Roadstone nfera ru5 suv

Roadstone nfera ru5 suv

2014 Korean
Good Design Award

2015 US Good Design Award :
Transportation Design

Korean Pin up Design Award
for the main prize

“SUV TIRE OF THE YEAR”
CHINESE MOTOR TRENDS

Key Performance Indicators

COPYRIGHT© 2013 ROADSTONE TIRE CO., LTD. ALL RIGHTS RESERVED.
ADDRESS : ROADSTONE TIRE CORPORATION Office 1603, Entrance 3, World Trade Center 12 Krasnopresnenskaya nab., 123610, Moscow, Russia

Источник

Roadstone nfera ru5 suv

A Design Award & Competition
Silver prize

Leistungsmerkmale

COPYRIGHT© 2013 ROADSTONE TIRE CO., LTD. ALL RIGHTS RESERVED.
ADDRESS : ROADSTONE TIRE CORPORATION 355, CHUNGNYEOL-RO, YANGSAN-SI, GYEONGSANGNAM-DO, KOREA

Источник

Roadstone nfera ru5 suv

2014 Korean
Good Design Award

2015 US Good Design Award :
Transportation Design

Korean Pin up Design Award
for the main prize

“SUV TIRE OF THE YEAR”
CHINESE MOTOR TRENDS

Источник

Roadstone N’FERA RU5

• 

Ищете положительные и негативные отзывы о Roadstone N’FERA RU5?

Из 11 источников мы собрали 4 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Roadstone N’FERA RU5 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Roadstone N’FERA RU5, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Roadstone N’FERA RU5

Отзывы про Roadstone N’FERA RU5

Достоинства:
Нормальная шина, боковина средней жёсткости , есть защита диска, за асфальт цепляется.

Недостатки:
пока новая мелкие камушки цокают

Комментарий:
У всех критерии разные. Меня пока устраивает, вес 13900, колею не чувствует совсем, валкость в повороте устраивает(зависит от машины), тормозит по сухому странновато как будто прилипать начинает. кочки проходит отлично, шум не сильный тоже меня устраивает. Отбалансировалась 5-20 3 колеса. и 15-50 1 колесо.

Достоинства:
На удивление резина супер!

Комментарий:
Резина не ожидал что будет такая классная. Выбирал как обычно нокиан, но по отзывам стирается как ластик почти любая модель. Решил взять эту резину, по управляемости супер, тишина, по воде в ливень как по рельсам. Короче реально не ожидал что резина класс.

Достоинства:
Заказал с монтажем в размере 265/50 R20. Посмотрел на геометрию и сказал снимать их, отказался от покупки. Возможно кому-то повезёт больше чем мне

Недостатки:
Во время монтажа на балансировочном станке выяснилось что 2 покрышки не ровные. Одна давала «восьмерку» в пределах 5/7 мм, вторая встала «яйцом». При этом диски проверяли до монтажа — идеально ровные.

Комментарий:
Катал несколько лет назад на предыдущей Машине аналогичную модель от Nexen в размере 275/40 R20, очень понравилось: мягкая, тихая, по сцепным качествам на твёрдую четвёрку. В магазине рекомендовали полный аналог — Roadstone, вроде как одно и тоже. Возможно, если-бы с геометрией повезло и эта была-бы нормальной, но не судьба.
Покупайте эту резину только с монтажем от продавца, иначе сомотаетесь возвращать.

Достоинства:
Хорошая дорожная резина для езды по городу. Отличная цена, брал по 6850 т.р. за колесо. Сделано в Корее. Практически бесшумная. По сути, ничем не уступает более дорогим маркам из которых выбирал.

Недостатки:
Очень мягкая боковина. При повороте немного валкая. Заметил такую особенность, что на скоростях свыше 120 км/ч складывается ощущение недостаточной управляемости, машина плавает по дороге.

Комментарий:
В городе и на низких скоростях управлять машиной на этих шинах легко. На дороге ведет себя предсказуемо. Тормозит хорошо. В магазине предложили разные варианты. В основном цена начиналась от 8700 за колесо и выше. Потом предложили эти колеса, по началу отнесся с недоверием. До этого ездил на Dunlop, Toyo, Pirelli. Продавцы заверили что резина хорошая, честная корея и соотношение цены и качества. Взял попробовать и понравилось. Резина оправдала мои ожидания. Мне нравится и ничем не уступает более дорогим покрышкам.

Подробные характеристики

Общие характеристики

Назначение для внедорожника Сезонность летние Диаметр 16 / 17 / 18 / 19 / 20 Ширина профиля 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 Высота профиля 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65

Функции и особенности

Шипы нет Технология RunFlat нет Индекс максимальной скорости V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) Индекс нагрузки 98. 111 Максимальная нагрузка (на одну шину) 750. 1090 Камерные нет Диагональные нет

Источник

Roadstone N’Fera RU5

Тип автомобиля Внедорожники Сезонность Летние Наличие шипов Нет Конструкция Радиальные Технология RunFlat Нет Ширина профиля 225 мм — 285 мм Высота профиля 40% — 65% Диаметр диска 16″ — 20″ Индекс нагрузки 98 — 111 Индекс скорости V, W

Количество отзывов на автомобильные шины Roadstone N’Fera RU5: 31 шт.

Средняя оценка шин N’Fera RU5 пользователями сайта: 4.6 из 5

Отзывы о шине Roadstone N’Fera RU5

Всем доброго времени суток, купил взамен родных Ханкук по износу. Проехал пока 400км (понимаю что это можно сказать ничего), но для первого впечатления считаю достаточно. По шуму ничем не хуже чем Ханкук, отбаланисровалась относительно неплохо, мягкие показалось даже мягче чем Ханкук. При скорости до 160 км/ч по сухому асфальту дорогу держат уверенно, по мокрой более 110 км/ч не испытывал так как в машине был не один. Торможение адекватное не кидает. Автомобиль Хундай Туксон резина 225/60 R -17. Надеюсь мой отзыв кому нибудь пригодится. Удачи на дорогах!

Шины классные! Потише, чем Нексен Роадиан (стояли изначально). Передвигался на скоростях до 160 км/ч, показали отлично! Аквапланирования- нет. Но, хочу сказать одну вещь. Ехал как-то 200 км по щебню, потерял 2 колеса! Зажевало. Теперь- думаю.

Достойная шина!Данные шины поставил в сентябре проехал на них 6200 км. Был приятно удивлён износостойкостъю ,что редко сейчас на мой взгляд.Перейдём к основной части ;очень комфортные,тихие,на мокром асфальте ведут себя превосходно нет ни на мёка на акваплонирование ,попадал в ливень по трассе скорость 120 шины справляются на все 100% по городу и по трассе ведут отлично по бездорожъю цепкие .Отличные шины ,всем советую,покупайте смело не пожалеете.

Главное достоинство этой резины соотношение цена/качество. В целом очень не плохая резина. Рулится хорошо, тормозит, не плохая управляемость. Но в крутой поворот на скорости входить не стоит, подламывает и ее начинает «переставлять». Резина для спокойной размеренной езды за весьма привлекательную цену

Всем здравствуйте! Это мой второй отзыв о шинах, так что не судите строго. Если кратко, то шины понравились, весьма рад, что выбрал эту модель. А теперь подробнее. Первое, что обращает на себя внимание еще до монтажа — это маркировка на самой шине. Индекс износостойкости весьма внушительный — 500, а боковина двухслойная, что должно положительно сказаться на прочности и стойкости к её разрывам (размер 235/55R18). Второе — это балансировка, к ней никаких вопросов, груза минимальны (диски тоже абсолютно новые, с датчиками давления, а они тяжелее обычных резиновых вентилей). Третье — это уже езда, и тут они показали себя во всей красе. С первых метров шина подкупает

Дополню свои предыдущие отзывы об этих шинах спустя время.
Уже третий сезон катаюсь на этих шинах и пробег на них составляет на данный момент 40 000 км. Зимний пробег не считаем.
Остаток протектора на сегодня составляет 5,5/5,7 мм на одной оси и 5,8/6,0 мм, на другой оси. Глубину измерял по центру протектора.
Изначально глубина была 7,9 мм.
Индикатор ограничить износа на стандартной 1,6 мм высоте.
Так, что если смотреть на цифры, то шины должны пройти столько же до индикаторов износа. По поводу самих шин, мнение осталось прежним. Хорошие шины для кроссоверов и спокойной езды. Колею не замечают, воды не боятся, стыки проходят довольно комфортно, исходя из моего размера шин 235/55 r 18.
По поводу шума, всё не однозначно. Шум зависит от поверхности дороги. Есть поверхность, где они гудят, а есть такие, где шин не слышно вообще. Поэтому делаю вывод, что шины озвучивают дорогу исходя от качества покрытия.
Ну и не могу не отметить устойчивость шин к ухабам и ямам, они все терпят, грыж нет.

Взял взамен изношенных родных йокогама адван спорт, так как мне они были жестковаты. Хотелось что бы машина шла плавнее и мягче, я не гонщик и комфорт на первом месте. Эта резина на 1,5 кг легче чем йокогама, у той борт жесткий, усиленный для агрессивной езды.. Взвешивал совершенно новые шины и с запаски тоже новая. Оделась, отбалансировалась идеально. Сделано в Корее. У нас ещё один мурано ,на следующий год купим такую же резину. Проехал мало совсем, но комфорт сразу почувствовал. Я доволен. Советую!

Купил комплект для замены на кроссовере Опель летней резины Hankook Optimo K415 (стоковая), разницы особо не чувствуется (кроме цены, в 1,5 раза дешевле). Мягкость, управляемость, торможение, шум, мокрый асфальт, по личным ощущениям, такие же. Проехал 3000 км. (в основном — трасса).

Колеса хорошие. Не сказал бы что совсем тихие, но уж точно лучше чем у бриджика. Катаю уже месяц никаких вопросов. Колею не чувствуют, мягкие.

Шина отвратительная, но только по одному параметру, она не балансируется, шина кривая, присутствует вибрация, пришлось снять и продать за копейки. В остальном все хорошо тихая, мягкая, дорогу держит и мокрую и сухую нормально.

Ребята, всем привет. Реально, идеальное соотношение «ЦЕНА — КАЧЕСТВО». Тихие. «Цепкие». На мокрой дороге устойчивые.
НАДО БРАТЬ.

Резину примерно поставил 11.04.2020 г., понимаем снега, льда и т.п. нет. Про износоустойчивость говорить прежде временно. Скоростные характеристики не проверял, при этом на скорости 130 км.в. нареканий к резине нет.
За указанный период эксплуатации нареканий к резине нет, принимая во внимание цену шин. Если установить давление 2.0-2.1 машина идет мягко, на шиномонтаже установили давление в 2.3 машина «прыгает». на 23.04. давление в шинах упало до 2.0 — подкачали. Ранее эксплуатировал (эксплуатирую) резину (мишлен, екохама, континенталь, хапелика, Dunlop).
В зависимости от того как покажут себя шины в дальнейшем и цена на них, будет принято решение приобретать их в дальнейшем или нет. Исходя на сегодняшний день — купил бы.

Достоинства:
Roadstone N’Fera RU5 235/55 R18 102V XL из Корея
Хорошая резина для SUV езды по городу и трасс.
Цена/качество. Подробнее на Яндекс.Маркете

Резина хоть и не цешка но стояла на малом коммерческом транспорте т5 короткий, прошел на ней 50000км 130-140кмч, 2 колеса еще максимум 10000 а на 2ух нитки вылезли от износа.. Машина все время была загружена 8 человек + багаж.. Главное не повело, шума нет, по воде отлично.. Если бы прошла 70000 купил бы еще !

Источник