Серьги рессор газель на уаз
Когда лифтовал сваво,тожа столкнулся с такой проблем. Обычно на УАзовские болты одевают трубки подходящего размера. Я их у себя на даче не нашёл. Вместо «газелевских» серьг я поставил проставки( отрезки трубы прямоугольного сечения подходящего размера) под опроы серьг. Получилось неплохо, даже чуть повыше, чем на «Газелевских» серьгах.
Кстати, Охотовед, посмотрел на твои фотки в галерее, мафын зверь! Мне любоытно, а ты собраешся резать крыльяили нет, а то резину жалко, цеплять будет?
Представляешь, солнечный осенний день, дача, и я стою с лобзиком и болгаркой перед своим зверьком.
А он такой намытый блестит, фарами подмигивает, вобщем. жалко стало его. резать;(((((
Почему я завел разговор о сережках, газелевских, у меня проставки рессора-рама уже стоят, 6 см, в купе с просавками кузов-рама 5 см, и всеравно сзади чиркает колесья (немного на путях).
Вот и хочу поставить сережки, может быть спасет ситуацию.
А почему не боюсь пакоцать колеса, так там еще подкрылок пластиковый стоит, по нему и чиркает))
А след этап наверно под передние пружины проставки буду ставить.
Такие вот дела.
Да, енти тубочи одевать, а потом они могут не влезть в резинку-то, а может поставить вместо Уазкиных болтов Газелевкие, или они другие?
Втом -то и дело, что они другие, толще, как раз на столько, скока трубка необходима! Поставь проставки под опоры рессор, тем более, там высоту по своему усмотрению выставить можно, тем более это на работу заднего кардана благотворно влияет, только не переборщи с высотой! Не знаю по передку , я его не трогал, арки резал, тожа жалко было, но колесья большие очень хотелось!
Тожа думаю «гюнтера» брать через месяцок, другой, даже ваз продать вздумал, но колесики 31 наверно поставлю, чуть-чуть задок проставками подниму, для гарантии , чтоб нк чиркало.
Ты имеешь в виду рессора-рама, так я ж говорю стоят там уже проставки 6 см, или рессора-мост, там я ничего неставил.
Рессора-мост надо стемянки др ставить, проставки особой формы, слишком напряжно.
Ой, ступил немного, надо внимательней читать текста.
В таком случае только трубки на болты.
У меня , правда еще проще было, я новые 9-ти листовые рессоры ко всему в добавок поставил, машина очень сильно поднялась.
ЗЫ: А подкрылок очень быстро резиной перетрется ИМХО, сам видел.
Серьги рессор газель на уаз
Всё зависит наверное от скорости! До 95 км/час (я быстрее не езжу на УАЗике) проблем с рысканием нет! Серьги стоят уже более года, ездил летом и зимой, по трассе и пересечёнке.
Всё зависит наверное от скорости! До 95 км/час (я быстрее не езжу на УАЗике) проблем с рысканием нет! Серьги стоят уже более года, ездил летом и зимой, по трассе и пересечёнке.
Зато спать за рулем не хочетца.
Можно если рессора малолистовая еще лист подложить., ну проставки рама — рессора быстро, но лифт — толщина проставки деленная пополам.
проставки между рессорой и мостом типа надо будет стремянки длиные? проставки резиновые? дрогие где купить? серьги от газели втулкой посередине стянуть будет устойчивей? или это ерунда?
Я бы не стал сверлить лишнюю дырку! Я конечно не инженер, в цифрах обосновать не смогу, но мне так кажется, что это только ослабит всю конструкцию. Лучше (если есть возможность) вварить что-то между стенками.
когда поставил на хантер серьги от газели никакой разницы я не ощутил, все осталось обсолютно также, как ездил я на нем с родными серьгами так же он и с газелевскими ездит, да и скорости у меня не 90 км/ч, по трассе держу 110-120 обычно иногда бывает и 130 (по gps естественно после установки больших колес спидометр стал показывать все что угодно но не скорость)
проставки между рессорой и мостом типа надо будет стремянки длиные? проставки резиновые? дрогие где купить.
Проставки (у меня) между мостом и рессорой обычные стальные. Стремянки придётся подлиннее поставить. Где купить, к сожалению, не знаю.. Я сам делал.. (раньше такие проставки стояли на спец. УАЗах, на которых подметальное оборудование висело..). Если нужны фото, по позже могу выложить
Серьги от газели на уаз
Добрый всем день.
Пришло время для установки ГАЗелевских серег на УАЗ, а обусловлено это тем что после проковки рессор морда машина стала выше задней части сантиметров на 8, что с эстетической точки зрения выглядит не очень.(((
Серьги (4 комплекта) были куплены еще зимой и ждали своей очереди в коробке, которая стояла далеко, что бы не мозолила глаза.
И вот я до них добрался.
Для подъема были использованы 3 (три) комплекта серег, по три штуки с каждой стороны. Почему три, а для того что бы жёще, можно и четыре, но это потом если с тремя не понравится, мне не жалко. Спереди их точно ставить не буду.
С передними рессорами предстоит поработать, сделать обратный процесс ковки для уменьшения кривизны прогиба, по это будет когда придут дисковые тормоза на передний мост.
Купил серьги от газели дабы исправить немного заваленный зад Уаза. Ну и заодно заменил резиновые втулки на новые. Хотя старые еще в очень даже пригодном виде.
И так как известно серьги газелевские без доработок на Уаз не встают. Путей доработок несколько, можно 18е болты со втулками ставить, а можно выбивать палец из старой Уазовской серьги, рассверливать газелевскую и забивать туда палец. Так я и сделал.
Палец на Уазе 21мм на газели 18мм. Резьба на уазовском пальце 18. Берем сверло по металлу на 21(в свободной продаже найти практически не реально) мне его знакомый подогнал под мой станок и на 2х серьгах рассверливаем дырки. В итоге у нас получается на 2х серьгах дырки 21мм и на 2х других 18мм.