Сальник полуоси моста jeep grand cherokee

Дополнительно
Принадлежность автомобилям (правильность данных уточняйте по оргинальным каталогам!)

2.1L 126cid L4 DIESEL Turbo &nbsp1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993,
2.5L 150cid L4 &nbsp1986, 1987, 1988, 1989, 1990,
2.5L L4 &nbsp1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000,
2.8L 173cid V6 OHV &nbsp1984, 1985, 1986,
4.0L 6cil &nbsp1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000,

2.4L L4 DOHC &nbsp2003,
2.5L 150cid L4 &nbsp1988, 1989, 1990,
2.5L L4 &nbsp1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002,
4.0L L6 &nbsp1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002,
4.0L L6 OHV &nbsp2003,

2.7L Diesel Mercedes &nbsp2000, 2001, 2002, 2003, 2004,
3.1L Turbo Diesel 5 cil &nbsp2000, 2001, 2002,
4.0L L6 &nbsp1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998,
4.0L L6 OHV &nbsp1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004,
5.2L V8 &nbsp1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998,
5.9L V8 &nbsp1998,

4.0L 3956cc L6 MFI &nbsp1986, 1987, 1988, 1989, 1990,
4.2L 258cid L6 &nbsp1984, 1985, 1986, 1987,
5.9L 360cid V8 &nbsp1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990,

2.1L 126cid L4 DIESEL Turbocharged &nbsp1988,
2.1L 126cid L4 DIESEL Turbocharged SOHC &nbsp1986, 1987,
2.5L 150cid L4 &nbsp1988, 1989, 1990,
2.5L 150cid L4 OHV &nbsp1986, 1987,
2.5L L4 &nbsp1991, 1992,
4.0L 242cid L6 &nbsp1988, 1989, 1990,
4.0L 242cid L6 OHV &nbsp1986, 1987,
4.0L L6 &nbsp1991, 1992,

2.1L 126cid L4 DIESEL Turbocharged &nbsp1985, 1986, 1987,
2.5L 150cid L4 &nbsp1986, 1987, 1988, 1989, 1990,
4.0L 242cid L6 &nbsp1987, 1988, 1989, 1990,

Источник

Левый сальник полуоси Гранд Чероки WK2 (2014)

Поднимаем автомобиль на подъёмник и скидываем колесо с больной стороны. Почему тогда все остальные тоже на земле? Предстоит замена задних тормозных дисков и перепрессовка шаровой опоры.

В первую очередь избавляемся от тормозной системы: снимаем тормозной диск, скобу, суппорт на крюке подвешиваем рядом.

Когда передний кулак полностью раздет, откручиваем гайку верхней шаровой и гайку полуси, она же гайка привода.

Если приглядеться, за кулаком темнеет замасленный участок. Такое состояние в оригинальной документации называют Heavy Misting, за которым до Failed Leaking рукой подать. На русском этим терминам соответствуют «сильное запотевание» и «течь».

Отводим верхнюю часть кулака наружу и вбок, снизу его удерживает гайка шаровой опоры. Полученной свободы достаточно, чтобы вытащить полуось из переднего редуктора. На пол она не упадёт, по бокам её фиксируют «уши» амортизатора.

Извлекаем сальник полуоси Гранд Чероки из редуктора. Сделать это можно разными способами: оригинальным П-образным съёмником, универсальным секирообразным или даже при помощи самореза, что тоже прописано в инструкции.

Условие только одно: при извлечении нельзя цеплять установочную поверхность. Корпус редуктора алюминиевый, задрать его раз плюнуть, вот только шлифовка уже не поможет и сальник просто не будет держать. Тщательно отмываем стыковочную зону от грязи.

Сам редуктор на данном этапе мыть не нужно, вхолостую потратите море очистителя, но целиком грязь не удалите. Вооружаемся подходящей проставкой, берём новый сальник полуоси гранд Чероки и аккуратно его усаживаем, не забыв предварительно смазать для облегчения работы и защиты от задиров.

На самом сальник можно увидеть маркировку ZF: то ли совпадение, то ли метка ZF Friedrichshafen AG, поставляющих восьмиступенчатые коробки 8HP70 для Грандов с четырнадцатого года.

Ставим на место привод и собираем всё в обратной последовательности, попутно устанавливая новые диски и колодки.

По завершению работы остаётся только проверить уровень и при необходимости долить масло в редуктор. После этого нужно переехать на мойку, вывернуть на колесо и при помощи химии и высокого напора сбить маслянистую грязь с левой стороны редуктора. Новому сальнику от этого ничего не будет, он надёжно прикрыт корпусом внутреннего ШРУСа от разящих струй Керхера.

Читайте также: Как собрать мотор уаза

Источник

Сальник полуоси моста jeep grand cherokee

Собственно небольшой отчет о том как менял сальники в переднем мосту dana 30. Может вдруг кому пригодится опыт работы описанный мною ниже. Сложностей особых нету, пару регулировать при замене сальников не нужно. Сальники ставил фирмы crown, вот их номер если не ошибаюсь — 4874477 (CROWN)

Собственно сам процесс:
1.Загоняем машину на яму (мне было так удобнее), домкратим передний мост,откручиваем колесные гайки, снимаем колеса.
2. Откручиваем суппорта, держаться они на 2 болтах, вешаем их на рычаги нижние, чтобы в дальнейшем не мешали. Снимаем тормозные диски.

3. Далее очищаем металлической щеткой резьбу ступичных болтов торчащих снаружи и брызгаем на них вэдешкой. Откручиваем 3 ступичных болта 12-ти гранной головкой на 13 и вынимаем ступицу вместе с полуосью.

4. Откручиваем и отводим в сторону рулевую тягу, чтобы она не помешала нам вытаскивать редуктор. Выкручиваем болты на крышке моста, в тот же момент сливаем масло и снимаем крышку. И нашему взору открывается передний редуктор.

5. Далее помечаем как стоят бугеля, которые удерживают редуктор, откручиваем их и аккуратненько вытаскиваем его.

6. Так как нам теперь ничего не мешает, выбиваем старые сальники ломом или трубой, кому как удобно. Вычищаем из чулка всю грязь, которая была накоплена за долгое время, а так же очищаем поверхности установки сальников от герметика и прочих загрязнений.

7.Устанавливаем новые сальники, забивал их используя кусок трубы, который валялся в боксе. На данный момент есть запрессовыватели этих сальников, которые без особого труда помогут посадить их на место. На форуме продается данная приспособа.

8. После замены сальников устанавливаем все в обратной последовательности. Главное не забудьте залить масло

Читайте также: Умз 412 двигатель уаз

На этом все. Всем спасибо — все свободны!

Источник

Передний мост, капает с правой полуоси

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Leo666
Андрей123322
Evgeniy.1981
dnr
TonyRoss
Агент 007
shon73
Monar4
igor 050
Nordicus
Yura101
up6
CHAOS
VAS
MikeGCh
vs.
GtRs
VladymirKovalenko
Георгий_321
maximus777
владимир812
xmo97
Антон0907

Бортжурналы

Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017

Последние записи

Расход топлива по трассе

Бензин АИ-95, Лукойл. В машине 3 человека, очень маленький пёс и полный багажник вещей.

Первую половину пути шел 130-140 км/ч, eco выключен. Вторую половину 110-120, eco включен, иногда, не на долго включал круиз. В принципе можно ехать еще экономичнее, если не крутить двигатель выше 2000 оборотов, но это же совсем не интересно.

И кстати нашел нормальное и не дорогое средство от жуков-самоубийц.