Самый дорогой lexus джип

Самые дорогие автомобили «Лексус» в мире

Откройте счёт с тарифом «Всё включено» за 5 минут, не посещая офис.

проект «Открытие Инвестиции»

Тренировка на учебном счёте

Москва, ул. Летниковская,
д. 2, стр. 4

Согласие на обработку персональных данных

Размещённые в настоящем разделе сайта публикации носят исключительно ознакомительный характер, представленная в них информация не является гарантией и/или обещанием эффективности деятельности (доходности вложений) в будущем. Информация в статьях выражает лишь мнение автора (коллектива авторов) по тому или иному вопросу и не может рассматриваться как прямое руководство к действию или как официальная позиция/рекомендация АО «Открытие Брокер». АО «Открытие Брокер» не несёт ответственности за использование информации, содержащейся в публикациях, а также за возможные убытки от любых сделок с активами, совершённых на основании данных, содержащихся в публикациях. 18+

АО «Открытие Брокер» (бренд «Открытие Инвестиции»), лицензия профессионального участника рынка ценных бумаг на осуществление брокерской деятельности № 045-06097-100000, выдана ФКЦБ России 28.06.2002 (без ограничения срока действия).

ООО УК «ОТКРЫТИЕ». Лицензия № 21-000-1-00048 от 11 апреля 2001 г. на осуществление деятельности по управлению инвестиционными фондами, паевыми инвестиционными фондами и негосударственными пенсионными фондами, выданная ФКЦБ России, без ограничения срока действия. Лицензия профессионального участника рынка ценных бумаг №045-07524-001000 от 23 марта 2004 г. на осуществление деятельности по управлению ценными бумагами, выданная ФКЦБ России, без ограничения срока действия.

© «Открытый журнал» 2018 — 2023

Источник

Тест самого дорогого внедорожника «Лексус»: почему Lexus LX 570 Black Vision стоит больше 8 млн рублей

Всё в духе трендов. Говорим «Черная серия» (в данном случае «Черное видение»), подразумеваем черные акценты в экстерьере. Основной цвет кузова может быть черным, но не обязательно должен им быть. Например, наш тестовый Lexus LX 570 Black Vision за 8 194 000 рублей окрашен в искрящийся белый металлик. Контрастно!

Черным по белому прописаны во внешности массивного рамного внедорожника отличительные черты: затемненная оптика, черная веретенообразная решетка радиатора, черные 21-дюймовые кованые колесные диски, затемненные рейлинги на крыше, а также черные дверные ручки и накладки на зеркалах, бампере и порогах. Весь хром, что на младших версиях блестит, затонирован. О названии комплектации напомнят эмблема и световые проекции при открытии передних дверей.

В отличие от экстерьера, интерьер LX 570 Black Vision может быть исключительно черным. Как там говорят, черный стройнит? В данном случае черный — молодит. Стилистические решения и элементы салона, которые в светлом оформлении могут показаться спорными или устаревшими, в черном не бросаются в глаза. Еще бы убрать эту синюю подсветку с широкоформатного дисплея медиацентра и экрана бортового компьютера.

К качеству материалов никаких нареканий. Много кожи, дерева и алюминия. Детали из пластика выполнены аккуратно. Клавиши тактильно благородны. И, к слову, приятно, что Lexus остается верен физическим кнопкам, а не стремится перейти в сенсорно-цифровой мир. Только хотелось бы, чтобы эти кнопки были более грамотно расфасованы по салону с точки зрения эргономики.

Большие передние кресла в меру плотные, комфортные, с регулируемыми по длине подушками. Жаль, что искусству массажа их не обучили. Хотя при таких размерах в каждом из них могло бы поместиться по одной японской мануальщице. Диван на втором ряду просторен. А пара экранов в спинках передних кресел развлекут пассажиров. Вот только им придется бороться за один дистанционный пульт.

Есть и за что покритиковать «черный» LX 2020 модельного года. Сам удивлен, что это говорю, но тачпад управления медиацентром, на который перевели большинство современных «Лексусов», удобнее этого джойстика, которым практически невозможно попасть по иконке в меню, не отвлекаясь от дороги. Интерфейс и возможности мультимедийного комплекса устарели. Качество изображения с камеры заднего вида средненькое. Пульт управления развлекательной системой на втором ряду напоминает пульты из нулевых. И при таком большом внутреннем мире в LX совершенно некуда положить смартфон, чтобы он был под рукой. Только не надо предлагать подстаканники!

На технику «черное видение» никак не повлияло. В основе LX 570 — рама с неразрезной балкой сзади и независимой подвеской спереди. Под широким капотом укрылась могучая 5,7-литровая атмосферная «восьмерка» на 367 сил и 530 Нм. Тягу переваривают и распределяют 8-ступенчатый автомат и система постоянного полного привода с демультипликатором и самоблокирующимся дифференциалом. В арсенале множество помощников для преодоления бездорожья.

Резкий старт с места на LX 570 увлекает. Не скоростью, а театральностью процесса. Сначала небольшая заминка, потом 2,6-тонная махина задирает нос и под нарастающий, пробирающийся в салон сквозь слои шумоизоляции глубокий рев 5,7-литрового V8 устремляется вперед. С нуля до сотни внедорожник разгоняется за 7,7 секунды, что довольно быстро, учитывая массу. Но скорость внутри не ощущается. Так, мельтешит что-то там за окном. А звук мотора и выхлопной системы, которые меняются по мере роста скорости, они здесь, с тобой. Правда, расплата за такое представление — нескромный аппетит в 25 литров 95-го. Впрочем, при спокойном передвижении средний расход можно опустить до 16–17 литров.

Прыгать на нем из ряда в ряд можно, но едва ли нужно. Даже в спортивном режиме LX 570 покачивается из стороны в сторону и не любит резких, экстренных торможений. Тяжело они ему даются. Его история — это комфорт. Закрылся от внешнего мира и катишь, поглядывая на крыши кроссоверов. Гидропневматическая подвеска легко глотает мелкие и средние неровности. Только на крупных, вроде «лежачих полицейских», подрагивают 21-дюймовые колеса, что замечаешь по небольшим вибрациям на руле и полу. 20-е диски бы спасли ситуацию, но тут мы возвращаемся к тому, что LX 570 Black Vision носит только все самое-самое из того, что есть в «гардеробе» Lexus.

Технические характеристики Lexus LX 570 Black Vision

Габариты	5065x1980x1910 мм
Двигатель	бензиновый V8, 5663 см 3 , 367/5600 л. с./мин -1 , 530/3200 Нм/мин -1
Трансмиссия	автоматическая, 8‑ступ., привод полный
Динамика	220 км/ч; 7,7 с до 100 км/ч
Расход топлива	14,4 л на 100 км в смешанном цикле
Конкуренты	Cadillac Escalade, Infiniti QX80, Range Rover

Источник

Стала известна цена на самую дорогую версию внедорожника Lexus LX 2022 года

Японский автопроизводитель опубликовал данные о ценах на самую дорогую версию внедорожника Lexus LX версии 2022 модельного года. Повышение цен, по сравнению с предыдущим исполнением модели не такое большое.

Как мы все уже знаем, совершенно новый Toyota Land Cruiser не появится во многих частях света. Но, по крайней мере, любители внедорожников Toyota могут выбрать себе Lexus LX, который по сути является его братом-близнецом. Недавно стало известно, во сколько любителям роскошных внедорожников обойдется японская новинка.

Lexus представил прочный концепт NX PHEV Off-Road и ROV на автосалоне в Токио

Для модели 2022 года на выбор предлагается пять комплектаций. Самый доступный LX стоит 86 900 долларов или 6 584 413 руб. Между тем, самая дорогая версия продается по цене 126 000 долларов или 9 547 020 руб.

Линейка LX начинается с версии LX 600, и вы получаете постоянный полный привод и систему безопасности Lexus + 2.5 в стандартной комплектации. На одну ступеньку выше стоит LX 600 Premium, и он может стать вашим за 95 000 долларов или 7 198 150 руб. В версии Premium добавлен дополнительный ряд сидений, управление дверью багажника без помощи рук и адаптивная подвеска. Модель среднего класса в линейке LX — это версия F Sport Handling. Эта модель стоимостью 101 000 долларов или 7 652 770 руб. отличается уникальным стилем, а также уникальными для этой модели настройками нижней части шасси. К ним относятся настройки подвески F Sport, дифференциал повышенного трения, амортизаторы и задний стабилизатор поперечной устойчивости.

Но если вам не нравится F Sport Handling, вы можете рассмотреть вариант LX Luxury. Эта модель стоит от 103 000 долларов или 7 804 310 руб. и получает отделку из полуанилиновой кожи, 22-дюймовые легкосплавные диски и систему объемного звучания Mark Levinson с 25 динамиками. Другие удобные функции включают задние солнцезащитные шторки, вентилируемые сиденья второго ряда и сиденья третьего ряда с электроприводом складывания. Возглавляет линейку LX 600 Ultra Luxury, базовая цена которой составляет 126 000 долларов или 9 547 020 руб.

Не так давно, наше издание писало о том, что концерны Toyota и Lexus открывают официальный интернет-магазин на Amazon. Представители японских брендов думают о том, как улучшить обслуживание для клиентов. Они намерены решить вопросы с упрощенной доставкой.

Компания Dartz представила внедорожник Prombron Black Alligator MMXX на базе Mercedes GLS

Недавно показанный внедорожник Dartz получил ультрасовременную броню и фары для защиты от папарацци. Под диким экстерьером скрывается роскошный немецкий кроссовер Mercedes GLS.

Компания Dartz сделала себе имя за счет дерзкого стиля своих автомобилей. . И его последнее творение не отклоняется от этой философии. Угловатый квадратный экстерьер скрывает под собой Mercedes GLS, но новая модель Dartz — это не только роскошь. Он тоже бронирован, если вы не заметили его антиутопического дизайна. Dartz полностью переделывает кроссовер GLS и меняет название этого немецкого авто. Машина получила очень трудное название Prombron Black Alligator MMX Black Tiger Moon Edition. Разработчики авто заявляют, что «черно-оранжевая цветовая схема кузова должна имитировать мех тигра, а акценты из углеродного волокна прекрасно заменяют полосы тигра». Компания использовала технологию GBOL для создания брони автомобиля, что станет первым применением на гражданском автомобиле. Технология позволяет бронемашине весить столько же, сколько серийный GLS, что является большим достижением. Dartz не меняет двигатель для Prombron Black Alligator MMX, но отмечает, что клиенты смогут получить дополнительную мощность от двигателя. В MMX отсутствуют какие-либо видимые дверные ручки, но они есть и приспособлены для поражения электрическим током, если не тот человек попытается войти. У бронированного внедорожника также отсутствуют боковые зеркала заднего вида. Вместо этого камеры обеспечивают вид сзади. Чтобы скрыться от посторонних глаз, Dartz оснащает внедорожник прожектором и электрохромными окнами, которые могут переключаться с прозрачного на непрозрачное. Они тоже пуленепробиваемые. Внутри Dartz отклоняется от роскоши и технологий Mercedes в пользу собственного стиля, который включает в себя замену некоторых экранов аналоговыми датчиками и ассортимент золотых акцентов и других ярких материалов, таких как кожа аллигатора, акулы и ската. Не так давно, наше издание писало о том, что в Сети появились фото обновленного кабриолета Mercedes-Benz CLE-Class. Западные журналисты опубликовали фотографии, на которых запечатлен прототип кабриолета Mercedes-Benz CLE-Class. Mercedes до сих пор держит экстерьер своей новинки под сильным камуфляжем.

Источник

Стала известна цена на самую дорогую версию внедорожника Lexus LX 2022 года

Комментарии: 1 15.01.2022 Автопроизводитель из Японии Lexus озвучил стоимость самой дорогой комплектации модели LX 2022 года. Повышение прайса оказалось небольшим. Новый японский Toyota Land Cruiser не будет представлен на многих рынках. Однако ценители таких внедорожников могут обратить внимание на родственную модель — Lexus LX. Он выступает в роли брата-близнеца LC. Недавно производитель поделился стоимостью роскошного автомобиля 2022 года.

Известно, что для нового Lexus LX будет предлагаться 5 версий. Самая доступная получила ценник в 86.9 тысячи долларов, что соответствует 6 584 413 рублей. Если же рассматривать топовое исполнение автомобиля, за него придется отдать 126 тысяч долларов — 9 547 020 рублей.

Начальной версией в линейке LX является LX600, которая предлагается с полным приводом и системой безопасности. Дальше идет LX600 Premium стоимостью 95 тысяч долларов или 7 198 000 рублей. В данном исполнении автомобиль получает еще один ряд кресел и адаптивную подвеску. F Sport Handling относится к среднему классу и оценивается в 101 000 долларов — 7 652 000 рублей. Владелец получает перенастроенное шасси, подвеску. Вариант LX Luxury стоит 103 тысячи долларов — 7 804 000 рублей. В оснащении предусмотрена отделка из кожи, колесные диски на 22 дюйма и аудиосистема Mark Levinson. Во главе линейки стоит LX600 Ultra Luxury.

Источник