Sales of jeep compass

Jeep Compass: Кто будет покупать американский кроссовер

До России наконец-то добрался компактный кроссовер Jeep Compass. С его приходом итало-американская компания завершила формирование модельного ряда SUV в нашей стране. Мы отправились в Италию, чтобы поближе познакомиться с этим автомобилем.

Дебют нового Compass состоялся еще в 2016 году, но до России автомобильные новинки частенько доезжают с опозданием. Так произошло и с кроссовером Jeep.

Модель создана на платформе, которая также лежит в основе Jeep Renegade и Fiat 500X. Автомобиль сохранил колесную базу (2636 мм) и габариты предшественника: длина 4416 мм, ширина 1819 мм, высота — 1645 мм. Клиренс — 200 мм в обычных версиях и 216 мм во внедорожной Trailhawk.

Первое, на что обращаешь внимание, это решетка радиатора с семью прорезями. Сразу понимаешь — это Jeep, настолько запоминающимся является этот элемент экстерьера у знаменитого бренда.

А еще кроссовер выделяется массивным передним бампером с широким воздухозаборником, переходящим в мощный пластиковый обвес кузова, четко очерченными трапециями колесных арок, строгими формами фар со светодиодным контуром и фирменными задними фонарями.

Compass очень похож на Grand Cherokee — флагмана марки. Если два автомобиля поставить рядом, то отличить их друга от друга будет крайне сложно. Впрочем, в визуальном сходстве моделей нет ничего плохого. Да и сами ребята из Jeep уверены, что обе эти модели воспринимаются как члены одной семьи. Хочешь чуть поменьше и попроще — Compass, побольше и покруче — Grand Cherokee.

Интерьер вряд ли кого-то удивит: никаких причуд или изысков вы здесь не найдете. Хотя и придраться особенно не к чему. Везде мягкий пластик, сиденья обшиты качественной кожей. Понравился и руль, который обеспечивает удобный хват.

У некоторых коллег были претензии по эргономике, однако я таких проблем не заметил. Нужные клавиши нашлись очень быстро, да и пользоваться ими вполне удобно.

Освоиться на водительском месте также не составило труда. Передние кресла имеют достаточное количество регулировок. Сзади у пассажиров сиденья с широким откидным подлокотником. Места для ног вполне хватает. Для двоих. А вот втроем (если в вашей компании пассажиры средней комплектации, а не дети) рвануть на «дальняк» вряд ли получится — будет тесновато.

Автомобиль получил мультимедийную систему с тачскрином диагональю 8,4 дюйма, которая поддерживает устройства Apple и Android. Пользоваться ей легко, она не виснет, не залипает, а подружить ее со своим смартфоном проще простого. Графика навигации не поражает воображение, но зато система предупреждает о камерах контроля скорости. Аудиосистему Beats оценят истинные ценители музыки — звук она дает очень сочный, хотя, конечно, не Bowers & Wilkins.

Объем багажника составляет 368 литров — это маловато. Например, у Volkswagen Tiguan, который числится конкурентом Compass (так считают в Jeep), этот показатель равен 615 литрам. Но есть и плюсы: пятая дверь электрифицирована, а сама кнопка расположена необычно — на стенке багажника. В подполье грузового отсека оказалась полноразмерная запаска.

К сожалению, автомобилей с актуальными для нашего рынка моторами на тесте не было. Все это объясняется очень просто. Машины для журналистов не везли из России, как это часто бывает, а взяли у итальянских дилеров. В итоге на выбор были доступны 2,0 литровый дизель и 1,4 литровый бензиновый силовой агрегат.

У нас же Compass, напомним, с сентября месяца продается с одним мотором 2,4 литра. На машинах в базовой комплектации Longitude и более богатой Limited он развивает 150 лошадиных сил, а вот у внедорожной Trailhawk мощность повышена до 175 сил.

Сначала мы поездили на версии, которая в Европе ценится больше всего. Двигатель на тяжелом топливе ожидаемо неплох на низах. Но для того, чтобы уверенно чувствовать себя на обгонах, его недостаточно. 9-ступенчатый «автомат» плавно и без задержек перебирает передачи, но это не особо и помогает. Такая машина больше всего подойдет тем, кто никуда не спешит и очень сильно заботится об экономии топлива. Правда, и бензиновый мотор уж очень бодрым не назовешь. Впрочем, волноваться по этому поводу вряд ли стоит. 2,4-литрового движка, который стоит на машинах для России, вполне должно хватить для всех повседневных задач.

На трассе машина ведет себя уверенно. Подвеска гарантирует пассажирам комфортную езду без пробоев даже при переезде «лежачего полицейского» на высоких скоростях. В Италии качество асфальта в основном хорошее, но те неровности, которые нам попадались, будь то стыки или небольшие ямы, автомобиль проходил без всяких проблем. Да и в принципе на дорогах общего пользования Compass сюрпризов не преподносит, управлять им приятно. Был у нас и участок горного серпантина — кроссовер не спасовал.

Естественно, что автомобиль напичкали всевозможными помощниками. Из самых важных: есть самопарковщик, электромеханический привод ручника, активный круиз-контроль, системы удержания в полосе (при пересечении разметки Compass отруливает в противоположную сторону, затем еще раз, но после этого маневра водителю уже нужно взять управление на себя) и контроля слепых зон, функция автоматического торможения. Согласитесь, приятные и полезные опции.

Но пришло время подвести итоги. Jeep Compass — уже не американская деревенщина. Автомобиль второго поколения получил дизайн под стать марке: это внушительный и лаконичный SUV, который прекрасно вписался в модельный ряд итало-американской компании. Но вопрос в другом: кто будет покупать этот кроссовер в России? Во время презентации на слайдах основными конкурентами Compass, который поставляется в нашу страну из Мексики, значились Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 и Mazda CX5. Но действительно ли в Jeep собираются конкурировать с автомобилями, которые производятся в нашей стране?

Compass продается от 2 049 000 рублей, Tiguan — от 1 399 000 рублей, RAV4 — от 1 449 000 рублей, CX5 — от 1 520 000 рублей. Да, уже в базе у кроссовера FCA довольно неплохой набор опций, машину точно нельзя назвать «пустой», но и у соперников за эти деньги можно получить отлично укомплектованные варианты. А в некоторых случаях выбрать даже дизельные авто, чего Jeep априори предложить не может.

Какие же главные козыри у Compass? В первую очередь это внедорожные качества. Кроссовер, особенно Trailhawk (эта версия отличатся от других комплектаций усиленной защитой нижней части кузова, увеличенным до 216 мм дорожным просветом и «умной» системой полного привода Active Drive Low, где очень короткая первая передача выступает в роли «понижайки»), легко разберется на оффроуде с большинством конкурентов. Именно в среде активных людей, которые ищут приключения, и надо искать покупателей Compass компании Jeep. Впрочем, они и сами об этом прекрасно знают.

Источник

Представлен Jeep Compass 2024

Продажи Jeep Compass растут, поэтому автопроизводитель решил не вносить существенные изменения в модель 2024 года, вместо этого добавив несколько новых штрихов.

Jeep Compass — одна из старейших моделей в сегменте, конкурирующая с Toyota RAV4 и Ford Bronco Sport. Впервые он поступил в продажу в 2017 году, а в 2022 модельном году получил обновление в середине цикла.

Клиентам будут доступны новые конструкции колёс размером до 19 дюймов. В передней решётке новая вставка. Для Compass Trailhawk Jeep предложит новые внедорожные шины.

В стандартную комплектацию салона входит 10,25-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, поддержка Android Auto, Apple CarPlay и беспроводная зарядная панель для смартфонов.

Автомобиль получил 2-литровый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдаёт 200 л.с. Этот силовой агрегат, работающий в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, ранее заменил 2,4-литровый атмосферный двигатель мощностью 180 л.с.

В прошлом году автопроизводитель добавил систему Active Drive 4×4 в качестве стандартного оборудования модели. Система полностью автоматическая и поставляется с системой Jeep Selec-Terrain.

За первые шесть месяцев года продажи кроссовера выросли на 11%. В этом году Jeep планирует продать более 100 000 Compass. В 2022 году автопроизводитель продал 86 175 кроссоверов, что на 14% больше, чем в 2021 году.

Цена кроссовера по-прежнему начинается с 29 995 долларов. Топовая версия стоит 40 590 долларов.

Источник

JEEP Compass

Jeep Compass — компактный кроссовер с мужественной внешностью, комфортабельным салоном и превосходными техническими характеристиками. Серийное производство автомобиля налажено с 2006 года.

Электронная система управления полным приводом Selec-Terrain позволяет выбирать оптимальные режимы движения, способствуя отличной проходимости и уверенной управляемости на любом дорожном покрытии.

Бескомпромиссную защиту водителю и пассажирам обеспечивает расширенный комплекс инновационных систем безопасности: 6 AirBag, системы ABS, ESP, TSC, RBS, RSC, TSA, HSA, HDC, адаптивный круиз-контроль и прочее.

Похожие автомобили с пробегом

Похожие новые автомобили

Похожие модели

Технические характеристики

Галерея

Экстерьер

Интерьер

Видео

JEEP Compass по специальным ценам!

«АвтоГЕРМЕС» — официальный дилер в Москве, предлагает купить новый Джип Компас по привлекательной цене.

При покупке автомобиля Вам гарантированы следующие преимущества:

• Быстрое оформление кредита и лизинга;
• Гарантийное и послегарантийное обслуживание;
• Помощь в автостраховании;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту.

Приглашаем Вас в автосалон «АвтоГЕРМЕС» для проведения тест-драйва!

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие конкретных комплектаций, опций и оборудования по доступным автомобилям уточняйте у продавцов консультантов.

Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности.

Для повышения удобства работы с сайтом и обеспечения его корректной работы компания АвтоГЕРМЕС использует файлы cookie. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.

Источник

Jeep Compass

На нашем складе в текущий момент нет автомобилей в наличии или они находятся в резерве. Вы можете заказать звонок, наш менеджер проконсультирует вас по срокам и возможности приобретения автомобиля Jeep Compass

Подбор Jeep по параметрам

Описание Jeep Compass

Новый Jeep Compass ― это кузов с безупречной аэродинамикой, фирменные элементы дизайна легендарного бренда в современной интерпретации, включая уникальный росчерк светодиодной оптики и узнаваемые прорези на решетке радиатора, комфортабельный салон с новейшими технологиями и высококачественной отделкой, эффективные системы активной и пассивной безопасности, на выбор две системы полного привода, производительные бензиновые двигатели.

Официальный дилер Jeep в Москве компания Major Auto предлагает новые внедорожники Compass по привлекательной цене из наличия или под заказ в индивидуальной комплектации. В нашем современном сервис-центре вы сможете пройти техническое обслуживание, к вашим услугам шиномонтаж и все виды ремонта.

Комплектации и цены Джип Компас

В дилерских центрах Major Jeep представлены комплектации и цены на Джип Компас 2023 года в новом кузове. На все авто в наличии доступны выгодные условия покупки: лизинг, кредит с отсрочкой платежа и система выкупа Trade-In. Предлагаем Вам купить Jeep Compass в Москве по специальной цене. Подробности в отделе продаж.

Источник