Самый лучший кроссовер до миллиона

Назван самый надежный кроссовер до миллиона рублей в 2023 году: им стало третье поколение Honda CR-V

В Китае готовят новый недорогой минивэн с запасом хода более 1000 км: на рынок он выйдет в 2024 году

В РФ началась сборка кроссоверов Kaiyi X3 и X3 Pro: это новые конкуренты Hyundai Creta?

В Россию вернулась Honda CR-V в совершенно новом виде — кроссовер продают по привлекательной цене

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Почему нельзя ехать на АЗС после того, как на «приборке» загорелась лампочка низкого уровня топлива?

Главным плюсом этой машины эксперты и владельцы называют ее прочность. Это касается шасси и корпуса. Японская модель способна выдержать даже самые суровые условия эксплуатации. Кроме того, кроссовер укомплектован достаточно мощным силовым агрегатом. Под его капотом установлен 2,0-литровый мотор, отдача которого достигает 150 л.с. Этот двигатель считается самым надежным для того времени. Однако нужно помнить, что данный агрегат нужно своевременно обслуживать и заправлять качественным топливом. При использовании горючего низкого качества он быстрее выйдет из строя (фото: Honda).

Еще один момент – автомобиль оснащен цепным приводом ГРМ, который способен выходить более 150 тысяч км. Но для достижения этого показателя необходимо регулярно менять натяжитель ремня. В качестве трансмиссии на «японце» используется АКПП на 5 передач. Эта коробка также славится своей надежностью. Ее срок службы – более 350 тысяч км.

Комментарии (1)

Аффтырь жжот!
«автомобиль оснащен цепным приводом ГРМ, который способен выходить более 150 тысяч км. Но для достижения этого показателя необходимо регулярно менять натяжитель ремня.»
Дык все-таки, цепь или ремень?
Аффтырь, пиши лучше о котегах!

Источник

Назван надежный кроссовер до миллиона

Речь, конечно, о машине с пробегом. И у этой модели есть свои нюансы. Вот на что важно обратить внимание при осмотре конкретного экземпляра.

Автомобилей без недостатков не существует. Главное, на какие уступки готовы вы как покупатель. Если вас интересует компактный кроссовер стоимостью до одного миллиона рублей, то у Сергея Зиновьева, эксперта «За рулем» – старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, есть интересный вариант.

Это Mitsubishi ASX. Почти 20-сантиметровый клиренс, достаточно вместительный по современным меркам багажник на 415 литров, интересный дизайн… А за миллион можно купить экземпляр в возрасте от 10 до 12 лет и с пробегом от 100 тысяч до 200 тысяч километров. Чего ждать от такого «старичка»?

Этот кроссовер подвел вариатор Jatco JF011Е, который устанавливали на машину до 2014 года. Его ресурс составляет около 200 тысяч километров, но чаще агрегат сдается раньше из-за пробок и напористой манеры езды владельца. О том, что близится его переборка (150–200 тысяч рублей) или замена (от 350 тысяч рублей), подскажут рывки и подергивания. Но если владелец менял в нем не только масло, но и фильтр-картридж (а тем более установил дополнительный радиатор), то проблемы возникнут только на третьей сотне тысяч километров пробега. В противном случае появляется повод для торга.

На этом фоне 2-литровый двигатель хорош. Даже масложор у него начинается только на 200 тысячах километрах.

Другой вариант – мотор 1.6 с механикой. И тут наоборот – механика хороша, а мотор – не очень: подвели масложор, детонация и высокая теплонагруженность. Но при бережном использовании двигатель пройдет и 300 тысяч километров.

Общая проблема всех Mitsubishi ASX – коррозия. Этому автомобилю не помешает дополнительная антикоррозионная обработка.

О других компактных кроссоверах, достойных приобретения, читайте в оригинальной статье Сергея Зиновьева «Компактный кроссовер до миллиона — все лучшие варианты».

Фото: Mitsubishi, «За рулем»

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

Источник

ТОП лучших кроссоверов на вторичке стоимостью до миллиона рублей

В руках немалые деньги, а в мыслях – добротный автомобиль. В этом ценовом диапазоне доступны неплохие новые машины. Это может быть седан, универсал или хэтчбек класса B или С от отечественного или зарубежного производителя. Доступны и бюджетные паркетники первой свежести. А может пожертвовать новизной и замахнуться на средненький или премиальный CUV? Почему бы и нет: заманчивые предложения на вторичном рынке есть и в достаточно большом количестве.

Предварительный анализ рынка

О рациональности покупки б/у автомобиля рассуждать излишне. Только вот выбирать уже бывшую в употреблении автомашину следует рассудительно. Прежде стоит поинтересоваться, какой подержанный кроссовер до 1000000 рублей является лучшим, в первую очередь, по надежности.

Затем пройтись по слабым местам, выбрать пару-тройку подходящих вариантов, договорится о встрече, произвести тщательный досмотр и проверить юридическую чистоту. Все устраивает, значит, по рукам и разъехались.

Предварительно листаем объявления на интернет-порталах. Наряду с ценой паркетника видим различные комплектации и цифры пробега. Отсортируем предложения по пробегу до 100 000 км и ценником свыше 800 000 рублей:

• Honda CR-V третьей генерации с фейслифтингом (2010-2012).
• Audi Q3 (2011-2013).
• BMW X1 первого поколения в кузове Е84 (2011-2013).
• Ford Kuga второго исполнения (2013-2015).
• Hyundai ix35 второй генерации (2012-2014).
• KIA Sportage третьего поколения (2013-2015).
• Mazda CX-5 в первом кузове КЕ (2012-2015).
• Mitsubishi Outlander третьей генерации (2012-2014).
• Nissan Qashqai второго поколения (2012-2016).
• Nissan X-Trail во втором кузове Т31 (2011-2013).
• Opel Mokka (2014-2015).
• Opel Antara рестайлинговый (2012-2014).
• Renault Koleos второй генерации рестайлинговый (2011-2014).
• Skoda Yeti фейслифтинговая (2013-2016).
• Subaru Forester третьего поколения (2011-2012).
• Subaru XV (2012-2014).
• Suzuki Grand Vitara (2011-2014).
• Toyota RAV4 третьей генерации после рестайлинга (2010-2012).
• Vokswagen Tiguan первого поколения после фейслифтинга (2011-2014).
• Volvo XC60 (2009-2011).

Вполне прогнозируемо, что лучший подержанный кроссовер до 1000000 рублей не может быть из сегмента премиальных. Да, за эти деньги можно найти тот же BMW X5 2009-2010 годов. Но уровень его технического состояния наверняка будет плачевным из-за большого пробега.

Вписываясь в указанный бюджет, можно приобрести паркетник среднего класса и приемлемой изношенности. Это означает, что взять и ездить, сразу не получится. Придется немного потратиться на преждевременное обслуживание. Зачастую цена на восстановительные работы варьируется в диапазоне 60 000-200 000 рублей.

Какие подержанные кроссоверы до 1000000 рублей заслуживают звания лучших: ТОП-3

Дизайн, комплектация и уровень опционального оснащения – вещи, безусловно, важные. Однако на первом месте при выборе поношенной машины стоит надежность аппарата в целом. Стало быть, высокий ресурс ключевых агрегатов дает возможность занять ведущую позицию в топе автомобилей повышенной проходимости.

Toyota RAV4

В третьем поколении комплектовалась двигателями 2,0 и 2,4. Потребляют силовые установки исключительно бензин. Привод ГРМ – цепной. Кроме как своевременной замены цепи (каждые 150 000 км) и одновременно проводимой преждевременной смены насоса охлаждения, пристального внимания на протяжении 300 000 км моторы не требуют.

Коробки – механика и автомат, после рестайлинга – МКПП и вариатор. Последний «ходит» порядка 200 000 км. Ресурс остальных сравним с долговечностью двигателя. Все изготовлено с высокими запасами прочности и долговечности, поэтому чинить Toyota RAV-4 дорого. К 100 000 км в негодность приходят:

• Рулевая рейка.
• Втулки стабилизатора.
• Передние ступичные подшипники.
• Фронтальные амортизаторы и сайлентблоки рычагов.

Honda CR-V

Привлекательные экстерьерные и интерьерные решения – визитная карточка третьей генерации Хонда СР-В в кузове CUV. Построена на базе Civic. На российском рынке комплектовалась бензиновыми моторами 2,0 и 2,4.

Наиболее распространены версии с 2,4-литровым агрегатом. Именно эта комплектация подержанного кроссовера считается лучшей до 1000000 рублей из-за высокой надежности составляющих автомобиль агрегатов. Кроме своевременной замены масла каждые 8 000 км единственная затратная работа – смена цепи. Выполняется на 100-120 тыс. км пробега.

Комплектовались двигатели механической и автоматической коробками. На «ручке» встречаются проблемы со сцеплением и синхронизаторами. Автомат же при должном обслуживании неприхотлив. Ближе к 150 000 км требуется замена катализатора и кислородного датчика.

Mitsubishi Outlander

Является одним из первооткрывателей класса. Аутлендер сконструирован на платформе Lancer. Отличается нескромным аппетитом – до 14 л/100 км в условиях городской езды. Из-за этого на «вторичке» часто можно встретить экземпляры с установленным ГБО.

Комплектовался тремя бензиновыми двигателями объемом от 2 до 3 литров. Все силовые установки неприхотливы и без проблем преодолевают заложенный ресурс в 250 000 км. Моторы кооперировались с вариаторами и автоматами. Подношенную вариаторную трансмиссию выдает свист из-под тоннеля.

Итого

На вторичном рынке за миллион рублей можно приобрести как европейский, так и японский кроссовер. Внешне машины еще сохранили свежесть, да и по годам они не старше 8 лет. BMW X1, Audi Q3 и Volkswagen Tiguan – представители немецкого рынка, выглядят неплохо, но к техническому состоянию агрегатов есть существенные замечания. К иностранцам из Японии вопросов меньше, да и надежнее они. Не зря топовую тройку возглавляют Toyota RAV4, Honda CR-V и Mitsubishi Outlander.

Источник