну «чек энджайн», если на европейский мотив, причем горел после этого постоянно. Съездил на диагностику — машина ругалась на подсос воздуха из бензобака, сбросили, а через 3 дня опять «service engine soon» без всяких предупреждений! Снова на диагностику — та же ошибка, опять сбросили, поехал — теперь при трогании выскакивает сообщение «fuel tank open» (по ходу те же яйца, что и «check filler cap» только в профиль), хотя пробка закрыта, но «service engine soon» пока не загорается. кстати, после первого раза специально пробовал ездить с открытой пробкой, так самое интересное, что никаких сообщений на приборке вообще не выскакивало! что это за прикол может быть? Очень надеюсь на вашу помощь! машина e53 2002г. m54 3.0i американка

#2 740i

Партнёр клуба

13 868 сообщений

Отправлено 23 Июль 2011 — 11:01

это не прикол , это стандарт , в каждой вотрой Е46 с М54 из Америки горит service engine soon — забей !! а по поводу других гирлянд не знамо

#3 BOBA

Members

1 908 сообщений

Отправлено 23 Июль 2011 — 05:30

#4 Yura-323

Members

764 сообщений

Отправлено 23 Июль 2011 — 06:46

это не прикол , это стандарт , в каждой вотрой Е46 с М54 из Америки горит service engine soon — забей !! а по поводу других гирлянд не знамо

Что значит забей?? Это очень не умно так говорить!
Обычный чек энжин значит есть ошибки по мотору, ежь на сервис и читай что у тебя.
Никогда не ездите с чеком, мотор при этом нормально работать не будет. А разницы от американки или немки нет никакой за исключением что в европейке чек по другому рисует и все

По теме смотри где у тебя есть утечка из бака
Банально трещинка в шланге вентиляции бака или фильтр бака есть умный прибор : дымоанализатор что ли. Они туда подкрашенный дым в магистраль и если где нибудь будет выходить дымок там и проблема, но это на хороших сто только а так метод тыка и визуально смотреть трубки. Тупо купи новую пробку бензобака мот там сносилась или задубела резинка хотя врядтли

#5 Yura-323

Members

764 сообщений

Отправлено 23 Июль 2011 — 06:49

Забей и поезди. Должно пропасть само. У меня пропало

Пропадает само если ошибка не повторятеся в цикле .
Народ читайте инструкции по бмв нельзя же по деревенски так же закопаете важи бемеве

#6 740i

Партнёр клуба

13 868 сообщений

Отправлено 23 Июль 2011 — 06:56

Как минимум лямбды умирают пропуски по зажиганию и.т.д.

Ты наверно забыл предыдущий печальный опыт , напоминаю » лямды не умирают они переходят в новое нам неведомое состояние «

Верно ездить нужно либо с блондинкой либо с женой , я предпочитаю последнее , тем у кого не очень сложилось можно ездить с проездным билетиком или жетоном

#7 740i

Партнёр клуба

13 868 сообщений

Отправлено 23 Июль 2011 — 07:00

. А разницы от американки или немки нет никакой

Что значит забей?? Это очень не умно так говорить!

#8 Yura-323

Members

764 сообщений

Отправлено 23 Июль 2011 — 07:00

Ты наверно забыл предыдущий печальный опыт , напоминаю » лямды не умирают они переходят в новое нам неведомое состояние «

Верно ездить нужно либо с блондинкой либо с женой , я предпочитаю последнее , тем у кого не очень сложилось можно ездить с проездным билетиком или жетоном

А еще лучше пешком или пробежаться;) полезнее будет

Лямды надо как минимум после 200000 менять это расходный материал как и расходомер, эффективность мотора. После замены лямбд и расходомера и бензонасоса машина едет как с завода если нет других проблем. Поэтому не стоит ждать пока лямда начнет ругаться тогда уже и каты сдохнут

#9 Yura-323

Members

764 сообщений

Отправлено 23 Июль 2011 — 07:14

[quote name=’740i’ timestamp=’1311436853′ post=’1319307′]
ваще понял чего написал ??

Ну и наконец не стоит грубить — али ты меня забыл
[/quote
Не умно — это не есть тупо, глупо и.т.д. А неумно рассуждать так это каждому знакомо в какой либо период жизни, даже самому умному;) так что не злися;)
А в 325 заменил расходомер, и бензонасос и машина сделала своих 7,5 до сотки и расход стал великолепный и чек больше не загорался.так что не советую забивать на чек- это не умно

#10 740i

Партнёр клуба

13 868 сообщений

Отправлено 23 Июль 2011 — 07:21

Не умно — это не есть тупо, глупо и.т.д. А неумно рассуждать так это каждому знакомо в какой либо период жизни, даже самому умному;) так что не злися;)
А в 325 заменил расходомер, и бензонасос и машина сделала своих 7,5 до сотки и расход стал великолепный и чек больше не загорался.так что не советую забивать на чек- это не умно

подмечено верно , чек — ошибка двигателя , в случае если погаснет сам — ошибка не повторилась , замены можно зделать в случае если чек не погаснет , или если динамика перестанет устраивать , а по опыту — просто плохое топливо — отсюда и ошибка — для начала можно просто 98 линуть — в 80% случаев чек гаснет

#11 Yura-323

Members

764 сообщений

Отправлено 23 Июль 2011 — 07:45

подмечено верно , чек — ошибка двигателя , в случае если погаснет сам — ошибка не повторилась , замены можно зделать в случае если чек не погаснет , или если динамика перестанет устраивать , а по опыту — просто плохое топливо — отсюда и ошибка — для начала можно просто 98 линуть — в 80% случаев чек гаснет

Топливо не при чем, если там не совсем ослиная жидкость. Как правило уставшие лямды указывают на неправильное Сгорание. Иногда люди даже и не подозревают что такое нормальная динамика и так и ездят пока не станет колом.
Лучше всего на диагностику и смотреть эффективность работы лямды раходомера, катушек, датчиков распредвала в реальном времени.

В данном случае у человека не герметична магистраль вентиляции бака, пусть смотрит что там подсамыает.

#12 740i

Партнёр клуба

13 868 сообщений

Отправлено 23 Июль 2011 — 08:08

#13 valdis

Members

247 сообщений

Отправлено 23 Июль 2011 — 09:40

Вот спасибо что отозвались! По делу: езжу только на 95м бензе (только пару раз и то понемногу, когда на заправке не было 95го лил 92й). диагностика лямбд, катов, катушек и тд ничего криминального не выявила, все в норме. Одна единственная ошибка по подсосу воздуха из бака (или в бак, уже не помню) была. Вчера сбросили ошибку, «чек» погас, а только что из дома выехал — опять сообщение «fuel tank open» и через минуту загорелся «service engine soon». //Тупо купи новую пробку бензобака мот там сносилась или задубела резинка хотя врядтли А вот пробка по ходу как раз таки нлонькая у меня — не защелкивается отчетливо и в горловине как-то неплотно сидит. Попробую найти и другую поставить. Кстати от е39 подойдет? И запах бенза чувствуется в районе горловины даже при закрытой пробке и лючке. //Банально трещинка в шланге вентиляции бака или фильтр бака //В данном случае у человека не герметична магистраль вентиляции бака, пусть смотрит что там подсамыает А про это можно поподробнее — где находится и че разобрать надо чтобы посмотреть?

#14 Бумер_528и

Members

656 сообщений

Отправлено 23 Июль 2011 — 11:44

#15 Yura-323

Members

764 сообщений

Отправлено 24 Июль 2011 — 01:42

Пробку нужно покупать новую, это не так дорого Клапан вентиляции тоже смотри, Что за конченная сто что ошибки только стирать умеет?? Неужели неясно что если ошибка повторяется то стиранием не поможешь. А если неповторяется бмв мозги и сами себя стерут через 100 циклов кажись.

Источник