Сальник переднего редуктора bmw x5 e53

Устранение течи переднего редуктора Е53

При тщательном осмотре нижней части двигателя, выявляя откуда масло давит — установили что масло давит из под детали что выделена на рисунке красным. Заказал детали 7 и 8 по рисунку для замены. Прошу знающих кто уже производил этот ремонт подсказать какие подводные камни меня ожидают.
Заранее благодарен

Колян24rus Бываю здесь Сообщения: 30 Зарегистрирован: 02 фев 2015 07:11 Откуда: Ачинск 24rus Сибирь Автомобиль: BMW X5 E53 3.0i 2004 USA

Re: Устранение течи переднего редуктора Е53

777vladavdeev777 » 19 май 2016 10:28

777vladavdeev777 Завсегдатай Сообщения: 479 Зарегистрирован: 19 сен 2011 23:26 Откуда: Рязань Автомобиль: е 53 4,8is 2004

Re: Устранение течи переднего редуктора Е53

Колян24rus » 19 май 2016 11:25

Колян24rus Бываю здесь Сообщения: 30 Зарегистрирован: 02 фев 2015 07:11 Откуда: Ачинск 24rus Сибирь Автомобиль: BMW X5 E53 3.0i 2004 USA

Re: Устранение течи переднего редуктора Е53

chikushkin » 03 июн 2016 13:57

У меня тоже подтекает между деталью 14 и поддоном, подскажите, масло которое сочится это моторное или из редуктора? Спасибо.

chikushkin Новичок Сообщения: 2 Зарегистрирован: 01 сен 2012 16:31 Автомобиль: BMW x5 3.0 m54 2005

Re: Устранение течи переднего редуктора Е53

Колян24rus » 14 июн 2016 07:38

попробуй на вкус.. моторное и трансмиссионное разное, плюс масло из редуктора будет другого цвета, когда сам определялся вначале вытер вокруг все, покатался потом снова смотрел и уровень в редукторе проверил

Колян24rus Бываю здесь Сообщения: 30 Зарегистрирован: 02 фев 2015 07:11 Откуда: Ачинск 24rus Сибирь Автомобиль: BMW X5 E53 3.0i 2004 USA

Re: Устранение течи переднего редуктора Е53

chikushkin » 14 июн 2016 09:31

Колян24rus писал(а): попробуй на вкус.. моторное и трансмиссионное разное, плюс масло из редуктора будет другого цвета, когда сам определялся вначале вытер вокруг все, покатался потом снова смотрел и уровень в редукторе проверил

chikushkin Новичок Сообщения: 2 Зарегистрирован: 01 сен 2012 16:31 Автомобиль: BMW x5 3.0 m54 2005

Re: Устранение течи переднего редуктора Е53

Petr Shigin » 14 июн 2016 09:37

Колян24rus писал(а): попробуй на вкус.. моторное и трансмиссионное разное, плюс масло из редуктора будет другого цвета, когда сам определялся вначале вытер вокруг все, покатался потом снова смотрел и уровень в редукторе проверил

Petr Shigin Ветеран клуба Сообщения: 627 Зарегистрирован: 07 апр 2013 21:03 Откуда: 37 Иваново Автомобиль: BMW X5 Е53 3i 2000

Re: Устранение течи переднего редуктора Е53

Колян24rus » 18 июн 2016 12:24

две недели назад поменяли справой стороны сальник привода и стопорное кольцо чулка — у знакомого мастера ушло 1.5 часа — сам не хотел пачкаться но присутствовал, если снимать редуктор думаю больше времени уйдет.

Колян24rus Бываю здесь Сообщения: 30 Зарегистрирован: 02 фев 2015 07:11 Откуда: Ачинск 24rus Сибирь Автомобиль: BMW X5 E53 3.0i 2004 USA

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Источник

Сальник редуктора Bmw X5 (E53) 1 2000 – 2006

Сальник редуктора Bmw X5 (E53) 1 2000 – 2006 — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

• Присутствие в большинстве городов;
• Ассортимент деталей более 15 млн.;
• Наличие и цены от 720 поставщиков;
• Свыше 70000 посетителей в день;
• Консультации экспертов онлайн;
• Наличный и безналичный расчет;
• Работа со всеми регионами РФ;
• Отгрузка от 2 до 24 часов;
• Доставка ТК и почтой РФ.

Мы разделяем ту же страсть к автомобилям, что и вы. Наша цель — предоставить вам исключительное качество обслуживания. Стремление предоставить максимально удобное обслуживание является движущей силой нашего успеха. Будьте уверены, мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить вам лучшие товары по самым выгодным ценам и обеспечить доставку в кратчайшие сроки.

Источник

Сальники передних приводов е53

Как и обещал — выкладываю отчет по замене переднего редуктора. Пациент: Х5 (Е53) 3,0 трактор 2005год. Проблема: Рассыпался передний редуктор (обломило палец сателлита). Прочитал ТИС и охев от предстоящей работы по замене редуктора, так же пообщавшись на форуме с добрыми людьми решил приступить к замене. Скажу сразу что многие операции, которые описаны в ТИСе при замене переднего редуктора
можно не делать, что существенно ускоряет процесс замены. Домкраты (гидравлические подкатные или обычные)- чем больше тем лучше, если есть возможность козлы-2шт. Козлы нужны для того чтобы автомобиль надежно был закреплен, когда оба передних колеса будут сняты, так как весь процесс замены редуктора происходит при снятых передних колесах. Гидравлические домкраты для этих целей не лучший способ, т. к. они под весом авто (2,5 тонны) постепенно опускаются, да и на ночь не оставишь.

Я использовал в качестве козлов винтовые УАЗовские домкраты-2шт, которые подпирал за подрамник. 1. Привести капот в сервисное положение — закрепил капот при помощи бельевой веревки, привязав к релингу на крыше и пропустив через ноздрю. 2. Снять шумоизоляционный кожух. 3. Снять кожух воздухозаборника. 4. Отсоединить пластиковый кожух вентилятора охлаждения двигателя от радиатора и вывести его из зацепления, чтобы он свободно висел на вентиляторе (снимаем три заклепки сверху радиатора и выводим из пазов, подтягивая вверх). Это нужно для того, чтобы не повредить кожух вентилятора, когда будем приподымать двигатель талью. 5.

Снять пластиковую защиту акпп и раздатки. 6. Снять пластину жесткости (дюралевая защита картера). стрелкой показано место куда вставляется правый привод, и где находится сальник опорного кронштейна. вот она злополучная шестерня сателлита, вылезла наружу((( вид редуктора со стороны левого колеса, место где вставляется левый привод (верхняя часть левого экрана моторного отсека снята) 7. Снимаем передний кардан. шлицы раздатки и кардана без следов выработки, хотя смазка уже подсохшая была. 8. Снять левое и правое переднее колеса, выставить авто на козлы. 9. Снять левый экран моторного отсека, точнее сказать верхнюю часть экрана. Нижнюю часть можно не снимать. Экран моторного отсека со стороны правого привода снимать не надо.

Как и обещал — выкладываю отчет по замене переднего редуктора. Пациент: Х5 (Е53) 3,0 трактор 2005год. Проблема: Рассыпался передний редуктор (обломило палец сателлита). Прочитал ТИС и охев от предстоящей работы по замене редуктора, так же пообщавшись на форуме с добрыми людьми решил приступить к замене. Скажу сразу что многие операции, которые описаны в ТИСе при замене переднего редуктора можно не делать, что существенно ускоряет процесс замены. Домкраты (гидравлические подкатные или обычные)- чем больше тем лучше, если есть возможность козлы-2шт. Козлы нужны для того чтобы автомобиль надежно был закреплен, когда оба передних колеса будут сняты, так как весь процесс замены редуктора происходит при снятых передних колесах. Гидравлические домкраты для этих целей не лучший способ, т. к. они под весом авто (2,5 тонны) постепенно опускаются, да и на ночь не оставишь.

Я использовал в качестве козлов винтовые УАЗовские домкраты-2шт, которые подпирал за подрамник. 1. Привести капот в сервисное положение — закрепил капот при помощи бельевой веревки, привязав к релингу на крыше и пропустив через ноздрю. 2. Снять шумоизоляционный кожух. 3. Снять кожух воздухозаборника. 4. Отсоединить пластиковый кожух вентилятора охлаждения двигателя от радиатора и вывести его из зацепления, чтобы он свободно висел на вентиляторе (снимаем три заклепки сверху радиатора и выводим из пазов, подтягивая вверх). Это нужно для того, чтобы не повредить кожух вентилятора, когда будем приподымать двигатель талью. 5.

Замена сальников коленвала на BMW X5

Снять пластиковую защиту акпп и раздатки. 6. Снять пластину жесткости (дюралевая защита картера). стрелкой показано место куда вставляется правый привод, и где находится сальник опорного кронштейна. вот она злополучная шестерня сателлита, вылезла наружу((( вид редуктора со стороны левого колеса, место где вставляется левый привод (верхняя часть левого экрана моторного отсека снята) 7. Снимаем передний кардан. шлицы раздатки и кардана без следов выработки, хотя смазка уже подсохшая была. 8. Снять левое и правое переднее колеса, выставить авто на козлы. 9. Снять левый экран моторного отсека, точнее сказать верхнюю часть экрана. Нижнюю часть можно не снимать. Экран моторного отсека со стороны правого привода снимать не надо.

Замена сальника переднего редуктора CF moto

Сальник редуктора переднего моста на BMW X5 (E53)

Еще у 9 машин BMW такая же запчасть

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

Запчасть Сальник редуктора переднего моста подходит только для BMW следующих моделей:

Купить автомобильную запчасть сальник редуктора переднего моста или ее аналог для Бмв Х5

Чтобы купить ”Сальник редуктора переднего моста BMW X5 (E53)” на портале автозапчастей Авто.про, Вам нужно выполнить следующие действия:

• кликните по подходящему варианту покупки запчасти, — откроется новая страница с информационной карточкой продавца;
• свяжитесь с продавцом любым удобным для Вас способом и проверьте соответствие кода автозапчасти и ее производителя, например: ”Сальник редуктора переднего моста для Бмв Х5 2001, 2000, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 годов выпуска”, а также наличие детали на складе.

Источник