Самый хороший кроссовер до миллиона

Кроссовер за миллион – 4 беспроблемных (ну почти!) модели

Новый автомобиль за миллион рублей сегодня не купить, если не брать в расчет классическую Ниву. Поэтому смотрим на вторичку.

Renault Duster

За миллион рублей можно найти рестайлинговый Duster 2017-2018 года выпуска. И это будут самые свежие из подержанных кроссоверов.

Подавляющее большинство Дастеров с полным приводом. Двигателей три: два бензиновых – 1.6 (114 л.с.) и 2.0 (143 л.с.), а также 1,5-литровый дизель К9К мощностью 109 л.с.

Все моторы надежны. Только автомобили с дизелями и бензиновыми двигателями 2.0 будут чуть старше за эти же деньги. А потому и пробеги у них обычно побольше. Впрочем, для спокойной повседневной езды хватает и базового двигателя.

Лучше отдать предпочтение механической коробке передач. Тем более, что автомобилей с автоматами на порядок меньше.

Основные проблемы четырехступенчатой гидромеханической коробки – слабая система охлаждения (частые перегревы снижают ресурс агрегата) и быстрый выход из строя соленоидов управления.

Но это, пожалуй, единственное слабое место Дастера. Если не считать бюджетного салона и не самой удобной посадки за рулем.

На крыше ближе к двери багажника могут появиться трещины в краске. Это конструктивный просчет, который, по счастью, ни на что не влияет.

Mitsubishi ASX

«Японец» за миллион рублей будет постарше — 2013-2014 года выпуска. Больше всего на вторичке машин с атмосферным двигателем 1.8 (обозначение 4В10) мощностью 140 л.с.

Мотор легко выхаживает 300-350 тысяч без капитального ремонта. Цепь ГРМ редко требует внимания раньше 250 тысяч км. В приводе клапанов нет гидрокомпенсаторов, и зазоры нужно регулировать каждые 100 тысяч км. Самый маленький ресурс у пластиковых роликов навесных агрегатов — 60-80 тысяч км.

Львиная доля машин с вариатором Jatco JF011. На ASX он в среднем выхаживает 200-220 тысяч км, но только при условии своевременной замены жидкости. В противном случае ремень и конусы быстро изнашиваются, и дорогостоящего ремонта не избежать. Заметно сокращают ресурс коробки вылазки на бездорожье с частыми пробуксовками колес.

В ходовой части больше всего внимания нужно уделить состоянию ступичных подшипников, которые не выдерживают больше 120-130 тысяч км. Чуть дольше «живут» передние рычаги.

Обязательно проверьте состояние пыльников рулевой рейки. Если они потеряли герметичность, механизм вскоре начнет греметь и потребует дорогого ремонта.

Настоящий пробег можно определить по состоянию элементов интерьера — к 100 тысячам км руль и сиденья могут потребовать перетяжки.

Источник

Рейтинг кроссоверов за 1 миллион рублей

Компактный кроссовер – автомобиль с улучшенной проходимостью по сравнению с седанами, хетчбэками и универсалами. Обозначается как CUV. Обеспечивает высокую посадку водителя. Имеет большой дорожный просвет и минимальный набор внедорожных технологий. Чаще используется в городских условиях, на лёгких просёлочных дорогах. Не способен составить конкуренцию машинам SUV-класса (особенно классическим рамным) на более-менее серьёзном бездорожье.

Городские пижоны. Выбираем компактный кроссовер до 1 миллиона рублей от зарубежных производителей

Несмотря на общее повышение цен, за 1 миллион рублей можно приобрести неплохо оснащённый компактный кроссовер. На выбор предлагаются модели от разных зарубежных производителей – Renault, Ford, Nissan и др.

Автомобили будут различаться дизайном кузова и оформлением интерьера, богатством комплектации и ценами, характером поведения на дорогах.

Единственными общими чертами для всех кроссоверов ценой до 1 миллион рублей являются бензиновые моторы и моноприводные трансмиссии. Во-первых, двигатели будут иметь скромные технические характеристики (мощность и крутящий момент). Не смогут обеспечивать машины класса CUV высокой динамикой. Во-вторых, все компактные кроссоверы будут иметь привод на передние колеса (за исключением одного).

Renault Kaptur

Новинка российского авторынка. Обаятельный француз, который встал в модельном ряду на одну ступень выше, чем Duster, пользующийся в РФ огромным спросом. Не имеет внедорожной родословной. Сконструирован на универсальной легковой платформе B0 от альянса Renault-Nissan. Продаётся от 879 тыс. рублей.

Построен на глобальной архитектуре B0 с конструктивными изменениями. Большая часть из них направлена на улучшение плавности хода. Колёсная база машины осталась неизменной – 2673 мм, как и у Duster. Дорожный просвет стал меньше на 6 мм. Составляет 204 мм. Авто производится в 2 версиях: моно- и полноприводной.

Дизайн и интерьер

Позиционируется как дизайнерский автомобиль повышенной проходимости для городских улочек. Красивый и стильный. Обращает на себя внимание в городе благодаря симпатичной задней оптике, эффектной передней части со светодиодами в качестве дневных ходовых огней.

Салон – менее яркий и интересный. В нём прослеживаются многие детали из других автомобилей Renault, например: округлые сопла вентиляционной системы, похожий блок управления климатом и др. Общее качество материалов – среднее. Зато очень красиво оформлена панель приборов. Спидометр располагается в центральной части и является цифровым.

Видео: 2016 Renault Kaptur Тест-Драйв

Двигатель и КПП

До 1 000 000 рублей будет доступна переднеприводная версия машины с 16-клапанным двигателем, развивающим 114 «лошадей» при 1,6-литровом объёме. В пару к нему предлагается «механика» (будет дешевле) или вариатор семейства X-Tronic. Вариаторная КПП разработана специально для модели Kaptur. Позволяет расходовать не более 7 литров топлива в смешанном цикле (город + трасса).

Комплектация

Версия Drive – оптимальный выбор. Цена вопроса – 930 тыс. рублей с механической коробкой. В комплектации доступна тканевая обивка салона, легкосплавные диски, электростеклоподъёмники, системы AFU, ESP и т.д. За дополнительную плату, но уложившись в бюджет, можно приобрести пакеты опций, включающие климат-контроль и мультимедийно-навигационный комплекс Media Nav 2.2.

Вывод: интересный дизайнерский продукт от Renault с хорошей ходовой частью. Подходит для активных молодых людей, желающих выделиться в городском потоке и нелюбящих Duster за скучный дизайн. Экономичный мотор. Динамика с 1.6 – достаточно скромная.

Hyundai Creta

Компактный кроссовер, первоначально выпускающийся в Индии. На российском рынке дебютировал в 2016 году. Собирается в Санкт-Петербурге. Продаётся с двумя двигателями (1.6 и 2.0) и аналогичным количеством коробок передач на выбор. Полноприводные версии оснащаются только 2-литровым 149-сильным мотором.

Разработан на основе платформы от субкомпактного хетчбэка i20. Имеет 2590-миллиметровую колёсную базу. Дорожный просвет компактного 5-дверного кроссовера составляет 190 мм.

Дизайн и интерьер

В основе экстерьера CUV от Hyundai находится новая дизайнерская концепция Fluidic Sculpture 2.0. В оформлении кузова преобладают строгие и прямые линии. В целом автомобиль смотрится скромно, но гармонично.

В салоне встречает жёсткий пластик. Оформление внутреннего убранства – простое, с рубленными линиями на передней панели. В богатых комплектациях интерьер кроссовера смотрится гораздо интереснее за счёт различных мелочей (например, красивого обрамления дефлекторов воздуховодов под матовый алюминий).

Двигатель и КПП

До 1 миллиона рублей можно приобрести моноприводную версию кроссовера с 1,6-литровым мотором. Он развивает 123 лошадиные силы и предельный крутящий момент в 151 Нм. На выбор две КПП – 6-скоростная «механика» и 6-АКПП. Вариант с «автоматом» обойдётся минимум в 935 тыс. рублей.

Комплектация

В версии Active (1.6 + АКПП) до 1 млн. рублей предусмотрен кондиционер, подогрев передних кресел с 3 режимами работы, электроусилитель руля, полный электропакет, простенькая аудиосистема и 2 подушки безопасности.

Видео: Так ли хорош HYUNDAI CRETA? Тест-драйв

Вывод: практичный выбор. За указанную сумму можно взять 124-сильную переднеприводную версию кроссовера с классическим «некричащим» дизайном, компактным, но не тесным салоном. Проигрывает модели Kaptur в плане оснащения до 1 млн. рублей.

Kia Soul

Компактный кроссовер, который южнокорейский производитель Kia позиционирует как мини-SUV. Главная особенность – экстравагантный и смелый дизайн. Сейчас на российском рынке продаётся машина после рестайлинга с 3 двигателями объёмом 1.6 на выбор. Сконструирован на платформе i20. Не производится в исполнении 4 на 4. Лучше приспособлен к городской эксплуатации. Колёсная база – 2570 мм.

Дизайн и интерьер

Машина имеет яркий и молодёжный экстерьер на любителя. Внешний вид – нетипичный для автомобилей сегмента CUV. Преобладают прямые линии. Задняя часть машины вовсе имеет квадратную форму.

Двигатель и КПП

За указанную сумму доступны 2 трансмиссии – «механика» и «автомат» с 6 ступенями. Машина с автоматической коробкой обойдётся в миллион рублей. Двигатель доступен один – 1,6-литровый MPI. Развивает 124 лошадиные силы.

Комплектация

Лучшим предложением до 1 млн. руб. является версия Comfort. В ней доступны: легкосплавные диски, противотуманки, кожаная отделка руля и рычага КПП, кондиционер, аудиосистема с 6 динамиками.

Видео: Kia Soul Тест-драйв.Anton Avtoman.

Вывод: яркий и необычный автомобиль. Отлично подходит для представительниц прекрасного пола. За 1 млн. рублей можно приобрести неплохо укомплектованную машину с вставками из кожи в интерьере, с 124-сильным двигателем и 6-АКПП.

Ford EcoSport

Небольшой и функциональный городской автомобиль с передним или полным приводом. Относится к сегменту компактных кроссоверов. Построен на платформе модели Fiesta. Собирается в Татарстане. Имеет короткие свесы и дорожный просвет в 200 мм, что способствует хорошей геометрической проходимости. Продаётся от 765 тыс. рублей с учётом специальных предложений. Без них стартовый ценник отражает 910 000 рублей.

Дизайн и интерьер

Автомобиль выглядит как приподнятый хетчбэк. Дизайн – энергичный и молодёжный. Довольно необычно смотрится передняя часть с несколькими секциями радиаторной решётки, имеющими хромированное обрамление. В дорогих комплектациях доступны LED-фары дневного света.

Салон тесноват, но с продуманной эргономикой. Машина меньше в ширину на 15 и 48 мм по сравнению с Creta и Kaptur соответственно. Отделка салона отличается консервативностью. Многие дизайнерские идеи позаимствованы у соплатформенника в лице Fiesta. Пластик – жёсткий, к какой детали не притронься.

Двигатель и КПП

При покупке EcoSport до 1 000 000 руб. придётся довольствоваться 1,6-литровым бензиновым мотором, развивающим 122 л.с. Автомобиль будет переднеприводным, с 5-диапазонной «механикой» или 6-скоростной АКПП на выбор.

Комплектация

Сейчас действуют различные скидки и доступны специальные предложения, которые снижают цену комплектаций. Базовая стоимость мини-кроссовера без учёта бонусов – очень высокая. Составляет 910 тыс. рублей. До миллиона доступна только начальная комплектация Trend.

Видео: Ford Ecosport Тест-драйв.

Вывод: самый слабый участник нашего теста. Дорогой, плохо оснащённый, с тесноватым и скучным салоном. Среди основных достоинств можно отметить хорошее сочетание надёжного двигателя 1.6 и автоматической трансмиссии PowerShift.

Nissan Terrano

Брат-близнец кроссовера Renault Duster с аналогичным клиренсом и колёсной базой. В основе модели находится та же платформа B0. Выпускается в передне- и полноприводных версиях. Наиболее близок по духу к внедорожникам среди других автомобилей нашего обзора.

Дизайн и интерьер

Выглядит как внедорожный боец, а не городской стиляга. Никаких лишних деталей и утончённых дизайнерских решений. Смотрится серьёзно и мужественно. Передняя часть с массивной радиаторной решёткой и большой головной оптикой выглядит поинтереснее невыразительной задней. Интерьер – простой, без излишеств. Отделочные материалы оставляют желать лучшего.

Мотор и КПП

За 1 миллион рублей можно приобрести 4WD-версию автомобиля с 6-скоростной «механикой» и 2-литровым двигателем.

Комплектация

AWD-версия Elegance с 2-литровым мотором и «механикой» стоит от 985 тыс. рублей. Она включает подогрев передних кресел, противотуманные фары, рейлинги на крыше, 2 дополнительные подушки безопасности.

Видео: 2016 Nissan Terrano / Новый мотор + АТ Ниссан Террано

Подведём итог

Наиболее интересным предложением до 1 миллиона рублей по сочетанию «двигатель + трансмиссия» является автомобиль Terrano. В плане экстерьера и уровня оснащения всех опережает машина Renault Kaptur. Единственный недостаток – слабоватый 114-сильный двигатель. Creta и Soul – крепкие середнячки с хорошими моторами и КПП за свою цену, а EcoSport – наименее интересная модель для покупателей в плане соотношения «цена-качество».

Источник