Renault koleos датчик топлива

Renault koleos датчик топлива

Особая техническая операция — 0BLB (технота NT 4959E)

Касается — Koleos с бензиновым двигателем выпуска до 13/05/2011г.

Неправильная индикация уровня топлива на панели приборов.

Условия применения:
_ Подтверждение после диагностики. (Диагностика — замер сопротивления, величина должна лежать в определённом диапазоне.)
_ Гарантия истекла
_ до 5лет, пробег до 150000км.

Причина глюка (по мнению Renault) — сера.

На всякий случай реф.:
_ Насос в сборе с датчиком уровня топлива и фильтром 17 20 242 14R
_ Датчик уровня топлива 25 06 066 52R
_ Уплотнительное кольцо 17 34 279 900

Должно, но алхимики из ликви моли хранят тайну под страхом смерти и проклятия всего рода)))
У учёных всегда так, если одни не донесли как и что, то другим нужно обязательно затеять разберательства чтобы понять как это работает и почему)))

Почемуто кажется, что дело в материале реоста измерителя уровня. Видимо от присадки идет окисление и ухудшаестя котнтакт. От сюда и глюки.
На великом множестве машин все нормльно показывает, а Х и Колян глючат.
Не зря же люди лечат датчики чисткой, на какое то время.

Где то после 2000км, после заправки стрелка стала подыматься до максимума, минут по 5.
Жду, чем кончиться.

Почемуто кажется, что дело в материале реоста измерителя уровня. Видимо от присадки идет окисление и ухудшаестя котнтакт. От сюда и глюки.
На великом множестве машин все нормльно показывает, а Х и Колян глючат.
Не зря же люди лечат датчики чисткой, на какое то время.

Где то после 2000км, после заправки стрелка стала подыматься до максимума, минут по 5.
Жду, чем кончиться.

Этот вопрос мы активно обсуждали на форуме примерно год назад, посмотрите Датчик топлива
И еще из другого форума Датчик топлива неправильно показывает уровень — Страница 2 — Форум клуба Renault Koleos (Рено Колеос)

—————
И вотчто еще заметил -если бензин льется медленно из шланга, то после заправки покуазывает полный бак. А если льется очень быстро, то при полной заправке не хватает где то лмтров 10 по стрелке. Может это только мои мысли
———————

добавлено через 1 минуту

Должно, но алхимики из ликви моли хранят тайну под страхом смерти и проклятия всего рода)))
У учёных всегда так, если одни не донесли как и что, то другим нужно обязательно затеять разберательства чтобы понять как это работает и почему)))

И вотчто еще заметил -если бензин льется медленно из шланга, то после заправки покуазывает полный бак. А если льется очень быстро, то при полной заправке не хватает где то лмтров 10 по стрелке. Может это только мои мысли

Увы, не только Ваши. У меня точно также.
На АЗС, где постоянно заправляюсь, две колонки с 92. Из одного пистолета бензин летит только, что не выплёскивается из горловины, а из другого пистолета льётся нормально, даже, пожалуй, можно и побыстрее. Результат именно такой

А у меня вообще веселая история. 25.02.2013 мне поменяли бензонасос в сборе ибо глючил датчик топлива (показывал меньше чем есть, т.е. загоралась лампочка а в баке еще литров 30 плескалось). Вроде все нормально. залил практически полный бак. и вот недалече чем вчера (то бишь 8 марта) решили с друзьями вырваться на природу. мяска покушать. водочки попить. пздравить свои вторые половинки. Сели мы с женой в авто и поехали по магазинам за продуктами и другими надобностями. Датчик топлива показывает еще четверть бака, запас хода 105 км. ну думаю щас с магазинами закончу и по пути на природу заправлюсь. Фиг то там. в один прекрасный момент авто просто заглохло и больше не заводилось. при этом случилось это на съезде с путепровода. Посадив жену за руль оттолкал авто со съезда. Думаю что за фигня? Бензин есть а авто не заводится. стартер крутит бодро но не схватывает. Никаких ошибок комп не выдает Сначала думал сигналка. включил/выключил — все нормально работает. а двигло не заводится. Решил обнулить мозги. скинул клемму с аккумулятора, обождал минут 5, обратно поставил. результата — ноль. Позвонил дилеру. который отфутболил на горячую линию. На горячей линии сразу предложили вызвать эвакуатор без выяснения причин и попыток чем то мне дистанционно помочь. Я согласился. Через 20 минут эвакуатор уже был у меня (благо от дилера было 10 минут езды). Загрузили, поехали, привезли к дилеру, выгрузили. Я сразу высказал мнение что кончился бензин. на что мне ответили — этого не может быть, ведь вам буквально 2 недели назад заменили топливный насос в сборе и датчик показывает что литров 15 еще должно быть. Ну набежали «специалисты», полезли слушать работает ли бензонасос. оказалось работает. Уж было собрались диагностический комп подрубить но я их уломал залить мне бензина. Но бензина у дилера не оказалось. ну правда они оперативно сгоняли до заправки и привезли. залили 16 литров (не знаю откуда такая щедрость и точность и о чудо! Авто завелось как ни в чем не бывало! Ну а так как я был в предвкушении празднования и сильно торопился к друзьям (и так 1,5 часа потерял) сошлись на том что поезжу пока так, а дилер будет выяснять как такое могло случиться. После чего мне пообещали как утрясут с Москвой — меня пригласят, мое авто изымут а мне выдадут подменный ну и будут устранять данную неисправность.

В общем — будьте бдительны! Возите с собой стратегический запас топлива, на всякий случай.

Увы, не только Ваши. У меня точно также.
На АЗС, где постоянно заправляюсь, две колонки с 92. Из одного пистолета бензин летит только, что не выплёскивается из горловины, а из другого пистолета льётся нормально, даже, пожалуй, можно и побыстрее. Результат именно такой

Как я уже отмечал примерно год назад, проблема не в наличии присадок в бензине (они есть всегда). Нереальна ситуация, когда 10-15 литров «плохого» бензина, залитого в бак, в котором было 50-55 литров «хорошего» бензина, мгновенно нанесут на реостат плохо проводящий слой, который приведет к тому, что датчик будет после заправки давать старые показания, а потом — в течение 5-10 минут дойдет до полного бака.
А потом стоит залить 10-15 литров «хорошего» бензина (или добавить присадку) — реостат датчика сразу очистится.
Дилеры меняют датчики (один из них — в сборе с насосом), поскольку есть жалоба клиента и АФМ эту операцию оплачивает.
На мой взгляд (я уже об этом писал год назад) — проблема в конструкции топливного бака Колеоса (он состоит фактически из двух баков — левого и правого) и плохой их вентиляции.
Если мы заправляем машину под слабым давлением от ТРК, то в левом баке воздух успевает стравливаться через систему вентиляции. После заправки оба датчика показывают практически одинаковый уровень топлива, контроллер панели приборов воспринимает эти данные, считает их корректными и выводит на указатель уровня топлива значение, соответствующее полному баку.
Если от ТРК идет сильная струя, то левый бак не успевает заполняться, он завоздушен.
Включаем двигатель — левый датчик посылает контроллеру недостоверный результат. Контроллер считает, что один из датчиков неисправен и начинает работать по алгоритму отработки ошибок. Во-первых — выводит на указатель уровня топлива старое значение (которое было до заправки). Потом периодически опрашивает датчики и постепенно начинает увеличивать уровень топлива. Примерно так.
Отмечу, что именно на Колеосе при заправке происходит отсечка пистолета ТРК, приходится дросселировать пистолет, бензину некуда уходить, он стоит в трубке, которая идет к баку.
А если пистолет резко вытащить, то видно, что стоит бензин, а потом он с характерным хлюпаньем (как в унитазе) уходит в бак

Источник

Установить датчик уровня топлива Renault Koleos

А вы знаете как менять датчик уровня топлива на вашем авто, изучите видео мануал как установить датчик уровня топлива по шагам!

Как долго действуют отправляющие единицы?

При надлежащем обслуживании и уходе узлы подачи топлива могут служить столько же, сколько срок службы автомобиля, лодки или другого типа техники.

Можете ли вы починить сломанный датчик уровня топлива на Renault Koleos?

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить, где находится предохранитель газового указателя. После обнаружения откройте топливный ящик и проверьте все предохранители внутри. Если какие-либо из них повреждены или полностью сломаны, замените их. Если это не кажется проблемой, вы собираетесь перейти к следующей проверке, отправляющей единице.

Как снять датчик уровня топлива на Renault Koleos?

Как снять блок подачи топлива на свалке. Итак, вам нужна только отвертка с плоским лезвием. Потому что. Ты можешь взять и молоток, правый, левый, свободный, мы попытаемся выбить эту штуку. Выключенный.

Где находится узел подачи топлива?

Блок отправки топливного бака расположен в верхней части топливного бака, но он доступен под задним сиденьем (или под ковром в багажнике). Передающий блок будет защищен крышкой доступа, обычно удерживаемой парой винтов.

Как проходит топливо через фильтр на Renault Koleos?

Дизельное топливо поступает через боковое отверстие и направляется вниз, где отодвигает шар в сторону и проходит через центрифугу. Затем топливо поступает в верхнюю камеру. Фильтрующий элемент надевается на трубку, и трубка обеспечивает всасывание, втягивая топливо через внешнюю часть элемента в центр.

Что такое код P0461?

Что означает код P0461? Диагностический код неисправности (DTC) P0461 указывает на «Диапазон/функционирование цепи датчика уровня топлива «А». Датчик уровня топлива измеряет количество топлива в топливном баке и отправляет свои показания на приборную панель и компьютер, отвечающий за двигатель.

Как узнать, сколько бензина в моем баке?

Передающий блок — это коммуникационный мост между вашим топливным баком (сколько бензина в вашем баке) и указателем уровня топлива на приборной панели.

Как обнулить датчик уровня топлива на Renault Koleos?

Нажмите и удерживайте кнопку «Trip/Odo» еще раз, пока на одометре не появится «1». Это означает, что процесс сброса начался. Продолжайте удерживать кнопку нажатой, пока не сбрасывается указатель уровня топлива. Отпустите кнопку «Trip/Odo» после завершения сброса. Вы узнаете, что процесс завершен, когда дисплей одометра вернется в нормальное состояние.

Что означает отказ датчика топлива на Renault Koleos?

Блок управления двигателем не может правильно передать сигнал в топливную систему, поскольку получает неверную информацию от датчика. Это означает, что он не будет знать, как удовлетворить потребности двигателя в топливе.

Сколько стоит заменить датчик уровня топлива в Renault Koleos?

Средняя стоимость замены датчика давления топлива Renault Koleos составляет от 10740 до 11880 руб. Стоимость рабочей силы оценивается от 4200 до 5340 руб., а стоимость запчастей — 6540 руб. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает конкретный модельный год или уникальное местоположение. Также может потребоваться сопутствующий ремонт.

Источник

Датчик уровня топлива Renault Koleos

Датчик уровня топлива Renault Koleos — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

• Присутствие в большинстве городов;
• Ассортимент деталей более 15 млн.;
• Наличие и цены от 720 поставщиков;
• Свыше 70000 посетителей в день;
• Консультации экспертов онлайн;
• Наличный и безналичный расчет;
• Работа со всеми регионами РФ;
• Отгрузка от 2 до 24 часов;
• Доставка ТК и почтой РФ.

Мы разделяем ту же страсть к автомобилям, что и вы. Наша цель — предоставить вам исключительное качество обслуживания. Стремление предоставить максимально удобное обслуживание является движущей силой нашего успеха. Будьте уверены, мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить вам лучшие товары по самым выгодным ценам и обеспечить доставку в кратчайшие сроки.

Источник