Российские кроссоверы 2022 года

Представлен первый кроссовер КамАЗ Линкор 2022-2023 с платформой и технологиями Mercedes-Benz

Почему на авто с АКПП запрещено нажимать педали двумя ногами? Мы дали объяснение

С этими секретами вы забудете о замене тормозных дисков на вашем авто: это работает

В России назвали самые выгодные автомобили для покупки — новый лидер может удивить

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Россиянин 4 года создавал новую УАЗ-452 «Буханку», но в итоге выпустил Opel

На днях стало известно, что компания КамАЗ намеревается расширить номенклатуру выпускаемой продукции. Помимо стандартных тягачей и спецтранспорта Камский автозавод рассматривает возможность разработки собственного кроссовера. Появление такого автомобиля в модельном ряду КамАЗа отчасти обусловлено тем, что российский рынок, несмотря на высокую конкуренцию, все еще требует поставок новых паркетников. Поэтому неудивительно, что в последние годы сегмент недорогих кроссоверов постоянно пополняется новинками из Китая.

Упоминание КНР в данном ключе не случайно. Дело в том, что партнером КамАЗа, который способен помочь в разработке нового кроссовера, может стать компания BAIC. Этот китайский производитель, как и Камский автозавод, на протяжении многих лет активно сотрудничает с Mercedes-Benz. То есть обе компании имеют прямой доступ к технологиям немецкой марки. Однако платформа, которая есть в распоряжении Mercedes-Benz, слишком дорогая. То есть КамАЗ, если решится воспользоваться немецкой архитектурой, не сможет создать действительно доступный кроссовер, который требует российский рынок.

Именно поэтому в качестве основного партнера, необходимого Камскому автозаводу для разработки подобного автомобиля, выбран BAIC. Китайская компания сегодня специализируется на выпуске утилитарных внедорожников, которые в нашей стране пользуются ограниченным спросом. Однако в модельном ряду BAIC встречаются и недорогие кроссоверы. Речь идет о модели Beijing X7, которая в КНР стоит порядка 1,37 миллиона рублей. Этот кроссовер, вероятно, станет прототипом для будущей новинки КамАЗ Линкор 2022-2023.

Но российская модель, в сравнении с кроссовером Chery, сможет предложить нечто большее. Речь идет о появлении еще одного сенсорного экрана, предназначенного для управления климатическим оборудованием. Его разместят возле центрального тоннеля. Интерьер будущей российской новинки, вероятно, по умолчанию будет отделан недорогими материалами. То есть в базовых версиях кроссовера КамАЗ можно не ожидать появления кожаных сидений или металлических вставок по типу тех, что используются на Beijing X7. Но это, в свою очередь, поможет Камскому автозаводу выпустить действительно дешевый автомобиль. По предварительным данным, стоимость российской модели составит порядка 1,3 миллиона рублей.

Столь низкая цена обусловлена тем, что при локализации производства Beijing X7 в России как минимум половина комплектующих для этого кроссовера будут выпускать отечественные предприятия. В связи с этим можно ожидать удешевление автомобиля.

Также к числу потенциальных преимуществ первого кроссовера КамАЗ Линкор 2022-2023 относится его техническая часть. Как было отмечено ранее, российская модель возьмет у Beijing X7 всю моторную гамму. То есть по умолчанию новый кроссовер будет оснащаться 1,5-литровым наддувным двигателем, максимальная отдача которого достигает 188 л.с. при крутящем моменте в 275 Н*м. Китайская модель в настоящий момент комплектуется только 7-скоростным «роботом» с двойным сцеплением. Но российский кроссовер, возможно, получит еще и 6-скоростную «механику», которую до недавнего времени устанавливали на Beijing X7.

Из-за технических особенностей китайской модели готовящаяся новинка от КамАЗа будет обладать рядом ограничений. Точнее, к управлению первым кроссовером Камского автозавода придется некоторое время привыкать. Это обусловлено характером работы дроссельной заслонки. Сочетание технических элементов, установленных на Beijing X7, обеспечивает плавный и достаточно быстрый разгон с места. Однако при резком ускорении кроссовер начинает двигаться рывкам, а его роботизированная КПП не успевает переключать передачи.

При этом российская новинка будет поддерживать спортивный режим езды. В этом случае мотор сможет выдавать максимальный крутящий момент в диапазоне 2000-3000 об/мин. Указанные ранее ограничения также отчасти обусловлены настройками роботизированной КПП. Коробка практически всегда вовремя переключается на высокую передачу, обеспечивая тем самым комфортную езду. Однако на максимальной скорости КПП уже не справляется с нагрузками. То есть все сказанное указывает на то, что первый кроссовер КамАЗ будет ориентирован на повседневные поездки в условиях города или по трассе, а не для оживленных заездов с постоянными маневрами.

В основу российской новинки, как и китайской, лягут передние стойки МакФерсон и задняя многорычажная подвеска. Согласно результатам проведенного тест-драйва, такая конфигурация обеспечивает удобное передвижение по неровной поверхности. Однако эта подвеска недостаточно мягкая. Поэтому при езде по пересеченной местности в салоне могут возникать заметные удары и вибрации. Данная особенность в очередной раз подтверждает сделанное ранее заявление: новый кроссовер КамАЗ Линкор 2022-2023 будет более ориентирован под эксплуатацию на ровных дорогах.

Несмотря на отсутствие официального подтверждения приведенной информации, вероятность появления подобной модели у КамАЗа велика. Дело в том, что компания BAIC рассматривает возможность поставок собственных автомобилей в Россию. И с учетом того, что Chery Tiggo 7 пользуется у нас высокой популярностью, Beijing X7 также способен достичь аналогичных результатов продаж. А если китайская модель будет выпущена под маркой КамАЗ, то спрос на нее вырастет еще больше. Тем более, что будущая новинка предложит ряд решений, которые редко встречаются у кроссоверов средней ценовой категории, представленных в России. В частности, автомобиль поддерживает удаленное обновление бортовой электроники.

Источник

Представлен первый кроссовер КамАЗ-43118 2022-2023 дешевле 1 млн рублей с двигателем мощнее, чем у Hyundai Creta

Nissan, Toyota и Skoda «подешевели» в России до 900 тысяч рублей: они лучшие на рынке

Volkswagen представил новое поколение одной из лучших своих моделей — изменилось практически все

В России стартовали продажи нового премиального кросса Changan, который стоит дешевле других моделей марки

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Парень из Иркутска показал ГАЗу, как надо работать: он представил свой «Садко» 6х6

Сегодня компания КамАЗ может стать своеобразным локомотивом, который ускорит развитие российского авторынка. Об этом свидетельствует не только активность камского автозавода в плане вывода новых моделей, но и его сотрудничеством с московским правительством, в рамках которого ведется работа над возрождением марки «Москвич». Более того, с начала года на предприятии в Набережных Челнах неоднократно замечали китайские автомобили. Судя по всему, КамАЗ брал несколько экземпляров этих моделей для их изучения.

Все это косвенно свидетельствует в пользу того, что компания рассматривает возможности по созданию собственных легковых автомобилей. Если данное предположение окажется верным, то более вероятно, что КамАЗ сначала сосредоточит свое внимание на компактных и недорогих кроссоверах. Отечественный дизайнер воссоздал внешность подобной модели, опубликовав серию рендеров.

Причина, почему КамАЗ возьмется за разработку именно такого автомобиля, заключается в их высокой популярности. При этом российский рынок в связи с уходом Renault и Volkswagen потерял разу несколько востребованных кроссоверов компактного размера: Taos, Skoda Karoq и Kaptur. То есть КамАЗ, создавая компактный паркетник, сможет выйти в «опустевший» сегмент очень популярных автомобилей. Поэтому компания, вероятно, за короткий срок отобьет все инвестиции, которые пойдут на разработку подобного автомобиля.

Однако у КамАЗа нет технологий, необходимых для создания компактного кроссовера КамАЗ-43118 2022-2023. В этой связи следует вновь напомнить о том, что компания не раз была замечена за изучением китайских моделей. Причем одна из них, JAC Sehol E40X, появилась на предприятии в Набережных Челнах в середине августа. Но, вероятно, КамАЗ не станет использовать платформу и технологии этой китайской компании. В пользу данного предположения говорит активность JAC на российском рынке. Китайская компания в ближайшее время запустит продажи в нашей стране двух новых кроссоверов. А скоро модельный ряд JAC пополнится несколькими перспективными автомобилями.

Скорее всего, для создания собственного кроссовера КамАЗ привлечет своего давнего партнера SAIC. Эта китайская компания представлена в России только грузовыми автомобилями. Но сотрудничество с КамАЗом откроет для SAIC двери в сегмент легковых машин. При этом китайская компания предоставит российской технологии, позволяющие создать кроссовер дешевле миллиона рублей.

Дизайн

С точки зрения внешнего вида новый кроссовер КамАЗ-43118 2022-2023 — это простой автомобиль. Но такой подход к разработке дизайна имеет сугубо практичные цели. На создание подобного автомобиля у компании уйдет меньше времени и денег. Это в сочетании с низкой ценой сделает инвестиции в проекте более привлекательным, а сам кроссовер — реальным.

Однако дизайнер все же внес в конфигурацию кузова несколько примечательных решений, которые позволят автомобилю выделиться на фоне аналогов. В частности, вдоль боковых частей кузова и периметра капота пролегают выступающие полоски, которые придают представленной модели некоторое сходство с паркетниками Volkswagen. Но в остальном российская новинка отличается уникальным дизайном.

Разработчик оснастил кроссовер покатым капотом, который упирается в крупную оптику со светодиодными огнями. Между передними фарами пролегает прямоугольная радиаторная решетка, большую часть которой перекрывают горизонтальные ламели. Такая конфигурация намекает на то, что под капотом кроссовера скрывается компактный двигатель. Новинка получила широкий передний бампер, немного выступающий на фоне остального кузова. Он дополняется двумя воздухозаборниками, один из которых придает кроссоверу спортивный вид. По бокам от него расположились крупные противотуманные фары.

Несмотря на компактные размеры, кроссовер от КамАЗа получится проходимым. На это указывает высокий дорожный просвет и наличие широкого пластикового обвеса, который закреплен на колесных арках и снизу боковых дверей. Однако российская новинка не получит полного привода. Это объясняется двумя причинами. Во-первых, такая трансмиссия приведет к заметному удорожанию автомобиля. Во-вторых, SAIC не оснащает бюджетные модели полным приводом.

У представленного кроссовера КамАЗ-43118 2022-2023 интересно оформлена корма. Прежде всего, сзади присутствует заметный спойлер с дополнительным стоп-сигналом, который нависает над сравнительно компактным стеклом. Ниже расположилась крупная светодиодная оптика, встроенная в выступающую часть кормы. Задний бампер отличается крупными размерами. Он полностью закрывается пластиковым обвесом и дополняется сразу четырьмя выхлопными патрубками и имитацией диффузоров.

Технические характеристики

Более вероятно, что в случае реализации представленного проекта, КамАЗ будет создавать собственный кроссовер на базе платформы моделей Baojun. Эта марка также принадлежит SAIC. Поэтому российская новинка по умолчанию будет комплектоваться 105-сильным «атмосферником» объемом 1,5 литра. За доплату с кроссовером КамАЗ-43118 2022-2023 могут предложить 1,2-литровый турбированный двигатель, который развивает до 131 л.с. Ожидается, что оба мотора будут сочетаться с вариатором.

Нельзя исключать, что с целью продвижения новинки в разных сегментах компания КамАЗ не предложит покупателям более мощные и премиальные версии кроссовера. В этом случае представленная модель может получить 1,5-литровый турбодвигатель, который развивает до 169 л.с. Но его отдачу в России сократят до 150 л.с. С этим мотором поставляются на выбор 6-диапазонная «механика» либо 7-ступенчатый «робот».

Начало продаж

Компания КамАЗ неоднократно заявляла, что не планирует создавать легковые автомобили. Однако, как было отмечено выше, активность автозавода из Набережных Челнов косвенно свидетельствует об обратном. В связи с этим, если КамАЗ действительно рассматривает возможность производства собственных кроссоверов, то первые модели появятся не ранее 2023 года.

Источник