Сальник шопк уаз 469

Достаточно длительное время в качестве уплотнителей для шаровой опоры поворотного кулака использовалось вот такая конструкция старого образца:

уплотнение нового образца используется на «Спайсерах»:

По сути дела эти уплотнения взаимозаменяемы, с одним исключением — устанавливая сальник нового образца необходимо так же установить и обойму манжеты поворотного кулака нового образца. Мы в своей работе используем исключительно уплотнения нового образца на всех типах мостов. Для нас, в принципе, такой фактор, как технологичность сборки, играет решающую роль, тем более, что в эксплуатации проявили себя эти уплотнения неплохо. Вместе с тем, вопрос о предпочтительном применении тех или иных уплотнений до конца не решен. Именно поэтому обращаемся к форумчанам, с просьбой ответить на вопрос: Какие уплотнения предпочтительнее, старого образца или нового?
Фотографии любезно взяты с сайта

Источник