Какой китайский внедорожник купить. Подборка лучших вариантов на вторичке
Собрали семь лучших китайских внедорожников б/у, которые можно купить в 2023 году в России. У всех моделей — хорошие комплектации и полноприводные трансмиссии. А возраст машин — не старше 13 лет.
В 2022 году место европейских, японских и корейских компаний стали занимать китайские автопроизводители. Появились новые модели и бренды, в том числе расширился выбор китайских джипов. Помимо технических характеристик, такие машины выделялись гарантией и официальным сервисом.
Но цены на новые китайские машины высокие до сих пор. К примеру, внедорожник Tank 500 стоит более 5 миллионов рублей. А китайский джип BAIC BJ40, который похож на американский Jeep Wrangler — 3,8 млн рублей.
А на вторичке купить китайский б/у джип можно даже за 300-400 тысяч рублей. Столько стоит Great Wall Safe, который, по сути, является копией Toyota 4Runner. Однако таким экземплярам будет в среднем по 15 лет, состояние кузова и салона в большинстве случаев оставляет желать лучшего.
Чтобы купить китайский джип с пробегом в приличном состоянии, нужно рассчитывать на бюджет от 600-700 тысяч рублей и выше.
Great Wall Hover H5 — 675 тысяч рублей
Плюсы. На вторичке Hover H5 — один из самых доступных китайских внедорожников.
Даже базовая комплектация оснащена хорошо: есть климат-контроль, парктроник, мультимедийная система с цветным экраном, передние подушки безопасности и камера заднего вида.
Машина обладает серьезными возможностями на бездорожье. Все модификации оснащены полным приводом, дорожный просвет насчитывает 200 мм. Плюс «Ховер» предлагает редкое для китайских машин явление: сочетание дизельного двигателя и автоматической коробки передач.
Минусы. Качество отделочных материалов тут не самое высокое: пластиковые элементы нередко стираются даже на небольших пробегах, кожа на сиденьях быстро покрывается трещинами.
Некоторые владельцы недовольны качеством российской сборки, местами детали подогнаны не слишком ровно. Поскольку даже самым свежим экземплярам исполнилось почти десять лет, могут возникнуть проблемы с коррозией.
Блок тизеров (модель — ID_MARK_GREAT_WALL_MODEL_HOVER_H5)
Foton Sauvana — 1,3 млн рублей
Плюсы. Этот китайский внедорожник хорош в качестве рабочей лошадки, особенно если вам нужно часто передвигаться по плохим дорогам.
Все модификации имеют рамную конструкцию кузова, оснащены полноприводной трансмиссией с понижающей передачей и несколькими режимами движения.
Основные агрегаты машине достались от европейских производителей. Например, бензиновый мотор является лицензионной копией двигателя Volkswagen, автоматические коробки передач поставляет компания ZF.
Дорожный просвет насчитывает 220 мм, заявленная глубина преодолеваемого брода — 800 мм. Можно найти машину с механикой или классическим автоматом, салон бывает пяти- или семиместным.
Минусы. Даже на фоне других китайских внедорожников салон выглядит простовато, а материалы отделки тут далеко не самые лучшие, жесткого пластика много.
Хорошее опциональное наполнение можно получить только в старших комплектациях, начальные версии оснащены скромно.
Некоторые владельцы недовольны качеством сборки, зазоры между кузовными элементами местами неровные. В продаже эти машины встречаются редко, поэтому могут возникать проблемы с запчастями и ликвидностью на вторичке.
Блок тизеров (модель — ID_MARK_FOTON_MODEL_SAUVANA)
DW Hower H3 — 1,45 млн рублей
Hower H3 — это реинкарнация того самого «Ховера», модель собиралась на российском заводе Derways.
Плюсы. Hower ставропольской сборки сохранил основные преимущества оригинального китайского «Ховера»: дорожный просвет стал еще больше (240 мм), рамная конструкция сохранилась, подключаемый полный привод с понижающей передачей остался в строю (только базовая модификация была чисто заднеприводной).
Уровень оснащения остался неплохим: уже в «базе» вы получаете климат-контроль, подогрев передних сидений, мультимедийную систему с USB и AUX, а также круиз-контроль.
Минусы. По сравнению с Hover H5 выбор модификаций тут куда меньше.
Покупателям Hower H3 доступен только бензиновый турбомотор и механическая коробка передач. Причем мощности тяжелому внедорожнику хватает впритык, разгон до «сотни» занимает долгие 14 секунд.
На вторичке таких машин относительно мало, поскольку модель выпускалась всего два года.
Блок тизеров (модель — ID_MARK_DW_HOWER_MODEL_H3)
Haval H9 — 3,35 млн рублей
- Двигатель: бензиновый 2,0 л (218 — 245 л.с.), дизельный 2,0 л (190 л.с.)
- Годы выпуска: 2014 — по настоящее время
Плюсы. H9 удачно сочетает комфортную подвеску, приличную по меркам внедорожников управляемость и большие возможности вне асфальта.
Рамная конструкция, полный привод с понижающей передачей, блокировка заднего дифференциала и дорожный просвет в 206 мм — все это делает из H9 настоящего покорителя бездорожья, способного потягаться с именитыми Toyota Land Cruiser.
Оснащение автомобиля отнюдь не аскетичное, даже в базовой комплектации есть камера заднего вида, система бесключевого доступа и трехзонный климат-контроль, а в максимальной будет панорамная крыша и массаж сидений.
Минусы. Среди недостатков — устаревший интерфейс мультимедийной системы и большой расход топлива у машин с бензиновым мотором 14-18 л на 100 км в городе.
Дизельные версии примерно на треть экономичнее, но они очень долго прогреваются зимой.
В дождливую или снежную погоду нередко глючит кнопка открывания багажника, эту особенность чинили по гарантии.
Блок тизеров (модель — ID_MARK_HAVAL_MODEL_H9)
Haval H6 — 1,57 млн рублей
- Двигатель: бензиновый 1,5 л (143 — 150 л.с.), дизельный 2,0 л (143 — 156 л.с.)
- Годы выпуска: 2014 — 2019
В наш рейтинг затесалась и парочка кроссоверов, поскольку выбор современных китайских внедорожников на вторичке весьма ограничен. Даже полный привод для своих моделей автопроизводители из Китая предлагают не так часто, как хотелось бы российским покупателям. Один из таких вариантов — Haval H6.
Плюсы. Автомобиль примечателен огромным количеством модификаций. Покупателям доступны механика или классический автомат, передний или полный привод, бензиновый или редкий для китайских машин дизель.
Внешне автомобиль получился симпатичным, а оцинковка кузова (все кроме крыши) сделала его эксплуатацию в условиях российских реалий беспроблемной.
Дорожный просвет тут не рекордный (180 мм), но полный привод работает хорошо, о чем говорят отзывы реальных владельцев. Плюс на вторичке таких машин много, есть из чего выбрать.
Оснащение богатое: уже в средней комплектации салон отделан кожей, есть люк, мультимедийная система с большим цветным экраном и другие опции комфорта. Спинки задних сидений регулируются по углу наклона, багажник очень вместительный — целых 808 л.
Минусы. Крупным водителям не всегда хватает диапазона регулировки сиденья, могут возникнуть проблемы с посадкой.
Перевод на русский язык в мультимедийной системе местами «хромает».
Иногда случаются электронные глюки. Например, встречаются случаи отказа клаксона, задние парктроники могут включаться самостоятельно.
Блок тизеров (модель — ID_MARK_HAVAL_MODEL_H6)
GAC GS8 I — 2,9 млн рублей
Плюсы. К достоинствам GS8 можно отнести его брутальный угловатый дизайн и светодиодную оптику с необычным рисунком — на фоне многих других «китайцев» эти автомобили выделяются в потоке.
У машины комфортная подвеска, хорошая шумоизоляция и практически легковая управляемость.
Базовая комплектация оснащена весьма богато, но в продаже в основном встречаются более навороченные, у которых есть панорамная крыша, отделка салона кожей и замшей, камеры кругового обзора и прочие опции.
Салоны всех модификаций рассчитаны на 7 мест, дорожный просвет составляет 200 мм, у полноприводной трансмиссии есть несколько внедорожных режимов (базовая модификация идет с передним приводом).
Минусы. Среди недостатков можно отметить слегка устаревший дизайн салона.
Меню мультимедийной системы выглядит архаичным, перевод на русский язык оставляет желать лучшего. Картинка с камер кругового далеко не лучшего качества.
Расход топлива будет большим, особенно зимой — около 13-15 л на 100 км.
Блок тизеров (модель — ID_MARK_GAC_MODEL_GS8)
Haval Dargo — 3 млн рублей
Самый «свежий» автомобиль в нашей подборке — Haval Dargo.
Плюсы. Брутальный угловатый дизайн в ретростиле, богатое опциональное оснащение и сбалансированные ходовые качества.
У «Дарго» хорошая шумоизоляция, четкий руль и комфортная подвеска — на нем приятно ездить как по трассе, так и по бездорожью.
Покорять сложные участки помогают дорожный просвет в 200 мм, полный привод (несколько внедорожных режимов) и различные электронные помощники, вроде системы помощи на склоне и функции «прозрачный капот», позволяющей с помощью камер увидеть картинку сквозь автомобиль.
У модификации Dargo X есть еще и блокировка заднего дифференциала.
Минусы. Багажник не очень большой (333 л), для путешествий с большим количеством вещей может понадобиться отдельный кофр на крышу.
Управление климат-контролем с помощью сенсорных кнопок и экрана понравится не всем, на ходу регулировать температуру неудобно.
Роботизированная коробка передач требует привыкания, в некоторых режимах возникают легкие подергивания.
Блок тизеров (модель — ID_MARK_HAVAL_MODEL_DARGO)
Автор: Роман Яровой