Рестайлинг toyota hilux 2020

Toyota представила обновленный пикап Hilux

Модель действительно обзавелась модернизированным дизелем, а еще доработанной подвеской и современной внешностью.

Как и ожидалось, дебютировал Hilux в Таиланде – в этой стране компания планомерно создает целый кластер по производству утилитарных моделей для стран Юго-Восточной Азии и Австралии. С 2004 года Toyota смогла продать более 2,5 миллиона пикапов Hilux и внедорожников Fortuner тайского происхождения.

Слухи оказались небеспочвенны: внешность пикапа действительно адаптировали под современные стилистические стандарты марки (и сейчас Hilux напоминает, скажем, кроссовер RAV4). Для рынка Таиланда анонсированы кроме всего прочего модификации «Хайлакса» с более эффектной внешностью – например, Hilux Revo Rocco с иными бамперами и решеткой радиатора.

Основным изменением в интерьере пикапа стало обновление мультимедийной системы, которая сохранила 8-дюймовый монитор, но стала чуть более продвинутой – особенно по части «бесшовной» совместимости со смартфонами. Сам экран, к слову, тоже доработан. А вот моторную гамму и подвеску инженеры Toyota перетряхнули, может быть, даже чуть основательнее, чем этого требуют стандарты рестайлинга.

Ранее сообщалось, что Toyota Hilux может получить модернизированный вариант 2,8-литрового дизеля мощностью 177 л.с. Так и случилось: теперь он развивает 204 л.с. и 500 Нм, причем максимальная тяга доступна уже с 1 600 об/мин. До 100 км/ч такой пикап ускоряется за 10 секунд – по официальным данным, это на 2,8 секунды быстрее прежней модели.

Кроме того, в Toyota особо отмечают, что смогли понизить обороты холостого хода с нынешних 850 об/мин до 680 об/мин. По замыслу инженеров, это облегчит плавное перемещение по бездорожью. А еще оба дизеля (включая 150-сильный 2,4-литровый) стали несколько экономичнее: скажем, старший силовой агрегат расходует в среднем 7,8 л на 100 км пробега. Коробки остались прежними – 6-ступенчатые механика и автомат.

Переосмыслены демпфирующие характеристики амортизаторов и задней рессорной подвески: утверждается, что благодаря этому значительно улучшен ездовой комфорт. Заново откалиброван усилитель руля, у мультимедийной системы появилась возможность показывать водителю положение колес, а еще пикап впервые получил комплекс систем активной безопасности Toyota Safety Sense.

Источник

Toyota Hilux 2020 года — полноприводный пикап рамной конструкции, отличающийся повышенной грузоподъемностью

Теперь отполировать кузов авто и сделать химчистку салона можно почти бесплатно: нужны лишь эти средства

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Все, что нужно знать о новом Haval Raptor 2023 года — последние новости

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий

Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса

1. Комплектации и цены
2. Технические характеристики
3. Дизайн
4. Старт продаж
5. Конкуренты
6. Фото
7. Видео тест-драйв

Тойота Хайлюкс 2020 года — это очередной этап в эволюционном развитии популярного японского пикапа, который отличается повышенной надежностью и проходимостью. Автомобиль поставляется на российский рынок с 2,8-литровым турбированным мотором, полным приводом, раздаточной коробкой и автоматической КПП. Такое сочетание, а также рамная конструкция, повышает конкурентоспособность модели в сравнении с Fiat Fullback, VW Amarok и Isuzu D-Max. Японская модель отличается довольно неплохим оснащением. По умолчанию пикапу положены многофункциональный дисплей на приборной панели, кожаные сидения, полный электропакет, мультимедийный комплекс и другое оборудование. Однако обойти своих конкурентов Hilux достаточно сложно, так как этот автомобиль предлагается по завышенной цене, которая отчасти обусловлена тем, что пикап поставляется в Россию из Таиланда.

Комплектации и цены

В связи с тем, что развитие Тойота Хайлюкс 2020 года шло по эволюционному пути, появление нового кузова не означает, что автомобиль претерпел существенные изменения. По сути, на опубликованных фото представлен тот же пикап с незначительными доработками в экстерьере и салоне. В России Hilux представлен только в одной комплектации, но цены на автомобиль могут меняться, в зависимости от того, какое опциональное оборудование покупатель выбрал. В сравнении с потенциальными конкурентами, данный пикап во многом превосходит их по техническим характеристикам. В частности, японская модель укомплектована настраиваемыми амортизаторами, которые рассчитаны в том числе и на перевозку крупных грузов.

Стоит новый Hilux 2,863 миллиона рублей. В эту сумму включена 4-дверная кабина, в которой скрываются сидения, отделанные натуральной кожей. В России Toyota Hilux 2020 года доступна вместе с:

• рулевым гидроусилителем;
• 18-дюймовыми колесными дисками, выполненными из алюминия;
• светодиодными передними и задними фарами, противотуманными огнями и ДХО;
• датчиком света;
• подогреваемыми внешними зеркалами с электроприводом;
• штатной тонировкой;
• подогреваемым задним стеклом;
• регулируемыми по высоте и вылету многофункциональным рулем с кожаным ободом;
• двигателем, запускаемым с кнопки из салона;
• 4,2-дюймовым многофункциональным дисплеем на приборной панели.

В салоне японского пикапа предусматриваются декоративные вставки с лакированным покрытием. Спереди и сзади у автомобиля располагаются разделительные подлокотники. Передние кресла дополняются электроподогревом, а водительское кресло еще и электроприводом. Также в салоне встречаются розетка и охлаждающий ящик для перчаток. В комплекте с Hilux можно получить 4 электронных стеклоподъемника и дистанционно управляемый центральный замок. За доплату производитель снабдит автомобиль рулевым колесом с подогревом. Комплекс безопасности японской модели по умолчанию включает в себя 7 подушек и следующие системы:

• ABS с функцией перераспределения тормозного усилия;
• автоматического включения аварийки при экстренном торможении;
• помощи при торможении;
• электронного контроля стабилизации;
• предупреждения пробуксовки ведущего колеса;
• помощи при движении вверх в гору и с холма;
• поддержания постоянной скорости.

Примечательно то, что японскому пикапу недоступны парковочные радары, которые встречаются в моделях на 2 миллиона рублей дешевле. Зато в салоне автомобиля устанавливается климатическая система. Кроме того, Hilux оснащается мультимедийным комплексом с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, задней камерой, шестью колонками и аудиосистемой, поддерживающей МР3. За доплату покупателям доступен навигационный модуль.

Штатно с японской моделью идут иммобилайзер двигателя, бортовой компьютер и принудительно блокируемый межколесный дифференциал. Опционально предлагаются болты-секретки и дополнительный салонный отопитель.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	2.8D AT Exclusive Black	2019 —	2 947 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2754	170	177 (130) / 3400	8,5
2	2.8D AT Exclusive	2018 — 2019	2 862 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2754	170	177 (130) / 3400	8,5

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

В рамках проведенного рестайлинга производитель не стал корректировать техническое оснащение и конструкцию автомобиля. Поэтому Тойота Хайлюкс 2020 года сохранила прежнюю раму, отличающуюся повышенной жесткостью на кручение. В передней части пикапа размещена двухрычажная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади производитель установил рессорную конструкцию. Там же располагаются настраиваемые амортизаторы (по два с каждой стороны). Уровень их жесткости меняется в трех режимах, один из которых предназначается для езды по асфальту, а второй — для перевозки тяжелых грузов.

К 2020 году компания Toyota отказалась от поставок в Россию Hilux, оснащаемого бензиновым двигателем на 2,7 литра и механической КПП. Пикап сохранил прежний полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом. Сегодня Hilux предлагается с 6-ступенчатой автоматической КПП и 2,8-литровым дизельным мотором. Данный агрегат дополняется непосредственным впрыском топлива, встроенным в головку блока выпускным коллектором, 32-битным контроллером и турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Базовый двигатель развивает не более 177 л.с. полезной мощности и 450 Н*м крутящего момента. С таким оснащением Hilux выдает не более 170 км/ч и потребляет в среднем 8,5 литра горючего.

Дизайн

Внешность Toyota Hilux 2020 года не претерпела заметных изменений. Впрочем, аналогичным образом развиваются и другие пикапы. Японская модель дополняется массивной радиаторной решеткой усиленной конструкции, по бокам от которой размещены крупные фары со светодиодным содержимым, а сверху — волнообразный капот. Чуть ниже находится большой бампер с воздухозаборником и компактными «противотуманками».

Боковую часть кузова Hilux украшают объемные арки и колеса диаметром 18 дюймов. Корма у японской модели, как и у других пикапов, оформлена просто. Здесь располагается также крупная оптика, частично заходящая на бок. Откидывающаяся дверца дополняется мощным удерживающим механизмом, способным выдержать повышенные нагрузки.

В сравнении с другими моделями японской марки, салон у Hilux выглядит непрезентабельно. По сути, единственное, что указывает на высокую цену пикапа — это современный сенсорный монитор, который закреплен на центральной консоли. Блок управления климатом, приборная панель и руль словно позаимствованы у автомобилей из «нулевых». Хотя в отделке салона Hilux использовались достаточно качественные материалы, а сидения первого и второго ряда обеспечивают комфортную посадку.

Старт продаж

Как и ранее, компания Toyota поставляет новый Hilux на российский рынок напрямую из Таиланда. Модель к настоящему моменту уже поступила в продажу.

Конкуренты

В России у Hilux список конкурентов включает в себя:

Фото

Видео тест-драйв

Источник

Пикап Toyota Hilux получил новый мощный турбодизель

Обновлённый пикап Toyota Hilux сначала приедет в Восточную Европу, где старт продаж намечен на июль 2020 года, а дилеры в Западной Европе начнут реализацию модели в октябре. Покупателям также предложат спецверсию Invincible («непобедимый, несокрушимый») с дополнительными декоративными элементами снаружи и богатым оснащением.

В Европе есть пикапы с турбодизелями, у которых мощность переваливает за 200 сил, а крутящий момент достигает либо превышает отметку в полтысячи ньютон-метров. Тут и Volkswagen Amarok, и Ford Ranger, и только-только снятый с производства Mercedes X-класса. А после рестайлинга в этот список можно ставить и пикап Toyota Hilux. Модель получила новый турбодизель 2.8 с 204 л.с. и 500 Н•м. Прежний агрегат с тем же объёмом развивал 177 сил и 450 Н•м. Новинка в топ-версии ускоряется до сотни за 10 с, что на восемь десятых секунды быстрее результата предшественника. Шестиступенчатые коробки передач те же — ручная или автоматическая.

В дорогих исполнениях Hilux комплектуется климат-контролем, кожаной обивкой сидений, бесключевым доступом в салон, спутниковой навигацией, мультимедийкой с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay и 800-ваттной аудиосистемой JBL с девятью динамиками.

В линейке моторов останется дизель 2.4 (150 сил и 400 Н•м). Разгон до сотни длится от 13,2 с с «механикой» и 12,8 с «автоматом». Также у обновлённой машины сделали более резкий отклик на газ, снизили холостые обороты с 850 до 680 об/мин, перекалибровали систему стабилизации и добавили функцию имитации блокировки дифференциала на заднеприводных машинах.

Кроме того, второе в жизненном цикле обновление принесло пикапу Hilux подретушированные светодиодные фары и фонари, передний и задний бамперы, решётку радиатора. Также цветовую гамму обновили тремя новыми оттенками, а в линейке легкосплавных колёс появились диски с иным дизайном. Салон модернизированных машин можно узнать по изменённой приборной панели и новому восьмидюймовому центральному дисплею с физическими кнопками на нём вместо сенсорных. Ещё Hilux должен стать комфортней за счёт перенастройки амортизаторов, использования иных сайлент-блоков и рессор. Продажи в Европе начнутся в июле 2020 года.

Источник