Салон kia sportage 2014

Kia Sportage 2014

Провести фейслифтинг — дело тонкое!
Kia Sportage 2014 — является примером и считается самым популярным на отечественном рынке.
Первый Sportage вышел в середине 1996 года — в то время и начали формироваться популярные сегодня модели автомобилей, которые впоследствии, переросли в отдельный класс компактных кроссоверов. К слову, по данной модели кроссовера, прослеживается эволюцию всего автопроизводства Kia, конечно третье поколение Kia Sportage презентация которой состоялось в 2010 году, слабо напоминает своих прародителей.

Новая модель стала другой в идеологии, выполнена по иному качественному уровню, в новом технологичном дизайне по разработкам известного Петера Шрайера. Однако иногда случается у популярных автомобилей, в 2014 году, летом кроссовер Kia Sportage подвергся аккуратному рестайлингу, а точнее — обычному фейслифтингу. Слегка освежили то, что имелось, а с тем, что вызывало нарекания, немного поработали и поправили. Какая необходимость в радикальных изменениях, если автомобиль прекрасно продается и так? Но корейским производителям, конечно же есть над чем стоит поработать.

Интерьер салона Kia Sportage 2014

Внешний облик обновленного Kia Sportage незначительно изменился. Разработчики дизайна ограничились малым, новый рисунок радиаторной решетки доработана задняя оптика, теперь со светодиодными секциями и появилась возможность в установке 17- 18 д. дисках, однако, даже без глубокой доработки этот компактных кроссовер смотрится достаточно свежо и привлекательно.
Незначительным изменениям подвергся и салон автомобиля.
Архитектурную компоновку передней панели оставили прежней, только в нишах установили фоновую красную подсветку. Теперь доступны дорогие материалы обивки сидений, использован более качественный пластик в приборной панели и отделке центральной консоли. Панель в Kia Sportage 2014 располагается между тахометром и спидометром и оснащена 4,2 д. цветным ЖК- дисплеем бортового компьютера и демонстрирует красивую графику, легко читабельна даже не мешает яркое дневное освещение и выделяется высоким разрешением и качеством изображения. Дисплей выводит все показатели с бортового компьютера. Медиасистема так же обновлена, установили большой сенсорный дисплей на центральной консоли который дает возможность без сложных манипуляций подключить абсолютно любой современный гаджет или смартфон. Приятный факт, теперь даже у самых младших версий Kia Sportage установлено оборудование подогрева руля и электрическая регулировка водительского кресла, а в комплектации начиная с Comfort и выше, устанавливается регулировка рулевой колонки высоты и регулировка вылета.
Особо стоит отметить улучшенную шумоизоляцию — новый вариант шумоизоляции показывает лучшие характеристики, разговаривать в салоне можно практически шепотом даже на высоких оборотах и на высокой скорости. Была попытка корейских конструкторов увеличить обзорность, изменив ширину передних стоек, к сожалению заметного успеха в этом плане недостигнуто.

Подвески и моторы Kia Sportage 2014

Корейский кроссовер Kia Sportage в техническом плане существенно не изменился. Надежная, но жесткая подвеска настроена хорошо, движение по легкому бездорожье будет радовать своей энергоемкостью, а поездки загород — плавностью хода: «мелочи» на высокой скорости кроссовер не заметит. Однако все изменится сразу, как только автомобиль сбавит скорость на плохой дороге, тогда все кочки и ямы доберутся до водителя и пассажиров. Хотя и то, что подвеска у обновленного Kia Sportage 2014 даже в базовой комплектации установлены адаптивные амортизаторы с дополнительными клапанами, машина движется заметно жестче. Хотя не может радовать и тот факт: руль без каких либо вибраций, что позволило заходить на виражи и выполнять маневры вполне комфортно. Стоит отметить, что в поворотах Kia Sportage кренится но не сильно, безусловно, для автомобилей данного класса такие крены считаются незначительными. Управление обновленного, компактного внедорожника достойное, регулировка усилия на руль регулируется тремя режимами — нормальный, комфортный, спортивный. Комфортный режим — на малой скорости, руль в управлении легок, при наборе высокой скорости он наливается ощутимой тяжестью, которая помогает предсказуемо и безопасно преодолевать сложные повороты. Но заметно приятнее управлять кроссовером, в режиме «Спорт».
Автомобили оснащаются таким же комплектом моторов и трансмиссий: 2-х литровым бензиновыми мотором с механической КП и шестидиапазонным автоматом. Есть и двухлитровые дизельные — 136 и 186 сильные моторы — с установленной автоматической трансмиссией. Оборудованные шестидиапазонным автоматом, который переключает передачи плавно и без каких либо рывков, стоит отметить, что при более активной езде он покажет свою не расторопность.
Самым популярным у наших покупателей считается бензиновый двигатель – 150 л.с., силовой агрегат был модернизирован и «похудел» на 10 килограмм и стал дружелюбней к окружающей среде. Испытание же полноприводной версии Sportage, оснащенном данным мотором, показало, что кроссовер Kia Sportage не совсем справляется возникающими нагрузками, не редко приходится вдавливать педаль газа полностью в пол.
Полный привод проектировался для работы в автоматическом режиме и работы в режиме блокировки. В случаях полного привода задний мост подключается не всегда и зависит от ситуации на дороге, которую отслеживает и контролирует электронный блок управления. Полный привод с принудительной блокировкой включается кнопки «Lock» и распределяет передачу тяговой силы на обе оси в равных пропорциях 50:50. Режим будет активным только до скорости — 40 км/ч.
Система полноприводной трансмиссии у Kia Sportage выполнена в классическом исполнении многодисковая муфта + возможность блокировки, хотя на российском рынке большее количество этих кроссоверов в исполнении переднего привода.

К сведению !
Безусловно, после доработки Kia Sportage стал заметно привлекательней. Новая версия Sportage при желании оснащается панорамной крышей с установленным люком, это освежит пассажиров и водителя. Кстати, расположиться втроем на сиденье второго ряда можно весьма удобно. Багажный отсек в сравнении с предшественником изменением не подвергся так и остался объемом — 564 литров. при поднятых креслах и становится объемом — 1353 литров при всех сложенных сиденьях
На большой скорости компактный внедорожник Kia Sportage движется уверенно — в управлении предсказуем, крены кузова в пределах норм. Но для любителей более энергичной езды рекомендуется выбрать дизель мощностью — 184 л.с., который способен на более резвый старт и ускорение при низких оборотах. В полном приводе кроссоверу по силам преодолеть гололед на проселочной дороге, но сложные и утомительные испытания ему в тягость. А в общем если взять то, обновленный Kia Sportage достаточно привлекателен и сзади легко узнаваем по характерным светодиодным фонарям.

Техническая характеристика Kia Sportage 2014

Габариты Д./Ш./В. мм.	4440/1855/1630
Дорожный просвет, мм.	172 мм
Снаряженная масса, кг.	1600-1754
Тип привода передний,	полный
Трансмиссия АКП,	6-ст.
Тип двигателя Бензин.,	R 4,16-кл.
Рабочий объем, см3	1999
Мощность max., л.с. при об/мин	150 при 6200
Крут., момент max/, Нм при об/мин	191 при 4700
Cкорость max., км/ч	174
Разгон 0 -100 км/ч, сек унд.	11,7

Источник

Рестайлинговый Kia Sportage 2014

Согласно статистическим данным одну из лидирующих позиций среди автомобилей класса «Компактные кроссоверы» занимает модель корейского производства Kia Sportage. Последнее третье поколение было выпущено в 2010 году. Нынешний год для этой модели стал рестайлинговым.

Как сказали сами конструкторы, новый Kia Sportage 2014 – это всего лишь несколько немного доработанная версия кроссовера третьего поколения, поскольку значительного вмешательства в конструкцию не требовалось. Проведем же небольшой обзор Kia Sportage 2014, отметим внесенные изменения и как они повлияли на автомобиль.

Внешность

Внешне отличий от дорестайлинговой модели практически не видно. У Sportage Kia 2014 немного изменили размеры решетки радиатора, но форму не меняли. Головные фары обзавелись ходовыми огнями с использованием светодиодных полосок. А вот противотуманные фонари, установленные на бампер, форму поменяли кардинально. Сам же бампер оставили без изменений.

Сзади единственным обновлением стала установка светодиодных фонарей. И дополнительно добавилось на выбор несколько колесных дисков с разными узорами. В остальном автомобиль после обновления ничем не отличается от версии до обновления.

Габаритные размеры рестайлинговой модели приведены ниже. Единственной, там указан у Kia Sportage клиренс со стандартными колесами. При установке на кроссовер колес большего диаметра дорожный просвет несколько увеличивается.

Габаритные параметры Kia Sportage 2014
Показатель	Ед. изм.	Размер
Длина	мм	4440
Ширина	мм	1855
Высота (с рейлингами)	мм	1640
Колесная база	мм	2640
Клиренс	мм	167

Салон

Изменений в салоне также не много. Конструкторы изменили качество пластика салона в лучшую сторону, что сделало качественнее и богаче на вид убранство салона.

Несколько распределили положение информационных приборов на приборной доске. Большой центральный колодец, стоявший на моделях до рестайлинга, убрали. Вместо него теперь появилось два небольших колодца по бокам, а по центру разместили информационный дисплей так называемого бортового компьютера.

Практически на всех автомобилях установлена мощная аудиосистема, включающая в себя магнитолу, 6 динамиков и внешний сабвуфер. Только в топовых комплектациях установлена мультимедийная система, оснащенная сенсорным экраном, управление которой доступно и при помощи клавиш мультируля, но количество динамиков не увеличено.

Как и с аудиосистемой, только в максимальных комплектациях климат в салоне обеспечивается двухзонным климат-контролем, в большинстве же автомобилей установлен кондиционер.

Также для большинства комплектаций доступен дополнительный пакет «Теплый». При его установке автомобиль оснащается подогревами сидений и руля, подогревом лобового стекла и подогревом внешних зеркал.

Учли конструкторы и пожелания владельцев дорестайлинговой модели по поводу несколько шумного салона. Исправили они эту проблему более улучшенным проведение шумоизоляции салона. Еще одной попыткой прислушаться к мнению пользователей стало уменьшение толщины передних стоек для увеличения обзорности, которой не хватало в предыдущей модели. Насколько это у них удалось, укажет только проведенный на Kia Sportage 2014 тест драйв.

Двигатели, коробки передач, привод

Новинка поступает в продажу с одним бензиновым и двумя двигателями, работающими на дизтопливе. Причем все они имеют одинаковый рабочий объем — 2,0 литра. Правда, дизельные агрегаты форсирование имеют разное. Первый из них является самым слабым из всей линейки, его мощность составляет 136 л.с. Второй же оснащен более лучшей системой турбонаддува, что обеспечивает ему на выходе 184 л.с. Единственный бензиновый мотор способен обеспечить 150 л.с.

Также кроссовер агрегатируется двумя коробками передач. Обе они являются 6-ступенчатыми, но одна из них – механическая, другая – коробка-автомат.

Автомобили с бензиновым агрегатом могут быть оснащены передним или полным приводом. Для дизельных же агрегатов доступен только полный привод. Данной Kia Sportage технические характеристики и показатели приведены ниже.

Характеристики и показатели Kia Sportage 2014
Двигатель	Бенз.	Бенз.	Бенз.	Бенз.	Дизель	Дизель	Дизель
Мощность л.с.	150	150	150	150	136	136	184
КПП	Мех.	Авт.	Мех.	Авт.	Мех.	Авт.	Авт.
Привод	Передн.	Передн.	Полный	Полный	Полный	Полный	Полный
Максимальная скорость км/ч	185	176	184	174	181	182	195
Разгон до 100 км/ч, сек.	10,7	11,5	11,3	11,7	11,1	11,2	9,8

Некоторым изменениям подверглась ходовая часть автомобиля. Теперь на всех версиях устанавливаются адаптивные амортизаторы с функцией смены жесткости. Внесенные изменения направлены на улучшение работы подвески, а также обеспечение улучшенной управляемости и повышенного комфорта.

Комплектации и стоимость

Для кроссовера доступно 5 комплектаций. Базовой является комплектация «Classic», которой оснащаются только бензиновые авто с передним приводом. В нее входит такое оснащение:

• Тканевая отделка салона;
• Аудиосистема с 6 динамиками;
• Кондиционер;
• Регулировка по высоте рулевой колонки;
• Электростеклоподъемники на 4 дверях;
• Регулировка по высоте сиденья водителя;
• Функция «Эскорт»;

Также для переднеприводного кроссовера доступны улучшенные комплектации «Comfort» и «Luxe». У переднеприводного Kia Sportage 2014 цена с доступными комплектациями варьируется от 909 900 руб. до 1 089 900 руб.

Для бензиновой версии, но с полным приводом базовой является комплектация «Luxe». Также есть комплектации «Prestige» и «Premium». Цена на версию с таким и оснащением составляет 1 109 900-1 359 900 руб.

Дизельные автомобили доступны с комплектациями от «Comfort» до «Premium». Цену на них установили в размере 1 159 900-1 459 900 руб.

Источник