Рулевое управление уаз 3741

Рулевое управление автомобилей УАЗ-3962, УАЗ-3741

УАЗ-3741, УАЗ-3962

Рулевое управление автомобиля УАЗ-3962, УАЗ-3741 состоит из рулевого механизма типа червяк-ролик с рулевым колесом (рис. 14) и рулевого привода (рис. 16).

Рулевой механизм УАЗ-3962, УАЗ-3741

• а-рулевая колонка с карданным шарниром;
• 1-сошка;
• 2-картер;
• 3-нижняя крышка;
• 4-регулировочные прокладки подшипников червяка;
• 5-ролик; 6-червяк;
• 7,8,29-подшипники;
• 9-пробковое уплотнение;
• 10-пробка наливного отверстия;
• 11-прокладка;
• 12-боковая крышка картера;
• 13-штифт;
• 14-стопорная шайба;
• 15,35-втулки;
• 16-вал сошки;
• 17-манжета;
• 18-шайба;
• 19-гайка;
• 20-рулевое колесо;
• 21-колонка;
• 22- рулевой вал;
• 23-подшипник вала сошки;
• 24- регулировочный винт зазора в зацеплении;
• 25-колпачковая гайка;
• 26-ось ролика;
• 27-сальник;
• 28-провод звукового сигнала;
• 30,39-пласт-массовые втулки;
• 31-винт;
• 32-распорная втулка;
• 33-защитная шайба;
• 34-шарнир;
• 36-стопорное кольцо;
• 37-пружина;
• 38-контактная втулка.

Рулевой привод УАЗ-3962, УАЗ-3741

• 1- продольная рулевая тяга;
• 2- рычаг продольной рулевой тяга;
• 3,6-рычаги рулевой трапеции;
• 4,7- наконечники поперечной рулевой тяги;
• 5- поперечная рулевая тяга.

Рулевой механизм УАЗ-3741, УАЗ-3962 с гидроусилителем ГУР

• 1-гайка;
• 2,5,6,19,21,22,35,39-уплотнительные кольца;
• 3-стакан;
• 4,10-упорные подшипники;
• 7-поршень-рейка;
• 8-винт;
• 9-картер;
• 11-штуцер нагнетательного шланга;
• 12-штуцер сливного шланга;
• 13-гильза;
• 14-манжета;
• 15-торсион;
• 16,38-штифты;
• 17-шариковод;
• 18-шарики;
• 20-канал в картере;
• 23-сошка;
• 24-гайка сошки;
• 25-крышка защитная нижняя;
• 26-стопорные кольца;
• 27-регулировочные шайбы;
• 28-опоры вала сошки;
• 29-ролики;
• 30-вал сошки;
• 31-крышка защитная верхняя;
• 32-ротор;
• 33-защитный колпак;
• 34-корпус распределителя;
• 36-канал в корпусе распределителя;
• 37-болты крепления корпуса распределителя к картеру.

Снятие рулевого механизма УАЗ-3962, УАЗ-3741

Снятие рулевого механизма УАЗ-3741, УАЗ-3962 производите в следующем порядке:

• Снимите переключатель указателей поворота.
• Отсоедините провод сигнала.
• Снимите кнопку сигнала и контактные детали.
• Отверните на 2-3 оборота гайку крепления рулевого колеса и, пользуясь съемником, ослабьте крепление рулевого колеса на конусе рулевого вала.
• Отверните гайку крепления рулевого колеса и снимите рулевое колесо. На автомобилях УАЗ-3962, УАЗ-3741 с рулевой колонкой с карданным шарниром (см. рис.14а) снятие рулевого механизма возможно без снятия рулевой колонки.

Разборка рулевого механизма УАЗ-3962, УАЗ-3741 типа червяк-ролик

Разборку рулевого механизма УАЗ-3741, УАЗ-3962 типа червяк-ролик производите в следующем порядке:

• Отверните гайку и снимите стопорную шайбу с регулировочного винта.
• Отверните болты крепления боковой крышки картера.
• Легкими ударами медной или алюминиевой выколотки по торцу вала сошки, выньте вал сошки вместе с роликом и крышкой и осторожно снимите прокладку.
• Ввертыванием регулировочного винта в боковую крышку картера снимите боковую крышку и регулировочный винт с вала сошки.
• Отверните болты крепления нижней крышки картера и снимите крышку вместе с прокладками, наружное кольцо нижнего подшипника и сепаратор с роликами.
• Выньте то картера вал с червяком в сборе и сепаратор с роликами верхнего подшипника.
• Наружное кольцо верхнего подшипника, манжету вала рулевого механизма, манжету вала сошки и втулку вала сошки выпрессовывайте из картера рулевого механизма только в случае их замены.

Сборка рулевого механизма УАЗ-3962, УАЗ-3741 типа червяк-ролик

Сборку рулевого механизма УАЗ-3741, УАЗ-3962 типа червяк-ролик производите в порядке, обратном разборке, с учетом следующего:

• В случае замены червяка при напрессовке его на вал необходимо, чтобы высокий шлиц червяка совпал со шпоночным пазом вала. Несовпадение торца вала с торцом выточки на червяке не должно превышать 0,25 мм.
• Ролик вала рулевой сошки УАЗ-3962, УАЗ-3741 должен свободно проворачиваться от руки. Цилиндрическую часть вала сошки и ролик при установке в картер смажьте жидкой смазкой. Цилиндрический и конические подшипники, наружные поверхности червяка и сальники смажьте смазкой.
• Произведите затяжку подшипников червяка и регулировку зацепления ролика с червяком.
• Биение шейки вала под шариковый подшипник рулевой колонки на собранном рулевом управлении не должно быть более 3 мм. При проверке вал в сборе с червяком должен легко проворачиваться в подшипниках червяка.
• При установке рулевого механизма УАЗ-3962, УАЗ-3741 затяните сначала болты крепления картера к лонжерону рамы, а затем закрепите колонку. При этом предварительно подберите необходимое количество регулировочных прокладок, устанавливаемых между резиновой втулкой и кронштейном крепления колонки, для исключения изгиба вала.

Снятие и разборка поперечной рулевой тяги УАЗ-3962, УАЗ-3741

Снятие и разборку поперечной рулевой тяги УАЗ-3962, УАЗ-3741 производите в следующем порядке:

• Расшплинтуйте гайки крепления пальцев рулевой трапеции.
• Отверните гайки и выпрессуйте приспособлением пальцы из рычагов.
• Снимите с пальцев пружинные колпаки, резиновые защитные кольца и сферические шайбы.
• Закрепите рулевую тягу УАЗ-3741, УАЗ-3962 в тисках, отверните стопорные гайки и выверните наконечники и регулировочный штуцер.
• Отверните резьбовую заглушку наконечника и выньте пружину, пяту, палец и сухарь. Сборку рулевой тяги УАЗ-3962, УАЗ-3741 производите в обратном порядке. Палец заменяйте в комплекте с сухарем.

Заменять только палец не рекомендуется, так как сфера сухаря изнашивается неравномерно и при замене одного пальца не удается добиться хорошего сопряжения сфер пальца и сухаря. Перед сборкой смажьте детали шарнира рулевой тяги согласно указаниям таблицы смазывания.

При установке резьбовой заглушки завершив ее до упора, а затем отверните на 1/2 оборота и в этом положении закерните. Снятие, разборка и сборка тяги сошки УАЗ-3962, УАЗ-3741 производится аналогично.

Регулировка рулевого механизма УАЗ-3962, УАЗ-3741 с гидроусилителем

Для выполнения регулировки рулевого механизма с ГУР УАЗ-3962, УАЗ-3741 нужно:

• Отсоедините нагнетательный и сливной шланги от рулевого механизма и закрепите шланги таким образом, чтобы предотвратить полное вытекание масла из гидросистемы.
• Отверните гайку и выньте клиновой винт из вилки шарнира, снимите вилку шарнира с механизма.
• Отсоедините тягу сошки от рулевой сошки.
• Отверните болты крепления и снимите рулевой механизм.

Регулировку рулевого механизма с гидроусилителем УАЗ-3962, УАЗ-3741 выполняйте в следующей последовательности:

• Закрепите рулевой механизм в тисках так, чтобы нагнетательное и сливное отверстия были внизу. Поворачивая вручную входной вал рулевого механизма, слейте масло из механизма.
• Слегка нажимая рукой на входной вал вдоль его оси, покачайте рулевую сошку УАЗ-3962, УАЗ-3741.

Если при этом ощущается осевое перемещение входного вала, выполните регулировку натяга подшипников винта. Для этого:

• с помощью бородка и молотка осторожно, не применяя чрезмерно сильных ударов, выправьте буртик стакана 3 (рис. 15), закрепленного в пазы стенки картера 9;
• поворачивая стакан 3 по часовой стрелке, устраните люфт;
• проверьте момент проворачивания входного вала, который должен быть не более 3 Нм (0,3 кг/см). Момент замерять на протяжении не более одного оборота входного вала от любого крайнего положения;
• закерните край стакана в пазы стенки картера.

Если осевое перемещение ротора не ощущается или устранено, а в среднем положении вала рулевой сошки УАЗ-3962, УАЗ-3741 при покачивании за сошку ощущается зазор, выполните регулировку зубчатого зацепления. Для этого:

• отверните гайку 24 и снимите сошку 23;
• снимите верхнюю 31 и нижнюю 25 защитные крышки;
• снимите стопорные кольца 26 и регулировочные шайбы 27;
• выпрямите регулировочные шайбы;
• поворачивая одновременно опоры 28 вала сошки против часовой стрелки (если смотреть со стороны шлицевого конца вала сошки), устраните зазор в зацеплении. Регулировку рулевого механизма с ГУР УАЗ-3962, УАЗ-3741 производите в положении вала рулевой сошки, соответствующем среднему положению зубчатого сектора;
• проверьте момент проворачивания вала сошки, который должен быть в пределах 35-45 Нм (3,5-4,5 кг/см) при переходе вала сошки через среднее положение. Если после регулировки натяга подшипников и зазора в зубчатом зацеплении люфт устранить не удается, значит люфт вызван износом шарико-винтовой передачи. В этом случае рулевой механизм с гидроусилителем подлежит ремонту;
• установите регулировочные шайбы, загните один из усов в обеих регулировочных шайбах в паз опоры вала сошки и установите стопорные кольца.
• Установите рулевой механизм, установите сошку УАЗ-3962, УАЗ-3741 и заверните от руки гайку сошки.
• Присоедините вилку карданного вала, нагнетательный и сливной шланги, не допуская их скручивания и резких перегибов, залейте масло в гидросистему.
• Присоедините тягу сошки, затяните и зашплинтуйте гайку шарового пальца, затяните гайку сошки.

Вам будет интересно:

Источник

Управление рулевое УАЗ 452 дв.4213 Евро-3 (БЕЗ ГУР) С СОШКОЙ / 3741-3400012-01

Север(ул.Ижорская): заказать

Юг (Каширское шоссе 41): заказать

СВАО (Полярная 35): заказать

Отзывов (0)

Онлайн-оплата

Возможна при любом способе доставки

(Банковской картой Visa, Mastercard, электронными деньгами, через платежный терминал)

Оплата наличными

Наличными можно оплатить заказ курьеру или при самовывозе в кассу магазина

Оплата банковской картой

Возможна при самовывозе из магазина или в случае доставки нашим транспортом

Оплата по счету (на счет компании)

Данный способ прежде всего актуален для Юр. лиц и ИП, для этого нужно указать в комментарии к заказу «Оплата по счету».

Наложенный платеж (только по согласованию)

Оплата при получении в отделении Почты России или курьеру EMS.

(Только при доставке Почтой России или EMS)

Не понадобился или не подошел товар, приобретенный в УазПотребСоюз? — Нет проблем.

Сроки возврата — в течение 14 дней, не считая дня покупки.

товар не использовался, сохранен его товарный вид и потребительские свойства;

сохранена упаковка, ярлыки.

Для оформления возврата товара клиенту необходимо обратиться к сотруднику нашей компании любым удобным способом.

Клиент оформляет претензии к качеству или заявление на возврат товара непосредственно в офисе продаж или направляет по электронной почте. Такой документ является официальным подтверждением передачи товара.

В ходе обращения осуществляется согласование перечня документов, сроков и способов передачи товара. Внимание, не отправлять товар без предварительного согласования.

Никаких дополнительных затрат.

Денежные средства за возвращенный товар или возмещения дефектов и убытков перечисляются в кратчайшие сроки, но не более 14 дней.

Источник

Механизм рулевого управления УАЗ-452 с рул.сошкой в сб. СП АВТО 3741-00-3400012-01

• 

Цена, фотографии товара могут отличаться от реального товара и носят исключительно информационный характер.

Характеристики

Применимость (Модель)	3741
Артикул производителя	3741-00-3400012-01
Каталожный код детали	3741-00-3400012-01

Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.

Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.

На этом веб-сайте используются файлы cookie, которые обеспечивают работу всех функций для наиболее эффективной навигации по странице. Если вы не хотите принимать постоянные файлы cookie, пожалуйста, выберите соответствующие настройки на своем компьютере. Продолжая навигацию по сайту, вы косвенно предоставляете свое согласие на использование файлов cookie на этом веб-сайте. Более подробная информация предоставляется в нашей Политике конфиденциальности и Пользовательском соглашении. Соглашение на обработку персональных данных

Источник