Рычаг натяжителя цепи уаз | Мой внедорожник

Рычаги натяжителя цепи (башмаки)

Набор башмаков натяжения цепи “БОН-Трейд” для моторов ЗМЗ 409 с высокими прочностными данными. Использование немецкого антифрикционного вещества с прибавлением дисульфида молибдена позволило существенно повысить ресурс работы башмаков. А за счёт намеренно модифицированной геометрии гарантирована удобная работа цепей и снижена шумность работы мотора. Установка — плюсы и минусы Установка комплекта башмаков натяжения цепи устанавливается на двигатель в абсолютном соответствии с технологией ремонта с учетом отличия верхнего и нижнего башмаков (соответственная отметка буквами «В» и «Н» в корпусе башмака). При втулочно-роликовых цепях, оптимальным аппаратом натяжения цепи представляется пластиковый башмак, сделанный из конструкционно-крепкого пластика, имеющего незначительный показатель трения и высочайшую устойчивость к большим температурам и враждебным средам. Цепь по пластмассовой плоскости башмака не трется боковыми поверхностями соединительных пластинок, а катится, делая упор на плоскость пластмассового башмака роликами. Плюсы: Бесшумная работа двигателя Износ двигателя сводится к минимуму Микро пыль, возникающая от износа башмака натяжителя проявляет хорошее антифрикционное влияние на трущееся детали мотора в целом. Когда Ваш пробег составит примерно 140 – 160 тысяч километров, в таком случае можно обойтись лишь заменой башмака натяжителя. Преимущества работы с нами Мы работаем в рынке автомобильных запасных частей уже немало лет. С нами сотрудничают более 1 000 фирм в разных регионах страны. Своим покупателям мы гарантируем: Выполнение договорных обещаний. Мы предлагаем элементарные и понятные условия партнерства, стараемся заслужить и сберечь репутацию надежного напарника; Оригинальные запчасти, качество которых подтверждается сертификатами; Цены заводов-изготовителей. Действуя непосредственно с официальным дистрибьютором, Вы бережете собственные финансы и приобретаете гарантийное обеспечение финансовой защищенности; Высокий % комплектации заказа, обеспеченный присутствием на базе свыше 20 000 сортиментных позиций авто компонентов. Мы беспрерывно работаем над расширением перечня продукции; Четкая логистика. Мы гарантируем бесперебойную доставку авто компонентов согласно четко отработанной логистической схеме; Грамотное консультирование менеджерами по реализации; Обработку заявки в период поступления, предопределенную стабильной работой над усовершенствованием качества сервиса. Мы — активно формирующаяся, приспособленная к условиям рынка компания, готовая обучаться и обмениваться опытом. Мы ориентируемся на длительное и честное сотрудничество, помогая нашим покупателям. Читать далее

Читайте также: Шпонка коленвала уаз 406

Источник

Рычаг натяжения цепи «Усиленный 72/92» Русмаш Евро-2 (Арт. №05-1006050)

Рычаг натяжения цепи для двигателей ЗМЗ 406/405/409 Евро-2. Корпус рычага и звезда изготавливаются из стали. В конструкции применяется закрытый малошумный подшипник с увеличенными прочностными характеристиками.

Мы производим запчасти для ГРМ автомобилей ВАЗ по собственной технологии. В конструкцию многих узлов инженеры «РУСМАШ» внесли усовершенствования, чтобы механизмы работали дольше, меньше нуждались в обслуживании и ремонте.

Газораспределительный механизм (ГРМ) служит для своевременного впуска в цилиндры свежего заряда горючей смеси и выпуска отработанных газов. Он состоит из элементов привода, распределительной шестерни, распредвала, деталей привода клапанов, клапана с пружинами и направляющих втулок.

Газораспределительный механизм предназначен для своевременной подачи в необходимом количестве топлива или воздуха в цилиндры и вывода из них отработавших газов. Эти процессы осуществляются благодаря упорядоченной работе клапанов.

Привод ГРМ в моторах ВАЗ 2106 реализован с помощью двухрядной цепи. Ее ресурс довольно высокий — 100 тысяч км пробега. Но, если появились признаки критического изнашивания, цепной привод лучше заменить полностью, включая шестеренки.

Газораспределительный механизм «семерки» имеет классическую цепную конструкцию. Он расположен в верхней части мотора, в головке блока цилиндров. Этот узел отвечает за подачу топлива и отвод отработанных газов через выпускные клапаны.

Натяжительный башмак служит для уменьшения амплитуды колебаний цепи ГРМ при запуске мотора. Если эти колебания своевременно не гасить, коленчатый и вал газораспределительного механизма, которые соединены при помощи цепи, будут вращаться в разных фазах. Это приведет к нарушению синхронной работы цилиндров.

Гидронатяжитель — вспомогательный узел ГРМ (газораспределительного механизма), который обеспечивает постоянное натяжение цепи по мере ее растяжения в процессе эксплуатации. Устройство работает автоматически: под действием пружины и масла плунжер нажимает на башмак натяжителя и поддерживает необходимое натяжение цепи.

Исправность газораспределительного механизма влияет на работу всех систем автомобиля, поэтому значение данного узла нельзя недооценивать.

Гидронатяжитель цепи двигателя ЗМЗ 409 отвечает за равномерное натяжение привода ГРМ в процессе работы.

Источник