Renault new duster suv

Тест Renault Duster 2021. Новая версия популярного SUV

Автомобиль Renault Duster, выпускающийся с 2011 года, по праву можно считать одним из самых популярных SUV в наших широтах. По данным «Автостат», автомобиль вошел в топ-10 самых популярных иномарок в России по итогам 2020 года, заняв третью строчку рейтинга и уступив в продажах лишь своему собрату Renault Logan и Volkswagen Tiguan. А также Duster удалось попасть в топ-20 самых популярных автомобилей за прошлый год в нашей стране, где он разместился на 11-м месте. И, главное, автомобиль стал самым продаваемым SUV в России за прошедшие 10 лет, за которые он разошелся тиражом 451 100 экземпляров. Причем французу удалось обойти не только такие популярные западные модели, как Toyota RAV4 и Hyundai Creta, но и автомобили отечественного производства – «Ниву» (Lada 4×4) и Chevrolet Niva. А в этом году Renault официально представила на нашем рынке наследника уже легендарной модели – новый Renault Duster.

Несмотря на то, что на бумаге новый Duster увеличился по размерам только в длину, визуально автомобиль кажется значительно крупнее, чем прошлая модель. Способствуют этому раздутые округлые формы новинки и немного изменившиеся пропорции. Причем производитель сохранил общую форму кузова внедорожника, так что, даже несмотря на новые плавные переходы, в нем угадывается тот самый популярный Duster. Правда, новинка стала явно злее и брутальнее своего предшественника, но это только на руку автомобилю такого класса.

Не знаю, по какой причине, но Renault оставила в новой модели дверные ручки с хватом снизу, честно сказать, это не очень удобно, да и визуально непривлекательно, разве что дает отсылку к прошлой модели. Фары остались у Duster галогеновыми, их желтый свет в 2021 году вызывает некоторое недоумение, но зато они получили хорошие светодиодные дневные ходовые огни новой формы. Задние фонари полностью изменились, теперь они квадратные, а не прямоугольные, как раньше, что мне напомнило о Jeep Renegade, к тому же они стали полностью светодиодными.

Дизайн интерьера в новом Duster преобразился, он получил новую переднюю панель с вытянутыми воздуховодами, новую приборную панель и руль, а также медиасистему EasyLink (опция). Правда, отсылки к прошлой модели также присутствуют, например, перед передним пассажиром тоже имеется полочка с прорезиненным покрытием, а на передних креслах некоторых комплектаций красуется название модели. В целом, салон новинки стал выглядеть современно и актуально, но не уникально, так как многими деталями он перекликается с представленным ранее Renault Arkana. По качеству материалов новый Duster не удивляет, от пола до потолка здесь лишь дубовый пластик с фактурным рисунком, правда, на дверных панелях в районе подлокотников имеются накладки из искусственной кожи, но под ними не хватает наполнителя, чтобы они были мягче. Несмотря на обилие достаточно недорогих материалов, к качеству сборки вопросов не возникает, в тестовом автомобиле не было ни одного сверчка. Кресла в нашем исполнении были с тканевой обивкой, которая тянет к себе весь мусор, и если у вас есть домашние питомцы, то после них вам придется вычищать шерсть с неё. Правда, стоит отметить, что такая обивка легко чистится, так что если она испачкается, помыть её не составит труда. Для некоторых комплектаций автомобиля доступна обивка, сочетающая экокожу и ткань, которая, по идее, должна смотреться интереснее и, вероятно, быть чуть более практичной.

Посадка в новом Duster довольно неудобная для высоких водителей. Продольной регулировки переднего кресла не хватает, так что приходится сдвигаться максимально назад и вниз, вдобавок к этому немного не хватает регулировки руля по вылету, приходится ехать с вытянутыми руками. Все бы было еще ничего, если бы у нас был автомобиль с автоматической трансмиссией, но дизельный вариант, который был на тесте, идет только с механикой, так что здесь есть некоторый дискомфорт. Для людей ростом пониже, по идее, в Duster будет комфортнее, все же здесь кресло с лифтом, а руль регулируется в двух плоскостях. Передние сиденья в Duster 2021 абсолютно новые, с неплохой боковой поддержкой и профилем, регулируемым поясничным подпором в одной плоскости (для сиденья водителя), средней по длине подушкой, но, к сожалению, они слишком мягкие, хотелось бы, чтобы они были жестче.

Обзорность в Duster очень специфическая, лобовое стекло небольшое по высоте, и смотришь вперед, как сквозь амбразуру. Еще сильнее этот эффект усиливается в непогоду, так как дворники оставляют достаточно много неочищенного пространства сверху и слева от водителя, в итоге область обзора еще больше сужается. Боковые зеркала у автомобиля небольшие, но, в целом, по ним легко ориентироваться, к тому же еще и салонное зеркало заднего вида дает хороший обзор.

Посадка/высадка в Duster не самая удобная, двери не прикрывают пороги, а те, в свою очередь, еще и выступают вбок. Так что в плохую погоду вылезти из машины и при этом не испачкать брюки – это тот еще квест. Кстати, интересно, что если передние двери в новом Renault Duster легкие и надо чуть сильнее хлопать ими, чтобы закрыть, то задние на их фоне ощущаются, наоборот, тяжелыми.

Источник

Обзор внедорожника Renault Duster: что нового в версии 2022?

Практически сразу после выхода на рынок Renault Duster завоевал статус самого продаваемого SUV 4х4 и удерживал это почетное звание 7 лет подряд. Несмотря на столь впечатляющий успех, в 2021 году производитель взялся за масштабную переработку легендарного внедорожника, и сегодня нам доступна кардинально новая версия Renault Duster. Автомобиль изменился конструкционно, получил улучшенный салон, дополненный экстерьер и технологии для комфорта и безопасности. Вам также может быть интересно узнать как сделать ремонт Рено Дастер.

Внешние изменения

Дизайнеры Renault внесли точечные изменения в экстерьер, благодаря которым внешность внедорожника стала еще брутальнее:

• более пологое лобовое стекло;
• более массивный бампер;
• головная LED-оптика;
• изменения в дизайне радиаторной решетки и рейлингов;
• брендированные молдинги;
• квадратные задние габаритные огни.

Дизайн внедорожника немного отличается в разных комплектациях. Например, в максимальной версии Style доступны колесные диски 17″ и хромированные элементы на багажнике и радиаторной решетке. Кроме этого, добавлено два новых цветовых решения: можно выбрать ярко-оранжевый и серо-коричневый металлик.

Новая модульная платформа

Renault Duster, выпущенные после 2021 года, имеют SUV-платформу нового поколения. Усилитель руля теперь электрический, что положительно сказывается на маневренности и управляемости.

Благодаря настройкам подвески, Duster отлично показывает себя на бездорожью. К примеру, снижена вибрация руля во время вождения по неровному покрытию.

Трансмиссия All-Mode 4×4i осталась прежней, так как она довольно хорошо себя зарекомендовала в предыдущих версиях машины.

Renault Duster выпускается с полным приводом (за исключением комплектации Life). Полный привод реализован за счет многодисковой электромагнитной муфты. Он работает в трех режимах, а именно в режимах LOCK, AUTO и 2WD.

Особенность режима AUTO заключается в том, что полный привод используется на всем скоростном диапазоне. Система определяет пробуксовку и делает возможным перераспределение крутящего момента на соответствующую ось при любой скорости.

А вот в режиме LOCK системой жестко фиксируется перераспределение крутящего момента в пропорции 50/50, то есть поровну между осями спереди и сзади. В таком режиме можно ехать до 80 км/ч, а вот при более высокой скорости происходит переключение на AUTO.

Режим 2WD подходит для езды по сухому асфальту и хорошей грунтовке. Система переводит крутящий момент на ось спереди и отключает муфту, что снижает расход бензина.

6 комбинаций двигателя и трансмиссии

Интересно, что в Renault Duster представлена довольно широкая линейка двигателей, а именно:

• бензиновый на 1,6 л;
• бензиновый на 2 л;
• турбированный ТСе 150 1,3 л;
• дизельный 4-цилиндровый dCi 1,5 л.

Турбомотор ТСе 150 – пожалуй, основная инновация в Renault Duster 2022 года. Стоит отметить, что крутящий момент равен 250 Нм, и это наиболее высокий показатель в линейке двигателей. Примечательно, что ТСе 150 прекрасно сочетается 6-ступенчатой коробкой передач, созданной на механике, а также с автоматической трансмиссией типа CVT X-Tronic. Из плюсов можно отметить низкий расход топлива (всего 6,7 л на 100 км, и это в смешанном цикле).

Кстати, одно из преимуществ ТСе 150 – отсутствие сажевого фильтра, благодаря чему Дастер можно заправлять топливом класса АИ-92, в то время как для автомобилей с традиционными версиями турбомоторов подходит только 95-й бензин.

Атмосферные двигатели 1,6 л и 2 л – надежные, экономичные, простые в обслуживании. Сочетаются с 5- или 6-ступенчатой МКП. Мощность первого до 117 л. с., второго 143 л. с.

Дизельный турбодвигатель dCi 1,5 л обеспечивает высокую тягу 240 Нм, а также небольшой расход топлива: 5,3 л на 100 км (в смешанном цикле).

Технологии помощи водителю

В Renault Duster установлены бортовые системы помощи при вождении в непростых условиях: к примеру, при движении по льду, мокрой дороге, снегу. Есть ассистент при спуске с горы: активировав его, вам не придется удерживать педаль тормоза, когда вы едете по крутому склону.

Если машина застрянет в колее, алгоритм определит проблемное колесо, задействует систему тормоза, направит крутящий момент на нужную ось.

В версиях, где есть мультимедийная система, на экран выводится пространственное положение автомобиля, чтобы было легче контролировать движение даже на экстремальном бездорожье.

Также водитель оценит такие доработки, как удобный рычаг переключения скоростей и новый мультифункциональный руль. Водительское кресло оснащено поддержкой поясницы и более развитой боковой поддержкой. Есть широкий выдвижной подлокотник, доступна регулировка положения кресла в большом диапазоне.

Комфорт для пассажиров

В салоне просторно и удобно, вместимость автомобиля – 5 человек. Общий объем карманов и отделений для хранения составляет 27 л. Багажник вмещает 428 л до полки, а при перевозке крупных грузов можно снять полку и увеличить объем до 702 л или сложить сиденья и получить 1761 л.

Для пассажиров заднего ряда предусмотрена розетка для зарядки гаджетов и 2 подголовника. В зависимости от версии в салоне может быть до 5 разъемов usb.

В комплектациях Style и Drive передние сидения имеют функцию подогрева, опционально доступен двухступенчатый подогрев задних кресел.

Есть все необходимое и для самых юных пассажиров: в базовое оборудование всех комплектаций входит система крепления детского автокресла ISOFIX.

В комплектацию Style входит климат-контроль с функцией автоматического поддержания заданной температуры воздуха в салоне. В остальных комплектациях предусмотрен кондиционер и возможность добавления климатических опций.

Комплектации Рено Дастер 2022

В 2022 году можно купить Рено Дастер в версии Life, Drive и Style, выбрав подходящую комбинацию двигателя, коробки и привода и при необходимости дополнив набором опций.

Как говорилось выше, Style – это максимальная комплектация с самым богатым оснащением, в предыдущей версии внедорожника ее не было. В комплектацию входит климат-контроль, медиасистема с сенсорным управлением, обогрев руля и функция дистанционного запуска. Опционально можно добавить кожаный салон, навигатор, парктроник и подогрев задних кресел.

Источник

Renault Duster

Вот это я понимаю – внедорожник! А то не подступишься, как всё дорого. Правда с виду машина очень убогая, но как только вспоминаешь про стоимость – так сразу претензий становится в разы меньше) Знакомство с авто.

Только купил новый Рено Дастер. Катаюсь меньше 6 месяцев. Модификация 1.3 MT (150 л.с.) 4WD. Я остановился именно на темно-сером цвете. Для России это оптимальный вариант. Грязи особо не видно. В то же время, ма.

Присматривал себе компактный и недорогой (как в первоначальной цене, так и в обслуживании) городской внедорожник. Основная цель высокой машины – это поиск подходящего места для парковки во дворе. Высокий бордюры.

Купил дастера два месяца назад, механика, движок 1,3 литра, 149 лошадей. Внешне выглядит довольно неплохо, в салоне всё, конечно, достаточно скромно, но не скрипит, несмотря на недорогой и жесткий пластик, довол.

При долгой обкатке (быстрой стихийной, наверное даже. Конечно! Авто у меня совсем недавно, новый, сразу хотелось все ощутить и на второй день я проехал без малого 400 км) скорость на нем, несмотря на все усоверш.

Обзоры модели

Обзор Renault Duster

С этой моделью смотрели

Haval Jolion

Haval Новый F7

Haval Новый F7x

LADA Niva Travel

LADA Niva Legend 3 дв.

KIA Seltos

Hyundai Creta

Renault Kaptur

Volkswagen Taos

Информация о модели Renault Duster 2021 – н.в., II: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 5 и более обзоров на автомобиль Рено Дастер в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Источник