Сальник первичного вала уаз замена

Замена сальников коробки передач

Постоянное снижение уровня масла в картере коробки передач может быть вызвано потерей герметичности уплотнения первичного вала. В крышке подшипника первичного вала установлен один самоподжимной сальник.

Вам потребуются: ключ «на 12», отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием, молоток и оправка подходящего размера.

1. Для замены сальника первичного вала снимите коробку передач (см. «Снятие и установка коробки передач»).

2. Снимите муфту подшипника выключения сцепления в сборе с вилкой (см. «Замена подшипника и вилки выключения сцепления»).

3. Выверните семь болтов крепления крышки заднего подшипника первичного вала и снимите крышку коробки передач.

4. Подденьте отверткой и извлеките сальник из крышки.

5. Смажьте рабочую кромку сальника консистентной смазкой Литол-24 или ее аналогом и с помощью подходящей оправки запрессуйте сальник в крышку до упора.

6. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Видео про «Замена сальников коробки передач» для УАЗ 31519

УАЗ. РЕМОНТ. ЗАМЕНА САЛЬНИКА НА РАЗДАТКЕ
Ремонт КПП УАЗ Буханка (снятие, ремонт, установка)
Установка СЦЕПЛЕНИЯ и КПП+раздатка УАЗ Буханка в Одного

Источник

12.3. Замена сальника первичного вала

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Снимаем коробку передач (см. «Снятие коробки передач» ).

Головкой «на 13» отворачиваем одну гайку в нижней части коробки передач.

. а головкой «на 17» отворачиваем еще шесть гаек.

Отделяем картер сцепления от коробки передач.

Поддев монтажной лопаткой или отверткой сальник.

. извлекаем его из гнезда направляющей втулки подшипника выключения сцепления, установленной в картере сцепления.

Смазав рабочую поверхность сальника тонким слоем смазки Литол-24.

. запрессовываем его подходящей оправкой или отрезком трубы с наружным диаметром 44 мм и внутренним не менее 35 мм.

При запрессовке не повредите рабочую кромку сальника (он устанавливается пружиной в сторону заднего подшипника первичного вала коробки передач).

Сборку проводим в обратной последовательности, заменив уллот-нительную прокладку между картерами сцепления и коробки передач новой и смазав ее тонким слоем силиконового герметика.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Источник

Как заменить сальник на коробке УАЗ Буханка: пошаговая инструкция и необходимые инструменты

УАЗ Буханка: особенности и проблемы с сальниками коробки передач

УАЗ Буханка является одним из самых популярных автомобилей в России, который долгие годы служит как грузовик, так и пассажирский транспорт. Коробка передач является одной из самых важных частей автомобиля, и сальники на ней играют важную роль в обеспечении ее надежной работы. Однако, как и во всех автомобилях, сальники коробки передач на УАЗ Буханка также подвержены износу и требуют периодической замены.

Когда следует менять сальник на коробке УАЗ Буханка?

Замена сальников на коробке передач УАЗ Буханка должна происходить регулярно, в соответствии с рекомендациями производителя. Однако существуют несколько признаков, которые могут указывать на необходимость замены сальника:

• Утечка масла из коробки передач
• Шумы и стуки в области коробки передач
• Трудности при переключении передач
• Затруднения при движении вперед или назад

Как заменить сальник на коробке УАЗ Буханка?

Замена сальника на коробке передач УАЗ Буханка может быть выполнена при наличии необходимых инструментов и опыта работы с автомобилем. Вот несколько шагов, которые помогут вам в выполнении этой задачи:

1. Подготовьте необходимые инструменты и запасные части.
2. Поднимите автомобиль на домкрате и обеспечьте его надежную фиксацию.
3. Разделите соединение между коробкой передач и двигателем.
4. Отсоедините приводы от коробки передач.
5. Снимите картер коробки передач, чтобы получить доступ к сальнику.
6. Аккуратно удалите старый сальник и очистите поверхность.
7. Установите новый сальник, убедившись, что он плотно прилегает.
8. Соберите обратно картер коробки передач и приведите все детали в порядок.
9. Постепенно подключайте все соединения и проверьте, не возникает ли утечки.
10. Опустите автомобиль и протестируйте его работу передачи.

Вывод

Замена сальника на коробке передач УАЗ Буханка — это важная процедура, которая поможет вам избежать серьезных проблем и обеспечить нормальную работу автомобиля. Если у вас нет опыта в проведении таких работ, всегда лучше обратиться к квалифицированному автомеханику. Он сможет выполнить замену сальника на коробке передач УАЗ Буханка качественно и безопасно.

Часто задаваемые вопросы

1. Как заменить сальник на коробке УАЗ «Буханка»?

Для замены сальника на коробке УАЗ «Буханка» следуйте следующим шагам:

1. Поднимите автомобиль и установите его на подставки для обеспечения доступа к коробке передач.
2. Снимите приводы передних колес, открутив болты крепления.
3. Отбейте сальник откатным молотком, используя подходящий инструмент, чтобы не повредить поверхность коробки.
4. Очистите поверхность коробки от остатков старого сальника и грязи.
5. Нанесите тонкий слой смазки на новый сальник и аккуратно установите его на место.
6. Установите все детали, снимаемые на предыдущих шагах, в обратном порядке.
7. Закрепите приводы передних колес, установите автомобиль на землю и проверьте работу коробки передач.

2. Как определить, что сальник на коробке УАЗ «Буханка» нуждается в замене?

Если вы заметили следующие признаки, это может указывать на необходимость замены сальника на коробке УАЗ «Буханка»:

• Утечка масла из-под сальника.
• Появление грязи или масляных следов в районе коробки передач.
• Повышенный уровень шума или вибрации при работе коробки передач.
• Трудности в переключении скоростей.

Если заметили хотя бы один из признаков, рекомендуется проконсультироваться с автомехаником для оценки состояния сальника и последующей замены при необходимости.

Источник

12.3. Замена сальника первичного вала

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Снимаем коробку передач (см. «Снятие коробки передач» ).

Головкой «на 13» отворачиваем одну гайку в нижней части коробки передач.

. а головкой «на 17» отворачиваем еще шесть гаек.

Отделяем картер сцепления от коробки передач.

Поддев монтажной лопаткой или отверткой сальник.

. извлекаем его из гнезда направляющей втулки подшипника выключения сцепления, установленной в картере сцепления.

Смазав рабочую поверхность сальника тонким слоем смазки Литол-24.

. запрессовываем его подходящей оправкой или отрезком трубы с наружным диаметром 44 мм и внутренним не менее 35 мм.

При запрессовке не повредите рабочую кромку сальника (он устанавливается пружиной в сторону заднего подшипника первичного вала коробки передач).

Сборку проводим в обратной последовательности, заменив уллот-нительную прокладку между картерами сцепления и коробки передач новой и смазав ее тонким слоем силиконового герметика.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Источник